patryket22 - 2011-02-14, 18:24 Temat postu: Połączenie Kolejowe Wieluń-Wrocław Witam! Starostwo powiatowe w w Kępnie pochyliło się nad problemem reaktywacji połączeń kolejowych z Wielunia do Wrocławia. Ewentualne połączenie prowadziłoby przez Wieruszów, Kępno, Syców, Oleśnicę. Jest to bardzo dobra propozycja, zważywszy na stan techniczny linii kolejowych, odcinek Kępno-Oleśnica jest w bardzo dobrym stanie technicznym i co najważniejsze - jest przejezdna ze względu na wykorzystywanie jej w ruchu towarowym. Trasa z Wielunia do Kępna była na dodatek remontowana w 2010 roku przez PKP PLK, prędkość szlakowa wynosi 100 km/h, więc czas przejazdu byłby przyzwoity. Osobiście gorąco kibicuję tej sprawie, uczę się zaocznie we Wrocławiu, więc znam problem komunikacyjny na tej trasie. Oto linki, pod którymi można znaleźć więcej informacji: http://www.rynek-kolejowy...o_Wroclawia.htm http://www.kepno.com.pl/ Może warto zainteresować tym tematem nasze lokalne władze? Proszę o Waszą opinię 
pozdrawiam Acree - 2011-02-15, 16:50 To byłoby absolutnie osom, uwielbiam jezdzic pociagami, a bezposrednie połaczenie do wroclawia byloby świetną opcja dla busów/autobusów paewl - 2011-02-23, 14:43 Informacja na stronie RZW patryket22 - 2011-03-01, 15:58 Tutaj można podpisać się po petycją w sprawie w/w połączenia. http://reaktywacja.kolej.org.pl/ pozdrawiam Acree - 2011-03-02, 09:37 Co tak cicho w temacie? Nikomu nie potrzebne to połaczenie? Ja się już podpisałam. Czesiu - 2011-03-02, 10:12 Jestem jak najbardziej za takim połączeniem,jest ono potrzebne i wskazane 
ourson - 2011-03-02, 11:19 ile kosztuje teraz bilet (auto)busowy Wieluń-Wrocław? Marta - 2011-03-02, 11:36 ourson, bus 16 zł, autobusy są droższe w zależności od PKSu. Najdroższy jest POLBUS z Wrocławia. Teraz u nich bilet kosztuje około 20 zł. rafalekjan - 2011-03-02, 11:52 Mój znajomy jeździ czasem pociągiem z Częstochowy do Wrocławia z przesiadką w Opolu. Płaci za to bagatela 12pln! ourson - 2011-03-02, 12:49 ok, bilet na połączenie Częstochowa-Koluszki (125km) pociągiem Regionalnym kosztuje 21,70 zł. Zakładam że połączenie Wieluń - Wrocław będzie obsługiwane przez Przewozy Regionalne. Czyli studentom będzie się opłaciło jeździć, osobom nie posiadającym zniżki już raczej nie. Do tego dojdzie częstotliwość kursowania - jeden, może 2 pociągi na dzień? Pytanie ile do tego biznesu dorzucimy z budżetów województw... nie chciałbym być złym prorokiem, ale kiepsko to widzę... szczególnie w czasach kryzysu... paewl - 2011-03-02, 15:07 Nie sądzę że byłyby to Przewozy Regionalne raczej liczyłbym na Koleje Dolnośląskie. patryket22 - 2011-03-02, 15:44 Połączenie do Wrocławia na pewno nie będą obsługiwać PR, a KD. Powód? Tabor. Zaznaczam, że odcinek Kępno-Oleśnica nie jest zelektryfikowany, więc jednostki, jakie obecnie jeżdżą np. do Katowic odpadają. Wystawienie składu wagonowego, jaki mogą zaproponować PR jest zbyt kosztowne. KD natomiast posiadają spalinowe zespoły trakcyjne (tzw. szynobusy), które są nawet kilkakrotnie tańsze w eksploatacji. Bilet normalny kosztowałby ~20zł, studenci mają 51% zniżki, więc łatwo obliczyć. Czas przejazdu pociągu mógłby być konkurencyjny, ze względu na prędkości szlakowe, komfort podróży także. Jeżeli chodzi o rozkład jazdy to najlepszym wyjściem jest ułożenie 2-3 par pociągów Wrocław-Pątnów Wieluński na piątek, sobotę, niedzielę i poniedziałek kiedy to są największe potrzeby przewozowe. Przy mądrym ułożeniu rozkładu, dopłaty z publicznej kasy nie muszą być duże, o ile w ogóle muszą. ourson - 2011-03-02, 17:31 Ok. To Koleje Dolnośląskie - co nie zmienia faktu że cena biletu będzie taka sama (jeśli odległość "po torach" jest mniejsza niż 120 km to 19,70, a jak większa to 21,70) Tyle tylko że Koleje Dolnośląskie są własnością województwa dolnośląskiego i na tym obszarze w znaczącej części działają (obejmują niewielki fragment woj lubuskiego). Stąd pytanie - po co KD SA miałyby angażować się w taki projekt? Misją KD SA jest "zapewnienie sprawnego systemu kolejowej komunikacji regionalnej." Nie dysponują raczej nadmiarowym taborem, a miast na terenie woj dolnośląskiego co najmniej kilka - brak połączeń do Oleśnicy, Oławy, Jelcza, Żmigrodu, Wołowa, Milicza - to z okolic Wrocławia, ale i dalej - Lubin, Głogów lub Brzeg, Namysłów (zahaczając lekko o inne województwo) To wszystko na pierwszy rzut oka są znacznie ważniejsze trasy dla Samorządu Województwa Dolnoślaskiego, a z tego punktu widzenia należy rozpatrywać działalność KD SA. Oczywiście jest opcja, że ktoś wpadnie na linię Syców-Oleśnica-Wrocław, a wtedy jest szansa "wynegocjować" przedłużenie tej linii do Wielunia, choć wg mnie to mocno wątpliwe, bo dopóki KD SA ma opcję rozwoju na terenie woj. dolnośląskiego to będzie się tam rozwijała - a ekspansję na inne województwa zostawi na później... Obym się mylił - bo chętnie widziałbym taką linię w Wieluniu, ale obawiam się że to mało prawdopodobne... patryket22 - 2011-03-02, 20:12 Zgodzę się, jedyna rzecz o jaką sprawa może się rozbić to tabor. Jednak jeżeli to by było takie oczywiste, to starostwo Kępna nie wystartowałoby z taką propozycją. Sądzę, że gdy władze regionalne będą lobbować za uruchomieniem takiego połączenia to może coś z tego być. Zwłaszcza, że koleje samorządowe mogą na tym nawet zarobić, po otrzymywaniu ewentualnej dopłaty za używanie taboru w granicach innego województwa. Najmniejsze ich pojazdy mają kilkadziesiąt miejsc, przy frekwencji np. 80%, jak już napisałem powyżej koszty eksploatacji nie muszą być większe od przychodów. ourson - 2011-03-02, 20:17
jak na razie to starostwo poprosiło o opinię na temat uruchomienia takiego połączenia. Równie dobrze mogłoby zapytać o opinię na temat wybudowania w ciągu dwóch lat S11 i S8, tworząc jeden z najważniejszych węzłów drogowych w regionie tuż obok Kępna... ale co z tego? paewl - 2011-03-02, 22:16 Linia kolejowa zaczyna być wykorzystywana przy budowie trasy S8 więc może starostwo uznało, że są to sprzyjające okoliczności żeby wznowić także ruch pasażerski. paewl - 2011-03-03, 16:01 Odpowiedź ze Starostwa w Wieluniu
ourson - 2011-03-03, 16:47 a jaka była treść zapytania, jeśli wolno wiedzieć? paewl - 2011-03-03, 17:44 Chciałem się dowiedzieć czy starostwo w Wieluniu wie cokolwiek o inicjatywie starostwa w Kępnie. patryket22 - 2011-03-30, 16:51 http://www.rynek-kolejowy...na_2012_rok.htm janosikkk - 2011-04-01, 10:07 Nie życze sobie aby PKP (którakolwiek spółka)przetrwało w obecnej postaci choćby nastepne 5 minut . Sprzedać w całości , dochód przeznaczyć na infrastrukture drogową , odprawy i pomostówki b. pracowników . Kazdy , normalnie myslący człowiek, szanujący pracę i pieniądze , po przyjrzeniu się kondycji finansowo- usługowej tego "czegoś" , pomyslał by podobnie . Ten pseudokapitalistyczny biznes to studnia bez dna dla pieniędzy podatników ginących w milionie przeróznych układów , układzików panujacych wokół spółek kolejowych . I niech sie pasażerowie miejscowosci bez lini PKS nie martwią - momentalnie pojawia sie prywatni przewoźnicy za przyzwoite pieniądze , bez obszczanych kibli i jazdy 30km/h przez 20 kilometrów . A transport ciężki - jest bardziej opłacalny połącznieami drogowymi . Zapraszam do cenników . Mrówek - 2014-06-03, 20:03 Kępno walczy o pociąg, a u nas cisza Pociąg na Pociąg Młodzież z Zespołu Szkół Ponadgimnazjalnych nr 1 w Kępnie realizuje autorski projekt „Pociąg na Pociąg” w ramach programu „eSzkoła – Moja Wielkopolska”. Głównym celem projektu „Pociąg na Pociąg” jest zainspirowanie społeczności powiatu kępińskiego do aktywnego włączenia się w ruch na rzecz reaktywacji połączeń kolejowych pomiędzy Wieluniem i Oleśnicą. Inicjatywa młodzieży przyczynia się do poznania historii kolejnictwa oraz wykazania aktywności społecznej. W ramach projektu młodzież przygotowała wierna makietę szlaków komunikacyjnych powiatu kępińskiego. Uczniowie zorganizowali również happening na kępińskim rynku, podczas którego promowali swoją inicjatywę zbierając przy tym poparcie dla swojego pomysłu. - Chcemy zaprezentować własnoręcznie zrobiona przez siebie makietę powiatu kępińskiego wraz z siecią miejska rzeczna oraz liniami kolejowymi. Kolejnym powodem, dla którego dzisiaj tu jesteśmy jest chęć prezentacji petycji do wojewody łódzkiego, wielkopolskiego i dolnośląskiego o wskrzeszenie działającej do niedawna linii kolejowej Wieluń-Kępno-Wrocław. Ta linia wcześnie działała a dzisiaj ułatwiłaby komunikację do Wrocławia. Wielu młodych ludzi pragnęłoby, aby ta linia była wskrzeszona.- mówił Patryk Pawlak z ZSP nr 1. Przygotowanie makiety powiatu kępińskiego z taką dokładnością wymagało poświęcenia dużo wolnego czasu. Senator Andżelika Możdżanowska wspiera własne inicjatywy młodzieży. - Ja jestem dumna, że nasza młodzież bierze sprawy w soje ręce, że reaguje, działa i decyduje. Wyjście i otwarcie się na potrzeby społeczności lokalnej jest niezmiernie ważne. Naszym obowiązkiem a w szczególności moim jest przede wszystkim wspierać każdą inicjatywę społeczną a tym bardziej młodych ludzi, bo w naszej młodzieży jest siła, potencjał i przyszłość. „Takie będą Rzeczypospolite, jakie ich młodzieży chowanie” zawsze to podkreślam i jestem dumna, że kępińska młodzież jest tak wspaniała.- Podczas realizacji projektu młodzież odbyła kilka wycieczek pociągiem, poznała historie kolejnictwa, przeprowadziła ankietę, która wykazała, że 70% ankietowanych do szkoły chciałaby jeździć pociągiem. Nad całością projektu czuwa Andrzej Jaros. Info: Radio SUD |
