INFRASTRUKTURA /Modernizacje Wielunia - Wszystko o drogach wojewódzkich w regionie
Jaro - 2006-01-18, 20:17 Temat postu: Wszystko o drogach wojewódzkich w regionie Ul. 18-go stycznia w Wieluniu nie dla ciężarówek? Być może niebawem pojazdy o masie przekraczającej 3,5 tony nie będą mogły przejechać tą ulicą na odcinku od skrzyżowania z Popiełuszki do Krakowskiego Przedmieścia. Ograniczeń w ruchu chcą mieszkańcy posesji i dyrekcja gimnazjum nr 1.
- 'Jest taka prośba użytkowników posesji, aby wyłączyć odcinek ulicy z ruchu ciężarowego, czyli powyżej 3,5 tony' - mówił w imieniu mieszkańców ul. 18-go stycznia w Wieluniu i dyrekcji Gimnazjum nr 1 Przewodniczący Rady Powiatu Krzysztof Owczarek podczas minionej 41-szej sesji Rady.
Chodzi o odcinek drogi wojewódzkiej od skrzyżowania z ul. Popiełuszki do Krakowskiego Przedmieścia.
To wąski odcinek drogi z ostrym zakrętem i ograniczoną widocznością. O zagrożeniach i utrudnieniach w ruchu na tym odcinku mówi się od wielu lat. - 'Teraz pojawiła się możliwość rozwiązania problemu' - dodał Przewodniczący Owczarek - 'Zostało wykonane skrzyżowanie ul. Warszawskiej z ul. Popiełuszki i jest możliwość skierowania tego ruchu ze strony Sieradza i Wrocławia w stronę Warszawy i przez ul. Popiełuszki na Częstochowę'.
Sprawa nie jest jednak tak prosta jak się z pozoru wydaje, na co zwracał uwagę obecny na sesji Andrzej Doliński, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Łodzi. Problem bowiem w tym, że organizacją ruchu kieruje Urząd Marszałkowski, co nie oznacza jednak, że problemu w ogóle nie da się rozwiązać. - 'Powołamy komisję bezpieczeństwa ruchu' - mówił. Trzeba bowiem zbadać możliwości i skutki ograniczeń w ruchu na tym odcinku drogi wojewódzkiej. Tranzyt przebiegałby wówczas zarówno drogami miejskimi, jak i krajowymi, a więc nie obędzie się bez współpracy z innymi jednostkami.
Burmistrz Wielunia Mieczysław Majcher już teraz zapowiedział wystąpienie do Urzędu Marszałkowskiego i Zarządu Dróg Wojewódzkich z wnioskiem o rozpotrzenie możliwości ograniczeń w ruchu ciężarowym. O ile jednak łatwo zorganizować przejazd od strony Działoszyna i Częstochowy w kierunku na Sieradz i Wrocław, o tyle trudniej bedzie z tranzytem w kierunku na Opole. Być może w tym celu wykorzystana zostanie ul. Częstochowska?
Rozstrzygnięcia w tej kwestii powinny zapaść w przeciągu najbliższych kilku tygodni.
Źródło: RZW
Ja jestem jak najbardziej ZA tONic - 2006-01-19, 08:13 ja tez juz kilka razy ciezarowki skutecznie utrudnialy mi przejazd... jednak troche zastanawia mnie organizowanie przejazdu na Opole przez Czestochowska - niby jest to mozliwe (w Popieluszki i dalej do Pilsudskiego przez Czestochowska) ale troche utrudni to znow ruch na tym wlasnie odcinku - a tam przeciez jest osiedle, przedszkole (ktore maja co prawda przenosic, ale jeszcze tego nie zrobili), jest kosciol, do ktorego wiele osob sie udaje, droga jest uczeszczana przez mieszkancow wielunskich osiedli, bo niedaleko przeciez jest siedziba Spoldzielni - ruch jest wiec i tak dostatecznie duzy... zawsze moga sie woweczas pojawic kolejne prosby o nie prowadzenie tranzytu wlasnie ta droga... najlepszym rozwiazaniem byloby zrealizowanie w koncu innej wielunskiej obwodnicy, ktorej czescia jest dzisiejsza Popieluszki... w planach ta droga prowadzi dalej na poludnie az do ul. Granicznej i 3 maja (mniej wiecej tak jak biegnie Polna)... problem w tym, ze kilku gospodarzy nie zgadza sie na poszerzenie drogi (bo musieliby sprzedac czesc swoich gruntow) i sprawa ciagnie sie juz ladnych pare lat... a pieniadze na ulice by sie znalazly, bo z tego co wiem miastu zalezy na tej drodze... no coz - pozyjemy, zobaczymy... w kazdym razie TIRy z 18-go stycznia od Popieluszki do Krakowskiego powinny zniknac Stefan - 2007-01-12, 14:16 Temat postu: Jaka przyszłość czeka DW481 po wybudowaniu obwodnicy ??Miasto /Burmistrz/ oświadczał przy przebudowie krótkiego odcinka ul. Warszawskiej nieco ponad rok temu, informowało ze po wybudowaniu obwodnicy, ono przejmie tą drogę.
To będzie pewnie pierwszy przypadek w Polsce gdzie droga wojewódzka kończy się na drodze niższego rzędu, ( bo z pewnością nie urwą jej pod wiaduktem w okolicach Masłowic)
Sprawa rozchodzi się tu o odcinek obecnej ósemki od obecnego skrzyżowania z DW481 do skrzyżowania z DK45.
DW481 to droga o umiarkowanym natężeniu ruchu i jej przebieg przez miasto w mojej opinii jest wskazany.
Dzięki temu, iż droga będzie w administracji ZDW może doczekamy się modernizacji ostatniego, najwęższego odcinka od skrzyżowania z ul. Przemysłową do granic miasta wraz z wydzieleniem lewoskrętów, czyli poszerzeniem itd.…
A propos Warszawskiej nie wiecie w którym dokładnie jej miejscu ma powstać stacja PKN ORLEN BLISKA – ( bliska to się tanich stacji orlenu).
Czy ma ona powstać w miejsce istniejącej czy będzie to zupełnie nowy obiekt?
[ Dodano: 2007-01-12, 14:22 ]
Uprzedzam pytanie skąd to info o PKN :
OBWIESZCZENIE (2006-12-19)
Na podstawie art. 19 oraz 46 a ust. 5 ustawy z dn. 27.04.2001r. Prawo ochrony środowiska
(tekst jedn. z 2006r. Dz.U. Nr 129, poz. 902 ze zm. ), Burmistrz Wielunia informuje, że w dniu 20.11.2006r. została wydana dla PKN ORLEN S.A., decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia mogącego znacząco oddziaływać na środowisko, polegającego na budowie stacji paliw nr 1397 usytuowanego na działce nr 154 położonych przy ul. Warszawskiej w Wieluniu.
Znak decyzji: GPR 6002/ 9 /05/06
[ Dodano: 2007-01-15, 17:07 ]
Cała DW481 (Wieluń – Łask) kwalifikuje się do przebudowy.
I przydał by się też węzeł z wjazdem na obwodnicę.Stefan - 2007-01-15, 17:14 Temat postu: Wszystko o drogach wojewódzkich w regioniePrzebudowa DW486 = "Wielka Improwizacja"
Z dokumentów przetargowych dotyczących przebudowy DW nr 486, czyli ul. 18-go Stycznia w Wieluniu,(odcinek od km 0+815 do km 1+470) wynika m.in. to iż nie uwzględniono między innymi włączenia ulicy Wołodyjowskiego do w/w.
( http://www.zdw.lodz.pl/przetargi.html ważne do 2007-02-16)
Pewnie czekają nas korekty już podczas realizacji.
Ważne ze dożyliśmy przebudowy
Jaro - 2007-01-15, 19:08 stefan_pol, jakie korekty przewidujesz w najgorszym przypadku Stefan - 2007-01-15, 19:32 .......
Jaro napisał/a:
w najgorszym przypadku
W najgorszym przypadku unieważnienie przetargu z powodu błędów w dokumentacji i konieczności poprawienia dokumentów, ale jestem przekonany ze do tego niedojdzie.
Po prostu dobudują ten wlot, ale to pociągnie za sobą dodatkowe koszty.
Największym problemem jest tam istniejąca sygnalizacja świetlna, która z pewnością będzie wymagała rozbudowy lub … likwidacji.
W innym przypadku zrobi się tam niezły bałagan.
Tutaj znowu projektowały dwie ekipy.
Jedna na zlecenie miasta zaprojektowała Wołodyjowskiego a druga przebudowę DW486.
Jednej i drugiej wyszło, co innego.
Wszystko to na pewno dobrze się skończy, ale te nieścisłości to znowu marnowanie publicznych pieniędzy.
[ Dodano: 2007-01-18, 14:59 ]
Nie każdemu chce się czytać obszerną, ale ogólnodostępną dokumentację przebudowy ulicy 18-stego stycznia w Wieluniu, czyli fragmentu DW486, Więc dokonam małego streszczenia.
1.Przebudowa dotyczy odcinka ulicy od ronda do pętli autobusowej.
2.Na odcinku ulica Malinowa – rondo po jednej stronie zostanie wymieniona podbudowa drogi (jak się jedzie w stronę centrum to na prawym pasie)
3.Na pozostałych fragmentach zostanie położona nowa nawierzchnia bitumiczna bez naruszania podbudowy.
4.Zostaną wymienione chodniki.
5.Kosztem miejsc parkingowych przy mlekoluksie zostanie wybudowana normatywna zatoka autobusowa (patrz mlekolux.jpg)
W planach nie ma.
1. Wjazdu na ulicę Wołodyjowskiego.
2. Zatok autobusowych w rejonie pizzerii Capri.
Załączam części newralgiczne projektu przebudowy w jpg`ach
[ Dodano: 2007-01-25, 20:19 ]
A jednak światła…….
Niestety przetarg unieważniono więc przebudowa się „odwlecze” o conajmniej pół roku.
W dokumentacji dostępnej na stronie ZDW poprawiono kilka błędów, ale największa niezgodnośc pozostała (skrzyżowanie z wołodyjowskiego – brak włączenia).
Jak tak dalej się będzie dalej to dróg szybko nie przebudujemy.
Dokumentacja dostępna na:
http://www.zdw.lodz.pl/przetargi.htmltONic - 2007-01-18, 14:43 Ale węzła z obwodnicą w przypadku tej drogi nie będzie... zrezygnowano z niego na rzecz wydłużenia nieco obwodnicy... pierwotnie obwodnica miała rozpoczynać się na odcinku między Sieńcem a Olewinem, ale później zmieniono koncepcję i początek obwodnicy jak wiemy wyznaczono w okolicach Jodłowca... by zachować koszty na w miarę nie zmienionym poziomie zrezygnowano wówczas z węzła z drogą wojewódzką... tyle wiem...
co do ciekawostki jaką dostrzegłeś (droga wyższego rzędu kończy zakończy się na drodze niższej rangi) to sam zacząłem się zastanawiać... faktycznie byłoby to nieco dziwne...Stefan - 2007-01-25, 15:20 Udało mi się znaleźć na stronie Wojewódzkiego Biura Planowania Przestrzennego w Łodzi jak ma wyglądać układ komunikacyjny wokół Wielunia po wybudowaniu obwodnicy.
Jednak są rozbieżności na jednej z map obecne ulice Warszawska i Głowackiego staną się drogą wojewódzką a na drugiej niestety nie.
Ale za to na drugiej widoczna jest tzw obwodnica wschodnia ( ten niebieski pas który nie pokrywa się z obecnym przebiegiem DK43 i DK45 przez Wieluń)
Ze strony UOKiK’u wywnioskowałem znowu, iż ten komunikat o budowie stacji PKN dotyczy właściwie rozbiórki i odtworzenia już istniejącej stacji.Jaro - 2007-02-06, 00:25 Temat postu: 18-go Stycznia do remontu
Cytat:
Jest szansa, że jeszcze w tym roku rozpocznie się modernizacja ulicy 18-go Stycznia w Wieluniu. Inwestycja znalazła się w strategii opracowanej przez Zarząd Dróg Wojewódzkich. Dla Łodzi priorytetem pozostaje jednak dalsza budowa autostrady A2 i modernizacja dróg prowadzących do głównych węzłów na autostradzie.
O szansach dla „wieluńskiej” inwestycji mówił podczas spotkania z radnymi miejskimi Zdzisław Soszkowski, kierownik Rejonowego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Sieradzu. Zarząd Województwa podjął decyzję o strategicznym podejściu do budowy niektórych dróg w województwie łódzkim i połączeniu Łodzi, jako dużej aglomeracji, z autostradą A2 i wybudowanie wcześniej aniżeli autostrada A1 dróg wojewódzkich, które by łączyły miasto z autostradą.
W pierwszej kolejności modernizacji i przebudowy znalazły się więc m.in. drogi łączące Łódź z Brzezinami i Tomaszowem Mazowieckim, a także Pabianice z Bełchatowem.
Dobrą informacją jest natomiast fakt, że droga Wieluń – Działoszyn jako jedyna w południowej części województwa znalazła się w opracowanej strategii. Przypadł jej niestety status inwestycji drugiej kategorii, co oznacza, że jej całkowita realizacja rozciągnie się nieco w czasie.
Być może jeszcze w tym roku rozpoczną się prace na 750-metrowym odcinku od ronda na ul. 18-go Stycznia w kierunku Rudy. Następnie w ciągu dwóch kolejnych lat remont obejmie odcinek do przejazdu kolejowego w Rudzie. Dalsze prace na odcinku od Rudy do Działoszyna będą sukcesywnie kontynuowane aż do roku 2013.
Być może jeszcze w tym roku rozpoczną się prace na 750-metrowym odcinku od ronda na ul. 18-go Stycznia w kierunku Rudy. Następnie w ciągu dwóch kolejnych lat remont obejmie odcinek do przejazdu kolejowego w Rudzie. Dalsze prace na odcinku od Rudy do Działoszyna będą sukcesywnie kontynuowane aż do roku 2013.
a ja przez ten czas do Wielunia będę latać samolotem Marta - 2007-02-06, 09:29 Mogliby jeszcze zrobić ul. Piłsudskiego... miko 005 - 2007-02-06, 10:50
hasta napisał/a:
a ja przez ten czas do Wielunia będę latać samolotem
No, hasta bez paniki zostaną Ci objazdy przez Nowy Świat i Widoradz , to tak na luźno a na poważnie to też mnie przeraża fakt że te roboty mogą ciągnąć się tak długo. Często korzystam z tej właśnie trasy i pewnie nie raz będę przeklinał na Bogu Ducha winnych drogowców tam pracujących.
Ale z drugiej strony remont potrzebny od zaraz.Stefan - 2007-02-07, 00:53 Co miałem do powiedzenia na ten temat napisałem w
» Wieluń i okolice » Informacje » Przebudowa DW486 = Improwizacja ??Silvo - 2007-02-07, 01:21 Taką drogę budować 6 lat? Przez 6 lat to powinni 4 autostrady całe zrobić a nie mała ulice lub 10 km autostrady!! Paranoja i śmiech na sali Jaro - 2007-02-21, 13:48 Temat postu: Remonty na drogach wojewódzkich
Cytat:
W pierwszej połowie tego roku rozpoczną się prace remontowe drogi wojewódzkiej 486 w Wieluniu. Prace obejmą w tym roku modernizację kilkusetmetrowego odcinka ul. 18-go Stycznia od ronda w kierunku na Rudę. W pierwszej kolejności wykonane zostaną prace związane z doprowadzeniem kanalizacji sanitarnej.
W przyszłym roku prace będą kontynuowane w podwieluńskiej Rudzie, od Modernizacja drogi wojewódzkiej 486 w granicach administracyjnych gminy Wieluń współfinansowana będzie przez Urząd Miejski w Wieluniu. Magistrat wspólnie z Zarządem Dróg Wojewódzkich będzie starał się o pieniądze w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego.
Warto dodać, że zarządca planuje gruntowną modernizację całej drogi na odcinku Wieluń – Działoszyn. Odcinek od Rudy w kierunku granicy z województwem śląskim modernizowany będzie w nieco późniejszym czasie, choć niektóre jego fragmenty remontu doczekają się jeszcze w tym roku. Tak będzie choćby w Kraszkowicach, gm. Wierzchlas. Czas realizacji poszczególnych odcinków uzależniony jest m.in. od natężenia ruchu panującego na drogach wojewódzkich.
Modernizacji doczeka się także droga wojewódzka nr 481, Widoradz – Łask. Dziś nie można jednak określić czasu rozpoczęcia prac. W pierwszej kolejności gruntownych remontów doczekają się bowiem drogi wojewódzkie w północnej części łódzkiego. Ich modernizacja związana jest bowiem z odpowiednim przygotowaniem dróg dojazdowych do budowanej autostrady A2 i innych dróg szybkiego ruchu.
saint - 2007-02-27, 14:06 Miła wiadomość Stefan - 2007-02-27, 15:53 Rozstrzygnięto przetarg na: „ Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 486 ul. 18-go
Stycznia w Wieluniu odcinek od km 0+815 do km 1+470”.
Wybrano oferte firmy MEGA BRUK Usługi w zakresie Budownictwa Drogowego Jacek
Sztolcman, ul. Górnicza 1, 42-100 Kłobuck.
Cena oferty brutto do zapłacenia wynosi: 2 441 041,18 zł.
[ Dodano: 2007-02-27, 15:56 ]
Ktoś tu nie za dobrze odejmuje.
[ Dodano: 2007-02-28, 18:36 ] ZDW planował wydac na tą inwestycję w tym roku 3161596,00 PLN a przetarg wykazał kwotę niższą o 720554,82 PLN (niewiarygodne)
W roku 2006 planowano (tak zapewniał burmistrz) przebudować odcinek od ronda do sadowej (ok. 200 m) ale wtedy po przetarg unieważniono, gdyż cena najtańszej oferty przewyższała kwotę w budżecie województwa.
Zaoszczędzone pieniądze pewnie zostaną spożytkowane gdzieś pod Łodzią, i oby niewygórowana cena remontu nie przełożyła się na niską jakość.glizda - 2007-03-05, 09:00 Temat postu: Fotoradar w Szczytach??Mieszkańcy Szczytów koło Działoszyna chcą fotoradar. Urządzenie miałoby stanąć w pobliżu szkoły podstawowej na łuku drogi wojewódzkiej łączącej Działoszyn z Wieluniem.
Zdaniem policji i samorządowców to jeden z najniebezpieczniejszych odcinków drogowych na terenie gminy.
Wypadki drogowe i kolizje nie są tu rzadkością – przekonuje radny gminny, Zbigniew Zając, mieszkaniec sołectwa Szczyty - Ze swoich obserwacji wiem, że na skrzyżowaniu przy szkole i łuku drogi wojewódzkiej notuje się najwięcej wypadków.
O konieczności rozwiązania problemu nadmiernego przekraczania prędkości przez kierowców mówią także nauczyciele z pobliskiej szkoły, oraz dzieci i ich rodzice. To głównie w trosce o najmłodszych myśli się o instalacji policyjnego fotoradaru. Pomoc w przygotowaniu przedsięwzięcia zapewni Komenda Powiatowa Policji w Pajęcznie - mówi podinspektor Sławomir Konieczko - Jako jednostka budżetowa nie mamy środków na zakup fotoradarów, ale będziemy wspierać każdą społeczną inicjatywę mającą na celu poprawę bezpieczeństwa.
Jak poinformował podinspektor Konieczko Komenda Wojewódzka Policji w Łodzi dysponuje 9 instalacjami stacjonarnymi. Problem w tym, że są one przeznaczone na drogi krajowe. Przy wsparciu społecznym i samorządowym pajęczańskiej policji może uda się jednak namówić władze wojewódzkie na instalację fotoradaru w Szczytach.
Konieczne byłoby wówczas zabezpieczenie około 3 i pół tysiąca złotych na wykonanie prac instalacyjnych i montaż urządzenia.
Może i to byłby dobry sposób na piratów drogowych.stanmarc - 2007-03-05, 11:42 Pewnie chodzi o ten ostry zakręt w Szczytach (bo nie zwróciłem uwagi czy jest tma szkoła). Znam dwie osoby które wpadły tam w poślizg i wylądowały w przydrożnym rowie.
Hmmm, no cóż jak się przesadzi to wszędzie można spowodować krakse a na tej trasie jest już stacjonarna suszarka bodajże w Kamyku
Pewnie gdyby stała i w tym miejscu to by "temperowała" co bardziej temperamentnych kierowców (w tym i mnie ) także jestem za.Pejek - 2007-03-20, 19:51 O tak fotoradar to zimny prysznic dla "szybkich"
I ja jestm za fotoradarem w tymmiejscu.
W myśl przysłowia "śpiesz się powoli"Stefan - 2007-04-19, 09:27 Podam tylko kilka faktów:
Etap I
początek lat 90 – głośno o koncepcji budowy chodnika do Rudy
do 2005 roku nie zabezpieczanośrodków na budowę w budżecie województwa.
Etap II
styczeń 2006 zabezpieczono w budżecie województwa kwotę na przebudowę 200 metrów ulicy.
2006 rozpisano przetarg 2006 przetarg unieważniono z powodu przekroczenia zaplanowanej kwoty.
Etap III
styczeń 2007 zabezpieczono w budżecie województwa kwotę na przebudowę 650 metrów ulicy (3161596,00 PLN )
na początku 2007 roku rozpisano przetarg na przebudowę przedmiotowej drogi,
marzec 2007 Wybrano oferte firmy MEGA BRUK 42-100 Kłobuck. Cena oferty brutto do zapłacenia wynosi: 2 441 041,18 zł.
Kwiecień unieważnino przetarg (nie znam przyczyny, jedynie się mogę domyślac)
18 kwietnia 2007 ogłoszono po raz drugi przetarg
....????
To już prawie 20 lat (złudzeń) !!! Drogowcom i politykom gratulujemy szybkości w realizacji projektów !!
[ Dodano: 2007-06-06, 13:02 ]
ZDW na swojej stronie poinformował:
OGŁOSZENIE Z DNIA 01.06.2007 r.
o wyborze najkorzystniejszej oferty w postepowaniu o zamówienie publiczne
nr ZP-N/333/57/04/07 pn.: „Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 486 ul. 18-
Stycznia w Wieluniu odcinek od km 0+815 do km 1+470” Zarzad Dróg
Wojewódzkich w Łodzi informuje, e po przeprowadzeniu postepowania o udzielenie
zamówienia publicznego zgodnie z ustawa prawo zamówien publicznych, wybrano
oferte DROG-BUD Sp. z o.o., ul. Marynarska 70, 42-280 Czestochowa
Cena oferty brutto do zapłacenia wynosi: 2 049 174,89 zł.
Znowu wygrała firma z częstochowskiego w mojej ocenie solidna.
Żeby tylko znowu przetargu nie unieważnili.Mrówek - 2007-08-29, 13:32 Bardzo mnie dziwi pomniejszenie a właściwie zlikwidowanie parkingu na przeciwko "Mlekoluxu". Bardzo często samochody nie mieszczą się na tym parkingu i stawają na trawniku a oni jeszcze pomniejszają.KubaWinter - 2007-08-29, 21:40 Marek, widać, że projektował to chyba ktoś oglądając jedynie wszystko na papierze. Spodobał mu się pomysł wielkiej zatoczki i go zrealizował. Jak dla mnie to mogli zlikwidować trochę trawnika i zrobić porządny parking i zatoczkę. A tak, to będzie pewnie niezły sajgon w godzinach szczytu z parkowaniem.Mrówek - 2007-08-29, 22:46 Przecież to oczywiste, że samochodów przybywa więc i miejsc jest potrzebne coraz więcej. Nie tylko przed Mlekoluxem powinna być poprawka. Przed bl. (chyba 14) można by było powiększyć plac do parkowania. Blok ma 2 klatki a miejsc na jakies 10-15 aut. Szkoda, że projektanci o tym nie pomyśleli.Silvo - 2007-08-31, 13:24 Dla mnie wszystkie plany i projekty w Polsce to jedno wielkie bagno. Nie mowie tu tylko o budowie drog ale ogolnie o wszystkich. Maja taki balagan i tak malo kumatych i doswiadczonych ludzi ze nigdy nic porzadnego nie wybudujemy!! A Euro 2012 na pewno nie bedzie u nas bo nic nie wybudujemy przez ten balagan. S-8 zobacza nasze praprawnuki w podrecznikach z historii ale nigdy wybudowane Ferbik - 2007-09-24, 08:13 Przebudowa 18go Stycznia to po prostu jedno wielkie nieporozumienie.
Zamiast robić odcinkami, to jadą całą długością pasa. Totalne idiotyzmy, które zauważyłem:
- po wylaniu jednej strony zagłębione studzienki na jakieś 15 cm, i obok a nie na studzienkach postawione słupki ostrzegawcze, także przejeżdżając autem można wpaść bez problemu,
- rozkopany chodnik po jednej stronie drogi, po drugiej stronie przy przystanku ciągłe prace przy studzience telekomunikacyjnej, także praktycznie ciężko przejść przy wahadłowym ruchu aut,
- światła postawione zaraz za rondem, w ten sposób osoby jadące od marketów w stronę Starych Sadów blokują wyjazd tym pojazdom w stronę miasta, całe rondo zablokowane,
- sygnalizacja świetlna, która działała przez całą niedzielę totalnie bez sensu, gdzie po dwóch pasach można było spokojnie jeździć,
- dodatkowo z dróg wjazdowych na 18 Stycznia przy działających światłach kierowcy są zdezorientowani i nie wiedzą, która strona ma w danym czasie możliwość przejazdu,
- frezowanie jednego pasa jezdni - w ten sposób, że najpierw wybierano pasy, w których najczęściej tworzą się koleiny a dopiero później środek pasa, co spowodowało parę uszkodzeń aut i utrudnienia we włączeniu się na 18 Stycznia od strony Starych Sadów, bruzdy w drodze na głębokość 15-30cm, co widać na zdjęciu. Niektórzy kierowcy używali chodników, żeby jakoś sobie poradzić,
- zmniejszenie parkingów przy ulicy dla mieszkańców i konsumentów przyulicznych sklepów.
Znalazło by się jeszcze więcej absurdów, ale pisałem to na ciepło.
Przebudowa MASAKRYCZNA!!!!Jaro - 2007-09-24, 08:27 Odniosę się do tego:
Ferbik napisał/a:
- światła postawione zaraz za rondem, w ten sposób osoby jadące od marketów w stronę Starych Sadów blokują wyjazd tym pojazdom w stronę miasta, całe rondo zablokowane,
- sygnalizacja świetlna, która działała przez całą niedzielę totalnie bez sensu, gdzie po dwóch pasach można było spokojnie jeździć,
Po prostu paraliż, w pierwszym przypadku, zwłaszcza w godzinach szczytu, w drugim w dzień wolny od pracy.
Powiedziałbym remont na miano 'Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej'...waldex - 2007-09-24, 09:03
Cytat:
Po prostu paraliż, w pierwszym przypadku, zwłaszcza w godzinach szczytu, w drugim w dzień wolny od pracy.
Powiedziałbym remont na miano 'Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej'...
wtedy lepiej budowali.
Kolejnym bezsensem jest ustawienie świateł na jeden cykl, wahadło zmienia się raz na 5 minut (chyba, dokładnie nie sprawdzałem) bez względu czy to niedziela czy zwykły dzień, zero myslenia - przecież natężenie ruchu zmienia się!!!miko 005 - 2007-09-24, 17:58 Panowie, więcej optymizmu, „nie ma róży bez kolców” . Nie da się przeprowadzić takiego remontu bez jakichkolwiek utrudnień w ruchu.
Światła, no fakt gdyby ktoś wpadł na pomysł ustawienia ich przed rondem, ale stało się.
Mam garaż przy 18 Stycznia, i szczerze powiem że nie miałem większych powodów do narzekań, aczkolwiek chyba ktoś rozwalił miskę olejową, bo stało autko a pod nim wielka plama oleju , na ul Wołodyjowskiego, tuż za skrzyżowaniem z ul. 18 Stycznia.
Mnie i tak wydaje się, że „poszli” jak burza, i oby za kilka lat nie okazało się że znowu mamy dziury w nawierzchni.
W każdym razie za kilka dni, mam taką nadzieję, będziemy mieć następny niezły odcinek drogi w Wieluniu, i wszyscy zapomnimy o dzisiejszych trudnościach .Mrówek - 2007-09-24, 18:48 18stycznia robią bardzo szybko. W podobnym czasie zrobili kawałek ul. Malinowej (przy blokach 15,16,17,18 na Starych Sadach)czarny - 2007-09-24, 20:40 Tylko jeżdząc ul 18 stycznia codziennie to ten remont jest już męczący. Można tylko tym sie pocieszyć, że jak skonczą to będzie troszkę równiejsza droga .Dominika - 2007-09-27, 19:40 Mam pytanko, czy ktoś się orientuje na jak długo są przewidziane roboty drogowe na odcinku 18-tego stycznia od ronda.
btw. kierowcy jeżdżą jak chcą. Ja ostatnio nie wiedziałam, czy mam jechać po lewej czy po prawej stronie.
No i te światła...- MASAKRA Ferbik - 2007-09-27, 20:07
Dominika napisał/a:
Mam pytanko, czy ktoś się orientuje na jak długo są przewidziane roboty drogowe na odcinku 18-tego stycznia od ronda
Dziś skończyli wylewać wierzchnią wartstwę asfaltu na drugim pasie, światła zostały zniesione już rano, więc kiedy pisałaś tego posta był on nieaktualny Dominika - 2007-09-27, 20:10 A to przepraszam, od 2 dni siedzę w łodzi. Ferbik - 2007-09-27, 20:11 Teraz się chyba wezmą za odcinek w kierunku Rudy. No ale to już mniejszy kłopot, bo tutaj na tym odcinku organizacja była ZEROWA!Mrówek - 2007-09-28, 15:21 z tego co pamietam to do odcinek do Rudy jest przewidziany na następny rokDominika - 2007-09-28, 18:46 A nie no jasna sprawa, co żeby za dużo w jednym czasie nie zrobili waldex - 2007-09-28, 18:52 Pewnie po przebudowie drogi ustawią jakiś przenośny fotoradar aby inwestycja się zwróciła Tak się dzieje po 95 % remontach dróg wieluniaczek - 2007-09-28, 20:42
waldex napisał/a:
Pewnie po przebudowie drogi ustawią jakiś przenośny fotoradar aby inwestycja się zwróciła Tak się dzieje po 95 % remontach dróg
z tego co słyszałem to mają postawić stacjonarny (koło przejścia dla pieszych)Stefan - 2007-12-12, 15:01
Projekt Budżetu Województwa (Urzędu Marszałkowskiego) 2008 napisał/a:
poz. 20066
Rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 486 na odcinku Wieluń - Działoszyn
Wartość kosztorysowa realizacji zadania w latach 2008 - 2015 wynosi 102.493.000 zł.
Zadanie w całości finansowane jest z budżetu Województwa Łódzkiego. Realizacja inwestycji
się do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz stanu technicznego drogi wojewódzkiej.
W 2008 roku planowane wydatki w wysokości 3.150.000 zł przeznaczone zostaną na rozpoczęcie
Etapu - odcinek Wieluń - Ruda - poszerzenie do 7,0 m, przebudowa konstrukcji nawierzchni
budowa kanalizacji deszczowej, budowa chodników dla pieszych, zatok autobusowych,
rowerowej.
W latach następnych zaplanowano wydatkowanie środków w wysokości 99.343.000 zł na
następujących etapów:
- odcinek Ruda - Kraszkowice - poszerzenie do 7,0 m i wzmocnienie konstrukcji nawierzchni
budowa chodników dla pieszych i zatok autobusowych;
- odcinek Kraszkowice - Działoszyn - poszerzenie do 7,0 m i wzmocnienie konstrukcji nawierzchni
budowa chodników dla pieszych i zatok autobusowych.
Czyli w tym roku przebudują kilkaset metrów drogi do granicy miasta lub nawet dalej
Czyli w tym roku przebudują kilkaset metrów drogi do granicy miasta lub nawet dalej
W tym roku to już raczej niet Stefan - 2007-12-17, 10:37
Ferbik napisał/a:
W tym roku to już raczej niet
Słuszne spostrzeżenie - powinno być oczywiście "nadchodzącym 2008" Ferbik - 2007-12-18, 21:27 Pisałem już o tym w innym wątku, ale napiszę tutaj, bo to temat przewodni.
Przeniesiony przystanek (niby wg przepisów) za ul. Sadową w stronę Rudy po prawej stronie, został ostatnio wyłożony kostką, żeby pasażerowie nie musieli przechodzić przez 2metrowy pas zieleni. Wszystko byłoby super, ale studzienka, która znajduje się na tym przystanku, nie została obniżona do poziomu deptaka przystankowego, tylko wystaje na spokojnie 20cm i do rantu włazu jest wyprofilowana ładnie kosteczka. Wygląda to, jakby właz studzienki miał za chwilę wystrzelić w górę. To jest idealna improwizacja.
Druga sprawa o której pisał miko 005, to ogrodzenie przy rondzie obok Carrefour, w które co chwila wjeżdża jakieś auto. Przez parę tygodni było uszkodzone, jakoś dziwnym trafem po naszych spostrzeżeniach na forum zostało ono wyprostowane, ale co widziałem wczoraj? Kawałek spojlera i znowu ogrodzenie zostało uszkodzone.
Jakim problemem jest posadzić tam żywopłot, niż co chwila naprawiać to nieszczęsne ogrodzenie? Tym bardziej, że rondo jest faktycznie skonstruowane do dupy, kierowcy muszą wykazywać się naprawdę refleksem, żeby wrzucić kierunkowskaz i jednocześnie zjechać z ronda zjazdem w stronę miasta. No chyba, że rondo pokonujemy z prędkością dwa słupy na godzinę. Ale jeśli jest szklanka na jezdni, to nawet i to nie pomoże. Niech ktoś (słowo wymoderowano) w tym mieście zacznie myśleć i słuchać rad innych!Stefan - 2008-05-17, 13:37 Rozpisano przetarg na modernizację fragmentu drogi wojewódzkiej 486
Na terenie Wielunia (550 m.):
od krańcówki ZKM na Starych Sadach (tzw "garaże) do granicy miasta - 550 metrów
Oraz na terenie wsi Ruda (2300 m)
od granicy z Wieluniem do torów kolejowych - praktycznie do końca wsi Ruda, wraz z budową kanalizacji sanitarnej.
Termin zakończenia inwestycji : 15 listopada 2009 r. Stefan - 2008-07-30, 10:20 Rozstrzygnięto przetarg na
stefan_pol napisał/a:
modernizację fragmentu drogi wojewódzkiej 486
Na terenie Wielunia (550 m.):
od krańcówki ZKM na Starych Sadach (tzw "garaże) do granicy miasta - 550 metrów
Oraz na terenie wsi Ruda (2300 m)
od granicy z Wieluniem do torów kolejowych - praktycznie do końca wsi Ruda, wraz z budową kanalizacji sanitarnej.
Wybrano ofertę nr 2: (firma z Bełchatowa)
Cytat:
Streszczenie oceny i porównania złożonych ofert
Oferta nr 1
Konsorcjum w składzie :
a. (lider) P.H.-U „LARIX” Janusz Sowa - Lubliniec
b.MEGA BRUK Jacek Sztolcman - Kłobuck
c.RPM S.A. - Lubliniec
d.PPHU „ELEKTRYCY” S.C. A.A. Gabor, U.A.Wojnarowski - Lubliniec
Kwota: 12 406 794,23 zł Oferta nr 2
Przedsiębiorstwo Robót Drogowych i Mostowych S.A. - Bełchatów Kwota: 12 323 266,04 zł
Oferta nr 3
Konsorcjum w składzie:
a. (lider) „POL-DRÓG Piła” Sp. z o.o. - Piła
b.„Przedsiębiorstwo Robót Drogowych i Mostowych-Wieluń” S.A.
c.Przedsiębiorstwo Budownictwa Inżynierii „EKO-INŻYNIERIA” Sp. z o.o. - Ostrów Wielkopolski
Kwota: 16 280 400,52 zł
Oferta nr 4*
Konsorcjum w składzie:
a. (lider) Przedsiębiorstwo Wielobranżowe BUDIM 2 - Olesno
b. ?
c. ?
Kwota: ??
opracowano na podstawie BiP Urzędu Miejskiego w Wieluniu
*niepełne dane zamieszczone na stronie: http://www.bip.um.wielun...._013_132463.zipStefan - 2008-08-15, 22:37 Do tematu przebudowy ulicy 18-tego stycznia (Drogi Wojewódzkiej 486)
stefan_pol napisał/a:
Rozstrzygnięto przetarg na
modernizację fragmentu drogi wojewódzkiej 486
Na terenie Wielunia (550 m.):
od krańcówki ZKM na Starych Sadach (tzw "garaże) do granicy miasta - 550 metrów
Oraz na terenie wsi Ruda (2300 m)
od granicy z Wieluniem do torów kolejowych - praktycznie do końca wsi Ruda, wraz z budową kanalizacji sanitarnej.
dodam tylko iż 13.08.2008 podpisano umowę z firmą która wygrała przetarg (Przedsiębiorstwo Robót Drogowych i Mostowych S.A. - Bełchatów - patrz: mój post z 2008-07-30) - więc lada moment powinni wkroczyc na teren budowymiko 005 - 2008-08-16, 09:17
stefan_pol napisał/a:
Na terenie Wielunia (550 m.):
od krańcówki ZKM na Starych Sadach (tzw "garaże) do granicy miasta - 550 metrów Oraz na terenie wsi Ruda (2300 m)
od granicy z Wieluniem do torów kolejowych - praktycznie do końca wsi Ruda, wraz z budową kanalizacji sanitarnej. (.........) więc lada moment powinni wkroczyc na teren budowy
A to może jesteś jeszcze zorientowany na jaki okres czasu przewidziane są te prace. Podany wcześniej przez Ciebie termin realizacji; 15 listopad 2009 rok, jest w dalszym ciągu aktualny, czy coś się zmieniło, czy będzie to jeden etap, czy kilka. Pytam, bo głównie interesują mnie utrudnienia w ruchu drogowym na tym odcinku, w związku z pracami modernizacyjnymi.Stefan - 2008-08-17, 18:02
miko 005 napisał/a:
Podany wcześniej przez Ciebie termin realizacji; 15 listopad 2009 rok, jest w dalszym ciągu aktualny
Przejrzałem SIWZ (pobrany ze strony BiPu) i znalazłem tam:
" 4. ZOBOWIĄZUJEMY SIĘ do wykonania zamówienia w terminie do 15 listopada 2009r."
Choc ja osobiście asekuracyjnie "nastawiłbym się psychicznie" na utrudnienia do 31.12.2009.
Całe dośc duże zadanie składa się z elementów:
- Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 486
- Budowa kanalizacji deszczowej w ul.18-go Stycznia
- Mur oporowy przy kościele w Rudzie
- Linia kablowa oświetlenia ulicznego
- Budowa kanalizacji sanitarnej
- Przyłącza energetyczne do przepompowni ścieków (w uproszczeniu taka specjalna studzienka kanalizacyjna)Stefan - 2008-09-16, 16:52
TVK WSM napisał/a:
Droga nr 486 w remoncie
16.09.2008.
Ciąg dalszy remontu drogi wojewódzkiej nr 486 powoli staje się faktem. Przypomnijmy, że całkiem niedawno zmodernizowano fragment drogi od ronda do pętli autobusowej. Na tym odcinku są więc chodniki z kolorowej kostki a na jezdni nowa nawierzchnia.
Następna część prac drogowych dotyczyć będzie już odcinka drogi od pętli autobusowej na Sadach do przejazdu kolejowego w Rudzie. Na poczatku mijającego tygodnia właśnie w tym miejscu zebrało się całkiem spore grono osób reprezentujących różne firmy i instytucje, które będą zaangażowane w modernizację tego ważnego szlaku komunikacyjnego. Zapytajmy zatem od czego zacznie się długo oczekiwany remont?
Remont zaplanowano na odcinku 3 km z czego gruntownie zmodernizowany zostanie 1 kilometr szlaku z całkowitą wymianą podbudowy drogi. Zdecydowanie większą ilość przeznaczonych na remont środków wyda Urząd Wojwwódzki, choć całkiem niemała kwota pozostaje także do wydania przez UM w Wieluniu. Całkowity koszt modernizacji drogi wyniesie grubo ponad 10 mln złotych.
Całkowity nadzór nad inwestycją sprawował będzie UM w Wieluniu. Główna część remontu drogi rozpocznie się jednak dopiero wiosną przyszłego roku. Na wspomnianym odcinku drogi będzie zatem chodnik i uwaga- ścieżka rowerowa. Z kolei prace związane z kanalizacją Rudy zaplanowano również na przyszły rok
remoncie drogi wojewódzkiej 486
Fot. Robert Kałuża
źródło: http://www.tvk.wsm.wielun.pl/Jaro - 2008-09-23, 08:51 Temat postu: Trwa budowa kanalizacji w miejscowości Ruda.
Cytat:
Ponad 12 milionów złotych będzie kosztowała budowa kanalizacji w miejscowości Ruda w gminie Wieluń.
Inwestycja obejmować będzie także budowę ścieżki rowerowej, odnowę nawierzchni drogi wojewódzkiej aż do torów kolejowych oraz budowę kanalizacji burzowej.
Koniec prac przewidywany jest na wrzesień przyszłego roku, do tego czasu kierowców na tym odcinku drogi czekają utrudnienia w ruchu.
Źródło: RZW
Stefan - 2008-10-07, 18:16
Magdalena Kopańska (Puls Wielunia) napisał/a:
Ruszył remont w Rudzie
9. września ruszyła inwestycja drogowa, na którą od lat oczekiwali mieszkańcy Rudy. Miejscowość ta zyska nie tylko na estetyce, bo dzięki chodnikom poprawi się też bezpieczeństwo.
Remont obejmuje odcinek drogi wojewódzkiej nr 486 od granic Rudy z Wieluniem aż do torów kolejowych. Zmodernizowana będzie nawierzchnia drogi, wykonana kanalizacja sanitarna i deszczowa oraz chodniki i ścieżki rowerowe. To dobra informacja szczególnie dla miłośników dwóch kółek, którzy właśnie przez Rudę jeżdżą latem nad Wartę.
Inwestycja pochłonie ponad 12 mln złotych, z czego prawie 7 mln pokryje Urząd Marszałkowski, resztę natomiast Urząd Miejski.
W związku z remontem ruch na wspomnianym odcinku będzie nieco utrudniony i odbywał się będzie wahadłowo. Zakończenie inwestycji planowane jest na listopad 2009 roku.
(mk)
Widac nie wszyscy czytają nasze forum . Modernizowane jest ok 0,55 km ulicy w Wieluniu i ponad 2 km w Rudzie. Powtórzę się ale w tamtym roku odnowiono jedynie ok 0,65 km ulicy w Wieluniu. Zwracałem już na to uwagę tej samej dziennikarce kilka postów wcześniej, ale niektórzy wolą chyba powielac zdania metodą "ctrl+c" "ctrl+v".Stefan - 2008-10-15, 21:24 Temat postu: DW486 - uzupełnienieWracając jeszcze do robót obecnie prowadzonych na DW486, składającej się z trzech części:
1. Budowy kanalizacji sanitarnej dla całej wsi Ruda oraz kilkuset metrów takiej kanalizacji w Wieluniu - finansowanie tej części Urząd Miejski 100%
2. Budowy kanalizacji deszczowej (burzowej) dla fragmentu DW486 wraz z przebudową drogi (Ulicy 18-go Stycznia w Wieluniu (0,55 km) oraz ulicy 18-go Stycznia oraz Rudzkiej w Rudzie(2,3 km)) - finansowanie tej części Urząd Marszałkowski 100%
3. Budowy muru oporowego nad kościołem we wsi Ruda. - finansowanie tej części Urząd Marszałkowski
Aktualnie: Zakończono budowę kanalizacji sanitarnej na miejskim odcinku DW486, i rozpoczęto na miejskim fragmencie budowę kanalizacji deszczowej.
We wsi Ruda trwają nadal prace związane z budową kanalizacji sanitarnej.
P.S. Ujmowanie tej inwestycji jako "przebudowy ulicy w Rudzie wraz z budową kanalizacji" wynika częściowo z lenistwa piszącego (sugerowanie się jedynie tytułem przetargu, nie próbując nawet pobieżnie przejżec dokumentacji przetargowej dostępnej w internecie) a częściowo z niedopuszczalnego (za daleko idącego) uogólnienia.Stefan - 2008-10-18, 21:28
Magdalena Kopańska (Puls Wielunia) napisał/a:
Wahadło w kierunku Rudy
14-10-2008
Wyjeżdżając z Wielunia ul. 18 Stycznia trzeba pamiętać o zdjęciu nogi z gazu. W kierunku Rudy pojazdy jeżdżą wahadłowo - ruch okresowo regulują światła. Tak będzie przez najbliższy rok. We wrześniu ruszył gruntowny remont nawierzchni drogi oraz budowa kanalizacji sanitarnej i deszczowej.
Długo wyczekiwany remont drogi wojewódzkiej nr 486 nareszcie się rozpoczął! Przetarg rozstrzygnięto, na ulicę wyjechał sprzęt ciężki i wygląda na to, że Ruda w końcu zostanie połączona z Wieluniem. Choć to wieś bezpośrednio sąsiadująca z miastem, której zabudowania znajdują się rzut kamieniem od Wielunia, nie mogła ona doczekać się infrastrukturalnego połączenia z Wieluniem. Tymczasem droga biegnąca przez Rudę w kierunku Działoszyna jest drogą wojewódzką. Rzecz w tym, że to właśnie miasto bardziej niż województwo było zainteresowane modernizacją tej trasy. Droga ta, choć nie krajowa, jest jedną z bardziej uczęszczanych w powiecie, szczególnie w okresie letnim.
Po wielu staraniach Urząd Miejski doszedł do porozumienia z Urzędem Marszałkowskim i ruszyła wielka inwestycja pod nazwą „Budowa kanalizacji sanitarnej we wsi Ruda wraz z budową kanalizacji deszczowej i rozbudową drogi wojewódzkiej”. Przetarg wygrało konsorcjum Przedsiębiorstwo Robót Drogowych i Mostowych SA w Bełchatowie.
- W tej chwili trwają prace nad budową głównego ciągu kanalizacji od ul. 18 Stycznia w kierunku Rudy. Gdy to zostanie wykonane, będzie można stopniowo robić instalację deszczową i remontować nawierzchnię - mówi naczelnik Wydziału Inwestycji i Rozwoju UM Romuald Szewczuk.
Urząd Marszałkowski opłaci przebudowę drogi oraz budowę muru oporowego przy kościele, co pochłonie około 7 mln zł. Ponad 5 mln dołoży gmina. Za te pieniądze wykonana zostanie kanalizacja sanitarna, oświetlenie na brakującym fragmencie oraz przyłącze energetyczne do przepompowni. Część środków na remont pochodzi z Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.
Rowerzystów i pieszych na pewno ucieszy wiadomość, że na całej długości remontowanego odcinka, czyli od ulicy Zagłoby aż do torów kolejowych zostanie wykonany chodnik i ścieżka rowerowa. Tempo prac uzależnione jest od pogody, jednak inwestycja ma być zakończona do 15 listopada 2009 roku.
(mk)
Do tego artykułu już zastrzeżeń nie mam Stefan - 2008-10-25, 17:09
Magdalena Kopańska (Puls Wielunia) napisał/a:
Wahadło w kierunku Rudy
14-10-2008
(...) będzie można stopniowo robić instalację deszczową i remontować nawierzchnię - mówi naczelnik Wydziału Inwestycji i Rozwoju UM Romuald Szewczuk. (...)
(mk)
Znowu nie jestem w stanie odnaleźć logiki w sposobie prowadzenia robót przez drogowców. Do ubiegłej soboty prace (związane z budową kanalizacji etc) toczyły się "jedynie" na fragmencie drogi pomiędzy ulicą Zagłoby w Wieluniu a kościołem w Rudzie. Ale na niecałe dwa tygodnie przed Wszystkimi Świętymi zamknięto i rozebrano jeden pas na odcinku .... kościół -cmentarz- przejazd kolejowy !! Ruch w okolicy cmentarza odbywa się wahadłowo. Nie mogli poczekać z rozbiórką tego pasa przy cmentarzu dwa tygodnie i rozpocząć tam prace 3-go listopada ? Zwłaszcza, że na pozostałych fragmentach drogi zostało jeszcze wiele do zrealizowania. Do pierwszego niewiele zrobią na tym newralgicznym, przycmentarnym odcinku, w sumie zdążą go tylko porządnie rozgrzebać. Na TVP Łódź ostatnio oglądałem materiał o remontach w Łodzi, gdzie przy cmentarzach wstrzymano się z pracami przy budowie kanalizacji do 3-go listopada - a u nas o tym pomyśleć nie było można?. No cóż, przez nierozwagę drogowców pomęczymy się w te święta bardziej niż to było konieczne (dotyczy oczywiście tych którzy mają bliskich na tym cmentarzu w Rudzie).
P.S.
Mam nadzieję, że moje krytyczne opinie na temat niektórych materiałów (artykułów i audycji) realizowanych przez lokalnych dziennikarzy nie sprawią tego, iż zaczną oni unikać tematów z dziedziny drogownictwa . U wszystkich piszących (etc) na te tematy obserwuję postępy (chociaż jedni uczą się trochę szybciej, a inni trochę wolniej i w sumie nie myli się tylko ten, który nic nie robi )fanzie - 2008-10-30, 00:17 Jeżeli Wieluń ma być miastem przyjaznym dla mieszkańców, turystów poruszających się na rowerach to każda ulica remontowana i budowana, w miarę możliwości, powinna być wyposażana w odrębną drogę dla rowerów. Zjawiska tego w ogóle w Naszym mieście nie widać.
Nie mówię tu o na siłę wytyczanych trasach tylko o przemyślanych inwestycjach. Uważam że przydatnym byłoby wytyczanie ścieżek rowerowych do okolic dużych zakładów pracy, szkół, atrakcji turystycznych.fanzie - 2008-11-11, 09:25 Ciekaw jestem czy ta ścieżka rowerowa do Rudy będzie prawdziwą ścieżką dopasowaną do potrzeb rowerzystów czy zwykłą chałturą.Stefan - 2008-11-11, 09:27 Wczoraj wieczorem jadąc od centrum, na ulicy 18-go Stycznia między ulicą Kilińskiego a Lidlem (po stronie Lidla), widziałem ślady niewielkich robót drogowych. Ma to prawdopodobnie na celu poprawę odwodnienia fragmentu ulicy - ścięcie fałd ? budowa ścieku przykrawężnikowego ? (tak to przynajmniej wyglądało na pierwszy rzut oka i to z okna jadącego samochodu).pcs71 - 2009-03-21, 20:12 Temat postu: Remont drogi w Rudzie - jaja jakieśScaliłem ten temat do wątku o przebudowie DW486.
Ferbik
Remont drogi w Rudzie to jakaś parodia, projektant to chyba jakiś debil. Projektując wjazdy i wejścia na posesje nie uwzgędnił istniejących furtek, bram wjazdowych, zjazdów na pola itd. Gość miał je głęboko "w poważaniu". Przecież nie powstały one bez wymaganych pozwoleń, planów.
Osobiście przed przebudową miałem dwa wiazdy oraz jedno wejście, wszystko legalnie, żadnej samowolki, po przebudowie ma zostać jeden wjazd, furtki wejściowej z chodnika projektant nie przewidział, jak ktoś ma wejść na posesje przy zamkniętej bramie (zamykana jest jak wiele bram od wewnątrz).
W planach komuś "wyszło", że chodnik będzie na wysokości prawie połowy wysokości ogrodzeń, generalnie na temat tej inwestycji o pomysłowości projektanta można książkę napisać. Wydawało mi się, że droga i chodnik mial być także dla mieszkańców. Okazuje się, że być może jest dla wszystkich tylko nie dla nich (nas), bo ich "olano" w sposób chamski.
Zobaczcie na zdjęcie, śmiać się czy płakać ?
fanzie - 2009-03-22, 00:30 Polskadawid - 2009-03-22, 07:51 Wydaje mi sie, że posypia się protesty i pozwy, mające na celu otrzymanie pieniędzy na podniesienie do poziomu ulicy bram i płotów. Słyszałem o tym od kilku mieszkańców RudyBethi - 2009-03-22, 10:04 Ja też mieszkałam w Rudzie. Od kiedy zaczął się remont drogi to ciężko było przejechać drogą. Jak ją zaczęli robić "po swojemu" to było baaaardzo ciekawie. Prawie miesiąc robili krótki odcinek po prawej stronie jezdni (od Strony Wielunia). Potem jak się wzięli za układanie bloczków do krawężnika to.....no właśnie przedstawił na fotce pcs71. Od spodu jezdni, którą się dotychczas jechało, są one na wysokości około 20cm, a w niektórych miejscach nawet większe. Co za inteligencja wymyśliła takie "udogodnienie"
Szkoda słów. Mało tego, że chodnik ma być wysoko, do tego ścieżka rowerowa (która bardzo się przyda aktywnym roweromaniakom, mi też), ale żeby nadrabiać lukę na jezdni nasypem żużlu i innych rzeczy. Do uzyskania odpowiedniej wysokości, jaką sami stworzyli zakładając bloczki krawężnikowe jeszcze potrzeba nadlewu asfaltu.
Co za tym idzie: koszta Droga wraz z chodnikiem i ścieżką rowerową planowo ma być zakończona do końca tego roku.
Ciekawe co z tego wyjdzie, jak budowniczy tego odcinka pokonają "schody" do posesji mieszkańców. WTEDY NIE BĘDZIE MOWY O DRODZE WJAZDOWEJ, TYLKO O "SCHODACH" WE WŁASNE PODWÓRKO Stefan - 2009-03-22, 10:05 1. Błędem projektanta było nie uwzględnienie istniejącej furtki.
2. Ograniczenie ilości bram (zjazdów) jest standardowym zabiegiem przy przebudowach dróg wojewódzkich i krajowych (obsługa jednej działki przez dwa wjazdy/bramy na tą samą ulicę to przesada) - ciesz się że nie zostałeś tak potraktowany (link)
3. Nie wiem czym została podyktowana zmiana niwelety drogi wojewódzkiej, ale może była uzasadniona.
4. Tak czy owak, jeżeli ogrodzenia zostały postawione zgodnie z prawem, to moim skromnym zdaniem powinny zostac dostosowane do zmienionej niwelety na koszt inwestora (Zarządu Dróg Wojewódzkich ewentualnie Urzędu Miejskiego).pcs71 - 2009-03-22, 13:44 Drugi wjazd nie był jakąś moją fanaberią tylko podyktowany był kształtem działki i usytułowanie domu i budynku gospodarczego. Wszystkie stosowne dokumenty, plany itd były zrobione i zaakceptowane przez urząd miasta kilka lat temu (podejrzewam, że plan przebudowy - remontu drogi już istniał i można to było uzględnić w nim lub też nie wydawać na to zgody), a chodziło o to, że poza samochodem osobowym nie da się nawrócić na działce żadnym więszym samochodem, a przecież chociażby przywiezienie opału wymaga trochę większego samochodu niż standardowy "osobowszczak".
Poza tym droga ma z założenia służyć także zamieszkującym przy niej i projektując jej przebudowe należy uwzględnić wjazdy, furtki, płoty itd dotychczas istniejące. Domyślam się, że nie wszystko uzględnić się da, ale nie może być tak, że jak się dowiedziałem, projektant(ci) wyszli ze sztywnego założenia, jedna działka jeden wjazd, furtek nie przewidziano wcale. Jak mam teraz wytłumaczyć babci czy dziadkowi, że aby wejść/wyjść z podwórka muszą niestety otwierać ciężką przesuwną bramę wjazdową i ją zostawiać do powrotu bo od zewnątrz nie są w stanie jej ani zamknąć ani otworzyć.
Ogrodzenia będzie musiała w mniejszym lub większym stopniu zmieniać, podwyższać lub całkowicie przebudować większość mieszkańcu na całej dlugości remontowanej drogi. Chyba nie o to chodzi, nowy chodnik i nawierzchnia miała ułatwić życie mieszkancom, a jest odwrotnie.Stefan - 2009-03-22, 14:01
pcs71 napisał/a:
furtek nie przewidziano wcale.
W takim razie uważam to za kolejny bubel. W sumie temat można scalic z tym wątkiem: http://wielun.biz/viewtopic.php?t=2781miko 005 - 2009-03-22, 14:08 Nie dziwię się projektantom, bo ci pewnie nawet d..y nie ruszyli z krzesełek, żeby sprawdzić jak są usytuowane wjazdy i furtki do poszczególnych posesji. Chociaż z drugiej strony to pewnie nie musieli, wystarczyło dobrze odczytać odpowiednie mapki, które odzwierciedlają stan przed remontem drogi i poboczy. Ale pewnie to zadanie było; albo za trudne, albo za nudne dla dzisiejszych kreślarzy .
Dziwię się za to ludziom pracującym na miejscu, czyli kierownikom robót, i bezpośrednio układającym te bloczki, przecież to widać gołym okiem że jest coś nie tak. I może lepiej jednak najpierw wyjaśnić sprawę do końca, niż potem; zrywać wszystko, albo płacić jakieś ewentualne odszkodowania, dla właścicieli posesji, którzy będą musieli przebudowywać swoje ogrodzenia.
pcs71, jak i BETHI_997 , nie doczytałem się żadnej informacji, która mówiłaby o jakiś krokach interweniujących ze strony mieszkańców, którym remontowcy zafundowali takie niespodzianki. Teraz jest to jeszcze do odwrócenia, potem może się okazać niewykonalne. Co potem po odszkodowaniu, które i tak do końca nie pokryje kosztów przebudowy ogrodzeni, jak na dodatek dojdzie kwestia dodatkowej Waszej pracy.Bethi - 2009-03-22, 14:29 miko 005, nie podam Ci konkretów z wczoraj czy z przed tygodnia, jeżeli chodzi o interwencje mieszkańców, bo wyprowadziłaam się z Rudy kilka tygodni temu. Może jeszcze jest ktoś z Rudy, zalogowany na forum i podzieli się bieżącymi informacjami. odnośnie wątku drogi.Stefan - 2009-03-22, 14:44 Już w listopadzie zeszłego roku było widać że niweleta się zmieni, a konkretnie na odcinku kilkuset metrów jezdnia zostanie podniesiona, nie wiem dlaczego wtedy nikt nie interweniował, wszyscy mieszkańcy spali . Studzienki kanalizacji umieszczono na szczęście poza jezdnią. Pojawiły się one już na jesieni tamtego roku, a wysokość na jakiej znalazły się włazy zapowiadała to, iż niweleta w tamtym rejonie zostanie podniesiona.
Dokumentacja przebudowy była rok temu dostępna na stronie BiP gminy. Z dokumentacji wynika iż niweleta się zmieni - ta zmiana była więc działaniem celowym, za którą najprawdopodobniej przemawiały jakieś może nawet racjonalne przesłanki nie znane nam ale znane projektantowi . Poniższy załącznik mogę wysłać zainteresowanym w większej rozdzielczości na maila (proszę dać znać na priva).pcs71 - 2009-03-22, 20:54 Stefan, odpowiem tak, nie każdy jest ekspertem w dziedzinie budowania dróg, a porozmawić nie było z kim i tak jest nadal i powiem więcej, wysokość płotów jest tu najmniejszym problemem, większym jest fakt, że masz furtkę z której nie możesz korzystać, masz wjazd który musisz zlikwidować. Poza tym, jak wcześniej wspomniałem, ekspertem nie jestem, ale wylanie kolejnych parudziesięciu cm asfaltu (a przynajmniej czegoś co nazywa się dumnie asfaltem) bez zman w podkładzie (tak mówią robotnicy, więc moja wiedza opiera się na tym tylko co słyszalem) załatwi sprawę, szczerze w to wątpię !!!
Ja osobiście wyslałem już dwa pisma do Sieradza i Łodzi, do Zarządu Drog Wojewódzkich jako, że im ta droga podlega i nic, brak jakiejkolwiek reakcji, byłem w urzędzie, w ratuszu, powiedziano mi żebym poszedł z planem do kierownika budowy, bo to pewnie jakieś niedopatrzenie jest, byłem rozmawiałem, dałem ksero planu itd i co.... nadal robi się według "ich" planu i co mam dalej, rozwalić to co zrobiono już do tej pory, prawdopodobnie jak tak dalej pójdzie, sprawa skończy się w sądzie, tylko jednego nie rozumiem, dlaczego kierownictwo, zarówno Zarządu Dróg, kierownik budowy jak również Urząd Miasta, który notabene pozwolenia dawał, nabrali wody w usta i milczą, twierdząc z uporem maniaka, że jest plan i "ch Wam w d"
Urząd Miasta od dawna przekonywał, że chciałby Rudę "wcielić" w granice administracyjne miasta po takiej "akcji" mogą o tym zapomnieć !!!Stefan - 2009-03-22, 21:27
pcs71 napisał/a:
większym jest fakt, że masz furtkę z której nie możesz korzystać
Odnośnie furtki pisałem wyżej (brak wejść z furtek na chodnik to totalna porażka).
Spróbuj wyciągnąć jakieś konkretne informacje od projektanta (firmy projektującej - jej adres znajdziesz na załączniku który wrzuciłem wyżej). Jak uda Ci się uzyskać odpowiedź dlaczego akurat przy Twojej posesji zmieniono niweletę oraz dlaczego "zlikwidowano furtkę" to możesz się zdobytymi informacjami podzielić na tym forum.
Na zmianę niwelety jest już za późno ale dodanie wejść z wszystkich furtek na chodnik oraz Twojego drugiego wyjazdu jest chyba jeszcze możliwe ....
Pozdrawiam i życzę powodzenia!Stefan - 2009-04-29, 17:10
RZW napisał/a:
Wycinka drzew
2009-04-29
Trwa wycinka drzew przy drodze 486 w Rudzie pod Wieluniem. Spowodowane jest to przebudową drogi, która zyska nie tylko nowa nawierzchnię, ale i nowe pobocza.
Na odcinku z Wielunia do Rudy powstaje nowy chodnik wraz ze ścieżką rowerową, który zakończy się 27 metrów przed torami kolejowymi. Dlaczego akurat w tym miejscu? Sprawdzała Alina Frejusz na stronie źródłowej: http://www.radiozw.com.pl/nius_inf.php?id=4625
Dobrze że wreszcie wycieli te chorujące od kilku lat drzewa (jeżeli dobrze zinterpretowałem fotkę) - czyli drzewa vis a vis cmentarza w Rudzie.Stefan - 2009-05-18, 21:24 O ulicy 18-go Stycznia na odcinku Nadodrzańska- Krakowskie Przedmieście
łódzki Urząd Marszałkowski (nie mylić z Urzędem Wojewódzkim) napisał/a:
Dążąc jednak do rozwiązania istniejącego problemu pragnę dodać, że w celu
poprawy stanu technicznego omawianego wyżej odcinka ul. 18-go Stycznia, na
jednej z najbliższych sesji Sejmiku Województwa Łódzkiego zgłoszony zostanie
projekt zmiany budżetu województwa na 2009r, polegający na zwiększeniu
środków na bieżące utrzymanie dróg o kwotę około 1 800 000 zł,
z przeznaczeniem na remont ul. 18-go Stycznia.
W ramach tych środków przewiduje się wykonanie na ul. 18-go Stycznia
następujących prac: przebudowę kanalizacji deszczowej wraz z regulacją
studzienek na odcinku od ul. Krakowskie Przedmieście do ul. ks. J. Popiełuszki,
ułożenie warstwy wiążącej i warstwy ścieralnej z masy mineralno-bitumicznej na
odcinku od ul Nadodrzańskiej do ul. ks. J. Popiełuszki oraz modernizację
sygnalizacji świetlnej na skrzyżowani ul. 18-go Stycznia z ul. ks. J. Popiełuszki.
Pod rozwagę poddaję Panom propozycję wykorzystania przyszłej inwestycji na
ww. odcinku ul. 18-go Stycznia do wybudowania przy tej okazji przez władze
gminy kanalizacji sanitarnej.
Oby remont tego odcinka ruszył jak najszybciej ! I oby sprawa nie ucichła tak jak kwestia przebudowy fragmentów DK43 i DK45 na terenie Wielunia (m.in. ulice Piłsudskiego i Kopernika)!
A co z fatalnym chodnikiem na odcinku Nadodrzańska - Krótka?
Pamiętam jak kilkanaście lat temu remontowali ulicę właśnie na odcinku Nadodrzańska - Krak. Przedm. ... zapomnieli jednak wymienić chodnik na odcinku Krótka - Nadodrz.
Co do jezdni :
Jestem pewien ("bankowo") iż na odcinku Nadodrzańska - Popiełuszki pozostawiono wówczas na szczęście starą podbudowę. Mimo iż asfaltem zalano ułożone kilkadziesiąt lat temu tzw "kocie łby", jezdnia jest na tym odcinku w dość dobrym stanie (równiutka jak stół w porównaniu z ...) . Zupełnie inaczej sytuacja wygląda na odcinku na którym podbudowę wymieniono na nowoczesną (z kruszywa) , czyli na odcinku Kilińskiego - Gimnazjum nr1 (o ile pamięć mnie nie myli) - nowa podbudowa nie wytrzymała nawet 15 lat.
Dobrze że chociaż Sejmik i Urząd Marszałkowski (adm. samorządowa) działa sprawniej od Urzędu Wojewódzkiego (adm. rzędowa) który chyba nie może sobie poradzić z przeprowadzeniem wywłaszczań działek pod rozbudowę DK45 i obwodnice północną Wielunia ...
Trwa remont ulicy 18-go stycznia w Wieluniu aż do przejazdu kolejowego w Rudzie. Na odcinku ponad dwóch kilometrów powstała już pierwsza w mieście ścieżka rowerowa.
Mieszkańcy tej ulicy nie ukrywają, że długo na nią czekali ale zastanawiają się co na jej środku robią znaki drogowe. To przykuło także uwagę naszej reporterki Katarzyny Jaśko: http://www.radiozw.com.pl/nius_inf.php?id=4987
(Warto wysłuchać materiału, jest w nim także mowa o zapowiadanych remontach innych fragmentów DW486)Ferbik - 2009-06-18, 16:03 Hehe już Jarowi z tydzień temu mówiłem, że trzeba się nieźle rozpędzić to może się przejedzie Krool50 - 2009-06-18, 16:40 W Rudzie przestaną się cieszyć gdy cała jezdnia zostanie oddana do użytku.
Wtedy zaczną płakać, że kierowcy znacznie przekraczają dopuszczalna prędkość w terenie zabudowanym. Oczywiście będą wypadki i to spektakularne.
Znaki postawią? Hehehehe....................Ferbik - 2009-06-18, 16:44 Do tej ścieżki rowerowej dodam jeszcze, że już ćwoki parkują autami na tejże ścieżce. Jakie będzie zdziwienie, jak wyjdzie do auta, a tu brak lusterka... KubaWinter - 2009-06-18, 17:45 A czy w tym kraju, koniecznie wszystko trzeba budować z kostki? Nawet ścieżkę rowerową? I czy co chwilę na owej ścieżce musi być wyjazd z bramy? Góra-dół po wertepach.Ferbik - 2009-06-18, 17:52
KubaWinter napisał/a:
A czy w tym kraju, koniecznie wszystko trzeba budować z kostki? Nawet ścieżkę rowerową? I czy co chwilę na owej ścieżce musi być wyjazd z bramy? Góra-dół po wertepach.
To kolejny mankament... jak to niektórzy mówią: cieszmy się, że w ogóle coś robią
To fakt, że jadąc z górki od strony Rudy jest fala okrutna i trzeba uważać na pojazdy wyjeżdżające z posesji, ale jak się nie ma co się lubi... we Włoszech i w Niemczech dla przykładu ścieżka rzadko biegnie przed posesją i jest wyłożona z asfaltu (nie mylić z tą chałturą, którą wylewają na szosy).KubaWinter - 2009-06-18, 18:23 Taaa, a tablica "Wieluń", to lotny finisz czy górska premia? Najlepsze ścieżki rowerowe, takie jak robią chociażby w Belgii czy Holandii (tam po nich puszczają największe wyścigi kolarskie!) są zrobione z takiego czerwonego asfalto-podobnego-czegoś. Genialnie się tego trzyma rower i przyjemność z jazdy na pewno większa niż jazda po kostce - no chyba że ktoś lubi Paryż-Roubaix Stefan - 2009-06-21, 15:10
Krool50 napisał/a:
Oczywiście będą wypadki i to spektakularne.
Zabudowania na tym odcinku DW486 znajdują się po obu stronach ulicy - szkoda że nie zdecydowano się na wąski chodnik po drugiej stronie jezdni. Droga ma tylko kasę techniczną "Z" (zbiorcza), a dla tej klasy drogi, przepisy dotyczące usytuowania chodników nie należą do ostrych. Brak chodnika jest z pewnością rozwiązaniem pogarszającym bezpieczeństwo.
Realizacja chodnika z drugiej strony jezdni, wymagałaby budowy kanalizacji deszczowej i likwidacji rowu na całym odcinku* (nie ma tam tyle miejsca by pozostawić rów, a za nim ułożyć chodnik). Zdaję sobie sprawę, iż przy tak niekorzystnym ukształtowaniu terenu przez który przebiega droga ("górka" - "dołek" - "górka" - dołek") - najprościej jest odwodnić jezdnię, pozostawiając rów z jednej strony.
Mimo iż przyjęte rozwiązania nie są pozbawione wad - dobrze że w końcu wzięto się za tą drogę.
Podzielam zdanie co do nawierzchni ścieżki. Mogli zaprojektować tak : część dla pieszych z kostki a część dla rowerzystów z asfaltu.
Mam nadzieję że z powodu niedociągnięć (głównie z powodu braku chodnika) nie będzie tam dochodzić do wypadków.
* możliwe i bardzo prawdopodobne jest to, że obyłoby się bez dodatkowych wykupów.Stefan - 2009-06-21, 18:49 Ogłoszono przetarg na remont nawierzchni jezdni i chodników na ulicy 18-go Stycznia na odcinku od skrzyżowania z ulicą Popiełuszki do skrzyżowania z Nadodrzńską.
ZDW napisał/a:
4.1. Przedmiotem zamówienia jest:
Remont nawierzchni jezdni i chodników
drogi wojewódzkiej nr 486 Wieluń – Działoszyn
m. Wieluń ul.18-go Stycznia od km 0+370 do km 0+705
Termin zakończenia robót będących przedmiotem umowy do: 31.08.2009r.
Zakres robót obejmuje:
– frezowanie nawierzchni jezdni – 3 015 m2
- wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego dla ruchu KR3 gr. 4 cm - 3 015 m2
- wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego dla ruchu KR3 gr. 5 cm - 3 015 m2
- ułożenie chodnika z kostki betonowej gr. 8 cm - 1 680 m2
+ krawężniki etcFerbik - 2009-06-21, 20:57
Stefan napisał/a:
Ogłoszono przetarg na remont nawierzchni jezdni i chodników na ulicy 18-go Stycznia na odcinku od skrzyżowania z ulicą Popiełuszki do skrzyżowania z Nadodrzńską.
Nie ma w Wieluniu, czy naszym powiecie gorszych dróg niż ten kawałek?Stefan - 2009-06-21, 20:59 Jeszcze jeden post dzisiaj w temacie .... tym razem dotyczący wyniku przetargu na przebudowę DW481 Wieluń - Łask (a właściwie odcinka Widawa - Rychłocice).Spooky - 2009-06-21, 21:14 Czy wiadomo kiedy się rozpoczną prace na drodze nr 481 i jak długo potrwają?Stefan - 2009-06-21, 21:18 Ferbik - co do jezdni zgadzam się z Tobą. Na tym odcinku, jak dla mnie jezdnia jest bez zarzutu (praktycznie nie ma kolein, łat etc - mimo kilkunastu lat eksploatacji od ostatniego remontu). Chodnik na tym odcinku kwalifikuje się jednak do wymiany - pisałem o tym kilka postów wyżej. Z drugiej strony nie trzeba się specjalnie wysilać aby znaleźć gorsze chodniki (np przy "krajówkach" : ulice Kopernika i Piłsudskiego).
Spooky, co do remontu DW 481 Rychłocice - Widawa
Początek: Lipiec 2009
Zakończenie: 29.10.2010.Stefan - 2009-06-26, 19:13 Poniżej artykuł z POLSKA DŁ 26-06-2009Stefan - 2009-07-01, 18:56
wielun.naszemiasto.pl napisał/a:
Woda wylewa się na pobocza drogi w Rudzie
1-07-2009
Po ulewnych deszczach woda, zamiast spływać rowami, wylewa się na pobocza
Ulewne deszcze pokazały, że budowana w podwieluńskiej Rudzie droga została źle zaprojektowana. Rowy są tak wyprofilowane, że zamiast odprowadzać wodę, zalewają ją po brzegi. Wszystko przez to, że mają spady w przeciwne strony, niż mieć powinny.
- Rowy zostały zaprojektowane jako bezodpływowe. Projektant zakładał, że woda z nich po prostu wyparuje - ironizuje radny Franciszek Dydyna.
Woda nie chce płynąć pod górkę i wylewa się na boczne drogi i podwórka. Mieszkańcy boją się, że jeśli intensywne opady się powtórzą, woda zaleje domy.
- To był tylko większy deszcz, a my już pływamy! Przez zalaną drogę nie można przejść inaczej jak tylko w gumowcach - mówią mieszkańcy.
Rów, do którego spłynęła woda z ulicy, nie zdołał jej pomieścić i wylał na pole ziemniaków. Z drugiej strony remontowanej drogi, na ścieżce rowerowej, utworzyło się z kolei jezioro. Podobne rozlewisko powstało przy cmentarzu. W Rudzie pojawili się zaalarmowani urzędnicy miejscy. Twierdzą jednak, że nic nie mogą w tej sprawie zrobić, bo to droga wojewódzka. Tymczasem cierpliwość mieszkańców powoli się kończy.
- To jest spychologia. Jedni na drugich wskazują, a poprawić nie ma kto! Chyba ryby będę tu hodował, to będzie jakiś pożytek z tej wody - planuje Sylwester Radliński.
Jedyne, co udało się załatwić "od ręki" to, że robotnicy przekopali dalej rów i zrobili prowizoryczny odpływ. To jednak sprawy nie załatwiło, bo 60 metrów rowu nadal nie ma odpływu z prawdziwego zdarzenia. Mieszkańcy mają dosyć prowizorki. Chcą, by w końcu ktoś poprawił to, co zepsuł.
- Z jednej strony to dobrze, że teraz tak popadało. Gdyby było sucho, wody by nie było i problemu by nie było. Okazuje się, że coś jest nie tak, a pieniądze wyrzuca się w błoto - nie ma wątpliwości Grzegorz Siudmak.
Kierownik budowy przyznaje, że po deszczach ujawniły się pewne usterki. Uspokaja jednak, że inwestycja nie jest ukończona.
- Te rowy nie są jeszcze całkowicie wykonane. Nie zdążyły zarosnąć trawą i część pod wpływem obfitych opadów oberwała się. Na pewno nie pozostawimy tego w tym stanie - zapewnia Joanna Czarnecka, kierownik budowy. - My zrobiliśmy wszystko zgodnie z projektem, być może trzeba będzie go poprawić. Na pewno konieczne jest pogłębienie rowów melioracyjnych, bo kanalizacja deszczowa nie ma odpływu.
O tym, że projekt zostanie poprawiony, zapewnia jego współautorka.
- Droga jest w trakcie budowy i na bieżąco ją korygujemy. Na pewno przeprofilujemy rowy, tak by w przyszłości nie tworzyły się podobne rozlewiska - zapewnia Anna Nowakowska.
Magdalena Kopańska - POLSKA Dziennik Łódzki
źródło: http://wielun.naszemiasto...ia/1018702.html
Nevermind - 2009-07-01, 20:54 W ogole projektanta tych rowow, drogi, sciezki rowerowej powinno sie..Ferbik - 2009-07-01, 22:06 Projektant powinien stracić możliwość pracowania w zawodzie i tytuł. Pijany kierowca może stracić prawko, to dlaczego nie wprowadzić w życie tego wśród źle wykonujących swój zawód? Połowa z nich odpuściłaby sobie studiowanie...
A ten pan na zdjęciu to do odważnych należy... tak wiało, a jego tylko troszeczkę przechyliło na rufę... Stefan - 2009-07-14, 14:58 Temat postu: Droga wojewódzka 491 (Działoszyn - Częstochowa)Kilka słów o drodze wojewódzkiej nr 491 - prowadzi nią alternatywna dla DK43 trasa z Wielunia do Częstochowy (tzn zamiast "krajówką 43" przez Krzepice, jedziemy "wojewódzką nr 486" do Działoszyna i dalej "wojewódzką nr 491" do Częstochowy). Długości obu wariantów ("krajówką" oraz "wojewódzkiego") są zbliżone.
Droga wojewódzka 491 (Działoszyn - Częstochowa) przebiega przez dwa województwa: łódzkie i śląskie.
Śląski odcinek jest w dobrym stanie i nie odbiega od standardów przyjętych dla drogi wojewódzkiej.
Na łódzkiej części drogi :
Cały odcinek w województwie łódzkim bardziej przypomina drogę powiatową niż wojewódzką (wąski a co za tym idzie bez wymalowanej linii środkowej, do tego dziurawy) - łódzki odcinek liczy ok 4,5 km długości.
RZW napisał/a:
Poszerzą drogę
2009-03-12
Droga wojewódzka prowadząca od Działoszyna w stronę Częstochowy zostanie przebudowana na odcinku ponad 4,5 km. Modernizacja będzie polegała m.in. na poszerzeniu jezdni do siedmiu metrów. Szczegóły inwestycji Ewa Chyra:
W materiale obiecują że przetarg zostanie ogłoszony najdalej na początku maja ..... a mamy już połowę lipca i nic.
Na śląskiej części drogi :
Zaraz za granicą województwa łódzkiego (tzn ok 4 km ) ..... dokonano oficjalnego otwarcia nowego mostu na Liswarcie:
ZDW w Katowicach napisał/a:
Most w Zawadach otwarty
13-07-2009
W sobotę, 11 lipca br. otwarto symbolicznie nowy most w Zawadach, w gminie Popów. Nowy most otworzyli wicemarszałkowie województwa śląskiego: Zbyszek Zaborowski i Piotr Spyra oraz Zbigniew Tabor, dyrektor ZDW w Katowicach. Uczestniczyli w uroczystości m.in.: Stanisław Gancarek, starosta kłobucki, Roman Minkina, wicestarosta kłobucki oraz Bolesław Świtała, wójt gminy Popów, .
Stary most był w bardzo złym stanie i nie nadawał się do remontu. Zaszła konieczność rozebrania starej przeprawy i wybudowania nowego mostu usytuowanego w ciągu (DW 491) nad rzeką Liswartą. Budowa trwała od 16 stycznia 2008 r. do 30 czerwca br., czyli dokładnie tyle, ile zapisano w umowie z konsorcjum wykonawców.
Inwestycja kosztowała 10,85 mln złotych. Dodatkowym kosztem było wybudowanie mostu tymczasowego, co kosztowało 2,6 mln. Inwestycja w całości finansowana była z budżetu samorządu województwa śląskiego.
Nowy most ma 73m długości i 13,2 m szerokości. Przenosi obciążenia klasy „A” wg normy PN-85/S-10030. Jest to konstrukcja o ustroju trójprzęsłowym ciągłym z betonu sprężonego. Przyczółki i filary posadowiono na palach wielkośrednicowych o średnicy 150 cm.
Kilka fotek nowego mostu na Liswarcie w Zawadach : ze strony http://www.zdw.katowice.pl/Nevermind - 2009-07-18, 16:46 Na ulicy 18 stycznia zaraz za wyjazdem z lidla zapadl sie dzis asfalt (cos jak na Sieradzkiej pare tyg temu). Od poniedzialku szykuja sie mega korki bo dziura zostala dzis tylko zasypana i zaklejona do poniedzialku W niektorych gospodarstwach przy ulicy tez pewnie sytuacja bedzie miala miejsce przez ******* kanalizacje.OgioN - 2009-07-21, 17:05 Dziura również na ul. Kaliskiej, trzeba także uważać na ul. Głowackiego.Stefan - 2009-07-23, 11:50 Wynik przetargu na odnowę ulicy 18 Stycznia, na odcinku od skrzyżowania z Wendta do skrzyżowania z ulicą Popiełuszki - (odcinek równoległy do remontowanego fragmentu POW).
Koszt odnowy: ponad 460 tys. złotych.Stefan - 2009-08-06, 17:52 Odnośnie wymiany krawężników i chodników przy DK43 - roboty oprócz Piłsudskiego obejmą też krajowy fragment Krakowskiego Przedmieścia (w końcu to droga z prezydenckiego lądowiska do centrum, w tym pod IILO )
Na dniach rozpocznie się także wymiana chodników i odnowa nawierzchni na ulicy 18. Stycznia (DW486) na odcinku od Wendta do Popiełuszki - ustawiono już znaki.
Ciekawe czy do tego czasu zakończą przebudowę ul POW (powiatowej) na odcinku między tymi samymi ulicami (szkoda że te dwa remonty porządnie się nie nałożyły )Ferbik - 2009-08-06, 21:56
Cytat:
Na dniach rozpocznie się także wymiana chodników i odnowa nawierzchni na ulicy 18. Stycznia (DW486) na odcinku od Wendta do Popiełuszki - ustawiono już znaki.
Idiotyzm. Niech skończą POW a nie korkują dwie równoległe do siebie ważne ulice jeśli chodzi o dojazd z miejsca zamieszkania do pracy i odwrotnie. Już dzisiaj wahadłowy jest na 18-go Stycznia, także radzę omijać to Nadodrzańską.Rybak - 2009-08-07, 06:49 Co za debil wymyślił remont 18-go Stycznia teraz !! Jak k... ludzie z osiedla Wyszyńskiego mają dojechać do centrum jak im obie drogi remontują ??
Trzeba zainwestować w helikopter bo co ??
(Czyżby miłościwie nam panujący miał przejeżdżać również ulicą 18-go Stycznia?? )wieluniak20 - 2009-08-07, 09:02 podpisuje się pod tobą
Co za (słowo wymoderowano) remontuje odcinek 18-stycznia ???? to dobra nawierzchnia bez uszkodzeń a teraz ??
W ciągu całej nocy wycieli kawałek DOBREJ ulicy .
Ja się pytam ?
czemu marnujecie pieniądze podatników na coś bez celu ?
Mam w8 to ze jakaś kaczka czy VIP przyjeżdżają do miasta. Nie róbcie remontów pod publikę !!!!!!!!!!
Do głupich urzędasów : Zajmijcie się pożytecznymi rzeczami zamiast brać w łapę za niepotrzebne zgody na remonty !!!
pachnie mi tu korupcją !Marta - 2009-08-07, 12:40
wieluniak20 napisał/a:
Co za (słowo wymoderowano) remontuje odcinek 18-stycznia ???? to dobra nawierzchnia bez uszkodzeń a teraz ??
Dokładnie. Wczoraj jak stawiali znaki byłam przekonana, że na tej ulicy odbędzie się tylko remont wysłużonych chodników. To co dzisiaj rano zobaczyłam było dla mnie .. szokiem? Po co zastępować dobrą nawierzchnię nową, niekoniecznie tak samo dobrą? (przykład - stara i nowa nawierzchnia ul. Warszawskiej, która lepsza?) Stefan - 2009-08-07, 17:08 Marta, jak byś czytała moje posty nie byłabyś zaskoczona ...
Dorzucę jeszcze nielogiczną kolejność robót ...
Zamiast najpierw wymienić krawężniki, następnie sfrezować nawierzchnię jezdni i ułożyć nową warstwę asfaltu, a na końcu wymienić chodniki to oni za ten remont zabierają się od d... strony.
Warstwa ścieralna ("wierzchnia") nie jest praktycznie nigdy układana, przed ustawieniem krawężników. Po tych frezach pojeździmy zatem dużej niż to konieczne .... ponieważ teraz pewnie przez dwa tygodnie będą wymieniać krawężniki ...
Czy w ZDW (Zarządzie Dróg Wojewódzkich) pracuje w ogóle chociaż jeden człowiek myślący miko 005 - 2009-08-07, 17:38
wieluniak20 napisał/a:
Mam w8 to ze jakaś kaczka czy VIP przyjeżdżają do miasta. Nie róbcie remontów pod publikę !!!!!!!!!!
Śmiem twierdzić że ani pan prezydent Kaczyński, ani żaden inny VIP, ulicy 18 Stycznia mogą na oczy nie zobaczyć, zbyt daleko od centrum imprezy. Przewidywane miejsce lądowania śmigłowca z głową państwa, to lądowisko ZUGiL.
A że remontują, to dobrze, niedobrze natomiast że robią to równolegle z drugą drogą dojazdową do osiedla Wyszyńskiego. Martwi mnie też „szybkość” wykonania inwestycji, przewidywana data zakończenia prac, to 28 sierpień. Tak samo szybko posuwały się prace przy chodniku na ulicy Wołodyjowskiego, no niestety coraz więcej zapadających się kostek można teraz tam zaobserwować.
wieluniak20 napisał/a:
Do głupich urzędasów : Zajmijcie się pożytecznymi rzeczami zamiast brać w łapę za niepotrzebne zgody na remonty !!!
pachnie mi tu korupcją !
A może po prostu kończy się rok, i musimy trzymać się kalendarza remontów, żeby nie stracić unijnych dotacji, jeśli nie jesteś 100% pewien, to nie rzucaj tak mocnymi słowami, bo to po prostu nie ładnie wygląda.
Też przejeżdżam codziennie tym remontowanym odcinkiem ul. 18 Stycznia, wracając wczoraj z pracy, nie poczułem nawet „smorodku” remontu. Dlatego dzisiaj rano też oczy nos mi wyprzedziły, gdy zastałem tak zaawansowane prace. Drogę powrotną już sobie opracowałem na spokojnie, i powrót z pracy był bezproblemowy, może kilometr dłuższy, ale za to w ruchu .Stefan - 2009-08-07, 18:18
miko 005 napisał/a:
Przewidywane miejsce lądowania śmigłowca z głową państwa, to lądowisko ZUGiL.
miko 005, a Kwaśniewski lądował w okolicy ORLENU na Częstochowskiej ... możliwych miejsc lądowań jest sporo, gdyż "śmigłowce są mało wymagające pod tym względem". Jednak droga z żadnego z prawdopodobnych miejsc lądowania nie wiedzie ulicą 18. Stycznia.
Pamiętam że pod koniec sierpnia 2004 "zwiad" zrobił jeden lżejszy śmigłowiec 36. Pułk LT (Bell 412), kilka dni później (1.IX) na polach przy częstochowskiej wylądowała niemal połowa śmigłowców pułku .Archdevil - 2009-08-07, 21:47 Macie rację, lepiej tego remontu streścić się nie da niż słowem idiotyzm.
Ciekaw jestem czyj to był pomysł, żeby remontować dobrą drogę, podczas gdy autem można mimowolnie poskakać na innych ulicach (np. Młodzieżowa).yabos - 2009-08-07, 22:24 O ile się nie mylę 18 Stycznia to droga wojewódzka a Młodzieżowa to droga powiatowa, więc kto inny zajmuje się ich remontem.Stefan - 2009-08-09, 11:11 Temu że stan nawierzchni na odnawianym odcinku był dobry, a do wymiany kwalifikowały się bez wątpienia chodniki nikt zaprzecza. Zdecydowali się jednak na odnowę ulicy (nie tylko jezdni), aby nie wracać do tematu za kilka lat (sytuacja wyglądała tak: stan nawierzchni jezdni dobry, stan krawężników dostateczny+/dobry= , stan chodników zły). Ale mogli ten remont przeprowadzić z głową - tzn tak zorganizować aby nie zazębił się z przebudową POW.
miko 005 napisał/a:
Martwi mnie też „szybkość” wykonania inwestycji, przewidywana data zakończenia prac, to 28 sierpień. Tak samo szybko posuwały się prace przy chodniku na ulicy Wołodyjowskiego, no niestety coraz więcej zapadających się kostek można teraz tam zaobserwować.
W normalnym kraju o to bym się nie martwił . Zwłaszcza że nie jest to przebudowa ulicy lub budowa nowej , a jedynie odnowa istniejącej. Zadanie to jest stosunkowo mało skomplikowane. Nie będą tutaj prowadzone np wykopy celem umieszczenia jakieś dodatkowej infrastruktury. Trzy tygodnie powinny spokojnie wystarczyć na SOLIDNĄ odnowę tak krótkiego odcinka (w końcu w zakres robót wchodzi tylko wymiana krawężników, chodników i nawierzchni jezdni KR3).
Otwarte pozostaje pytanie czy jesteśmy normalnym krajem?
P.S.
Odnośnie prezydenckiego lądowania to coś mi się wydaje że Miko_005 jest w posiadaniu "jakichś poufnych informacji" ... więc uznaję typowane przez Miko miejsce za najbardziej prawdopodobne.Stefan - 2009-08-10, 17:44
Stefan napisał/a:
Warstwa ścieralna ("wierzchnia") nie jest praktycznie nigdy układana, przed ustawieniem krawężników.
Praktycznie nigdy, nie oznacza że nie tym razem - już układają jakiś asfalt (nie powinna to być jeszcze warstwa ścieralna, ale w przypadku tej odnowy nie ma rzeczy pewnych). .... Dziwny jest ten remont.marcin-gorski - 2009-08-11, 09:57 chciałem się podzielić swoimi wątpliwościami odnośnie ul. 18 stycznia która obecnie jest remontowana. Nie sądzicie, że doszło tutaj do jakiejś gigantycznej pomyłki ponieważ sens robót oraz kolejność wykonywanych prac kolejno nei trzyma się kupy. Stan nawierzchni nie budził zastrzeżeń, jednak skoro zdecydowano się na frezowanie i układanie nowej masy to wcześniejszym etapem przed jej ułożeniem powinna być wymiana krawężnika oraz ułożenie chodnika. Teraz ułożono już jedną stronę nawierzchni a kiedy będą wymieniali krawężnik i układali chodnik?? No chyba że kostka będzie układana do starego krawężnika?
wydaje mi się że ktoś się zagalopował . . . i teraz próbują to prostować wieluniak20 - 2009-08-11, 13:25 Warto ? nasze podatki idą na wymianę dobrej nawierzchni (18 styczeń)Stefan - 2009-08-11, 17:07
RZW napisał/a:
Remont drogi Widawa - Rychłocice
2009-08-11
21 mln 690 tys. zł będzie kosztował remont
9-kilometrowego odcinka drogi z Widawy do Rychłocic. Prace budowlane rozpoczną się w poniedziałek.
Na razie nie będzie poważnych utrudnień w ruchu więc kierowcy nie powinni mieć problemu z przejechaniem tej trasy. Jeżeli zajdzie taka potrzeba ruch odbywał się będzie wahadłowo. Relacja Aliny Frejusz:
Kliknij by wysłuchać:
http://www.radiozw.com.pl/nius_inf.php?id=5460mihau - 2009-08-12, 12:54 9 km i 21 mln??? ja pierrr..... Stefan - 2009-08-13, 17:26 Na 18 - go Stycznia zaczęli usuwać stare krawężniki - to akurat jest OK.
Na nieszczęście zabrali się także za regulacje studzienek kanalizacyjnych (chyba za wcześnie, na początek wszystkie siły powinni rzucić do wymiany krawężników).Mateusz - 2009-08-19, 17:06
mihau napisał/a:
9 km i 21 mln??? ja pierrr.....
A kto słyszał że będzie w Wieluniu budowany obiekt sportowy zgodny z standardmi PLS?damianos1235 - 2009-08-19, 18:04 niby miał być budowany koło szkoły na wojska polskiego ale z tego co mi wiadomo to nie ma na to kasy. A co do wymogów PLS to nasz hala spełnia oczekiwania PLSmarcin-gorski - 2009-08-31, 11:02 odnośnie remontu na ul. 18 -stycznia : zanosi się, że robota nie będzie wykonana do 1 września. Jadąc tam dzisiaj widziałem delikatnie mówiąc "(słowo wymoderowano)" . Od ronda po stronie lewej nie ułożono jeszcze z połowy kostki do ułożenia, palety z kostką stoją na ułożonym już chodniku. Jednym słowem wielka amatorka.
Możliwe, że dziś włączą 5 bieg i skończą, osobiście jednak w to wątpię.Stefan - 2009-09-02, 08:49
marcin-gorski napisał/a:
Jednym słowem wielka amatorka.
O "amatorce" świadczy fakt pozostawienia przy przystanku (tego koło budki z lodami) części nieczynnego słupa energetycznego- konkretnie żelbetowej "kotwy". Sam drewniany słup usunięto dawno, dawno temu (nie pamiętam go) ... pozostała tylko niczemu niesłużąca "kotwa" wystająca ok 1m nad poziom terenu. W pobliżu już ułożono kostkę.
Kiedyś, gdy korzystałem z tego przystanku, zdarzało się że pozostałości słupa, znajdowały się tuż przy drzwiach zatrzymującego się autobusu. Czy obcięcie wystającej części tego betonowego elementu, jest czynnością skomplikowaną ?
P.S.
Wiem że to OT, ale było o tym w tym wątku ....
miko 005 napisał/a:
Przewidywane miejsce lądowania śmigłowca z głową państwa, to lądowisko ZUGiL.
Coś źle przewidziałeś . Było tak jak typowałem, czyli okolice "Orlenu" na Częstochowskiej . No i był przejazd wyremontowaną krajówką (ul Piłsudskiego).Stefan - 2009-09-16, 16:43
RZW napisał/a:
Remonty dróg
2009-09-16
Ponad 4,5 km drogi wojewódzkiej z Działoszyna do wsi Smolarze, czyli do granicy z województwem śląskim zostanie niebawem wyremontowane.
W planie jest m.in. poszerzenie jezdni do 7 metrów oraz wycinka rosnących przy niej drzew. Koszt przebudowy, która ma się rozpocząć w październiku to 7,5 mln zł. Trwa także opracowanie dokumentacji na remont drogi z Wielunia do Działoszyna. Prace na odcinku do Rudy już zostały zakończone. W przyszłym roku mają być kontynuowane, bo w Wojewódzkim Planie Inwestycyjnym przeznaczono na ten cel 100 mln złotych.
Relacja Katarzyny Jaśko:
Z Rudy do Wielunia bezpiecznie chodnikiem i ścieżką rowerową
Marek Mikulski
24-09-2009
Trwają ostatnie prace budowlane na drodze wojewódzkiej nr 486 w Rudzie. To część zadania inwestycyjnego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Łodzi, dzięki któremu przebudowana będzie droga z Wielunia do Działoszyna.
Prace ruszyły we wrześniu 2008 r. Przebudowano prawie trzy kilometry drogi, poszerzono ją do siedmiu metrów, wybudowano ciąg pieszo-rowerowy, pięć zatok autobusowych, kanalizację deszczową i rowy.
Żałuje jednego, czyli tego że nie zrobiono chodników obustronnych. Wiem że podniosłoby to koszty inwestycji, przez n.p. konieczność budowy kanalizacji deszczowej na całym przebudowywanym odcinku i przy tak niekorzystnej niwelecie drogi.
Nie zrozumiem jednak jednego: dlaczego na odcinku krańcówka ZKM - granica miasta, nie wybudowano chodnika obustronnego, mimo tego że na tym odcinku zbudowali kanalizację deszczową.dawid - 2009-09-24, 19:03
Stefan napisał/a:
nie zrobiono chodników obustronnych
Z całym szacunkiem, ale co by to dało? Dla mnie to nic innego, jak marnotrawienie pieniędzy. Ile wysiłku kosztuje przejście na drugą stronę ulicy i przechadzka chodnikiem , a nie poboczem drogi?Stefan - 2009-09-24, 19:14 dawid, nie domagam się szerokiego chodnika. Przydałoby się jedynie rozwiązanie podobne do tego na Górnym Widoradzu - wąski chodnik.
Ruch pieszych z pewnością jest większy między Rudą a Wieluniem niż na Widoradzu lub na Dąbrowie "za zakrętem". A każde przejście przez jezdnię n.p. w miejscu niedozwolonym to dodatkowe ryzyko wypadków.
Dla mnie rachunek jest prosty:
Ważna i ruchliwa droga + w miarę gęsta obustronna zabudowa = obustronny chodnik
Marnowaniem publicznych pieniędzy to można nazwać niewykorzystywany obustronny chodnik na Stodolnianej (części równoległej do Moniuszki), a nie chodnik przy ważnej drodze! Jeżeli nie chcieli znacząco zwiększać kosztów to mogli wybudować dodatkowo jedynie kilkusetmetrowej długości chodnik po południowej stronie ulicy,na odcinku "garaże na" Starych Sadach - granica miasta. Na tym odcinku niemal wszystko jest przygotowane pod ułożenie chodnika - tzn zasypano rów i wybudowano kanalizację deszczową.Stefan - 2009-09-30, 18:05
RZW napisał/a:
Remont z poślizgiem
2009-09-30
Przebudowa drogi wojewódzkiej numer 491 prowadzącej z Działoszyna w stronę Częstochowy miała rozpocząć się na przełomie sierpnia i września tego roku.
Inwestycja, która zakładała poszerzenie jezdni na odcinku 4,5 kilometra została jednak przesunięta w czasie. Dlaczego? Odpowiedź w relacji Ewy Chyra:
Ten fragment DW491 wraz z odcinkiem DW481 Szynkielów-Rychłocice - Widawa to chyba najgorsze drogi wojewódzkie w regionie. Na razie remontują jedynie odcinek Rychłocice - Widawa (DW481). Pozostałe wymienione przeze mnie fragmenty tych dróg na przebudowę poczekają .... Na tych drogach ze względu na zbyt małą szerokość jezdni nie można wymalować oznakowania na środku jezdni ... kompromisem jest namalowanie linii bocznych.Stefan - 2009-10-02, 16:50 Dwa dzisiejsze materiały z RZW na temat DW 486:
RZW napisał/a:
Dobra wiadomość dla kierowców
2009-10-02
Odcinek drogi wojewódzkiej od Krzeczowa do Działoszyna doczeka się remontu.
Na razie inwestycja jest w fazie projektu, ale jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, to prace rozpoczną się już w przyszłym roku. O szczegółach Ewa Chyra:
Kliknij by wysłuchać:
RZW napisał/a:
Nielegalne przyłącza
2009-10-02
Będzie kontrola przyłączy do kanalizacji na ulicy 18-go stycznia w Wieluniu. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Sieradzu podjął taką decyzję po tym, jak z powodu nielegalnych podłączeń powstało tam obniżenie w asfalcie.
Dotychczas znaleziono dwie posesje, które choć nie powinny są podłączone do kanalizacji. Zarząd Dróg opracowuje też dokumentację na budowę nowej kanalizacji deszczowej oraz remont drogi. Potrwa to do końca grudnia tego roku.
Sprawie przyjrzała się nasza reporterka Katarzyna Jaśko :
Kliknij by wysłuchać:
źródło: http://www.radiozw.com.plStefan - 2009-11-21, 21:39 Niedobra wiadomość dla korzystających z dróg wojewódzkich 481 i 486 (Wieluń-Widawa-Łask i Wieluń-Działoszyn).
Z projektu przyszłorocznego budżetu województwa wynika iż poważnie zredukowano środki na przebudowę tych dróg (zmodyfikowano WPI). Kwoty planowane do wydatkowania na drogi wojewódzkie w rejonie Wielunia zostały niemal całkowicie zdjęte z lat 2010 i 2011.
Droga wojewódzka 486 - przebudowa miała zakończyć się w 2012; ale według aktualizacji najwcześniej w 2012 zostanie rozpoczęta ...... I tak w 2010 roku nie zostanie rozpoczęty żaden z etapów przebudowy DW486 (podział na dwa etapy: etap II Ruda-Krzeczów; etap III Krzeczów-Działoszyn)
Jest (według WPI dołączonego do projektu budżetu 2010):
0 zł (na rok 2010);
0 zł (2011);
10 000 000 (2012);
79 878 582 (lata 2013-2017)
Było:
4 500 000 zł (na rok 2010);
43 000 000 zł (2011) 42 378 582 zł (2012).
Inwestycja miała być zakończona w 2012 roku)
Droga wojewódzka 481 Wieluń-Widawa - Łask
Podział na cztery etapy:
I Etap - odcinek Widawa - Rychłocice (2009- 2010) ;
II Etap - odcinek przejście przez Rychłocice wraz z budową normatywnego mostu przez rzekę Wartę (od 2012r);
III Etap - odcinek Rychłocice - Widoradz Górny;
IV Etap - odcinek Łask - Widawa (odcinek IV obecnie jest w stosunkowo najlepszym stanie).
Było: 30 960 000 zł (na rok 2010);
25 700 000 zł (2011);
20 800 000 zł (2012);
26 000 000 zł (2013);
32 975 000 (po roku 2013)
Jest (według WPI dołączonego do projektu budżetu 2010):
11 500 000 zł (na rok 2010);
0 zł (2011);
10 000 000 zł (2012);
114 935 000 zł (po 2012);
Możemy zatem zapomnieć o doprowadzeniu do przyzwoitego stanu w najbliższym czasie fatalnego odcinka pomiędzy Rychłocicami a Szynkielowem - droga posiada tam między innymi nienormatywnie wąską jezdnię (jedynie ok 5 metrów szerokości) - włg mnie to najpilniejszy odcinek do przebudowy, z pośród wszystkich dróg wojewódzkich na terenie powiatu).
P.S.
A propos DW486 i chodnika na 18 stycznia. Nie wiem dlaczego tak trudno im przestawić znaki ze środka chodnika na jego skraj - tzn ustawić jeszcze na chodniku ale tuż przy płocie (najlepsze rozwiązanie w przypadku gdy nie ma możliwości postawienia ich poza chodnikiem, ze względu na kwestię własności gruntu).Stefan - 2009-12-14, 18:18
RZW napisał/a:
Oficjalne otwarcie
2009-12-14
Wyremontowany odcinek drogi wojewódzkiej z Wielunia do Rudy wraz ze ścieżką rowerową zostały oficjalnie oddane do użytku.
Nasza reporterka Katarzyna Jaśko przyglądała się uroczystości:
Stefan - 2010-01-11, 19:15 Temat postu: Dwa przetargi:Zarząd Dróg Wojewódzkich ogłosił przetarg na utrzymanie sygnalizacji świetlnych administrowanych przez ZDW. Pewnie wygra Pan Ogórek, ale w poniższym cytacie można znaleźć na czym polega owa konserwacje.ZDW administruje dwoma przestarzałymi sygnalizacjami świetlnymi w Wieluniu.
ZDW napisał/a:
Lokalizacja sygnalizacji świetlnych na drogach wojewódzkich administrowanych przez
ZDW w Łodzi – Rejon Dróg Wojewódzkich w Sieradzu:
- droga wojewódzka nr 479 m. Sieradz, ul. Uniejowska
- droga wojewódzka nr 486 m. Wieluń, skrzyżowanie ulic 18 stycznia, Popiełuszki
- droga wojewódzka nr 486 m. Wieluń, ul. 18 stycznia – przejście dla pieszych
1. Zasady wykonania robót
Czynności zabezpieczające, zapewniające sprawność urządzeń sterowania ruchem wykonywane będą bezzwłocznie oraz okresowo w okresach: tygodniowych i kwartalnych .
Wykonawca zapewni codzienny ciągły dyżur telefoniczny serwisu sygnalizacji, udostępniając przez cały
okres obowiązywania umowy numer telefonu przeznaczony na przyjmowanie zgłoszeń: bezpośrednio w
godz. od 06.00 do 22.00 oraz z automatyczną rejestracją zgłoszenia w godz. od 22.00 do 06.00.
Wykonawca udostępnieni numer telefonu komórkowego i zobowiązany będzie do ciągłego przyjmowania
zgłoszeń i informacji, automatycznie wysyłanych przez urządzenia jako wiadomości SMS.
Wykonawca zobowiązany jest do niezwłocznego przystąpienia do usunięcia awarii na podstawie
pisemnego lub ustnego zgłoszenia o awarii przez Zamawiającego, bądź inną osobę reprezentującą
Zamawiającego, Policję, Straż Miejską oraz sprawdzenia prawdziwości zgłoszeń awarii od innych służb lub osób fizycznych
Wykonawca zobowiązany jest do przystąpienia do wykonywania czynności doraźnych bezzwłocznie po
otrzymaniu zgłoszenia o awarii jednak nie później niż w okresie 4 godzin.
Usunięcie awarii prostych, takich, jak: wymiana przepalonego bezpiecznika, wymiana przepalonej
Żarówki, wymiana lub okresowe zastąpienie Ŝarówką wyświetlacza LED, ponowne uruchomienie
sterownika po jego „zawieszeniu”, itp. oraz zabezpieczenie innych uszkodzonych elementów powinno
nastąpić w okresie do 4 godz. od zgłoszenia.
Usunięcie większych awarii, takich jak: wymiana uszkodzonego sygnalizatora, wymiana słupka,
wymiana przycisku dla pieszych, wymiana uszkodzonego pakietu sterownika, uszkodzenia okablowania
(sterowniczego lub zasilającego) powinna nastąpić nie później niż w okresie 24 godzin od chwili
zgłoszenia.
Brak możliwości realizacji powyższych wymogów dotyczących usuwania awarii lub wystąpienia awarii
wymagającej podjęcia czynności remontowych powinien być zgłoszony pisemnie (fax) Zamawiającemu.
Konserwator – programista powinien posiadać wiedzę z dziedziny inżynierii ruchu oraz znajomość
sterowników sygnalizacji świetlnej znajdujących się na terenie zlecanego zadania.
2. Zakres robót dotyczący utrzymania i konserwacji sygnalizacji świetlnych
- cotygodniowy objazd trasy z dokonaniem oceny stanu technicznego urządzeń i konstrukcji
wsporczych poprzez wizualne sprawdzenie: właściwego kierunku ustawienia komór sygnałowych,
pionowości masztów, słupów i fundamentów, uszkodzeń zewnętrznych sygnalizatorów, braku
osłon, zabrudzeń lub pęknięć soczewek, defektów odbłyśników, przepalenia Ŝarówek, sprawdzenie
kompletności i ułożenia pokryw studzienek kanalizacji kablowej, Itp.,
- wymiana przepalonych Ŝarówek, bezpieczników, uszkodzonych uszczelek i soczewek
sygnalizatorów, przycisków dla pieszych, sygnalizatorów akustycznych i innych drobnych
elementów,
- wymianę uszkodzonych wyświetlaczy LED, ze zwrotem przez Zamawiającego kosztów
materiałów,
- wymianę krótkich odcinków uszkodzonych kabli sterowniczych oraz wymianę lub układanie
nowych kabli sterujących prowadzonych w kanalizacji kablowej ze zwrotem przez Zamawiającego
kosztów materiałów,
- naprawy uszkodzonych odcinków kabli sterowniczych poprzez badanie, dobieranie i łączenie
nowych żył w kablu,
- regulacja zegara sterownika wraz z wprowadzaniem zmian czasu zimowego i letniego,
- przynajmniej raz w tygodniu dokonanie kontroli prawidłowości pracy sterownika sygnalizacji, z
oceną poprawności realizacji założonego sterowania i wyświetlanych sygnałów, prawidłowości
reakcji sterownika i układów detekcji na obecność pojazdów lub pieszych. Odczytywanie i analiza
prowadzonych przez sterownik dzienników i rejestrów. Dokonywanie raz na kwartał próby
zadziałania urządzeń kontrolnych sterowników poprzez wymuszenia jednoczesnego chwilowego
wyświetlenia sygnałów zielonych w wybranych grupach kolizyjnych. Przeprowadzić należy takŜe
32
próbę działania układu nadzoru przepływu prądu w sygnałach czerwonych poprzez chwilowe
odłączenie wszystkich obciążeń w wybranej grupie sygnałowej. Stwierdzenie niesprawności
układów nadzoru sterownika powinna skutkować natychmiastowym wyłączeniem sterownika do
czasu usunięcia awarii. Protokół z wykonanych prób należy przekazać Zamawiającemu.
- dokonywanie szczegółowych przeglądów kwartalnych w celu sprawdzenia aktualnej i
przyszłościowej poprawności działania (szczelności połączeń) takich elementów jak: śruby
kotwiące, połączenia masztów z konsolami, wysięgnikami, konstrukcjami wsporczymi,
sygnalizatorami, komorami sygnałowymi, głowicami masztowymi itp. Należy również sprawdzić
czy nie występuje łuszczenie i spękanie betonów oraz czy na powierzchniach malowanych nie
występuje rdza, łuszczenie i odpryskiwanie farby,
- bieżące i okresowe, – co najmniej dwa razy w roku, mycie i czyszczenie sygnalizatorów, soczewek,
luster sygnalizatorów, ekranów kontrastujących, przycisków dla pieszych, konstrukcji wsporczych,
sterowników, złączy pomiarowych i innych elementów,
- malowanie sterowników, szafek licznikowych słupków, masztów z wysięgnikami, elementów
stalowych studni kablowych, – co najmniej raz na 12 miesięcy (nie dotyczy pierwszego roku
użytkowania nowych skrzyżowań oraz materiałów stalowych ocynkowanych).
- wykonywanie pomiarów elektrycznych dla urządzeń sygnalizacji - zgodnie z PN, gwarantujących
bezawaryjną i bezpieczną dla użytkownika ruchu pracę urządzeń – kontrola sprawności ochrony
przeciwporażeniowej oraz skuteczności zerowania,
− prowadzenie dziennika eksploatacji każdej sygnalizacji z rejestracją wszystkich czynności
dokonywanych na obiekcie łącznie z czynnościami konserwacyjnymi. Wykonawca gromadzi
wszelkie dokumenty istotne dla funkcjonowania danego skrzyżowania. Wykonawca na każde
Żądanie przedkłada Zamawiającemu posiadaną dokumentację. Dokumentacja ta stanowi własność
Zamawiającego i na koniec okresu umowy zostaje przekazana Zamawiającemu,
- ustalania potrzeb robót remontowych sygnalizatorów,
3. Wykonywanie robót remontowych, konserwacyjnych, utrzymaniowych i likwidacja szkód
wynikających ze zdarzeń drogowych.
Wykonawca powinien być przygotowany do wykonania planowanych czynności remontowych lub
pilnych napraw awaryjnych powstałych np. w wyniku kolizji drogowych tj:
1) wymiana uderzonych słupków lub masztów,
2) regeneracja kolumn sygnalizacyjnych, jeżeli urządzenia te nie uległy zniszczeniu wymagającego
ich wymiany,
3) wykonanie pomiarów elektrycznych w przypadku zleconych prac montażowych, np. po
wymianie sterownika, latarni sygnalizacyjnej, słupka itp.
4) przeprogramowanie sterowników sygnalizacji w celu dostosowania pracy sygnalizacji do
aktualnych potrzeb ruchu, wynikających np. ze zmian natężenia ruchu,
Kolejność, sposób, termin i koszt wykonania w/w robót powinny być uzgodnione z Zamawiającym.
Wykonanie wszelkich prac wychodzących poza zakres ujęty wynagrodzeniem ryczałtowym musi
być poprzedzone zaakceptowaniem przez Zamawiającego przedstawionego kosztorysu ofertowego.
źródło: http://www.zdw.lodz.pl/przetargi/2010-01-22.1.pdf
Przetarg na aktualizację dokumentacji na przebudowę mostu w ciągu DW481 w Rychłocicach nad Wartą:
ZDW napisał/a:
Wykonanie dokumentacji projektowej - aktualizacja dokumentacji projektowej pn. Przebudowa mostu przez rzekę Wartę w ciągu drogi wojewódzkiej nr 481 w m. Rychłocice wraz z dojazdami.
Stefan - 2010-01-25, 17:23 [ZnRID] Rozbudowa drogi wojewódzkiej 491 Raciszyn k/Działoszyna - Częstochowa na odcinku ok 4,6 km Raciszyn - Smolarze.
Urząd Wojewódzki w Łodzi napisał/a:
2010-01-25
Obwieszczenie Wojewody Łódzkiego zawiadamiające o wydaniu decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej Zakresem inwestycji objęte są działki położone w powiecie pajęczańskim, jednostce ewidencyjnej Działoszyn, obrębie ewidencyjnym: Nr 9 Raciszyn, Nr 13 Zalesiaki (PDF 109.09 KB)
(...) zawiadamia się że w dniu 15 stycznia 2010 r. wydana została decyzja Wojewody Łódzkiego Nr 20/10 udzielająca Zarządowi Województwa Łódzkiego reprezentowanemu przez Dyrektora Zarządu Dróg Wojewódzkich w Łodzi, z siedzibą 90-113 Łódź, ul. Sienkiewicza 3, zezwolenia na realizację inwestycji drogowej dla inwestycji polegającej na rozbudowie drogi wojewódzkiej Nr 491 na odcinku Raciszyn – granica województwa, tj. od km 0+170 do km 4+742 wraz z infrastrukturą. (...)
Stefan - 2010-03-20, 08:37 Pytanie do jeżdżących często DW481 Wieluń-Łask: Jakie ograniczenie skrajni pionowej ma przejazd pod wiaduktem kolejowym za Widawą (w Lichawej przed Łaskiem)?Ferbik - 2010-03-20, 08:42 Na znaku napisane, że 3.5mStefan - 2010-03-27, 18:06 Ogłoszono przetarg na: "Rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 491 relacji Działoszyn - Łobodno - Częstochowa na odcinku Raciszyn – granica województwa"
Najważniejsze założenia: wzmocnienie konstrukcji, poszerzenie do normatywnych 7 m (pasy 2x3,5 m), wycinka przydrożnych drzew.
Termin przetargu: 2010-04-07
Termin zakończenia prac: 30.09.2011Stefan - 2010-04-21, 17:20
Cytat:
Ogłoszono przetarg na: "Rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 491 relacji Działoszyn - Łobodno - Częstochowa na odcinku Raciszyn – granica województwa"
Przetarg rozstrzygnięto. Przebudowa odcinka długości 4600 metrów, będzie kosztować : 7 216 080,57zł.
Włg wstępnego kosztorysu przebudowa miała kosztować o 10 mln więcej - czyli łącznie ponad 17 mln zł. W tegorocznym budżecie województwa łódzkiego zabezpieczono na ten cel 4 mln zł, w następnym planowano zabezpieczyć ponad 13 mln. - a po przetargu okazuje się że wystarczy tylko 3,2 mln złotych.Stefan - 2010-06-03, 08:22 Nawiązując do drogi wojewódzkiej 491 Raciszyn k/Działoszyna – Częstochowa:
przebudowa drogi na odcinku Raciszyn- granica województw łódzkiego i śląskiego , rozpocznie się za kilka, kilkanaście dni. To jednak nie koniec utrudnień na tej drodze. W ciągu dwóch najbliższych lat powstaną na niej najprawdopodobniej dwa ronda: Popów i Łobodno
Zupełnie przypadkowo natrafiłem na informację, iż w pobliżu granicy województw (jakieś 3 km wgłąb śląskiego, przed niedawno wybudowanym mostem na Liswarcie) w Popowie (gmina Popów) na skrzyżowaniu drogi wojewódzkiej 491 z drogą powiatową powstanie rondo. Zamawiającym przebudowy skrzyżowania dróg wojewódzkich z powiatowymi nie jest w tym przypadku ani Zarząd Dróg Wojewódzkich, ani Starostwo Powiatowe ale ….. gmina (co jest w pewnym sensie niezwykłe).
Cytat:
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES: Urząd Gminy Popów Zawady , ul. Częstochowska 6, 42-110 Zawady, woj. śląskie, tel.
034 3177067, faks 034 3177067
(...)
II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: Przebudowa Skrzyżowania drogi
wojewódzkiej 491 z drogą powiatową s 2066 w miejscowości Popów na rondo.
(...)
II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA: Zakończenie: 31.10.2010.
źródło: http://www.bip.popow.akce...id=434&x=4&y=93
Idąc dalej tym tropem: w tamtym rejonie, ale już bliżej Częstochowy prawdopodobnie w roku następnym ma się rozpocząć budowa kolejnego ronda tym razem na skrzyżowaniu DW491 z DW492 w Łobodnie (w tym przypadku gmina Kłobuck).Stefan - 2010-06-21, 16:36
Stefan napisał/a:
Cytat:
Ogłoszono przetarg na: "Rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 491 relacji Działoszyn - Łobodno - Częstochowa na odcinku Raciszyn – granica województwa"
Przetarg rozstrzygnięto. Przebudowa odcinka długości 4600 metrów, będzie kosztować : 7 216 080,57zł.
Rozbudowa w/w drogi ruszyła.Stefan - 2010-07-05, 17:58 Wyburzenie starego, zużytego mostu przez Wartę w ciągu DW481 w miejscowości Rychłocice, wraz z budową nowej przeprawy oraz przebudową drogi na odcinku ok 1,5 km zaplanowano na lata 2012-13. W załączniku pismo radnego Widery w sprawie przyspieszenia w/w inwestycji. Na chwilę obecną w roku 2011 nie planuje się żadnych prac na DW481.Wiglus - 2010-07-05, 20:05
Stefan napisał/a:
Stefan napisał/a:
Cytat:
Ogłoszono przetarg na: "Rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 491 relacji Działoszyn - Łobodno - Częstochowa na odcinku Raciszyn – granica województwa"
Przetarg rozstrzygnięto. Przebudowa odcinka długości 4600 metrów, będzie kosztować : 7 216 080,57zł.
Rozbudowa w/w drogi ruszyła.
Jest sens się tamtędy na Kłobuck przedzierać, czy tez objeżdżać jak tylko można?Stefan - 2010-07-05, 20:31 Zależy skąd startujesz . Z Wielunia (lub np Białej k/Wielunia) do Kłobucka (lub Częstochowy - może z wyłączeniem "M1") generalnie zawsze lepiej krajową "43" przez Rudniki i Krzepice (nawet gdy "DW491" nie była w rozbudowie), ale np z miejscowości Wierzchlas czy Krzeczów optymalnie drogami wojewódzkimi "486" i "491" przez Działoszyn. Nie podejrzewam aby utrudnienia na "491" były bardzo duże.
dzialoszyn.pl napisał/a:
Przebudowa drogi nr 491
Informujemy, iż 16 czerwca br. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi przystąpił do realizacji długo oczekiwanego zadania inwestycyjnego na terenie gminy Działoszyn, a mianowicie - rozbudowy drogi wojewódzkiej Nr 491 na odcinku Raciszyn – granica województwa.
Uczestników ruchu przepraszamy za utrudnienia i niedogodności komunikacyjne. Planowane zakończenie przebudowy - 30 września 2011 r.
Właściwie to z Kłobucka na Osjaków.Stefan - 2010-07-05, 21:46 Wiglus, więc chyba nie warto szukać jakiś objazdów - nawet jeżeli wprowadzono by jakieś "wahadełko" (jedno lub nawet dwa - droga "491" na terenie łódzkiego nie jest bardzo ruchliwa, więc korków nawet w przypadku wahadeł bym się na niej nie spodziewał).Stefan - 2010-07-06, 16:28
ZDW Łódź napisał/a:
Cena do zapłacenia jest ceną obowiązującą do umowy i wynosi : 7 216 080,57zł.
RZW napisał/a:
Ruszył remont drogi wojewódzkiej
2010-07-06
Długo wyczekiwana przebudowa drogi wojewódzkiej nr 491 na odcinku od Działoszyna do granicy województw w końcu się rozpoczęła.
Wyburzenie starego, zużytego mostu przez Wartę w ciągu DW481 w miejscowości Rychłocice, wraz z budową nowej przeprawy oraz przebudową drogi na odcinku ok 1,5 km zaplanowano na lata 2012-13. W załączniku pismo radnego Widery w sprawie przyspieszenia w/w inwestycji.
W załączniku odpowiedź na tę interpelację - odpowiedź można streścić tak: "przyspieszenia" nie będzie,fizyczna realizacja zadania zaplanowana na lata 2012-13.Stefan - 2010-08-29, 22:45 Remont drogi wojewódzkiej 491 Raciszyn k/Działoszyna – Częstochowa na odcinku Raciszyn- granica województwa łódzkiego jest obecnie na etapie karczowania drzew. Przynajmniej sytuacja tak wyglądała tydzień temu, gdy przejeżdżałem tym odcinkiem drogi.
Może w ciągu ostatniego tygodnia coś się tam zmieniło Stefan - 2010-10-12, 17:42
Cytat:
wtorek, 05 października 2010
REMONTU DROGI DALSZY CIĄG
Podczas przebudowy drogi wojewódzkiej na odcinku Raciszyn - granica województwa nastąpiły pewne zmiany. Niemniej jednak wykonawca ponownie przystępuje do jej wykonania.
Temat drogi poruszono na ostatniej sesji rady miejskiej. Radny Ryszard Brzozowski zapytał, co dalej z przebudową wojewódzkiej 491. Odpowiedzi udzielił mu sekretarz gminy Andrzej Łącki. – Droga ma być zmodernizowana podobno do 15 listopada – mówił. – Jest tak dlatego, że 12 września bieżącego roku minister infrastruktury podtrzymał w mocy decyzję urzędu wojewódzkiego – dopowiedział przewodniczący Stanisław Ranoszek.
Według nowych planów trasa na czas remontu ma zostać całkowicie zamknięta, co umożliwi jej przebudowę na całej szerokości jednocześnie.
Mimo niedogodności, jakie to ze sobą przyniesie, najważniejsze jest jednak – jak podkreślił sekretarz – to, że kontynuacja remontu będzie i jest nadzieja na to, by jeszcze w tym roku drogę otworzyć.
Przypomnijmy, pierwsze prace związane z modernizacją rozpoczęły się już w czerwcu. Pościnano przydrożne drzewa, a powstałe w ten sposób karcze powyrywano. I na tym skończyły się widoczne roboty na tej trasie. Pozostawione na poboczach korzenie drzew do dziś sprawiają wrażenie, jakby wzdłuż wojewódzkiej 491-i przeszła jakaś klęska żywiołowa. Teraz nie pozostaje nic innego, jak wierzyć w słowa sekretarza Łąckiego i czekać nie tylko na ponowne rozpoczęcie przebudowy, lecz przede wszystkim na jej zakończenie.
Miały być objazdy, objazdów na razie nie ma, są za to długie kolejki w oczekiwaniu na zielone światło.
Remonty na drodze wojewódzkiej 491 od Działoszyna w stronę Częstochowy sprawiły, że przejechanie czterokilometrowego odcinka zajmuje średnio pół godziny:
Kliknij by wysłuchać:
Kierowcy będą musieli się uzbroić w cierpliwość, zwłaszcza, że od poniedziałku remontowany odcinek zostanie całkowicie zamknięty. Aby dostać się do Częstochowy trzeba będzie kierować się na Nową Brzeźnicę. Droga będzie zamknięta do końca listopada.
źródło: http://www.radiozw.com.pl/nius_inf.php?id=7590
Z samego Wielunia, oczywiście lepiej jechać główną trasą (DK43) - przez Rudniki, Krzepice, Kłobuck .... a nie wybierać drugorzędną drogę przez Działoszyn.dawid - 2010-10-20, 17:31 Bzdura z tym pół godziny! Tą trasą ostatnio jeżdżę prawie co drugi dzień i nigdy przejechanie tego odcinka nie zajęło mi więcej niż 15minStefan - 2010-10-24, 16:03
Stefan napisał/a:
nawet jeżeli wprowadzono by jakieś "wahadełko" (jedno lub nawet dwa - droga "491" na terenie łódzkiego nie jest bardzo ruchliwa, więc korków nawet w przypadku wahadeł bym się na niej nie spodziewał)
dawid, tak czułem
http://www.dzialoszyn.pl napisał/a:
Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 491
Informujemy, że w dniu 11 października 2010 r. rozpoczęto prace polegające na rozbudowie drogi wojewódzkiej nr 491 Działoszyn – Częstochowa na odcinku Raciszyn – granica województwa (dł. odcinka około 4,5 km). W chwili obecnej prace prowadzone przez Drog - Bud Sp. z o.o. z siedzibą w Częstochowie, przebiegają przy wyłączeniu jednego pasa ruchu na odcinku kilkuset metrów – ruch odbywa się wahadłowo. Od 25 października do 30 listopada 2010 r. droga na remontowanym odcinku zostanie zamknięta. Objazd poprowadzony będzie drogą DK 42 na odcinku Działoszyn - Nowa Brzeźnica, następnie DK 483 Nowa Brzeźnica – Częstochowa. Za utrudnienia w ruchu przepraszamy.
źródło: http://www.dzialoszyn.pl/...?id=13&n_id=878
Stefan - 2010-12-15, 20:52
Cytat:
środa, 15 grudnia 2010
OBJAZD JUŻ NIEPOTRZEBNY
Droga wojewódzka nr 491, która ze względu na remont była nieprzejezdna od 25 października, została otwarta. Niesprzyjająca pogoda opóźniła prace, przez co przesunęło się również udostępnienie przejazdu, pierwotnie przewidziane na 30 listopada. Niemniej jednak od ubiegłego tygodnia kierowcy nie muszą już korzystać z objazdu.
Jak podaje Marcin Nowicki, rzecznik Zarządu Dróg Wojewódzkich w Łodzi, wykonano już warstwę wiążącą jezdni, pozostaje jeszcze wykonanie warstwy ścieralnej oraz praca na poboczach, chodnikach i rowach. Termin zakończenia inwestycji pozostaje bez zmian – to koniec września 2011 roku.
źródło: http://www.kulisy.net/ind...&id=1&Itemid=62michaal - 2011-01-10, 16:22 Na drodze Wojewódzkiej 491 na odcinku Raciszyn - Smolarze na nowo wyremontowanym odcinku pojawiła się już pierwsza dziura. Nie byłoby to nic dziwnego gdyby nie to że drogę tą otwarto w połowie grudnia.dawid - 2011-01-10, 16:33
michaal napisał/a:
Na drodze Wojewódzkiej 491 na odcinku Raciszyn - Smolarze na nowo wyremontowanym odcinku pojawiła się już pierwsza dziura. Nie byłoby to nic dziwnego gdyby nie to że drogę tą otwarto w połowie grudnia.
Ja naliczyłem 2 dziury Stefan - 2011-01-10, 22:34 Te dziury powstały w warstwie wiążącej (mniej w późniejszym okresie narażonej na czynniki atmosferyczne). Normą stało się ostatnio niestety układanie tej warstwy w warunkach temu niesprzyjających (deszcze, niskie temperatury). Na szczęście większy rygor technologiczny trzyma się zazwyczaj przy warstwie ścieralnej (właściwej nawierzchni) - na tej drodze pojawi się pewnie na wiosnę (kulisy powiatu).
Jakaś pojedyncza dziura, która pojawiła się przed ułożeniem właściwej nawierzchni, nie musi oznaczać konieczności wymiany warstwy przez wykonawcę (wiążące pewnie będą wyniki z laboratorium) ... powstałych ubytków nie powinno się bagatelizować, jednak nie powinny być one także powodem do paniki.
Gorszym zjawiskiem byłyby spękania warstwy ....Stefan - 2011-01-25, 17:28 W tegorocznym budżecie województwa zarezerwowano środki na następujące inwestycje drogowe w rejonie Wielunia:
1. Przebudowa DW486 na odcinku ul. 18 Stycznia w Wieluniu wraz z wymianą sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu z ulicą Popiełuszki (fragment od Popiełuszki do Krakowskiego Przedmieścia). Rozpoczęcie i zakończenie inwestycji: rok 2011,
2. Rozpoczęcie przebudowy DW481 na odcinku przejścia przez miejscowość Rochłocice wraz z wyburzeniem starego i budową nowego mostu przez Wartę, Rozpoczęcie: 2011, zakończenie przebudowy w/w fragmentu 2012
powyższe na podstawie: http://www.bip.lodzkie.pl...500f73054e371b6Stefan - 2011-03-18, 18:32 Poniższy materiał dotyczy oczywiście jedynego niezmodernizowanego fragmentu ulicy 18 stycznia (odcinek od skrzyżowania z Krakowskim Przedmieściem do skrzyżowania z Popiełuszki):
Cytat:
Wieluń: Ulica 18 Stycznia w końcu doczeka się remontu
2011-03-18 Daniel Sibiak
Na jakie inwestycje na drogach wojewódzkich mogą liczyć w tym roku mieszkańcy gminy ? Najważniejszą będzie na pewno rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 486 na odcinku Wieluń - Działoszyn, a więc ulicy 18 Stycznia.
Zdzisław Soszkowski, kierownik sieradzkiego oddziału Zarządu Dróg Wojewódzkich, przypomina, że realizacja zadania została ujęta w wykazie przedsięwzięć województwa łódzkiego na lata 2011 - 2027. Zapewnia jednak, że realizacja robót nastąpi w drugiej połowie tego roku. - W ramach prac zostanie wykonana: nowa nawierzchnia jezdni, przebudowa sygnalizacji świetlnej, poszerzenie jezdni do 6,5 - 7 metrów, przebudowa chodników, zatoki autobusowej i kanalizacji deszczowej - wylicza Soszkowski.
Obecnie trwają prace, związane z opracowaniem dokumentacji technicznej na przebudowę sygnalizacji świetlne na skrzyżowaniu ulic 18 Stycznia z ulicą Popiełuszki. Po jej opracowaniu zostanie przeprowadzona procedura przetargowa, w wyniku której zawarta zostanie umowa z wykonawcą na roboty budowlane.
W bieżącym roku na drogach wojewódzkich nr 481 i nr 486 na terenie gminy Wieluń prowadzone będą remonty, polegające m.in. na uzupełnieniu ubytków w nawierzchni jezdni.
Zarząd Dróg Wojewódzkich w planach na ten rok ma także budowę nowego mostu w Rychłocicach w gminie Konopnica. Inwestycja pochłonie trzy miliony złotych.
Odnośnie Rychłocic to budowa mostu wraz z rozbudową drogi na odcinku przejścia przez miejscowość, raczej będzie kosztować więcej niż kwota podana w artykule, te trzy miliony zarezerwowano na ten rok, przy czym inwestycja jest dwuletnia, a większa zakresowo i finansowo część robót ma zostać wykonana w roku przyszłym.Stefan - 2011-04-06, 08:33 Temat pierwszy:
Cytat:
Gm. Działoszyn: Na drodze pod Raciszynem praca wre
2011-04-06 Zbyszek Rybczyński
Po zimowej przerwie na drodze wojewódzkiej nr 491 pod Raciszynem znów pojawiły się ekipy budowlane.
Obecnie na remontowanym odcinku trwają roboty brukarskie. Drogowców czekają jeszcze prace przy rowach, poboczach i drogach serwisowych, położenie warstwy ścieralnej jezdni oraz wykonanie oznakowania.
– Wykonana zostanie również warstwa ścieralna jezdni, oznakowanie i pozostałe prace, których odbiór zaplanowany jest na koniec września tego roku - mówi Marcin Nowicki, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Wojewódzkich w Łodzi.
Temat drugi:
Wynik przetargu na dokumentację, wspomnianej wcześniej przebudowy sygnalizacji na skrzyżowaniu ulic Popiełuszki i 18 Stycznia: http://www.zdw.lodz.pl/fi...0fb6817dcc4.pdfStefan - 2011-05-04, 16:28
RZW napisał/a:
Drogi wojewódzkie do remontu
2011-05-02
Pieniądze są zabezpieczone, dokumentacja jest wykonana, teraz pora na przetargi i rozpoczęcie robót. Mowa o inwestycjach na drogach wojewódzkich w powiecie wieluńskim. Wszystkie zaplanowane na 2011 rok będą wykonane.
Tak zapewnia kierownik Rejonu Dróg Wojewódzkich w Sieradzu Zdzisław Soszkowski:
- Będzie wykonywany fragment ulicy 18-go Stycznia łączący ulicę Krakowskie Przedmieście z ulicą Popiełuszki, przebudowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu Popiełuszki z 18-go Stycznia, jak również cała przebudowa miejscowości Rychłocice, z budową nowego mostu.
Kliknij by wysłuchać:
Przebudowa fragmentu ulicy 18-go Stycznia w Wieluniu to koszt ponad 2 mln zł. Na inwestycje zaplanowane w Rychłocicach tylko w tym roku Wojewódzki Zarząd Dróg wyda 3 ml zł, a w przyszłym 10 mln. Zarząd skupi się także na budowie pomijanych dotąd ścieżek rowerowych:
- Opracowana jest dokumentacja techniczna na przebudowę drogi 486 między Wieluniem a Działoszynem prawie na całej długości.
Kliknij by wysłuchać:
Budowa ścieżek nie jest prosta. Z tego względu, że najpierw trzeba wykupić działki od prywatnych właścicieli, którzy swoje posesje mają położone przy drogach:
- Trzeba wziąć pod uwagę, że ścieżka rowerowa powoduje poszerzenie pasa drogowego, zachodzi konieczność wykupienia gruntów, a te sprawy ciągną się latami.
Kliknij by wysłuchać:
Kiedy powstanie ścieżka rowerowa z Wielunia do Działoszyna? Tego jeszcze nie wiadomo. Na pewno jednak jest ujęta w planach inwestycyjnych Zarządu Dróg Wojewódzkich.
W trzecim kwartale ma się rozpocząć rozbudowa drogi wojewódzkiej w Rychłocicach wraz z budową nowego mostu przez Wartę. Plan może się jednak posypać, bo zarządca drogi wciąż nie wystąpił nawet o pozwolenie na budowę. A stary most ledwo się trzyma.
Mieszkańcy Rychłocic już od dawna mają wątpliwości, czy most powinien być w ogóle dopuszczony do użytku. - W zeszłym roku zgłosiłem, że coś trzeba zrobić, bo podpory zaczęły się zwyczajnie sypać. Przyjechali dopiero po pół roku i za głowy się łapali. Przyznali, że mogło dojść do tragedii - ręczy sołtys Andrzej Milczarek. - Powkładali stalowe belki, ale gołym okiem widać, że tu trzeba bardziej konkretnych działań.
Na rozpoczęcie inwestycji w Rychłocicach zarezerwowano w tegorocznym budżecie Zarządu Dróg Wojewódzkich 3 mln zł. Jest już gotowa dokumentacja techniczna, udało się też pozyskać grunty niezbędne do rozbudowy traktu. ZDW nie może jednak wystąpić do wojewody o wydanie pozwolenia, bo nie dopiął jeszcze sprawy użyczenia działek pod most tymczasowy, po którym mają poruszać się pojazdy na czas budowy nowej przeprawy przez Wartę.
- Chodzi o dwie działki prywatne. Mamy nadzieję, że uda się to pomyślnie zakończyć - mówi Marcin Nowicki, rzecznik ZDW.
Sprawa niby się rozbija o pieniądze, ale gdy pytamy właścicielkę stacji gazowej w Rychłocicach i zarazem gruntu, gdzie miałby biec most, odpowiada, że żadnych negocjacji dotąd nie było.
- Wpływają wprawdzie jakieś pisma, ale żadnych konkretnych propozycji nam nie przedstawiono - dziwi się kobieta.
Sprawy zapasowego mostu nie byłoby, gdyby spróbowano zorganizować objazd po drogach powiatowych. Czy ZDW bierze taką opcję pod uwagę? Zależy kogo o to zapytać. Po niedawnej sesji Rady Powiatu Zdzisław Soszkowski, kierownik rejonu w Sieradzu, wyraził ubolewanie, że powiat nie zgadza się na puszczenie po swoich drogach ruchu ciężkiego, więc teraz trzeba się męczyć z działkami pod most.
Tymczasem rzecznik ZDW mówi, że rezygnowanie z budowy mostu tymczasowego raczej nie wchodzi w rachubę.
- Jest to inwestycja wieloletnia i utrzymanie dróg powiatowych przez ten czas na potrzeby objazdu byłoby nieporównywalnie droższe od wybudowania i utrzymania obiektu tymczasowego - przekonuje Marcin Nowicki.
W powodzenie inwestycji zaczyna powątpiewać wójt Konopnicy. - Oby nagle nie okazało się, że zamiast na Rychłocice, pieniądze pójdą np. na Poddębice. Ten most to tragedia, w końcu przyjdzie go zamknąć - obawia się wójt Wacław Szumigaj. Szef gminy oferuje pomoc w negocjacjach z właścicielami gruntów. - Tylko najpierw muszę wiedzieć, z kim mam rozmawiać. Do tej pory nikt się do mnie w tej sprawie nie zgłosił.
źródło: http://wielun.naszemiasto...84f29388,1,3,60rafalekjan - 2011-06-05, 13:59 Parę dni temu na powiatowej drodze 481 w miejscowości Masłowice postawiono owe cóś... Co to?:> (dodam, że nie fotoradar )
Otto - 2011-06-05, 15:36
rafalekjan napisał/a:
Parę dni temu na powiatowej drodze 481 w miejscowości Masłowice postawiono owe cóś... Co to?:> (dodam, że nie fotoradar )
Obrazek
Gmina zapewne szuka pieniędzy i przejazd przez Masłowice będzie płatny, a to "coś" odczytuje numery rejestracyjne i na ich podstawie dostaniemy rachunki za przejazd pocztą do domu. wielunianka1992 - 2011-06-05, 17:21
rafalekjan napisał/a:
Parę dni temu na powiatowej drodze 481 w miejscowości Masłowice postawiono owe cóś... Co to?:> (dodam, że nie fotoradar )
Obrazek
wydaje mi się że w piątek zakładali a czemu nie fotoradar ? rafalekjan - 2011-06-05, 17:36
wielunianka1992 napisał/a:
a czemu nie fotoradar ?
Choćby dlatego, że brak tam flasha.Otto - 2011-06-05, 17:46
rafalekjan napisał/a:
wielunianka1992 napisał/a:
a czemu nie fotoradar ?
Choćby dlatego, że brak tam flasha.
Może to fotoradar XXI wieku a te najnowsze fotoradary są na podczerwień i nie potrzebują flesza:)rafalekjan - 2011-06-05, 17:49 hahahaa I sądzisz, że gminę Wieluń było by na to stać? I jeszcze ustawiać na drodze średnio uczęszczanej? Proszę Cię...Otto - 2011-06-05, 17:58
rafalekjan napisał/a:
hahahaa :D I sądzisz, że gminę Wieluń było by na to stać? I jeszcze ustawiać na drodze średnio uczęszczanej? Proszę Cię...
Widocznie testują, a środki mają z Unii na rozwój terenów wiejskich :D
dlatego nie postawili w mieście ;)pshemQo - 2011-06-05, 18:07 Prawdopodobnie są to kamery do monitoringu drogi. Wiele podobnych masztów stoi na drogach właśnie z kamerami.Otto - 2011-06-05, 18:13
pshemQo napisał/a:
Prawdopodobnie są to kamery do monitoringu drogi. Wiele podobnych masztów stoi na drogach właśnie z kamerami.
czyli jesteśmy inwigilowani!!!
ładna mi wolnośćStefan - 2011-06-05, 20:54
Otto napisał/a:
rafalekjan napisał/a:
Parę dni temu na powiatowej drodze 481 w miejscowości Masłowice postawiono owe cóś... Co to?:> (dodam, że nie fotoradar )
Gmina zapewne szuka pieniędzy i przejazd przez Masłowice będzie płatny, a to "coś" odczytuje numery rejestracyjne i na ich podstawie dostaniemy rachunki za przejazd pocztą do domu.
Trochę inaczej i nie fotoradar. Ma to związek z uruchamianiem przez ZDW w Łodzi serwisu podobnego, do prowadzonego przez GDDKiA (cała Polska). System monitoringu sieci dróg wojewódzkich na teranie łódzkiego : http://zdw.lodz.pl/monitoring.html nazwa zadania: " Inteligentne systemy transportu – monitorowanie obciążenia dróg - w ramach zadania inwestycyjnego pn: Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego w ciągu dróg wojewódzkich"
wykaz zadań w ramach projektu: http://www.zdw.lodz.pl/fi...bc107129726.pdf ; http://www.zdw.lodz.pl/przetargi/articles,11.html
P.S.
Tylko czy ja zawszę muszę podawać wszystko na tacy
P.P.S.
Droga 481 to droga wojewódzka.marcin-gorski - 2011-06-05, 21:14 pogratulować pomysłu z fotoradarem tak bez znaków ostrzegawczych ustawili żeby się obłowić miko 005 - 2011-06-06, 11:52
Stefan napisał/a:
P.S.
Tylko czy ja zawszę muszę podawać wszystko na tacy
Jakby na to nie spojrzeć, to w tej dziedzinie jesteś tutaj .... najlepszy No i to przecież Ty odpowiadasz za ten dział, więc się starasz. A trzeba Ci przyznać, że starasz się całkiem dobrze rafalekjan - 2011-06-06, 11:56
Stefan napisał/a:
http://zdw.lodz.pl/monitoring.html
Cytat:
PODSTRONA W PRZYGOTOWANIU
:)mafick - 2011-06-06, 13:22 To jest taka sama kamera jak w Zajączkach na trasie do Częstochowy. Można on-line sprawdzać ruch na drodze i ewentualne zakorkowanie:)miko 005 - 2011-06-06, 14:13
mafick napisał/a:
To jest taka sama kamera jak w Zajączkach na trasie do Częstochowy. Można on-line sprawdzać ruch na drodze i ewentualne zakorkowanie:)
No nie do końca tak jest. www.traxelektronik.pl, z tych między innymi stron korzysta GDDKiA, a tam, ani nigdzie indziej nie zobaczysz widoku z tych kamer (to co jest zamontowane w Masłowicach).
Co ciekawe, nie wiedzieć czemu województwo łódzkie pozbawione jest widoku z jakiejkolwiek kamerki na swoich drogach. Najbliższa Wieluniowi, była kiedyś kamerka w Chorzynie, niestety jak wszystkie w naszym województwie, od jakiegoś czasu jest "ślepa". Pytanie czemu?
PS.Stefan potwierdź moje słowa o swojej wielkości w tej dziedzinie i daj nam wyczerpującą odpowiedź na powyższe pytanie Stefan - 2011-06-06, 16:17
miko 005 napisał/a:
Najbliższa Wieluniowi, była kiedyś kamerka w Chorzynie, niestety jak wszystkie w naszym województwie, od jakiegoś czasu jest "ślepa". Pytanie czemu?
Prowadzeniem serwisu z monitoringiem dróg dla GDDKiA oddział w Łodzi zajmuje się od jakiegoś czasu inna firma niż dla pozostałych oddziałów, więc na traxelektronik.pl kamer z naszego województwa się nie znajdzie.
ZDW będzie pewnie prowadzić swój serwis, pod innym adresem.Stefan - 2011-06-12, 17:04 Trochę na temat systemu wdrażanego przez ZDW w Łodzi:
Cytat:
06.06.2011
Wagi są już na drogach 725 i 715 Trwa montaż systemu wag i kamer na drogach wojewódzkich. Od ubiegłego tygodnia ekipy montują elementy konstrukcyjne na drodze nr 725 w Wólce Lesiewskiej w okolicach Białej Rawskiej oraz nr 715 w okolicach Ujazdu. Cały system ma być gotowy do końca września tego roku.
Projekt jest wdrażany przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi i współfinansowany w 85% z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego na lata 2007 - 2013, w ramach Priorytetu I - Infrastruktura transportowa, Działanie I.5 - Inteligentne systemy transportu. Wartość projektu to ponad 9,52 mln zł, a wykonanie planowane jest do 30.09.2011 r. Dotychczas podobne rozwiązanie zastosowano w praktyce jedynie we Wrocławiu.
Wdrożenie "Inteligentnego systemu transportu" ma na celu monitorowanie i ochronę, przed niszczeniem, dróg wojewódzkich. Projektowany system będzie składał się z 8 stacji preselekcyjnego ważenia pojazdów w ruchu (WAGI i KAMERY), 17 stacji punktów szczegółowej kontroli pojazdów (KAMERY), w których będzie odbywać się wyłączenie z ruchu pojazdów przekraczających dopuszczalne naciski osi lub dopuszczalną masę całkowitą, 2 urządzeń do potwierdzenia konieczności eliminacji z ruchu podejrzanego pojazdu (WAGI PRZENOŚNE), infrastruktury informatycznej do przesyłu i gromadzenia danych oraz specjalistycznego oprogramowania.
System ma działać prewencyjnie, hamując proces nadmiernej degradacji dróg. Zmniejszenie tranzytu pojazdów przeciążonych będzie wpływać korzystnie na ich żywotność. Zaoszczędzone na remontach środki oraz pieniądze z kar za przekroczenie przez kierowców dopuszczalnego obciążenia pojazdu zasilą budżet regionu.
Wykryte pojazdy przeciążone są zapisywane dodatkowo w systemie dla celów statystycznych oraz zapobiegawczo w stosunku do przewoźników, których pojazdy notorycznie łamią przepisy o dopuszczalnych naciskach.
17.11.2010
Inteligentne systemy transportu - monitorowanie obciążeń dróg.
Projekt jest wdrażany przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi i współfinansowany w 85% z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego na lata 2007 - 2013, w ramach Priorytetu I - Infrastruktura transportowa, Działanie I.5 - Inteligentne systemy transportu.
Wartość projektu to ponad 9 524 256,78 zł, a wykonanie planowane jest do 30.09.2011 r.
Będzie to drugi taki projekt w Polsce. Dotychczas podobne rozwiązanie wdrożono jedynie we Wrocławiu.
Czemu ma służyć projekt?.
Wdrożenie projektu Inteligentnego systemu transportu ma na celu monitorowanie i ochronę, przed niszczeniem, dróg wojewódzkich podległych Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Łodzi. Projektowany system będzie się składał z 8 stacji preselekcyjnego ważenia pojazdów w ruchu (WAGI i KAMERY), 17 stacji monitoringu ruchu drogowego - punktów szczegółowej kontroli pojazdów (KAMERY), w których będzie odbywać się wyłączenie z ruchu pojazdów przekraczających dopuszczalne naciski osi lub dopuszczalną masę całkowitą, 2 urządzeń do potwierdzenia konieczności eliminacji z ruchu podejrzanego pojazdu (WAGI PRZENOŚNE), infrastruktury informatycznej do przesyłu i gromadzenia danych oraz specjalistycznego oprogramowania.
Co będzie badane?.
Każde stanowisko wagowe będzie dokonywać pomiaru następujących parametrów:
- obciążenia (nacisk) osi (równomierność załadunku),
- prędkość każdej osi,
- całkowite obciążenie wszystkich osi,
- ilości osi pojazdu,
- rozstaw osi pojazdu,
- długość pojazdu,
- prędkość pojazdu,
- maksymalne dopuszczalne obciążenie pojazdu - możliwa edycja danych zapisanych w systemie w wyniku zmiany prawa,
- klasyfikacja według europejskich schematów, z możliwością wprowadzenia zmian według liczby i rozstawu osi,
- data i godzina przejazdu.
Jak funkcjonuje system?.
Po wykryciu pojazdu o nacisku osi przekraczającej 100 kN lub po wykryciu przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej dla danego typu pojazdu, sterownik wagi selekcyjnej umieszczonej w nawierzchni, powoduje zapisanie danych o pojeździe wraz ze zdjęciem i numerem tablic rejestracyjnych. Dane zostają przesłane łączem bezprzewodowym do serwera centralnego, gdzie zostaje pojazd dopisany do listy alertów dla danej lokalizacji. Dostęp on-line do listy alertów z dowolnego miejsca poprzez łącza bezprzewodowe, pozwoli służbom takim jak Inspekcja Transportu Drogowego lub Policja, na zidentyfikowanie pojazdu w terenie w niedalekiej odległości od stacji preselekcyjnej, zatrzymanie go i skierowanie do najbliższego wyznaczonego punktu szczegółowej kontroli. Wykryte pojazdy przeciążone są zapisywane dodatkowo w systemie dla celów statystycznych oraz prewencyjnych w stosunku do przewoźników, których pojazdy nagminnie łamią przepisy o dopuszczalnych naciskach.
Miejsce realizacji projektu:
Stacje do ważenia pojazdów są projektowane w następujących miejscach:
1. Droga woj. nr 713 Rokiciny - Ujazd - waga jednostronna na pasie w kierunku m. Ujazd, zlokalizowana w m. Buków (GPR10080), powiat tomaszowski, gmina Ujazd.
2. Droga woj. nr 713 Ujazd - Tomaszów Mazowiecki - waga jednostronna na pasie w kierunku m. Ujazd zlokalizowana w m. Komorów (GPR10081), powiat tomaszowski, gmina Tomaszów Mazowiecki.
3. Droga woj. nr 715 Ujazd - waga jednostronna zlokalizowana pomiędzy skrzyżowaniem drogi na Mącznik, a rondem (skrzyżowaniem z drogą 713). Waga posadowiona będzie na pasie w kierunku ronda, powiat tomaszowski, gmina Ujazd.
4. Droga woj. nr 725 Rawa Mazowiecka - Biała Rawska waga jednostronna na pasie w kierunku m. Biała Rawska, zlokalizowana w m. Wólka Lesiewska (GPR10110), powiat rawski, gmina Biała Rawska.
5. Droga 725 gr. województwa - Biała Rawska waga jednostronna na pasie w kierunku m. Biała Rawska, zlokalizowana w okolicach m. Wola Chojnata - Krukówka, powiat rawski, gmina Biała Rawska.
6. Droga woj. nr 473 gr. województwa - Uniejów - waga jednostronna na pasie w kierunku m. Uniejów, zlokalizowana w m. Brzeziny, powiat poddębicki, gmina Uniejów.
7. Droga woj. nr 708 Stryków - Brzeziny - waga dwustronna zlokalizowana w m. Kolonia Niesułków (GPR10070), powiat zgierski, gmina Stryków.
8. Droga woj. nr 473 Porczyny- Dąbrówka - waga dwustronna zlokalizowana na wysokości w m. Malenie, powiat poddębicki, gmina Poddębice.
*(GPR ....) - punkty pomiaru natężenia ruchu. Wykaz punktów na stronie: www.zdw.lodz.pl
Punkty wideomonitoringu dróg wojewódzkich zostaną zainstalowane w następujących miejscach:
1. Rogóźno - nr drogi: 481, powiat łaski, gmina Widawa.
2. Masłowice (skrzyżowanie w pobliżu kościoła) - nr drogi: 481, powiat wieluński, gmina Wieluń.
3. Kwasków - nr drogi: 710, powiat sieradzki, gmina Błaszki.
4. Szadek - nr drogi: 710, powiat zduńskowolski, gmina Szadek.
5. Lutomiersk - nr drogi: 710, powiat pabianicki, gmina Lutomiersk.
6. Bogdanka - nr drogi: 715, powiat brzeziński, gmina Brzeziny.
7. Krzyszkowice - nr drogi: 702, powiat łęczycki, gmina Piątek.
8. Chruślin (Kościół) - nr drogi: 703, powiat łowicki, gmina Bielawy.
9. Wilczkowice - nr drogi: 703, powiat łęczycki, gmina Łęczyca.
10. Bogumiłowice - nr drogi: 483, powiat pajęczański, gmina Sulmierzyce.
11. Huta Dłutowska - nr drogi: 485, powiat pabianicki, gmina Dłutów.
12. Brójce - nr drogi: 714, powiat łódzki wschodni, gmina Brójce.
13. Moszczenica - nr drogi: 716, powiat piotrkowski, gmina Moszczenica.
14. Wale - nr drogi: 726, powiat tomaszowski, gmina Czerniewice.
15. Miedzna Drewniana - nr drogi: 726, powiat opoczyński, gmina Białaczów.
16. Zelów - nr drogi: 484, powiat bełchatowski, gmina Zelów.
17. Modlna - nr drogi: 708. powiat zgierski, gmina Ozorków.
Jakie są skutki przeciążeń na drogach?.
Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi systematycznie modernizuje sieć dróg (ok. 100 km rocznie) i dostosowuje ich nośność do wartości 115 kN, obowiązującej w krajach należących do Unii Europejskiej. W chwili obecnej większość dróg wojewódzkich nie posiada jeszcze docelowej wytrzymałości. Ruch pojazdów ciężkich, a w szczególności pojazdów przeciążonych, powoduje powstawanie spękań i ubytków w nawierzchni. Negatywne oddziaływanie na nawierzchnię potęgują dodatkowo niesprzyjające warunki atmosferyczne - np. długie zimy. Bezpośrednim skutkiem takiego stanu jest skrócenie żywotności odcinków dróg, a spękania i ubytki w nawierzchni stanowią często bezpośrednie zagrożenie dla życia kierowców i stanu technicznego pojazdów. Dodatkowo przeciążone pojazdy powodują powstawanie większych wibracji, co niekorzystnie wpływa na obiekty znajdujące się w pobliżu dróg oraz zużywają większe ilości paliwa, co powoduje zwiększenie emisji dwutlenku węgla i innych gazów, a w efekcie negatywnie wpływa na środowisko naturalne.
Przejazd drogą jednego ciągnika siodłowego z przyczepą o wadze wyższej o 30% od prawidłowej = przejazd ok. 200 000 samochodów osobowych
Jaro - 2011-06-13, 21:44 Bardzo dobry pomysł.
Może tym sposobem za kilka lub kilkanaście lat doczekamy się w końcu polepszenia stanu dróg w naszym kraju, które w gruncie rzeczy są degradowane właśnie przez przeładowane TIR-y jeżdżące po naszych polskich drogach.
Swoją drogą, podpiszcie petycję - Tiry na Toryhiszpan - 2011-06-13, 22:03 Nie podchodziłbym do tej informacji hurra optymistycznie. Jest też druga strona medalu. Należałoby się zastanowić, na kogo firmy transportowe i produkcyjne "przełożą" zwiększone koszty transportu dóbr. Największe wydatki zawsze poniesie konsument. Kierowca jeśli nie będzie mu się kalkulowało, zawsze może zawiesić działalność. Konsument branży spożywczej, dla przykładu, już tego zrobić nie może..
Według mnie te bramki nie przyniosą nic dobrego. Ciekawi mnie, jaki będzie koszt ogólny ich budowy i utrzymania. Pewnie całe A2 można by za to wybudować.
Swoją drogą, zastanawiam się, kiedy odbył się przetarg na wykonanie i instalacje tych bramek. Zbyt głośny to on nie był..Rybak - 2011-06-14, 06:29
hiszpan napisał/a:
Zbyt głośny to on nie był..
No tak..... powinni przecież zrobić festyn, ogłoszenia na cała stronę w gazetach, spoty w tv,
i co jeszcze ??marcin-gorski - 2011-06-14, 09:13 brawo Rybak hiszpan nie chcę ci "dokuczać" ale po raz kolejny się ośmieszyłeś Powinni jeszcze chodzić po domach i pytać się każdego czy nie byłby chętny zrobić takich bramek, a jeżeli tak to za ile hiszpan - 2011-06-14, 11:41 Słuchajcie, pracuję w firmie która zajmuje się produkcją takich "pierdółek" przetargu na te bramki nigdzie nie widziałem, choć pewnie koszt ich produkcji i instalacji będzie rzędu kilkudziesięciu milionów złotych, o ile nie większy. Więc przestańcie sobie podnosić morale i zwiększać swoje ego krytykując w sposób idiotyczny, a zacznijcie w sposób merytoryczny podchodzić do tego typu kwestii.
A ty kolego górski, napisz proszę, gdzie ośmieszyłem się wcześniej, nie licząc mojej poprzedniej wypowiedzi. Bo kompleksy widzę, masz wielkie. Jestem ciekaw jakie mają podłoże? marcin-gorski - 2011-06-14, 12:16 raczej nie mam kompleksów , śmieszą mnie jednak tacy ludzie jak Ty, którzy wszędzie szukają podstępu, przekrętów, działań poza granicami prawa... ( do PISu się zapisz ) takie czasy, wszystko wszystkim się należy . . .Ferbik - 2011-06-14, 12:21 Panowie... chyba nie o tym temat, co?ourson - 2011-06-14, 13:11 Jak ja kocham czytanie ze zrozumieniem...
zdw.lodz.pl napisał/a:
Wartość projektu to ponad 9 524 256,78 zł
(swoją drogą urocze są takie sformułownia "ponad... i kwota w milionach z dokładnościa do jednego grosza)" W praktyce oznacza to że tyle ZDW zamierza przeznaczyć na ten cel.
hiszpan napisał/a:
Słuchajcie, pracuję w firmie która zajmuje się produkcją takich "pierdółek" przetargu na te bramki nigdzie nie widziałem, choć pewnie koszt ich produkcji i instalacji będzie rzędu kilkudziesięciu milionów złotych, o ile nie większy (pogrubienie moje - ourson).
Przetarg zapewne był ogłaszany w suplemencie do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej - pewnie dane znajdują się też na stronach samego ZDW.
Jeśli nawet ktoś robił jakiś przekręt - to naprawdę nie robił go na etapie ukrywania ogłoszenia o przetargu bo to jest niewykonalne - nawet jeśli by się udało to protest (i to skuteczny) murowany.hiszpan - 2011-06-14, 13:13
marcin-gorski napisał/a:
raczej nie mam kompleksów , (...)
marcin-gorski napisał/a:
( do PISu się zapisz ) takie czasy, wszystko wszystkim się należy . . .
A jednak. A mnie śmieszą tacy ludzie jak ty, sami zaprzeczający sobie w jednej wypowiedzi. Najmądrzejsi, wyjątkowi i nieomylni. Ludzie, którzy mając wysokie mniemanie o sobie, mając innych za głupków i debili. Sorry, ale taki profil psychologiczny mi wyszedł
PS. Nawiązując do PiS-u. Nie jestem zwolennikiem tej frakcji, ale jak na ironię, najmądrzejsza osoba jaką kiedykolwiek poznałem, to człowiek będący doradcą nieżyjącego już Prezydenta Kaczyńskiego. Dwoma słowami doprowadziłby Cię, marcinie-górski, do frustracji, trzema do płaczu. Zrozumiałbyś wtedy, jak płytkie rozumowanie prezentujesz.
ourson napisał/a:
Jak ja kocham czytanie ze zrozumieniem...
(...)
Jeśli nawet ktoś robił jakiś przekręt - to naprawdę nie robił go na etapie ukrywania ogłoszenia o przetargu bo to jest niewykonalne - nawet jeśli by się udało to protest (i to skuteczny) murowany.
Ale kto napisał o przekręcie Ja również kocham czytanie ze zrozumieniem:) Chciałem zasugerować, że jedne przetargi są bardziej widoczne, drugie mniej. Chyba nikt nie zaprzeczy.marcin-gorski - 2011-06-14, 13:30
hiszpan napisał/a:
PS. Nawiązując do PiS-u. Nie jestem zwolennikiem tej frakcji, ale jak na ironię, najmądrzejsza osoba jaką kiedykolwiek poznałem, to człowiek będący doradcą nieżyjącego już Prezydenta Kaczyńskiego. Dwoma słowami doprowadziłby Cię, marcinie-górski, do frustracji, trzema do płaczu. Zrozumiałbyś wtedy, jak płytkie rozumowanie prezentujesz.
zaszalałeś, nie ma co . . . masło maślane, ale ok koniec tej bezowocnej dyskusji, nie zamierzam wyprowadzać cię z błędu że "czarne jest białe a białe jest czarne" hiszpan - 2011-06-14, 13:31 ok. dziękuję za wyrozumiałość.Stefan - 2011-07-24, 12:19
Cytat:
Wieluń czeka komunikacyjny paraliż? Kilka ulic zostanie rozkopanych
2011-07-21, Zbyszek Rybczyński
Wkrótce w Wieluniu mają ruszyć duże remonty kilku ważnych ulic. Jeśli dodać do tego budowę gazociągu, miasto może stanąć w gigantycznych korkach.
Jeszcze w wakacje powinna rozpocząć się przebudowa wieluńskich odcinków dróg powiatowych w ramach projektu związanego ze szlakiem bursztynowym. Gruntownych remontów doczekają się ulice Joanny Żubr i Wojska Polskiego. Obowiązywał będzie prawdopodobnie ruch wahadłowy. Ale to nie koniec, bo także na okres letni Zarząd Dróg Wojewódzkich zaplanował modernizację ul. 18 Stycznia, która ma zostać całkowicie wyłączona z ruchu.
ZDW jest w trakcie rozstrzygania przetargu na przebudowę 300-metrowego odcinka od skrzyżowania z ul. Krakowskie Przedmieście do skrzyżowania z ul. Popiełuszki wraz z przebudową sygnalizacji na tym ostatnim. Jeśli nie będzie komplikacji przy wyłanianiu wykonawcy, prace mają ruszyć jeszcze w wakacje.
- Ze względu na znaczne natężenie ruchu oraz bezpośrednią zabudowę mieszkaniową planowany jest objazd na czas inwestycji - mówi Marcin Nowicki z Zarządu Dróg Wojewódzkich w Łodzi. - Zaplanowano objazd drogą krajową nr 43 (ul. Częstochowska) oraz drogą gminną (ul. Popiełuszki).
Na terenie Wielunia trwa też budowa gazociągu, na skutek której również występują lokalne utrudnienia w ruchu samochodowym. Lada dzień rozpoczęcie prac planuje też Energetyka Cieplna. Przebudowywany będzie 370-metrowy fragment ciepłociągu przy ul. Popiełuszki. Władze ciepłowni twierdzą, że utrudnień w ruchu nie będzie.
Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 486 Wieluń - Działoszyn na odcinku od km 0+000 do km 0+370 w ramach zadania pn. Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 486 na odcinku Wieluń - Działoszyn
Wybór oferty:jakub_sadowa - 2011-09-13, 16:53
Cytat:
Wieluń: Ruszyły remonty na 18 Stycznia Zbyszek Rybczyński 2011-09-13, Aktualizacja: dzisiaj 16:43
Na skrzyżowaniu ulic 18 Stycznia i Popiełuszki pojawili się robotnicy. Po przebudowie będzie tutaj zupełnie nowa sygnalizacja. Rozpoczęła się także przebudowa kanalizacji deszczowej.
Przebudową skrzyżowania zajmuje się firma Dromak ze Zduńskiej Woli, który wygrała przetarg ogłoszony przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi. Zakres prac jest następujący: frezowanie starej nawierzchni i ułożenie nowej warstwy ścieralnej, przebudowa chodników i zjazdów, budowa sygnalizacji świetlnej izolowanej, akomodacyjnej z detektorami (dostosowanie długości światła zielonego do nateżenia ruchu) z sygnalizatorami LED. Organizacja ruchu znacząco się nie zmieni, nie ma bowiem w planie wydzielania pasów do skręcania ze względu na brak potrzebnego do tego miejsca.
Pracownicy Dromaku rozpoczęli jednocześnie prace wzdłuż ul. 18 Stycznia, która zostanie przebudowana na odcinku od modernizowanego skrzyżowania do skrzyżowania z Krakowskim Przedmieściem. Na początek zajęto się wymianą kanalizacji deszczowej. Wkrótce ulica zostanie rozebrana, by mogła powstać nowa jej konstrukcja. Przebudowane będą też chodniki, zjazdy do posesji oraz zatoka autobusowa.
Na razie nie ma wielkich utrudnień w ruchu w rejonie 18 Stycznia. Rozkopany jest chodnik po jednej stronie ulicy, przez co nie ma przejścia dla pieszych. Wkrótce jednak mieszkańców czekają duże utrudnienia. W planie jest bowiem zamknięcie 18 Stycznia i wyznaczenie objazdów.
źródło: wieluń naszemiasto.plStefan - 2011-09-14, 17:51 Nie chcę się czepiać szczegółów, ale w cytowanym powyżej artykule znowu "babol" .... póki co (wczoraj i dziś) to na odcinku pomiędzy skrzyżowaniami nie była prowadzona budowa kanalizacji a gazociągu (układano gazowe pomarańczowe PE + taśma ostrzegawcza "GAZ").
EDIT z 23:00 z dn 14.09.2011 - sprostowano info na stronie źródłowej.
info ze strony ZDW Łódź:Stefan - 2011-09-18, 13:40 W materiale mowa także o gazie i pawilonie handlowym przy 18 stycznia/ Wendta, ale sporą jego część poświęcono przebudowie DW486, więc umieściłem go tutaj:
źródło: YouTube + TVK WSM
P.S.
TVK nadal utrzymuje dawny poziom materiałów. Budowana jest raczej sieć gazu ziemnego a nie "instalacja gazu ziemnego" (między siecią np miejską a instalacją jest różnica.)
P.P.S.
"Gratuluję" błyskotliwości w puentach:
TVK WSM napisał/a:
Policzyliśmy: to już 10 market w mieście. Jak widać tego typu inwestycjom nie ma końca.
TVK WSM napisał/a:
Oczywiście po położeniu instalacji wszystko wraca do stanu pierwotnego , ale z pewnością zdemontowana i położona od nowa kostka nie będzie już tak idealnie przylegać do podłoża jak pierwotnie, ale nie ma na to rady. Gaz to gaz.
jakub_sadowa - 2011-10-03, 12:18 Na skrzyżowaniu 18 z popiełuszki zaczęli dzisiaj stawiać nową sygnalizację, tak dokładniej to na razie wysięgnik od świateł które będą nad skrzyżowaniem.jakub_sadowa - 2011-10-17, 11:56 Grożący przewróceniem się słup przy 18 stycznia został dzisiaj zdemontowany. Jeszcze dzisiaj pownien w jego miejscu pojawić się nowy. Stefan - 2011-10-25, 16:38
Cytat:
Rychłocice: Kto blokuje budowę?
2011-10-25,
Daniel Sibiak
Potwierdziły się obawy mieszkańców Rychłocic. W tym roku nie ma co liczyć na obiecywaną wcześniej rozbudowę drogi wojewódzkiej wraz z budową mostu przez Wartę, która miała rozpocząć się jeszcze w trzecim kwartale. Mieszkańcom wsi wciąż nie mieści się jednak w głowie, dlaczego nie doszło do realizacji inwestycji, bo most ledwo się trzyma, a jego remont jest niezbędny, aby.. się nie zawalił.
- Już zimą ubiegłego roku podpory mostu zaczęły się zwyczajnie sypać. Po mojej interwencji do Rychłocic przyjechali fachowcy z województwa. Od raz powkładali belki, ale to przecież nie wystarczy, by podtrzymać ten załamujący się most, który jest po prostu spróchniały - rozkłada ręce Andrzej Mielczarek, sołtys Rychłocic.
Mieszkańcom sen z oczu spędza nie tylko zniszczony most, ale także brak utwardzonego pobocza, co przy nadchodzącej zimie uniemożliwia dotarcie do domów
- Jak popada poboczem się nie przejdzie, bo jest całe zalane. Z kolei płytki na mości są tak podziurawione i nierówne, że starsze osoby muszą bardzo uważać, aby się nie przewrócić - dodają mieszkańcy. - Przed wyborami zawsze są zapewnienia, że remont będzie, a później okazuje się, że pieniędzy nie ma, albo, że są, ale na przeszkodzie realizacji inwestycji stoją inne przeszkody. Może jak most runie i dojdzie do tragedii, inwestycja ruszy.
Na rozpoczęcie inwestycji w Rychłocicach zarezerwowano w tegorocznym budżecie Zarządu Dróg wojewódzkich 3 miliony złotych.
Jest już gotowa dokumentacja techniczna, udało się też pozyskać grunty niezbędne do rozbudowy traktu. Co stoi więc na przeszkodzie rozpoczęcia robót? W Zarządzie Dróg Wojewódzkich zrzucają winę na Urząd Wojewódzki. Dlaczego?
- Zmniejszenie planu wydatków budżetowych w 2011 roku na ten cel, związane jest z przedłużającą się procedurą uzyskania od wojewody przez ZDW w Łodzi zezwolenia na realizację inwestycji. Zezwolenie to, powinno być uzyskane do końca tego roku, po czym uruchomiona zostanie procedura przetargowa wyłaniająca wykonawcę robót. Konsekwencją tej sytuacji jest przesunięcie w czasie terminu rozpoczęcia inwestycji, a co za tym idzie - brak możliwości wykorzystania wszystkich zabezpieczonych dla tego zadania w budżecie roku 2011 środków finansowych - wyjaśnia Marcin Nowicki, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Wojewódzkich w Łodzi.
Nowicki zaznacza jednocześnie, że wnioskowana zmiana nie wpływa na zagrożenie wykonania zadania.
Mieszkańcy Rychłocic obawiają się jednak, że jeśli inwestycja nie ruszy w tym roku, pieniądze mogą zostać przeznaczone na inny cel .
Andrzej Chowis, radny Sejmiku Województwa Łódzkiego zapewnia, że poruszy temat mostu na dzisiejszej sesji Sejmiku.
Litości :
Cytat:
by podtrzymać ten załamujący się most, który jest po prostu spróchniały (...) - Barierki na moście są spróchniałe i ruchome -
- to ów most jest drewniany ... ? ... określenie skorodowanej konstrukcji stalowej lub żelbetowej mianem "spróchniała" w artykule szanującej się gazetki jest ... Można być kompletnym analfabetą technicznym pisząc tego typu artykuły, ale wypada znać chociaż znaczenie słów których się używa
Daniel Sibiak
Sprawa rozbudowy drogi wojewódzkiej w Rychłocicach wraz z rozbiórką i budową mostu na Warcie powoli zaczyna się wyjaśniać.
We wtorek informowaliśmy, że wciąż nie ma pozwolenia na rozbudowę, choć są na to pieniądze, bo w budżecie Zarządu Dróg Wojewódzkich zarezerwowano na realizację zadania trzy miliony złotych. ZDW skarżył się, że wiąże się to z przedłużającymi się procedurami uzyskania zezwolenia. Tymczasem urzędnicy wojewody twierdzą, że złożony przez ZDW wniosek zawierał braki formalne i merytoryczne: — Inwestor został zobowiązany do ich uzupełnienia. 20 października przedłożył uzupełnioną dokumentację. Obecnie jest przygotowywana decyzja o zezwoleniu na realizację wspomnianej inwestycji — wyjaśniają pracownicy Urzędu Wojewódzkiego.
źródło: YouTube + TVK WSMmiko 005 - 2011-11-17, 11:32 Temat postu: Skrzyżowanie ulic 18 Stycznia i PopiełuszkiNo właśnie, jak wszyscy widzą przejeżdżając tamtędy, to skrzyżowanie jest w trakcie remontu. Zatem ruch na nim jest z pewnością utrudniony. Co nie oznacza, że w dalszym ciągu nie obowiązują na nim przepisy o ruchu drogowym.
Niestety są jednak kierowcy, którym się wydaje, że na obszarze remontów panuje "wolna amerykanka"
Zawsze jak przejeżdżam tamtędy, a z reguły jadę od strony os. Wyszyńskiego i skręcam w prawo w ul. Popiełuszki, to znak wyraźnie informuje mnie, że to ja mam pierwszeństwo. Mimo wszystko zwracam uwagę czy tak samo wie o tym kierowca, który przecina to skrzyżowanie jadąc ul. Popiełuszki od ul. Częstochowskiej (gdy nie działają światła).
Dobrze, że wczoraj też zachowałem tę szczególną ostrożność. Po godzinie 13 nie działały światła, jadę sobie z przekonaniem o swoim pierwszeństwie, mimo wszystko zwalniam do minimum i ... dobrze robię. Bo widzę jak z dużą prędkością przemyka przez skrzyżowanie Nubira o początkowej rejestracji EWE .... . Nie trudno się domyśleć co by było, gdybym też nie zwalniał, przecież to nie ja według znaku wymuszałbym pierwszeństwo.
Opisuję to tylko dlatego, aby zwrócić uwagę na to, że trzeba być niezwykle czujnym poruszając się po drogach, na których panują jakiekolwiek roboty drogowe. Bo one jakoś w dziwny sposób przytępiają umysły niektórym kierowcom.Ferbik - 2011-11-17, 12:22 Z tego, co do mnie doszło, to skrzyżowanie ma być ukończone do końca listopada. Jaki jest stan faktyczny - każdy chyba widzi.stanmarc - 2011-11-17, 13:04 miko 005 dobrze, że stosujesz zasadę ograniczonego zaufania bo chyba tylko tak można przeżyć na drodze.alef - 2011-11-17, 14:04 Czym wy się excytujecie?, te 400m drogi, to ma być to coś? W gminie praszka idzie przebudowa 18km drogi (dokładnie w gminie Gorzów, Praszka i Rudniki), a takich bzdetów jak ten kawałek w Wieluniu nie wspominam, tam się je robi ot tak w wolnych chwilach jak nie ma innych dużych zadań (np droga na Słowików Wiejski, Mirowszczyznę albo na Groblę i Aleksandrów). Po wioskach buduje się kompleksy sportowe wartości 500000zł. No ale oni mają posła (Korzeniowski) i teraz jeszcze senatora (Świeykowski), którzy dbają o drogi którymi też się poruszają, nasz niestety przez Wieluń jeździć nie musi. W gminie Praszka i Gorzów finalizuje się budowa tzw. wielkiej obwodnicy.Syn Mariana - 2011-11-17, 15:10 Nic tylko przenieść się do Praszki jakub_sadowa - 2011-11-17, 16:08 Dzisiaj zdarto asfalt na skrzyżowaniu 18 stycznia z popiełuszki. Skrzyżowanie zostało zamknięte, ulica 18 stycznia była zamknięta od
ul. Wendeta, a ulice popiełuszki zamknięto od częstochowskiej aż do ronda. Teraz skrzyżowanie i ulice są już otwarte lecz powtórki można spodziewać się jutro.OgioN - 2011-11-17, 16:54 Miko cieszę się, że podnosisz kwestię tego skrzyżowania. Miałem podobną przygodę skręcając z 18-stycznia (z pierwszeństwem) w lewo rano około godziny 6.30, kiedy nie działała sygnalizacja świetlna. Miałbym kontakt z busem z Werony!!! który nie zważał na żadne przepisy. Zatrzymał się bardzo blisko używając klaksonu i mając jeszcze pretensje. Mam nadzieję, że ludzie zaczną patrzeć na znaki, a temu panu poprzewracał się towar Stefan - 2011-11-17, 19:43 Myślę że dwa tygodnie to w mirę realny czas realizacji tego zakresu który pozostał do wykonania .... przy sprawnie działającej firmie. Patrząc jednak na to w jakim tempie prowadzone były dotychczas prace na tym zadaniu ... termin ten jest jednak wątpliwy .....Mrówek - 2011-11-17, 19:49 Zdjęcia z dzisiejszych prac. Wydaje mi się, że układ przejść dla pieszych w nowej wersji jest bardzo dziwny i lepsza była stara wersja. Pożyjemy zobaczymy jak to będzie w praktyce.Stefan - 2011-11-18, 19:15
kulisy powiatu napisał/a:
Rychłocice - gm. Konopnica
06 października 2011
Most im. długiego oczekiwania
Most w Rychłocicach od kilku lat grozi zawaleniem. Ostrzeżenia przed katastrofą jak narazie nic nie dawały. Jest szansa, że przebudowa ruszy jeszcze w tym roku.
Most w Rychłocicach nie od wczoraj jest w tragicznym stanie. – Pięć czy sześć lat temu, już wtedy wynikł ten problem. Dobrze, że ludzie to zauważyli. Właściwie to miejscowi ludzie, tutejsi wędkarze zaalarmowali o sprawie – opowiada Edmund Jagiełło z Osjakowa, którego o interwencje w tej sprawie regularnie proszą mieszkańcy, którzy sami już się wstydzą dopominać o remont. Kilka lat temu pod mostem zrobiono podpórki. – Całe szczęście, tylko jest pytanie: czy jakiś ekspert od mostów się na ten temat wypowiadał? Prawdopodobnie nikt tego mostu nie badał czy on w ogóle jest zdatny do użytku – twierdzi Jagiełło.
Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi do realizacji inwestycji szykuje się już od jakiegoś czasu. Inwestycja polegająca na rozbudowie drogi wojewódzkiej nr 481 w miejscowości Rychłocice (na odcinku od km 33+850 do km 35+200) wraz z rozbiórką i budową mostu przez rzekę Wartę prawdopodobnie ruszy jeszcze w tym roku. Przed wojewodą łódzkim toczy się postępowanie administracyjne w sprawie wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji. Ma być ona wydana najpóźniej w drugiej połowie października. – Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi wniósł o nadanie rygoru decyzji o natychmiastowej wykonalności – mówi Ewa Mnich, z zespołu ds. informacji ZDW. Oznacza to, że inwestycja powinna ruszyć natychmiast po otrzymaniu zezwolenia na jej realizację. Zatem jeszcze w tym roku, według ZDW, zostanie ogłoszony przetarg i wyłoniony wykonawca. – Jeżeli pogoda będzie przychylna prace powinny ruszyć jeszcze w tym roku – mówi Ewa Mnich.
W 2012 roku na przebudowę tego odcinka drogi przeznaczono 20 mln zł. Za tą kwotę zostanie m.in. wykonany most objazdowy a docelowo rozebrany zostanie istniejący most i wybudowany nowy.
Na tej drodze (481) w fatalnym stanie jest jeszcze mały most w miejscowości Lichawa (gm. Sędziejowice, pow. łaski ) :
Cytat:
Charakterystyczne parametry określające wielkość obiektu
Most w m. Lichawa w ciągu DW 481 w km: 11+240 posiada nawierzchnie bitumiczna o
szerokości 5,70m, dł. obiektu 6,20m, rok budowy 1914 - w związku ze złym stanem
technicznym należy ograniczyć nośność obiektu do 15t., należy wyznaczyć objazd dla
pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej powyżej 15t do czasu przebudowy mostu w m.
Lichawa.
źródło: http://www.zdw.lodz.pl/fi...a3216cdad64.zip
Do tego nienormatywny wiadukt kolejowy nad drogą w ... m. Lichawa. Trasa ta ma wyraźnie szczęście do nieciekawych obiektów mostowych.Stefan - 2011-12-15, 17:45
wielun.naszemiasto.pl napisał/a:
Wieluń: Kończą się roboty na 18 Stycznia
2011-12-14
Zbyszek Rybczyński
Otwarcie ul. 18 Stycznia dla ruchu samochodowego jest już kwestią kilku dni - informują drogowcy.
Zgodnie z przewidywaniami, robót nie udało się zakończyć w planowanym terminie, czyli do końca listopada. Na interaktywnej mapie utrudnień na drogach wojewódzkich pojawił się nowy termin - 16 grudnia.
- Roboty mogą potrwać jeszcze do końca tego tygodnia - potwierdza Maricn Nowicki, rzecznik Zarządu Dróg Wojewódzkich w Łodzi.
Zakończenie robót i otwarcie ulicy będzie oznaczać, że zdecydowanie łatwiej będzie przejechać przez wschodnią część miasta. Kierowcy nie będą już musieli kluczyć ulicami Popiełuszki i Częstochowską.
Jest pozwolenie na budowę nowego mostu w Rychłocicach
2011-12-14
Zbyszek Rybczyński
Wojewoda wydał pozwolenie na rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 481 w Rychłocicach wraz z budową nowego mostu przez Wartę. Nadal nie wiadomo jednak, kiedy ruszą prace.
Była duża nadzieja na to, że roboty ruszą już w tym roku. Zabezpieczono w budżecie województwa 3 mln zł na ten cel. Pod koniec października informowaliśmy, że pieniądze zostały zdjęte z budżetu, bo wciąż nie było pozwolenia na budowę. Procedury przedłużyły się, bo Zarząd Dróg Wojewódzkich musiał poprawić wniosek, który zawierał błędy.
Z kolejnym wnioskiem nie było już problemów, sprawy formalne są już dopięte, ale nie wiadomo najważniejszego - ile pieniędzy z budżetu województwa na przyszły rok pójdzie na to zadanie. Aktualnie trwają prace nad budżetem.
- Od niego będzie uzależnione, kiedy dokładnie będziemy mogli rozpocząć roboty. Trudno więc podać dokładny termin - mówi Marcin Nowicki, rzecznik Zarządu Dróg Wojewódzkich w Łodzi. - W pierwszej kolejności oczywiście wyłoniony zostanie wykonawca. W przyszłym roku chcielibyśmy roztrzygnąć przetarg i podpisać umowę.
W odpowiedzi na interpelację radnego Andrzej Chowisa, podpisanej przez marszałka Witolda Stępnia, zwrócono uwagę, że termin realizacji przedsięwzięcia został wyznaczony na lata 2012-2014.
Władze Łódzkiego zapewniają zarazem, że dołożą wszelkich starań, by wyrobić się w wyznaczonym czasie.
Koniec utrudnień w centrum Wielunia, ulica 18-go Stycznia już przejezdna
Tym razem Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi dotrzymał słowa – dziś włączono do ruchu zamknięty odcinek ulicy 18-go Stycznia od skrzyżowania z ulicą Popiełuszki do Krakowskiego Przedmieścia.
Za ponad 2 mln złotych m.im. położono nową nawierzchnię i zainstalowano nową, ledową sygnalizację świetlną.
Autor: Katarzyna Jaśko. Opublikowano 21.12.2011
Od kilku tygodni kierowcy mogą już korzystać bez utrudnień z odcinka drogi nr 491, wiodącego od Raciszyna do granicy z województwem śląskim. Jest to kolejny tzw. „odcinek bramowy" w regionie Łódzkim, zmodernizowany przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi na sieci dróg w ostatnich latach.
W ramach powyższego zadania inwestycyjnego rozbudowano trasę na całej długości leżącej w granicach Łódzkiego, tj. na 4,5 km. Drogę obustronnie poszerzono, wzbogacając ją o zatoki autobusowe, chodniki, kanalizację deszczową, przebudowane zjazdy oraz udrożnione rowy . Roboty trwały od 2010 roku, a koszt całkowity zadania to 8,08 mln zł.
Droga nr 491 jest jednym odcinków bramowych, czyli tras wojewódzkich wiodących od ważnych węzłów drogowych (w przypadku Działoszyna jest to droga krajowa 42) do granicy z sąsiednimi regionami. Do tej pory zmodernizowano większość takich odcinków na terenie regionu łódzkiego. W mijającym, 2011 roku, oprócz bramowej 491, rozbudowano również drogę nr 725 z Kalenia do granicy z regionem mazowieckim oraz odnowiono nawierzchnię na drogach nr 573 i 583 wiodących na Mazowsze przez Żychlin.
Nowy most w Rychłocicach nie wcześniej niż w 2013 r.
Zbyszek Rybczyński 2012-01-27
Tylko 424 tys. zł zapisano w tegorocznym budżecie województwa łódzkiego na przebudowę drogi wojewódzkiej nr 481 w Rychłocicach. To oznacza, że nowy most na Warcie w tej miejscowości na pewno nie powstanie w tym roku. Źle wygląda też finansowanie innych dróg wojewódzkich w naszym regionie.
Wartość inwestycji, obejmującej rozbudowę 1,3 km drogi w Rychłocicach wraz z budową nowego mostu, szacuje się na 23 mln zł. Pieniędzy, które zapisano w uchwalonym we wtorek budżecie, wystarczy co najwyżej na budowę tymczasowej przeprawy przez rzekę, która będzie do użytku kierowców, gdy rozpocznie się rozbiórka obecnego, sypiącego się mostu.
- Cała inwestycja zaplanowana jest na lata 2012-2014 - mówi radny sejmiku wojewódzkiego Andrzej Chowis. - Decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji jest już prawomocna. Kolejnym etapem jest wyłonienie wykonawcy. To poważne zadanie, więc procedura trochę potrwa.
Równo 400 tys. zł zabezpieczono w budżecie na drogę wojewódzką nr 450 z Wieruszowa do granicy województwa. Pieniądze przeznaczone zostaną na uzyskanie pozwolenia na budowę oraz na rozpoczęcie budowy przejścia dla pieszych pod torami PKP.
Są też fundusze na wykupy gruntów, choć w planie na ten rok nie ma jeszcze drogi Wieluń - Działoszyn.
- Budżet województwa nie jest łatwy. Trzeba ukończyć i rozliczyć inwestycje, dotowane ze środków unijnych - dodaje Andrzej Chowis.
Pierwsze prace budowlane przy przebudowie mostu w Rychłocicach jeszcze w tym roku
3-04-2012
Są dodatkowe środki na przebudowę mostu w Rychłocicach na trasie z Wielunia do Łodzi. To oznacza, że prace budowlane rozpoczną się jeszcze w tym roku. Radni Sejmiku Województwa Łódzkiego zadecydowali bowiem, że do zarezerwowanych na ten cel 421 tysięcy złotych dołożą kolejne 711 tysięcy złotych. Decyzja radnych sprawia, że najprawdopodobniej w maju zostanie ogłoszony przetarg, następnie po minimum dwóch miesiącach zostałby wyłoniony wykonawca, który - jak mówi radny wojewódzki Andrzej Chowis - mógłby jeszcze w tym roku rozpocząć inwestycję:
- Poprzez wybudowanie mostu zastępczego, który będzie służył w czasie, gdy będzie rozbierany i budowany nowy most. Jak by to wyglądało? Mamy przykład mostu i drogi w Rogóźnie w gminie Widawa, które są dobrze wykonane. Mam nadzieję, że także w przypadku inwestycji w Rychłocicach będzie podobnie. Zobaczymy też, jaki to wykonawca będzie realizował, ale w dzisiejszych czasach to wykonawstwo drogowe i szczególnie te obiekty mostowe, są budowane na wysokim poziomie.
Po wybudowaniu zastępczej przeprawy w przyszłym roku rozpoczęłaby się przebudowa mostu, jak również drogi:
- To jest całe przejście przez Rychłocice, droga zostanie przebudowana przez całą miejscowość. Będą wybudowane nowe przystanki autobusowe oraz zatoki, powstaną nowe chodniki, a sam droga będzie poszerzona, aby spełniała standardy unijne.
- dodaje Chowis. Dzięki wybudowaniu w tym roku przeprawy zastępczej kierowcy unikną dużych utrudnień dla ruchu samochodów osobowych podczas przyszłorocznego remontu mostu i drogi w Rychłocicach. Z objazdami będą musieli się jednak liczyć kierowcy ciężarówek.
Gm. Konopnica: Dołożyli kasy na drogę i most
2012-04-06 Zbyszek Rybczyński
Do ponad miliona złotych wzrosła pula pieniędzy w tegorocznym budżecie województwa na rozbudowę drogi nr 481 w Rychłocicach, która obejmuje też budowę nowego mostu na Warcie. Możliwe zatem, że tymczasowa przeprawa przez rzekę na trasie z Wielunia do Łodzi powstanie w tym roku.
W pierwotnym projekcie budżetu decyzją radnych sejmiku wojewódzkiego na inwestycję zarezerwowano nieco ponad 400 tys. zł. Na ostatniej sesji dołożono jednak 700 tys. zł.
- Dzięki temu będzie można poszerzyć zakres prac przewidzianych w 2012 roku - mówi Marcin Nowicki, rzecznik Zarządu Dróg Wojewódzkich w Łodzi. - Jakie dokładnie roboty będą mogły zostać wykonane w tym roku, będzie wiadomo po przedstawieniu przez wykonawcę harmonogramu robót.
Wykonawca będzie znany prawdopodobnie w maju. Wtedy planowane jest rozstrzygnięcie przetargu. Cała inwestycja planowana jest na lata 2012-2014, a jej wartość szacuje się na 23 mln zł. Oprócz budowy mostu planowany jest kompleksowy remont 1,3 km drogi.
źródło: http://wielun.naszemiasto.pljakub_sadowa - 2012-04-11, 15:29 Na ul. 18 Stycznia rozpoczęła się wczoraj wymiana barierek ochronnych w okolicy ronda im. ks. Józefa Pruchnickiego. Jak na razie to wolno im to idzie Ferbik - 2012-04-11, 20:46 Noo przy kościele to trzeba, żeby się szerszenie nie wytoczyły na ulicę, bo i tak chodzą jak święte krowy. Mam nadzieję, że barierki będą podłączone pod niskovoltowy prąd o dużym amperażu.
Zrozumieją wpis ci, którzy mają tam nie-przyjemność przejeżdżać wszelkimi sprzętami zaraz po wylocie szerszeni z ula.
Na barierki pieniądze przed kościołem są. Stare są już pewnie i niemodne. Kto płaci?starszy pan - 2012-04-11, 22:05 .
Ferbik napisał/a:
Zrozumieją wpis ci, którzy mają tam nie-przyjemność przejeżdżać wszelkimi sprzętami zaraz po wylocie szerszeni z ula.
Hłe hłe ...
Rozumiem bo przejeżdżam ...
Ferbik napisał/a:
Stare już pewnie niemodne. Kto płaci?
Wielokrotnie cytowany tutaj "Rejs" :
"No i panie i kto za to płaci? Pan płaci... Pani płaci... My płacimy... "
.Jaro - 2012-04-12, 16:30
Ferbik napisał/a:
Noo przy kościele to trzeba, żeby się szerszenie nie wytoczyły na ulicę, bo i tak chodzą jak święte krowy. Mam nadzieję, że barierki będą podłączone pod niskovoltowy prąd o dużym amperażu.
Zrozumieją wpis ci, którzy mają tam nie-przyjemność przejeżdżać wszelkimi sprzętami zaraz po wylocie szerszeni z ula.
Na barierki pieniądze przed kościołem są. Stare są już pewnie i niemodne. Kto płaci?
Święta racja, oj święta.
Ps. Z tymi szerszeniami to trafiłeś w 10, właśnie dzwonią, będą wchodzić/wychodzić zbigie - 2012-04-12, 19:35 Nie bądźcie sarkasyczni, nie ważne gdzie to jest, czy przy kościele czy przy supermarkecie (w tym przypadku jedno i drugie) to badziewstwo zrobili a my za to wszystko zapłaciliśmy. Ile te barierki tam są? 2-3 lata? a wyglądają jakby były sprzed 20 lat. Wykonawca powinien je na własny koszt wymienić wszystkie na ocynkowane i malowane proszkowo, a nie na rdzę położyli farbę i liczyli, że przetrwają sypanie solą zimą. Ktoś chyba zarządza tym odcinkiem drogi. A może w Zarządzie Dróg Wojewódzkich nie wiedzą jak to wygląda?mafik - 2012-04-18, 08:36 Temat postu: przejazd kolejowy w RudzieDziwi mnie że nikt się nie zainteresował tragicznym stanem przejazdu kolejowego w Rudzie w kierunku Działoszyna...Stefan - 2012-06-24, 09:43 Temat postu: Rychłocice - przetargRychłocice - przetarg
ZDW w Łodzi napisał/a:
Temat przetargu: "Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 481 w miejscowości Rychłocice na odcinku od km 33+850 do km 35+200 wraz z rozbiórką i budową mostu przez rzekę Wartę" w ramach zadania pn. „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 481 Łask - Widoradz Górny".
Zakres robót obejmuje:
a) Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 481 na odcinku od km 33+850 do km 35+200 rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 481
rozbiórkę istniejącego mostu przez rzekę Wartę, budowę mostu przez rzekę Wartę, budowę tymczasowego mostu
objazdowego wraz z dojazdami pełniącego funkcję drogi wojewódzkiej nr 481 na czas budowy stałego mostu, rozbudowę
i przebudowę skrzyżowań, budowę i rozbudowę chodników, budowę zatok autobusowych wraz z peronami, budowę i
przebudowę zjazdów, rozbudowę systemu odwodnienia: budowę rowów krytych wraz z urządzeniami odprowadzającymi
wody opadowe, przebudowę rowów otwartych, budowę i przebudowę przepustów pod zjazdami, budowę kanalizacji
deszczowej, rozbiórkę i budowę przepustów pod koroną drogi, przebudowę sieci teletechnicznej oraz montaż rur
osłonowych na przewodach sieci teletechnicznej, przebudowę sieci elektroenergetycznej oraz montaż rur osłonowych na
przewodach sieci elektroenergetycznej, budowę oświetlenia, budowę muru oporowego,
b) Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 481 na odcinku od km 33+764,90 do km 33+850 przebudowa jezdni drogi
wojewódzkiej, remont rowów drogowych.
- Czas trwania zamówienia lub termin realizacji - Rozpoczęcie 1.10.2012. Zakończenie 30.8.2014
Temat przetargu: Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 450 od km 60+413,00 do km 60+483,50 polegająca na budowie przejścia dla pieszych pod torami PKP w Wieruszowie w ramach zadania pn. Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 450 granica województwa - Wieruszów - granica województwa
Zakres robót obejmuje:
- Budowa tunelu - przejścia dla pieszych przez nasyp kolejowy
- Rozbiórka torowiska kolejowego, budowa torowiska kolejowego tymczasowego na czas budowy tunelu oraz budowa torowiska kolejowego docelowego
- Budowa chodników
- Rozbiórka i budowa zjazdu
- Budowa oświetlenia
- Budowa kanalizacji deszczowej
- Przebudowa sieci energetycznej
- Przebudowa sieci gazowej
- Przebudowa sieci teletechnicznej
Ewentualne utrzymanie dróg objazdowych i dojazdowych oraz ich bieżące naprawy należą do Wykonawcy
- Czas trwania zamówienia lub termin realizacji - Zakończenie 30 lipca 2013
źródło: http://www.zdw.lodz.plStefan - 2012-07-26, 19:06 Temat postu: DW486 - rondo WierzchlasStare info ale odświeżam i rozwinę: rozbudowa DW486 na odcinku Ruda k/Wielunia - Działoszyn została podzielona na dwa etapy:
etap I. Działoszyn - Krzeczów (do mostu)
- w zakresie rozbudowy:
* budowa ścieżki rowerowej Szczyty-Działoszyn
* przebudowa jezdni
etap II Krzeczów (od mostu) - Ruda
- w zakresie rozbudowy:
* budowa ścieżki rowerowej Ruda-Wierzchlas- Kraszkowice (nie pamiętam czy dalej do Krzeczowa czy w Kraszkowicach koniec)
* przebudowa jezdni
* przebudowa przejazdu kolejowego w Rudzie
* budowa ronda we Wierzchlesie - z uwagi na przejazd i rondo (jako elementy konieczne ale nieco bardziej skomplikowane w realizacji) ten odcinek ma być robiony dopiero w drugiej kolejności
rondo "Wierzchlas": Budowa ronda w Wierzchlesie (zakładam wielkość zbliżoną do tego przy ulicy 18go Stycznia w Wieluniu), będzie wiązała się z zajęciem sporej części dwóch zabudowanych działek - w jednym z załączników do posta naniosłem moim zdaniem najprawdopodobniejszy kształt ronda (są jeszcze inne możliwości, nie widziałem dokumentacji, ale takie położenie i wielkość wydają mi się najbardziej prawdopodobne)
Cytat:
PROTOKÓŁ NR XXXIV/2009 z XXXIV sesji Rady Gminy Wierzchlas
(...) Odnośnie przebudowy drogi wojewódzkiej Ruda – Krzeczów Wójt wyjaśnił, że około trzy tygodnie temu spotkał się z Dyrektorem Dróg Wojewódzkich (...) sprawa dotyczyła przebudowy skrzyżowania w Wierzchlesie i wykonanie ronda. Z uzyskanych przez Wójta informacji wynikało, że projektowanie przedmiotowego odcina drogi odbędzie się w tym roku, natomiast w 2010r. uzyskanie zostanie pozwolenie na budowę i służby Wojewody przystąpią do wyceny gruntów przeznaczonych pod drogę m.in. wycena ternu pod rondo w Wierzchlesie oraz do wyceny mniejszych terenów, dlatego optymalnym terminem rozpoczęcia inwestycji to rok 2012. Wójt dodał, że właściciele gruntów, które maja być przeznaczone pod rondo są z nim w stałym kontakcie. (...)
Stefan - 2012-07-27, 11:49 Temat postu: DW 481 - utrudnieniaWykaz długoterminowych utrudnień w ruchu drogowym na DW 481 Wieluń-Widawa- Łask:
- Rychłocice (most do wyburzenia i odbudowy)
* ruch po moście tymczasowym odbywał się będzie wahadłowo - ster. sygnal. świetlną
* brak ograniczeń tonażu
* okres utrudnień: od rozpoczęcia rozbiórki starego mostu (początek 2013 r. ) do zakończenia budowy nowego 30.8.2014
- Wola Wężykowa (most w złym stanie technicznym)
* ograniczenie tonażu 15 T.
* okres utrudnień sierpień 2012 - 31.12.2015
- Lichawa (most w złym stanie technicznym)
* ruch wahadłowy, ograniczenie tonażu 15 T.
* okres utrudnień sierpień 2012 - 31.12.2015
- Sięganów (budowa wiaduktu nad S8)
* okres utrudnień - do 4.04.2014
- odcinek drogi Rychłocice - Szynkielów (wąsko + zły stan techniczny drogi)
* okres utrudnień - do czasu przebudowy lub remontu (nie wiadomo kiedy to nastąpi, ale na pewno nie przed 2014/15)Stefan - 2012-08-15, 20:28 Wieruszów, DW450 - budowa przejścia dla pieszych pod torami linii kolejowej nr 181 relacji Wieluń-Kępno - WYNIK +... Cisowa, DW481 - przebudowa przepustu rurowego pod drogą (upraszczając bardzo mała robota polegająca na wymianie rury przechodzącej pod jezdnią) - WYNIK:Stefan - 2012-08-28, 21:20 Temat postu: DW481 - RychłociceW tym miesiącu rozstrzygnięto dwa przetargi związane z budową nowego mostu na DW481 w Rychłocicach:
1. Przetarg na budowę mostu w Rychłocicach +rozbiórka starego i budowa mostu tymczasowego : 14 719 685,67 zł (oferta: Berger Bau Polska Sp. o.o., Wrocław) - w tym przetargu startowała większość firm budujących S8 w regionie.
2. Przetarg na inżyniera kontraktu "dla zadania most w Rychłocicach": 635 295,00 zł (oferta: Z.B. Mostowego I.Z. S.A., Warszawa)
Czyli łącznie około 15,4 mln złotychStefan - 2012-09-26, 19:26
ZDW w Łodzi napisał/a:
26.09.2012
Będzie nowy most w Rychłocicach
Rozpoczyna się inwestycja w Rychłocicach, w ramach zadania pn. „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 481 w miejscowości Rychłocice na odcinku od km 33+850 do km 35+200 wraz z rozbiórką i budową mostu przez rzekę Wartę”
Wykonawcą jest konsorcjum firm BergerBau Polska i Bergerbau GmbH. Koszt robót to 14,72 mln zł, a termin zakończenia prac planowany jest do 30.08.2014 r.
Inwestycja zakłada:
rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 481 (w sumie ok 1,35 km)
rozbiórkę istniejącego mostu przez rzekę Wartę,
budowę mostu przez rzekę Wartę,
budowę tymczasowego mostu objazdowego wraz z dojazdami pełniącego funkcję drogi wojewódzkiej nr 481 na czas budowy stałego mostu,
rozbudowę i przebudowę skrzyżowań,
budowę i rozbudowę chodników,
budowę zatok autobusowych wraz z peronami,
budowę i przebudowę zjazdów,
rozbudowę systemu odwodnienia: budowę rowów krytych wraz z urządzeniami odprowadzającymi wody opadowe, przebudowę rowów otwartych, budowę
i przebudowę przepustów pod zjazdami,
budowę kanalizacji deszczowej,
rozbiórkę i budowę przepustów pod koroną drogi,
przebudowę sieci teletechnicznej oraz montaż rur osłonowych na przewodach sieci teletechnicznej,
przebudowę sieci elektroenergetycznej oraz montaż rur osłonowych na przewodach sieci elektroenergetycznej,
budowę oświetlenia,
budowę muru oporowego
przebudowa istniejącej jezdni
remont rowów drogowych
Parametry istniejącego mostu:
- rok budowy 1965,
- klasa obciążenia „C” – 30 ton,
- pięcioprzęsłowy żelbetowy,
- 92,5 m długości,
- 8,5 m szerokości,
Parametry nowego mostu:
- klasa obciążenia „A” – 50 ton,
- trójprzęsłowy żelbetowy, sprężony,
- 94, 5 m długości,
- 13,7 m szerokości.
źródło: http://www.zdw.lodz.plStefan - 2012-11-22, 17:57 Wprawdzie nie zapowiadana przebudowa, ale dobry chociaż remont paru odcinków:
Cytat:
Remont nawierzchni drogi wojewódzkiej administrowanej przez Rejon Dróg Wojewódzkich w Sieradzu, nr 486 Wieluń -Działoszyn:
* od km 4+700 do km 6+300,
* od km 12+000 do km 14+000,
* od km 15+300 do km 17+300,
* od km 18+000 do km 19+500.
Zakres robót :
Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z
wykonaniem i odbiorem remontu likwidacja kolein) drogi wojewódzkiej ,zakres robót obejmuje:
-frezowanie nawierzchni
-oczyszczenie nawierzchni
-skropienie nawierzchni emulsją asfaltowa
-ułożenie warstwy ścieralnej gr 4 cm.
źródło: http://www.zdw.lodz.pl/przetargi.htmlStefan - 2012-12-05, 22:31 Wynik przetargu na „Remont nawierzchni drogi wojewódzkiej nr 486 Wieluń -Działoszyn administrowanej przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi” - przetarg z postu z dn 2012-11-22:
Cytat:
Po przeprowadzeniu postępowania zgodnie z ustawą Prawo zamówień publicznych wybrano ofertę złożoną przez firmę DROMAK Sp. z o.o., 98-220 Zduńska Wola, Poręby 26 B.
(...) oferta złożona przez w/w wykonawcę została uznana za najkorzystniejszą na podstawie kryterium określonego w specyfikacji istotnych warunków zamówienia, jakim była cena. (...)
Cena do zapłacenia jest ceną obowiązującą do umowy i wynosi: 408 704,40 zł (słownie: czterysta osiem tysięcy siedemset cztery złote 40/100)
Stefan - 2013-01-12, 21:56
ZDW Łódź napisał/a:
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego oraz budżetu samorządu województwa łódzkiego. Fundusze europejskie dla rozwoju regionu łódzkiego.
Projekt pn.: „ Rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 481 w miejscowości Rychłocice na odcinku od km 33+850 do km 35+200 z rozbiórka i budowa mostu przez rzekę Warte w ramach zadania pn. Rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 481 Łask - Widoradz Górny".
Oś Priorytetowa: I. Infrastruktura Transportowa.
Działanie: I.1 Drogi.
Całkowita wartość projektu: 15 683 006,46 zł
Dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego: 10 419 001,34 zł
Okres realizacji projektu: 2012-2014
Zakres prac obejmuje:
- rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 481 na odcinku od km 33+850 do km 35+200 - 1,35 km,,
- rozbiórkę istniejącego mostu przez rzekę Wartę - 1-szt.,
- budowę mostu przez rzekę Wartę - 1 szt.,
- budowę tymczasowego mostu objazdowego wraz z dojazdami pełniącego funkcje drogi wojewódzkiej nr 481 na czas budowy stałego mostu - 1 szt.,
- rozbudowę i przebudowę skrzyżowań - 4 szt.,
- budowę i rozbudowę chodników,
- budowę zatok autobusowych wraz z peronami- 2 szt.,
- budowę i przebudowę zjazdów,
- rozbudowę systemu odwodnienia: budowę rowów krytych wraz z urządzeniami odprowadzającymi wody opadowe, przebudowę rowów otwartych, budowę i przebudowę przepustów pod zjazdami,
- budowę kanalizacji deszczowej,
- rozbiórkę i budowę przepustów pod korona drogi - 2 szt.,
- przebudowę sieci teletechnicznej oraz montaż rur osłonowych na przewodach sieci teletechnicznej,
- przebudowę sieci elektroenergetycznej oraz montaż rur osłonowych na przewodach sieci elektroenergetycznej,
- budowę oświetlenia,
- budowę muru oporowego.
Parametry docelowe nowego mostu:
- klasa obciążenia „A" - 50 ton,
- trójprzęsłowy żelbetowy, sprężony,
- 94, 5 m długości,
- 13,7 m szerokości.
Cele projektu:
Głównym celem projektu jest poprawa stanu infrastruktury drogowej oraz bezpieczeństwa w ruchu drogowym, w tym celem pośrednim projektu jest poprawa stanu i powiązania drogi z siecią dróg krajowych. Trasa ta łączy drogi krajowe nr 12 i nr 14 w Łasku z droga krajowa nr 8 w Widoradzu Górnym pod Wieluniem. Droga wojewódzka nr 481 stanowi główny ciąg łączący miejscowość Wieluń z miejscowością Łask i dalej z Łodzią.
Projekt przyczyni się do poprawy infrastruktury i bezpieczeństwa dla ruchu pojazdów, pieszych i rowerzystów. Rozbudowa ma na celu doprowadzenie przedmiotowego odcinka drogi do parametrów technicznych odpowiadających drodze klasy G. Planowane przedsięwzięcie przyczyni się do poprawy warunków ruchu kierowców podróżujących przedmiotową droga oraz poprawę komfortu przemieszczania się pieszych oraz rowerzystów, poprzez przebudowę istniejącego obiektu mostowego nad rzeka Warta, przebudowę skrzyżowań, budowę chodników, oraz budowę odwodnienia drogi.
„Fundusze europejskie dla rozwoju regionu łódzkiego".
W związku z tym że węzeł "Zduńska Wola Karsznice" na S8 nie jest dobrze skomunikowany z siecią dróg o stosunkowo wysokim standardzie (czytaj co najmniej wojewódzkimi) , a DW481 nie ma żadnego sensownego powiązania z S8, można by albo zmienić nieco przebieg DW 481 i odcinek Pruszków-Sięganów - Łask zastąpić przebiegiem Pruszków-Z.W. Karsznice - Zduńska Wola. W ten sposób poprawiłoby się skomunikowanie zarówno DW481 jak i samej Zduńskiej Woli z trasą S8.Jaro - 2013-04-11, 15:23 Temat postu: Rychłocice: Budowa zastępczego mostu ruszy w maju
Cytat:
Wznawiane są prace przy rozbudowie drogi wojewódzkiej w Rychłocicach
Wkrótce kierowcy mogą spodziewać się utrudnień, bo drogowcy powoli zabierają się za rozbiórkę starej konstrukcji jezdni. W maju natomiast ma ruszyć budowa tymczasowego mostu na Warcie. - Przeprawa będzie miała konstrukcję stalową i zostanie wykonana obok istniejącego mostu - zapowiada Marcin Nowicki, rzecznik Zarządu Dróg Wojewódzki w Łodzi.
Więcej na temat inwestycji w Rychłocicach w najbliższym wydaniu "Naszego Tygodnika", który ukaże się wraz z "Dziennikiem Łódzkim" w piątek 12 marca.
Źródło
Stefan - 2013-05-02, 12:59
Cytat:
Czy w Wierzchlesie powstanie rondo?
Autor: Alina Frejusz. Opublikowano 2 maja 2013
Jakie są plany remontów i inwestycji na drogach wojewódzkich na terenie powiatu wieluńskiego? O tym mówił podczas ostatniej sesji Rady Powiatu dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Łodzi, Mirosław Szychowski. Chodzi między innymi o drogę przebiegającą przez Wierzchlas i konieczność budowy tam ronda.
Głos w tej sprawie zabrała radna Krystyna Miśkiewicz, która mówiła o tragicznych przypadkach, które miały miejsce na skrzyżowaniu drogi wojewódzkiej z powiatową w tej miejscowości:
- Tam jest bardzo newralgiczne miejsce. Sama zresztą stwierdzałam zgony, było bardzo dużo wypadków ze skutkiem śmiertelnym. Zginał młody, 19-letni chłopiec, tylko dlatego, że nie ma widoczności. Zginęła kobieta ciężarna, w ciąży zaawansowanej, siódmy na ósmy miesiąc. Tylko dlatego, że nie było widoczności. Jest co prawda lustro, ale to nie rozwiązuje zupełnie problemu tego skrzyżowania. I przeciąganie w nieskończoność, bo ta sprawa nie jest od wczoraj, zagraża bezpieczeństwu mieszkańców. W marcu tego roku była bardzo poważna kolizja, tylko cudem nikt nie zginął. Jest to bardzo niedobre, newralgiczne miejsce.
Do realizacji przebudowy skrzyżowania może dojść nie wcześniej, jak pod koniec 2014 roku, mówił dyrektor Szychowski. Chyba, że w grę wejdzie inne rozwiązanie:
- Jeśli będzie sytuacja trudna, kryzysowa z finansami, to można podjąć się realizacji mniejszego zakresu robót z objęciem tego skrzyżowania. My zdajemy sobie sprawę i znam pisma oraz wypowiedzi radnych gminy Wierzchlas. Traktujemy to bardzo odpowiedzialnie. I ja bym nie chciał, aby tam kiedykolwiek jakaś osoba zginęła.
Niestety jest jeszcze jeden problem. Aby zbudować rondo w Wierzchlesie, trzeba wykupić przyległe grunty od ich właścicieli. Czy uda się to do końca 2014 roku? Tego jeszcze nie wiadomo.
źródłoStefan - 2013-05-07, 20:39 Budowa wiaduktu w ciągu drogi wojewódzkiej 481 Wieluń-Łask nad drogą ekspresową S8
Mosty wzdłuż kilku dróg wojewódzkich w regionie pilnie do remontu. Ograniczono ich nośność, prędkość jazdy do 40 km/h i zwężono szerokość jezdni.
Kompleksową modernizację rozpoczęto w zeszłym roku jedynie na moście w Rychłocicach* w powiecie wieluńskim. To droga wojewódzka 481.
- Nowy most będzie z klasą obciążenia A, czyli do 50 ton, trójprzęsłowy o długości prawie 95 metrów. Zakończenie robót planowane jest w sierpniu 2014 roku - tłumaczył Marcin Nowicki z Zarządu Dróg Wojewódzkich w Łodzi.
Podobnych działań wymagają też mosty w Lichawie*, Warcie, Woli Wężykowej* i Zygrach. To jednak raczej piosenka kolejnych lat. Na razie będą ograniczenia ruchu najcięższych pojazdów.
źródło
* - trzy mosty w ciągu DW481 Łask-Wieluń
Jeden z wymienionych mostów w ciągu DW481 doczeka się wymiany.
Parametry istniejącego mostu:
rozpiętość w świetle 2,95m
szerokość jezdni na moście 5,7m
szerokość poboczy - ~ 2x 1,0m
kl. obciążenia E
rok budowy: ~1914
Projektowany przepust (włg OPZ)
światło przepustu 3x2,5 m
szerokość jezdni 8,0m
szerokość chodników 2x2,00
klasa obciążeń A
rok budowy: ~2014
prognozowany koszt robót: ~ 1,42 mln PLN
ZDW Łódź napisał/a:
Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Wykonanie dokumentacji projektowej - projekt budowlany i wykonawczy dla zadania pn. Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 481 na odcinku od ok. km 10+850 do ok. km 11+100, w ramach zadania pn. Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 481 Łask - Widoradz Górny.
TERMIN WYKONANIA: 31.03.2014.
Projekt budowlany rozbudowy drogi
Projekt budowlany budowy obiektu inżynieryjnego
Projekt budowlany rozbiórki mostu
Stefan - 2013-07-14, 14:48 Temat postu: DW450 / LK181
ZDW w Łodzi napisał/a:
10.07.2013
Nowe przejście w Wieruszowie
Dobiegają końca prace przy budowie przejścia dla pieszych, pod torami PKP w Wieruszowie. Inwestycja,która trwa od zeszłego roku, jest już finalizowana, a do zakończenia robót pozostały jedynie drobne prace wykończeniowe.
Budowa ruszyła we wrześniu ubiegłego roku, a koszt inwestycji to ponad 2,5 mln zł. W ramach zadania wybudowano przejście o długości ponad 30 m, zapewniające przeprowadzenie ruchu pieszego w skrajni o wymiarach 4,5 X 2,5 m. Obiekt usytuowany jest w korpusie nasypu linii kolejowej nr 181 Herby Nowe – Oleśnica (odcinek Wieluń - Kępno), tuż obok istniejącego wiaduktu. Przejście posiada oświetlenie, odwodnienie, a także balustrady zabezpieczające. Umożliwia również swobodny dostęp dla osób niepełnosprawnych. Podczas robót, ruch pociągów wstrzymano jedynie dwa razy po kilka godzin, podczas montażu tymczasowej konstrukcji odciążającej.
źródłoStefan - 2013-08-07, 22:14 Ktoś mi wyjaśni budowa jakiego przejścia dla pieszych pod torami w Wieruszowie jest zagrożona - czyżby tego którego budowę właśnie ukończono (czytaj poprzedni post)
rzw napisał/a:
Budowa przejścia dla pieszych pod linią kolejową w Wieruszowie na Podzamczu pod znakiem zapytania
Autor: Michał Kiczka. Opublikowano 7 sierpnia 2013
Pomimo tego, że projekt Województwa Łódzkiego dotyczący budowy przejścia dla pieszych pod linią kolejową na drodze wojewódzkiej w Wieruszowie na Podzamczu uzyskał pozytywną ocenę - to jednak decyzją Zarządu Województwa na realizacje tej inwestycji musimy poczekać, gdyż trafiła ona na listę rezerwową wniosków do unijnego dofinansowania. Powód? Na realizację inwestycji drogowych z unijną refundacją przeznaczono 18,5 milionów złotych, a wnioski opiewały na 22 miliony złotych. Zdaniem burmistrza Wieruszowa Bogdana Nawrockiego decyzja zarządu mogła być spowodowana też budową obok Wieruszowa trasy S8:
- Myślę, że to też wiąże się z tym, że obecnie jest budowana droga ekspresowa S8 i remont drogi nr 450, tutaj przy budowanej drodze S8 kolidował z tym zadaniem. Chodzi tutaj przede wszystkim o to, że samochody, które uczestniczą właśnie w budowie tej drogi, dowożą sprzęt, materiał, przyczyniałyby się w jakimś sensie do zniszczenia tej drogi. Dlatego z informacji jakie tutaj mamy, a przede wszystkim myślę, że radna Sejmiku Województwa Łódzkiego, moja żona Elżbieta Nawrocka również śledzi to na bieżąco i pilnuje ten temat. Po zakończeniu budowy drogi S8 na pewno będziemy składać coraz więcej pism i interpelacji związanych z jak najszybszą modernizacją drogi wojewódzkiej nr 450 i budową tego przejścia.
W ramach dofinansowania z Regionalnego Programu Operacyjnego realizacja projektu będzie możliwa jeszcze pod jednym warunkiem. Jeżeli przy przetargach na projekty, które uzyskały dofinansowanie oszczędności przetargowe wyniosą 3,5 mln złotych.
źródło: http://www.radiozw.com.pl...ge=news&id=7922Stefan - 2013-08-19, 17:45 Stary most w Rychłocicach już w sporej części został rozebrany. Do czasu wybudowania nowego ruch odbywał się będzie wahadłowo po stosunkowo prowizorycznej konstrukcji tymczasowej.
źródło zdjęć: http://infotydzien.comStefan - 2013-08-19, 20:12 O oddanym do użytku moście tymczasowym - planowo za 10-12 miesięcy ma on zniknąć z placu budowy (wtedy powinna zakończyć się budowa właściwego mostu):
ViaCon.pl napisał/a:
Most Tymczasowy Acrow - Rychłocice
Nazwa zadania: „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 481 w miejscowości Rychłocice na odcinku od km 33+850 do km 35+200 wraz z rozbiórką i budową mostu przez rzekę Wartę.”
Dane techniczne mostu:
Długość: 30,05m+33,55m+30,05m
Schemat statyczny: most trójprzęsłowy o przęsłach wolnopodpartych
Szerokość jezdni między krawężnikami: 4,14m (most jednojezdniowy)
Szerokość chodnika: 1,50m
Waga: 160 ton
Czas montażu: 3 tygodnie (ekipa 5 osobowa)
Firma ViaCon wykonała projekt mostu oraz dróg dojazdowych, wynajęła i zmontowała most, oraz sporządziła projekt próbnego obciążenia. Wielkie podziękowania i gratulacje dla ekipy montażowej i działu projektowego ViaCon.
Most został wypożyczony na czas rozbiórki i budowy nowego mostu przez Wartę w Rychłocicach. Ruch będzie odbywał się wahadłowo. Umowa zakłada czas wynajmu 10 miesięcy.
W dniu 17.06.2013r. przeprowadzono próbne obciążenie mostu tymczasowego ACROW 700XS w ciągu drogi wojewódzkiej nr 481 w miejscowości Rychłocice (gm. Konopnica, pow. wieluński, woj. łódzkie).
Celem przeprowadzenia próbnego obciążenia statycznego było sprawdzenie czy konstrukcja przęseł mostu posiada odpowiednią sztywność, nie mniejszą niż przewidywał Projektant mostu. Dodatkowo próbne obciążenie miało wykazać czy zaprojektowane podpory pracują w sposób prawidłowy i czy nie następują nadmierne osiadania.
Poddanie mostu obciążeniu o wielkości zbliżonej do maksymalnej przewidywanej przez obowiązującą normę obciążeń charakterystycznych (klasa obciążeń C wg PN-85/S-10030), stanowiło zarazem generalny sprawdzian jego bezpiecznego użytkowania w warunkach przeciętnych, w których zdecydowana większość występujących obciążeń jest znacznie mniejsza od obciążeń normowych.
Do badań statycznych użyto 2 samochodów wywrotek 3-osiowych ustawionych do siebie tyłem tak, aby maksymalnie wytężyć konstrukcję mostu. Łączna masa pojazdów wynosiła 55700 kg i była o 300 kg (0,52%) mniejsza od masy przewidzianej w projekcie (2 x 28000 kg = 56000 kg).
Pomiarów dokonywano przy użyciu tachimetru o dokładności odczytu 0,5mm.
Wyniki próbnego obciążenia
Ugięcia sprężyste w żadnym z punktów pomiarowych nie przekroczyły wartości ugięć teoretycznych obliczonych w projekcie próbnego obciążenia, a tym samym spełniły wymagania projektu próbnego obciążenia i normy PN-89/S-10050. Ugięcia sprężyste nie przekroczyły 76% ugięć teoretycznych.
Ugięcia trwałe w żadnym z punktów pomiarowych nie przekroczyły 11% ugięć całkowitych, spełniając tym samym wymagania projektu próbnego obciążenia i normy PN-89/S-10050.
Osiadania podpór pośrednich nie przekroczyły 2mm, co wskazuje na ich poprawną pracę pod obciążeniem użytkowym.
Osiadania podpory skrajnej nie przekraczają 5mm, co wskazuje na ich poprawną pracę pod obciążeniem użytkowym.
Mniejsze od teoretycznych wartości ugięć sprężystych świadczą o sztywności konstrukcji przęseł zbliżonych do założonej w modelu obliczeniowym.
Trwają roboty związane z inwestycją, w ciągu drogi wojewódzkiej nr 481, w miejscowości Rychłocice. Drogowcy kontynuują prace związane z budową mostu wraz z dojazdami.
Do tej pory wykonano m.in. rozbiórkę starego obiektu mostowego na Warcie oraz wybudowano tymczasową przeprawę. Obecnie drogowcy prowadzą roboty palowe przy konstrukcji nowego mostu. Trwają również prace drogowe min. przy rozbudowie dojazdów do obiektu (1,35 km dł.), przepustach, oraz sieci teletechnicznej.
Nowy most będzie miał następujące parametry:
- klasa obciążenia „A" - 50 ton,
- trójprzęsłowy żelbetowy, sprężony,
- 94, 5 m długości,
- 13,7 m szerokości.
Inwestycja objęta jest dofinansowaniem ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego na lata 2007-2013. Wartość projektu to 10,41 mln zł. Inwestycja zakończy się w 2014 r.
Wykonanie dokumentacji projektowej – projekt budowlany i wykonawczy dla zadania pn. Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 481 na odcinku przejścia przez Pruszków tj.: od ok. km 7+700 do ok. km 9+420 w ramach zadania pn. Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 481 Łask – Widoradz Górny.
Ogólne założenia projektowe dla inwestycji:
klasa techniczna drogi „G”,
szerokość jezdni min. 7,0 m,
nośność konstrukcji nawierzchni 115 kN/oś,
rozwiązania geometryczne dostosowane do prognozowanych warunków ruchowych oraz do panujących
warunków zagospodarowania terenu,
chodniki przy jezdni szerokości min. 2,20 m, chodniki poza np. rowem – min. 1,50 m,
zatoki autobusowe z peronami i dojściami,
spadek podłużny jezdni, poboczy – zgodny z projektowaną niweletą drogi,
nawierzchnia jezdni – w-wa ścieralna 4 cm SMA,
nawierzchnia chodników – kostka betonowa 8 cm
ulepszone pobocza szerokości min. 1,50 m (w przypadku lokalizacji barier należy uwzględnić
poszerzenie pobocza) – konstrukcja pobocza - tłuczeń + destrukt
nawierzchnia zatok autobusowych – kostka kamienna wys. 15/17 cm,
szerokość zjazdu indywidualnego pojedynczego – 4,5 m,
szerokość zjazdu indywidualnego podwójnego – 6,0 m,
szerokość zjazdu publicznego – 6,0 m.
Poniżej wyciąg z koncepcji przebudowy - fragmenty dotyczące dwóch najważniejszych skrzyżowań.Stefan - 2013-10-13, 08:05 Szykuje się remont pogwarancyjny 510 metrów DW486 tj. ulicy 18go Stycznia na odcinku od skrzyżowania z ul Zagłoby do granicy miasta. Usterki na tym odcinku widoczne nawet dla laika.
ZDW Łódź napisał/a:
REMONT NAWIERZCHNI DRÓG WOJEWÓDZKICH ADMINISTROWANYCH PRZEZ ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W ŁODZI:
Droga wojewódzka Nr 486 na odcinku Wieluń – Ruda, km 1+540 – 2+050.
DW 486 od km 1+ 540 do km 2 + 050
-frezowanie nawierzchni jezdni
-skropienie nawierzchni emulsją asfaltową
-ułożenie w-wy ścieralnej
Zamawiający wymaga, aby zamówienie podstawowe zostało zrealizowane do 15.11.2013r.
Nie pamiętam czy na robotę było standardowe 60 miesięcy gwarancji (okres ten jeszcze nie upłynął), ale firma upadła więc nie ma to większego znaczenia Stefan - 2013-11-02, 17:44 Przejeżdżałem kilka dni temu przez Rychłocice ... ale w środku nocy więc za wiele nie widziałem. Wydaje mi się że odlany jest co najmniej jeden przyczółek nowej przeprawy ... nie wiem co z drugim i z podporami (czy wykonano samo zbrojenie, czy zaszalowano, a może już je odlano).
Może ktoś tam przejeżdża za dnia i mógłby wrzucić jakąś aktualną fotę .Stefan - 2014-02-08, 15:34
ZDW w Łodzi napisał/a:
05.02.2014
Co nowego w Rychłocicach ?
Mimo, że trwa okres zimowy, w którym większość robót budowlano-drogowych jest zwykle wstrzymywana, w miejscowości Rychłocice drogowcy pracują nadal z małymi przerwami spowodowanymi trudnymi warunkami atmosferycznymi.
Jeszcze w grudniu zbrojono i betonowano płytę nowego mostu, a w minionym miesiącu drogowcy wykonali sprzężenie obiektu. Trwa obecnie rozbiórka deskowania i rusztowań płyty pomostowej. Przypomnijmy, że na czas budowy nowego obiektu, ruch odbywa się po tymczasowej przeprawie usytuowanej obok.
Nowy, trójprzęsłowy obiekt będzie miał 94,5 metra długości, 13,7 szerokości oraz klasę obciążenia „A" (50 ton). Rozbudowa drogi w Rychłocicach wsparta jest ze środków unijnych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego na lata 2007-2013. Wartość projektu, to 15,7 mln zł, a inwestycja zakończy się w tym roku.
źródło: http://www.zdw.lodz.plStefan - 2014-02-16, 13:47 Budowa nowego mostu przez Wartę z przebudową drogi 481 w Rychłocicach - film z przejazdu w dwie strony, 16.02.2014
Film z telefonu komórkowego - bez obróbki.
Stefan - 2014-03-27, 18:26
ZDW w Łodzi napisał/a:
Opracowanie niezbędnych materiałów do wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach wraz z jej uzyskaniem dla zadania pn. Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 486 na odcinku Ruda - Działoszyn w ramach zadania pn.: Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 486 na odcinku Wieluń - Działoszyn.
Termin przetargu: 27.03.2014
źródło: http://www.zdw.lodz.pl/Stefan - 2014-03-30, 19:07 Budowa nowego mostu przez Wartę w ciągu drogi 481 w Rychłocicach - film z przejazdu, 30.03.2014 (z telefonu komórkowego - bez obróbki).
Stefan - 2014-03-31, 20:42 Rychłocice DW481 - Klatka z powyższego filmu (stan aktualny) + 4 fotografie sprzed paru tygodni ze strony internetowej wykonawcy (BERGER BAU)
Jaro - 2014-04-07, 20:36
Cytat:
Kiedy doczekamy się przebudowy drogi z Wielunia do Działoszyna?
Nie wcześniej niż w 2016 roku ruszy przebudowa drogi z Wielunia do Działoszyna. Inwestycja ma być realizowana z pomocą funduszy unijnych.
W 2016 roku Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi ma być przygotowany do rozpoczęcia robót na trasie z Wielunia do Działoszyna.
- Wówczas będziemy dysponowali niezbędną dokumentacją i decyzjami - mówi Mirosław Szychowski, dyrektor ZDW.
To nie oznacza jeszcze, że na 100 procent wtedy rozpocznie się oczekiwana przez kierowców inwestycja. Wszystko zależy od tego, czy będzie zapewnione źródło finansowania. Mirosław Szychowski zapowiada, że złożony zostanie wniosek o dofinansowanie unijne. Nabory ruszą w 2015 roku.
Do zrobienia jest blisko 22 km drogi z Rudy do samego Działoszyna. Koszt inwestycji oszacowano na blisko 90 mln zł. Nie zapadła jeszcze decyzja, który odcinek będzie przebudowywany w pierwszej kolejności.
Przygotowania do rozbudowy DW 486 trwają już tak długo, że dokumentacja projektowa straciła ważność. Zamysł jest taki, aby jej aktualizacją zajął się już wykonawca generalnego remontu (zaprojektuj-wybuduj). Papierkowej roboty do wykonania jest więcej. W ostatnim czasie ZDW ogłosił przetarg na opracowanie niezbędnych materiałów do wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach wraz z jej uzyskaniem.
Przypomnijmy, że w 2011 r. zmodernizowano 370-metrowy odcinek DW 486 w Wieluniu wraz z przebudową sygnalizacji świetlnej. Już wcześniej zmodernizowano odcinek Wieluń-Ruda.
Źródło
Stefan - 2014-04-13, 16:09
Cytat:
Pierwsze roboty na drodze 486 Wieluń - Działoszyn dopiero w 2016 roku
utor: Marta Żarnowska. Opublikowano 11 kwietnia 2014
19 priorytetowych inwestycji ma szansę na unijne dotacje w przyszłym roku. Jedną z nich jest trasa Wieluń - Działoszyn, o czym na marcowej sesji w Działoszynie informował Mirosław Szychowski z Zarządu Dróg Wojewódzkich. Na razie trzeba jednak zaktualizować dokumentację, bo poprzednia jest już nieważna. Pierwsze prace na drodze numer 486 rozpoczną się dopiero w 2016 roku:
- Rozpoczęcie robót na odcinku Wieluń - Działoszyn, ja celowo nie dzielę tych odcinków, tylko mówię na odcinku Wieluń - Działoszyn, bo nie chcę w tej chwili, bo nie ma takiej decyzji u nas w zarządzie, w którym miejscu rozpoczniemy. Jest wiele punktów na tej drodze, czy odcinków na tej drodze, gdzie powinno się może w pierwszej kolejności rozpoczynać pewne inwestycje i dokonywać wywłaszczeń, bo to będzie się wiązało również z wywłaszczeniami. W związku z tym mamy pewne założenie, bo to też zostało zapisane w naszej Wieloletniej Prognozie Finansowej, że pierwsze roboty budowlano - montażowe powinny się rozpocząć w 2016 roku, powinniśmy zdążyć z uzyskaniem wszystkich dokumentów i decyzji, które pozwolą rozpocząć tę inwestycję w 2016 roku.
Remont 20-kilometrowego odcinka to koszt około 100 mln złotych.
Termin oddania do użytku mostu w Rychłocicach nie jest zagrożony
Autor: Michał Kiczka. Opublikowano 22 kwietnia 2014
Budowa mostu na rzece Warcie w Rychłocicach w gminie Konopnica przebiega bez przeszkód. Jeszcze jesienią tego roku będzie on oddany do użytku. Zapewnia dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Łodzi, Mirosław Szychowski:
- Liczymy, że 30 września roboty budowlane zostaną zakończone. Następnie uzyskamy pozwolenie na użytkowanie tego mostu. Miejmy nadzieję, że jeszcze przed zimą będziemy mogli już tym mostem jeździć. Inwestycja będzie zakończona i oddana do użytku. Ten most jest budowany na obciążenie 50 ton, czyli klasę "A". I każdy jeden pojazd, który może poruszać się po drogach wojewódzkich może śmiało przez ten most przejeżdżać. Jest to jeden z nowocześniejszych obiektów jaki będziemy mieli w ciągu naszych dróg wojewódzkich i cieszę się, że ta inwestycja po wielu interwencjach i naszych obawach, czy ten stary most wytrzyma jeszcze rok, została zrealizowana. Już teraz tych dylematów nie mamy. Tam już rozlatywały się podpory i łożyska, ale przyszłość przed nami.
Nowy, trójprzęsłowy most w Rychłocicach będzie miał 94,5 m długości oraz prawie 14 m szerokości. Wartość projektu to prawie 16 mln zł, a większość tych środków pochodzi z unijnego dofinansowania.
źródłoStefan - 2014-07-25, 21:32 DW481, Rychłocice - "mała" fotorelacja z budowy mostu:ourson - 2014-07-31, 15:14 Most w Rychlocicach jest już przejezdny. Na razie wahadlowo. Jeśli to już jest ostateczna wersja nawierzchni to odnioslem wrażenie ze nie jest jakoś specjalnie równo polozona...Stefan - 2014-08-01, 21:27 Strefa Biznesu - Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 481, przejście przez miejscowość Rychłocice
Stefan - 2014-08-24, 10:05 Wiadukt w ciągu DW481 nad drogą ekspresową S8 również przejezdny (źródło ZDW).
ZDW w Łodzi napisał/a:
22.08.2014 Nowe wiadukty nad S8 już przejezdne.
Od dzisiaj kierowcy mogą już jeździć po nowych wiaduktach nad budowaną trasą ekspresową S8, w ciągu dróg wojewódzkich nr 481 i 483.
Nowe obiekty powstały w miejscowościach Rososza i Gorczyn. Przypomnijmy, że na czas inwestycji prowadzonej przez GDDKiA, ruch odbywał się w tamtym miejscu specjalnie wykonanymi bajpasami. To już kolejne wiadukty oddane do użytkowania w związku z budową drogi S8. Wcześniej uruchomiono w ciagu drogi ekspresowej obiekt w miejscowości Pawlikowice, na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 485.
Szukałem w necie, i jedyne co znalazłem, to wpis forumowicza: „To wcale nie jest bat na kierowców TIR'ów a na kierowców osobówek. Chodzi o wyliczenie średniej prędkości na danym odcinku! Jeśli system zarejestruje na jednej bramce a np. po 20 minutach ten sam samochód na drugiej to stwierdzi, że średnia to 100 km/h a powinno być 65 km/h i już lecą punkty i kasa. Koniec z lataniem ponad dozwoloną między Lutomierskiem i Szadkiem tak samo jak między Widawą a Masłowicami A taki dobry jest tam asfalt Ponieważ na każdej bramce są cztery kamery, dotyczy to też dwóch kółek, chyba że tablice będą złożone na czas przejazdu.” http://www.nasze.fm/news,6336 .
Na tablicy informacyjnej pisze, że jest to system współfinansowany z UE … dotyczy pomiaru natężenia ruchu…, coś mniej więcej takiego.dislike - 2014-10-19, 07:47 Pierwszy raz pojawiło się hasło odcinkowego pomiaru prędkości na tych odcinkach - jako "opcja". Do tej pory miało to być jako elementy systemu do wyłapywania ciężarówek na wagi.
Jeśli zostanie wprowadzony ten pomiar (oby nie bo mi czas dojazdu do miasta uć wzrośnie ) to będą stosowane oznaczenia "odcinkowy pomiar prędkości".
I szczerze mówiąc bardzo wątpliwe by tak długim odcinku robili pomiar (Masłowice<->Rogóźno).
Na razie trwają testy na drogach krajowych (w okolicy będzie w Klukach na DK8).
Przy okazji - wiecie co się dzieje z ekranami na obwodnicy Pabianic? Część zdemontowana, z wielu zdjęty górny element (taki "walec") i dyndają taśmy.Stefan - 2014-12-07, 15:41 Zapowiada się skromny rok w inwestycjach na drogach wojewódzkich w okolicy Wielunia (na podstawie projektu budżetu województwa)
DW481 - 1 000 000 zł - budowa przepustu w Lichawej w miejscu istniejącego częściowo "zarwanego" mostu oraz opracowanie dokumentacji dla przebudowy w miejscowości Pruszków
DW486 - 300 000 zł - na opracowanie dokumentacji na przebudowę odcinka Ruda-Krzeczów-DziałoszynStefan - 2015-04-09, 19:23
Cytat:
Drogi | Wojewódzkie - Łódzkie
Łódzkie priorytety na nową kadencję władz województwa
W nowej kadencji Zarząd Województwa Łódzkiego ma zamiar zrealizować liczne inwestycje drogowe. Na liście najważniejszych przedsięwzięć znajduje się 16 pozycji, z czego niektóre uda się dofinansować jeszcze w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007-2013.
Rozbudowa sieci dróg wojewódzkich
Zadania, które mogą liczyć na dofinansowanie z RPO Województwa Łódzkiego na lata 2007-2013 to między innymi rozbudowa mostu w Zygach w ciągu drogi wojewódzkiej nr 473 oraz rozbudowa DW-715 na odcinku Brzeziny – Koluszki – Niewiadów wraz z budową obwodnicy Koluszek na odcinku przejścia przez Zaosie. Kolejną inwestycją jest rozbudowa DW-726 na odcinku Rawa Mazowiecka – Inowłódz – Bukowiec Opoczyński oraz odcinek Inowłódz – Dęborzeczka. Wszystkie trzy zadania są realizowane w latach 2014-2015.
Trzy z 16 najważniejszych dla regionu inwestycji na sieci dróg wojewódzkich to zadania realizowane w formule „projektuj i buduj”. Jest to rozbudowa DW-473 na odcinku Przatów – Łask przewidziana do wykonania w latach 2015-2020, rozbudowa DW – 486 Ruda – Krzeczów – Działoszyn (2015-2021) oraz rozbudowa DW-702na odcinku Piątek – Zgierz (lata realizacji: 2016-2021).
Jacek Grabarski, rzecznik urzędu marszałkowskiego, przekazuje portalowi „RynekInfrastruktury.pl”, że wśród zaplanowanych na nową kadencję inwestycji znajdują się również inwestycje na następujących odcinkach dróg wojewódzkich: DW-473 granica województwa – Uniejów, DW-481 w zakresie rozbiórki mostu i budowy przepustu w Lichawie, DW-702 wzdłuż ulicy Piątkowskiej w Zgierzu, DW-703 (skrzyżowanie ulicy Kaliskiej z Marii Konopnickiej w Łęczycy), DW-704 Jamno – Kalenice – Kołacin, DW-705 Bolimów – Skierniewice, DW-710 budowa mostu na rzece Warta na odcinku Lutomiersk – Błaszki, DW-713 Andrespol – Ujazd oraz Tomaszów Mazowiecki – Januszewice wraz z przejściem przez Tomaszów Mazowiecki, DW-726 na odcinku Rawa Mazowiecka – Inowłódz - Bukowiec Opoczyński oraz Dęborzeczka – Inowłódz.
Jest już przygotowany tymczasowy przepust w Lichawie (powiat łaski), w ciągu drogi wojewódzkiej nr 481. W najbliższych dniach zostanie on dopuszczony do ruchu.
Obiekt został wybudowany w ramach trwającej inwestycji polegającej na budowie nowego przepustu o klasie obciążeń "A" (50 ton), który ma zastąpić jeden z najstarszych, wysłużonych już mostów na sieci dróg wojewódzkich w Łódzkiem.
Przypomnijmy, że wartość robót, które planuje się zakończyć w czerwcu 2016 roku, wynosi 1,2 mln.
droga wojewódzka nr 482 - (równoległe do S8 - fragmenty starych krajówek nr 14 oraz nr 8 ) o przebiegu: węzeł Dobroń - Łask - Zduńska Wola - Sieradz - Złoczew - Walichnowy - Wieruszów - granica województwa
droga wojewódzka nr 477 - (fragment byłej DK45) o przebiegu z centrum Złoczewa do węzła Złoczew na S8
saint - 2017-02-04, 18:19 Stefan, a już myślałem, że Ty najbardziej z nas obeznany człowiek z zakresu infrastruktury już się na tym forum nie odezwie.
Miło Cię znowu widzieć.
, to tak na luźno a na poważnie to też mnie przeraża fakt że te roboty mogą ciągnąć się tak długo. Często korzystam z tej właśnie trasy i pewnie nie raz będę przeklinał na Bogu Ducha winnych drogowców tam pracujących.
) także jestem za.
, na ul Wołodyjowskiego, tuż za skrzyżowaniem z ul. 18 Stycznia.
Prawie miesiąc robili krótki odcinek po prawej stronie jezdni (od Strony Wielunia). Potem jak się wzięli za układanie bloczków do krawężnika to.....no właśnie przedstawił na fotce pcs71. Od spodu jezdni, którą się dotychczas jechało, są one na wysokości około 20cm, a w niektórych miejscach nawet większe. Co za inteligencja wymyśliła takie "udogodnienie" 
ja pierrr..... 
Zbyszek Rybczyński
