Wieluń - forum, informacje, ogłoszenia INFRASTRUKTURA /Modernizacje Wielunia - Dworce i przystanki (autobusowe oraz kolejowe) Stefan - 2009-01-30, 18:26 Temat postu: Dworce i przystanki (autobusowe oraz kolejowe) W cyklu "Okiem reportera" na stronie Radia Ziemi Wieluńskiej ukazała się kolejna fotogaleria , tym razem pod tytułem tytułem: "Pociągów coraz mniej, to i droga na dworzec niepotrzebna..." EDIT: rozszerzenie tytułu wątku 25-08-2010. Ferbik - 2009-01-30, 18:37 Stefan napisał/a: "Pociągów coraz mniej, to i droga na dworzec niepotrzebna..." Ta droga była odkąd pamiętam, czyli ponad 20 ładnych lat W pewnym momencie chciano zmusić ludzi, żeby tędy nie wchodzili i postawiono betonowe słupy, przez jakiś czas chyba nawet interweniowała policja Zastawiam się tylko, po co ktoś rusza stary jak świat temat Stefan - 2009-01-30, 19:17 Ferbik napisał/a: Zastawiam się tylko, po co ktoś rusza stary jak świat temat Skoro temat jest stary jak świat to może pora go ruszyć ..... Kiedyś z pewnością warto byłoby zalegalizować to wejście - budując tam schody. Teraz mam delikatne wątpliwości ale takowe wejście wizytówką miasta raczej nie jest. Wątpliwości wynikają jedynie z tego iż ta linia co roku zagrożona jest likwidacją. W innym przypadku nie wahał bym się - czyli budować schody. Skoro wejście funkcjonuje od 20 lat i nie zlikwidowały go interwencje policji (i ew milicji) i nadal deptane jest przez podróżnych ..... prowadzi tam tędy najkrótsza droga z dwóch największych wieluńskich osiedli gdzie mieszka połowa mieszkańców Wielunia ! Chodniki i schody powinno się budować tam gdzie chodzą ludzie (podejście raczej pragmatyczne) a nie tam gdzie nigdy nie będą chodzić czyli na przykład na innym fragmencie Stodolnianej, tym odchodzącym od ul POW - tam obustronne chodniki to wyrzucanie kasy w błoto - można było za tą kasę kilka lat temu wybudować podejście na stacje Wieluń Miasto, a z pewnością w trakcje "żywota" schodów/chodników przeszło by nimi więcej ludzi. Spooky - 2009-01-30, 19:57 Zgadzam się że przydałyby się tam schody, tym bardziej że ostatnio schodziłem tamtędy po przymrozku i delikatnych opadach śniegu i trochę zjechałem... Ogólnie przydałoby się wybrukować drogę przez ogródki działkowe, potem schody w miarę szerokie i wyglądałoby to naprawdę ładnie Ferbik - 2009-01-30, 21:08 Stefan, ale był tam poruszany temat swego czasu powstania trakcji pieszej. Jak widać nigdy nie został zrealizowany. Stefan - 2009-01-30, 21:51 Ferbik napisał/a: Stefan, ale był tam poruszany temat swego czasu powstania trakcji pieszej. Jak widać nigdy nie został zrealizowany. Widocznie jestem zbyt młody , ponieważ nie pamiętam by kiedykolwiek w mediach był poruszany temat podejścia na stację od strony ogródków działkowych i osiedli. Ponadto moim zdaniem niekiedy jednak warto odgrzać niektóre tematy. Ferbik - 2009-01-30, 22:16 Stefan napisał/a: nie pamiętam by kiedykolwiek w mediach był poruszany temat podejścia na stację od strony ogródków działkowych i osiedli Z tego co pamiętam, to chyba nawet jeszcze nie było czegoś takiego jak Ziemia Wieluńska, nie wspominając o RZW Albert - 2009-01-30, 23:45 Gdy zobaczyłem te zdjęcia, najpierw przeżyłem mały wstrząs. Obraz ten, znany doskonale z dzieciństwa, zatarł się w mojej pamięci. Po początkowym wzburzeniu i negatywnych emocjach skierowanych na PKP, uświadomiłem sobie nagle, że przecież to dobrze, że są na tym świecie miejsca, które się nie zmieniają, tak jak to podejście na nasyp kolejowy... Myślę, że takie miejsca trzeba chronić. Mają one niezwykły walor czasowstrzymujący. Jakże cenny we współczesnym, rozpędzonym, nieustannie zmieniającym się świecie. Są to miejsca, w których możemy odzyskać równowagę i spokój wewnętrzny... Wszystko wokoło się zmienia, a trawers na nasyp trwa niezmiennie... Chrońmy takie miejsca! Nie pozwólmy, by po trzydziestu latach ktoś zdecydował o budowie w tym miejscu schodów! Stefan zrewiduj swój pogląd! Widzę, że się wahasz. Odrzuć te myśli o schodach! Apeluję do władz miasta, odpowiedzialnych za ochronę zabytków i ochronę krajobrazu - zachowajcie ten stan! Teren PKP już od dawna jest skansenem, więc to nie powinno być trudne. Odrobina dobrej woli... Na nasyp prowadzą trzy szlaki o różnym stopniu trudności. Na zdjęciu widać dwa. Najtrudniejszy zapewne jest najmniej uczęszczany i obawiam się że zniknie. Byłaby wielka szkoda... Można by je przecież odpowiednio oznakować... Aha..., na nasypie można by postawić makietę milicjanta... Jaro - 2009-01-31, 00:37 Albert, argumenty Twoje są co najmniej kuriozalne. Nasyp, który ludzie zaczęli uczęszczać przed laty i który pozostał w niezmienionej formie, gdzie ludzie wspinają się nań z trudem a z jeszcze większym przerażeniem schodzą, zwłaszcza w zimie i po opadach deszczu, gdzie o wypadek naprawdę nie trudno, a Ty nazywasz to miejsce w którym możemy odzyskać równowagę i spokój wewnętrzny. Każesz chronić takie miejsca, niby przed czym, przed normalnością, czyli usytuowaniem tutaj schodów, które są oczywistym rozwiązaniem w cywilizowanym świecie. To nie jest park przyrody, w którym ingerownie w krajobraz nowoczesnością (o ile tak można nazwać usytuowanie schodów) jest zjawiskiem budzącym ogólny sprzeciw. Po co budować w takim razie drogi, pozostawmy polne dukty, może liczby wypadków się zmniejszą. No wybacz ale uważam, że Twój post należy traktować jako swoisty żart i nic poza tym. Ferbik - 2009-01-31, 10:37 W sumie to z drugiej strony rozumiem Alberta - jako gówniarz ganiałem tam z kolegami na mirabelki na stacji i nagle teraz wybudują schody... Albert napisał/a: Na nasyp prowadzą trzy szlaki o różnym stopniu trudności. Na zdjęciu widać dwa. Najtrudniejszy zapewne jest najmniej uczęszczany i obawiam się że zniknie. Stefan - 2009-01-31, 11:13 Albert napisał/a: Na nasyp prowadzą trzy szlaki o różnym stopniu trudności. Szlak - jakie doniosłe stwierdzenie , a można też użyc określenia "trasa wspinaczkowa" skoro przydomek "Giewont" przyklejono tej stacji już dawno -obecnie ta "nazwa" używana jest raczej przez starszych mieszkańców. Albert - 2009-01-31, 11:24 Jaro Cytat: No wybacz ale uważam, że Twój post należy traktować jako swoisty żart i nic poza tym Czy ktokolwiek znający problem tego wejścia na peron może moją wypowiedź potraktować poważnie Zadziwiasz mnie Jaro. Nie sądziłem, że na serio można polemizować z tym moim stekiem... Od trzydziestu lat nie znaleziono sposobu, by zrobić w tym miejscu coś tak banalnie prostego jak schody! Właśnie jestem świadkiem jak tu na forum, drugie pokolenie mieszkańców tej dzielnicy walczy o schody na peron. Trzydzieści lat Jaro, to całe Twoje życie. Rozumiesz? Brak mi słów, by opisywać na serio mój stosunek do tematu tego podejścia na stację. Dlatego napisałem to co napisałem... To jest jak scenariusz dla jednej sceny, która mogłaby się znaleźć w filmie Barei... fanzie - 2009-01-31, 13:45 Szczerze wątpię aby PKP dało pieniądze na budowę schodów, od miasta pewnie też nie ma co liczyć na fundusze ponieważ teren jest własnością kolei. Można przy okazji poruszyć temat stacji, oraz dworca na Dąbrowie (której stan pozostawiam bez komentarza). Mnie osobiście od samego wejścia/zejścia dużo bardziej irytuje droga prowadząca od stacji do ul.POW przez ogródki działkowe...spróbujcie się tam przejść po deszczu, polecam kalosze Karzełek - 2009-01-31, 14:05 fanzie napisał/a: Mnie osobiście od samego wejścia/zejścia dużo bardziej irytuje droga prowadząca od stacji do ul.POW przez ogródki działkowe...spróbujcie się tam przejść po deszczu, polecam kalosze Dokładnie tak jak piszesz. Dlatego ja po deszczu oraz zimą się tamtędy nie zapuszczam. Mając jeszcze dodatkowo jakiś konretny bagaż ze sobą można na prawdę konkretnie fiknąć Stefan - 2009-01-31, 16:49 fanzie napisał/a: Szczerze wątpię aby PKP dało pieniądze na budowę schodów Sama PKP tych schodów nie zbuduje, ale zawsze może dojść do porozumienia Urząd Miejski - PKP. Podobne porozumienie udało się osiągnać gminie z GDDKiA w sprawie budowy ciągów pieszo-rowerowych na ulicy Wrocławskiej w Dąbrowie. Są sposoby na to aby miasto mogło finansować lub współfinansować inwestycje celu publicznego na gruncie do którego nie posiada prawa własności - trzeba tylko odrobiny dobrej woli z obu stron. miko 005 - 2009-02-01, 11:49 Stefan napisał/a: Wątpliwości wynikają jedynie z tego iż ta linia co roku zagrożona jest likwidacją. I to jest argument, który rozwiewa wszelkie wątpliwości w sprawie wybudowania podejścia z prawdziwego zdarzenia, a nie pozostawienia go jako „czarnego szlaku” . Przepustowość tego „szlaku” to też ważna wiadomość, od której powinno zależeć podjęcie decyzji o wybudowaniu schodów. W dobie znikomej liczby przejeżdżających pociągów, koszty budowy są pewnie zbyt wysokie, a nie same schodki musiały by wchodzić w grę. Droga, którą widać na fotkach, przebiegająca przez ogródki działkowe też kwalifikuje się w tym momencie do generalnej przebudowy. Względy bezpieczeństwa, samo położenie tejże drogi wymaga zainstalowania odpowiedniego oświetlenia, kto wie, pewnie i monitoring też by się przydał. Sami widzicie że jedno, pociąga za sobą drugie. Wyrażenie zgody na legalne wejście po tym nasypie, wiąże się z o wiele większymi kosztami, niż tylko wybudowanie odpowiedniego trapu. Myślę że na tym etapie kondycji wieluńskiej trakcji kolejowej, nikt takowej pozytywnej decyzji o legalizacji dostępu na „Giewont” nie wyda. Stefan - 2009-02-01, 16:57 miko 005 napisał/a: Droga, (...) przebiegająca przez ogródki działkowe też kwalifikuje się w tym momencie do generalnej przebudowy. Względy bezpieczeństwa, samo położenie tejże drogi wymaga zainstalowania odpowiedniego oświetlenia, kto wie, pewnie i monitoring też by się przydał. Nie popadajmy z jednej skrajności w drugą . Drogę prowadzącą przez działki wystarczy utwardzić destruktem - materiał pochodzący z frezowania nawierzchni bitumicznych. A poza tym służy ona nie tylko ludziom udającym się na stację, ale i działkowcom, więc wszelkie ulepszenia drogi będą prowadzone także dla nich. Monitoring to oczywiście przesada. Schody można tak zaprojektować aby ograniczyć konieczność nawiezienia kruszywa (gruzu) do minimum. Schody można zrobić, stosunkowo niedużym kosztem, a większość materiałów budowlanych pochodzić może z odzysku. Każde schody, nawet te spełniające jedynie minimalne parametry z prawa budowlanego będą o niebo lepsze od tego co jest fanzie - 2009-02-15, 21:55 Stefan napisał/a: A poza tym służy ona nie tylko ludziom udającym się na stację, ale i działkowcom można dodać do tego jeszcze ludzi którzy uczęszczają tamtędy do pracy w naszym zakładowym zagłębiu (Wieltony itp.), dzieci chodzące do szkoły, ludzi mieszkających na osiedlu przy ul.Stodolnianej, za policją i wielu innych. Stefan - 2009-04-30, 17:07 wielun.naszemiasto.pl napisał/a: Odmienią dworzec PKS 30-04-2009 Dworzec autobusowy w Wieluniu jeszcze w tym roku zmieni swój wizerunek. Zarząd pracowniczej spółki PKS wziął się za remont obiektu, bo wielki budynek z lat 70-tych jest bardzo kosztowny w utrzymaniu. Nijak też nie pasuje do rewaloryzowanej starówki Wielunia, a jest od niej o kilka kroków. - Front dworca wygląda nieciekawie, a mieszkańcy od dawna czekają na jego remont - zauważa radny miejski Jerzy Łebkowski. O tym, że gruntowne odnowienie dworca jest niezbędne nie trzeba przekonywać zarządu spółki PKS Wieluń. - Praktycznie od samego początku nie było tu żadnych prac inwestycyjnych, dlatego dworzec po latach wygląda nieciekawie. Stopniowo, w miarę posiadanych środków, staramy się zmieniać jego wizerunek - zapewnia Ryszard Graczyk, prezes PKS Wieluń. W ubiegłym roku udało się wyremontować znajdujące się w obskurnym stanie toalety. Kosztowało to spółkę 50 tys. zł, ale teraz łazienki wyglądają jak nowe. W tym roku pasażerowie mogą liczyć na wymianę stolarki okiennej, instalacji cieplnej i położenie kostki wokół dworca. - Gdy idę ulicą Warszawską i widzę te wielkie okna, których nie da się umyć, bo są wewnątrz zabudowane, nie mam wątpliwości, że właśnie okna najbardziej szpecą dworzec - przyznaje prezes Graczyk. - Dwa tygodnie temu wymieniliśmy już część okien od strony stanowisk autobusowych, a w wakacje, gdy pasażerów będzie mniej, wymienimy te odstrony ulicy. Wymiana okien poprawi nie tylko estetykę tego miejsca, ale pozwoli na oszczędności z tytułu ogrzewania. Dworzec stanowi tylko jedną trzecią obiektów, jakie posiada PKS, a pochłania ponad połowę zużywanego przez przedsiębiorstwo ciepła. - Straty z tego tytułu są ogromne, dlatego zamierzamy wymienić część sieci ciepłowniczej. Niektóre urządzenia mają 30 lat i konstrukcyjnie nie odpowiadają dzisiejszym wymaganiom. Zakupiliśmy już urządzenia, teraz czekamy na instalację - dodaje Ryszard Graczyk. Przypomnijmy, że dworzec autobusowy PKS został przekazany do użytku w 1976 r. Jego wykonawcą było Wieluńskiej Przedsiębiorstwo Budowlane. W owym czasie był to jeden z najnowocześniejszych dworców autobusowych w Polsce. Wielunianie i przyjezdni żartowali nawet, że tak wielkiej poczekalni mogłoby miastu pozazdrościć niejedno lotnisko. Dworzec dysponuje rozległym placem parkingowym na obszarze blisko 4 hektarów, zadaszonymi przystankami, barem i kioskami handlowymi. Jego powierzchnia użytkowa to blisko dwa tysiące metrów kwadratowych. Daniel Sibiak - POLSKA Dziennik Łódzki źródło: http://wielun.naszemiasto...nia/993738.html Nevermind - 2009-04-30, 20:56 Pozostaje tylko sie cieszyc, ze NADAL bedziemy miec jeden z ladniejszych dworcow w Polsce. Wystarczy popatrzec na Katowice, Sieradz czy chociazby Czestochowe gdzie ich nie ma prawie wcale Stefan - 2009-05-18, 17:35 TVK WSM napisał/a: Nowe oblicze dworca PKS 18.05.2009. PKS zapowiada, że w wakacje ruszy remont zewnętrznej elewacji dworca. Chodzi przede wszystkim o wymianę starych i bardzo już zabrudzonych okien, których po prostu nie da się już umyć. Firma zajmie się remontem obiektu od strony Warszawskiej. To bardzo ważne. Dworzec jak wiadomo znajduje się przy bardzo ruchliwej krajowej Ósemce, gdzie dziennie przejeżdża wiele tysięcy samochodów. Dobrze by zatem było, gdyby wyglądał on nowocześnie. Remont zrobimy w wakacje dlatego, że na dworcu jest wtedy najmniejszy ruch- mówi TVK WSM Ryszard Graczyk- prezes PKS sp. z o. o. Ale to nie wszystko. Jak wiadomo dworzec może pochwalić się nowymi toaletami, które kosztem 50 tys. złotych wyremontowano w ubieglym roku. W niedalekiej przyszłości przymierzymy się również do remontu sieci ciepłowniczej w obiekcie. Urządzenia mamy już kupione- mówi Ryszard Graczyk. To bardzo ważne i kosztowne zarazem przedsięwzięcie. Co roku z powodu starych i nieszczelnych okien w budynku, firma notuje niestety duże straty ciepła. Czekamy więc na nową elewację dworca, a całe otoczenie PKS- nie wyglada źle. Systematycznie modernizowane są stanowiska dla autobusów, zresztą widać że ta część dworca została odnowiona. źródło: http://www.tvk.wsm.wielun...d=1387&Itemid=1 Kilka fotek otoczenia dworca, które jak dowiedzieliśmy się z artykułu nie "wyglada" źle: TVK WSM napisał/a: Docieplenia bloków i remonty 18.05.2009. W zasobach WSM rozpoczął się kolejny sezon termomodernizacji bloków. Pomimo kryzysu firma w tym roku dociepli znów kilkanaście budynków. Pierwsze tego typu prace ruszyły na os. Wyszyńskiego i Starych Sadach. A jeśli chodzi właśnie o Wyszyńskiego to w tym sezonie docieplimy w sumie 4 bloki- mówi TVK WSM kierownik administracji osiedla Regina Bokwa. Jako pierwszy modernizowany jest blok nr 21. Sprzyjająca pogoda powoduje, że ekipy remontowe pracują szybko- na budynku widać już zarys nowej elewacji. Na wspomnianym osiedlu budowany jest także nowy chodnik. Inwestycja, którą realizuje WSM jest tutaj bardzo potrzebna. Parkingi przy marketach prawie zawsze są zapełnione a piesi manewrują między autami. Teraz będzie można wreszcie spokojnie przejść także w stronę 18 Stycznia. Budowa chodnika zakończy się w tym tygodniu. źródło: http://www.tvk.wsm.wielun...d=1386&Itemid=1 Stefan - 2009-05-29, 16:34 Przejeżdżając obok dworca autobusowego , zauważyłem jakiś sprzęt w okolicy stanowiska nr 15 (nie wiem co konkretnie tam robią, i jaki wpływ na rozpoczęcie robót miała nominacja tego miejsca oraz osiągnięta pozycja w plebiscycie) "Upadła Wieża" Spooky - 2009-05-30, 19:18 Potwierdzam, dzisiaj byłem na dworcu autobusowym i zauważyłem, że większość muru okalającego tą część dworca (zachodnią) została już zburzona. Ten obszar bez szpecącego muru wygląda znacznie lepiej niż wcześniej, a gdyby pozyskane w ten sposób miejsce zostało wybrukowane lub wyasfaltowane i przeznaczone na parking, to myślę że otoczenie dworca zyskałoby jeszcze bardziej na estetyce. Brawo PKS Wieluń! Rybak - 2009-05-30, 20:28 Myślę, że nie ma to nic wspólnego z "upadłą wieżą", a raczej z planowanym już wcześniej remontem dworca opisywanym zresztą na forum. Spooky - 2009-05-30, 20:30 Nieważne, jaki był powód tego remontu. Ważne jest to, że on się odbywa EDIT Drobna edycja w związku z przeniesieniem kilku postów do innego tematu - Stefan Stefan - 2009-05-30, 20:37 Nominacja tego miejsca: 2009-03-29 Pierwszy artykuł o remoncie dworca: 2009-04-30 Nominacje raczej nie skłoniła PKSu do przeprowadzenia remontu, ale mogła: 1) przyspieszyć jego rozpoczęcie 2) wpłynąć na drobną zmianę zakresu tej modernizacji - typu rozbiórka ogrodzenia. Związek plebiscytu i prowadzonej obecnie rozbiórki ogrodzenia jest możliwy (może nawet prawdopodobny) ale ma jedynie charakter domysłu. I oby do następnej wiosny ubyło więcej takich powodów do wstydu .... czyli aby uporządkowano jak najwięcej miejsc z naszej czarnej listy (w niektórych przypadkach chodzi o konserwacje i remonty budynków, w innych jedynie o rozbiórki prymitywnych szop i garaży, wykarczowanie krzaków lub rozbiórkę starego ogrodzenia). Rybak - 2009-05-30, 21:49 Stefan napisał/a: Nominacja tego miejsca: 2009-03-29 Pierwszy artykuł o remoncie dworca: 2009-04-30 Taki remont robi się z przetargu, który trwa ponad miesiąc (nie licząc czasu potrzebnego na przygotowanie kosztorysu) więc wątpię aby plebiscyt mógł w jakikolwiek sposób wpłynąć na zakres i czas remontu. Niemniej cieszy fakt, że jedno z miejsc wymienionych w plebiscycie zmieni się na lepsze. Nie zmienia to także faktu, że pozostałe miejsca czekają na to aby się nimi zająć Edit: Poza tym ten rozwalany mur dookoła kotłowni ma pewnie związek z tymi oto słowami: "Niektóre urządzenia mają 30 lat i konstrukcyjnie nie odpowiadają dzisiejszym wymaganiom. Zakupiliśmy już urządzenia, teraz czekamy na instalację - dodaje Ryszard Graczyk." - [chodzi tu o kotłownię dworca PKS] zamieszczonymi w artykule o modernizacji dworca. Skoro zakupili już urządzenia to znaczy, że remont był zaplanowany na długo przed "upadłą wierzą" Spooky - 2009-05-30, 22:03 Swoją drogą, mogliby podłączyć się do ciepłowni i byłoby po kłopocie z własną kotłownią. Stefan - 2009-05-30, 23:19 Rybak, nie twierdzę że nie masz racji pisząc iż nasz plebiscyt nie miał wpływu na rozbiórkę ogrodzenia, a jedynie że możesz jej nie mieć Rybak napisał/a: Taki remont robi się z przetargu, który trwa ponad miesiąc (nie licząc czasu potrzebnego na przygotowanie kosztorysu) Na wykonanie tak "ogromnego" "dodatkowego" zadania jak "demontaż ok 50 m ogrodzenia z betonowych modułów" nawet w jednostkach administracji publicznej nie organizuje się przetargów, a co najwyżej tzw "zapytanie o cenę". Wysyła się do potencjalnych oferentów (np e-mailem) krótki opis prac z wymaganym terminem wykonania. Kryterium wyboru jest tutaj oczywiście najniższa cena. Cała procedura może trwać około tygodnia a dokumentacja "przetargowa" (ofertowa) zamyka się np w trzech stronach formatu A4 - jedna z nich to uproszczony kosztorys. Wykonawcą może być firma która wygrała inne postępowanie (zapytanie lub przetarg) tego samego inwestora i prowadzi już prace, lub jakakolwiek inna (dodatkowa robota nie może jednak utrudniać prac objętych innym postępowaniem). Zakończmy ten niby-spór o pietruszkę ("upadła wieża" miała wpływ lub nie) - chyba nie ma sensu zaśmiecanie wątku takimi rozważaniami. W sumie najważniejsze jest to iż robią porządek z tym miejscem. Rybak napisał/a: Niemniej cieszy fakt, że jedno z miejsc wymienionych w plebiscycie zmieni się na lepsze. PS Rybak, pewnie masz rację pisząc iż nasz plebiscyt nie miał wpływu na rozbiórkę ogrodzenia ponieważ te prace zostały zaplanowane wcześniej - ale pewnie nie znaczy na pewno Stefan - 2009-05-31, 10:19 Spooky napisał/a: Swoją drogą, mogliby podłączyć się do ciepłowni i byłoby po kłopocie z własną kotłownią. Byłem (jestem nadal) przekonany iż kotłownia na dworcu PKS została jakiś czas temu zastąpiona węzłem cieplnym. Dworzec został podłączony do ciepłowni chyba już dosyć dawno, czego dowodem jest niepracujący komin i dokument o którym mowa poniżej ... Prezes mówiąc o wymianie urządzeń instalacji C.O. miał raczej na myśli stare kaloryfery itp... Jednak na wszelki wypadek zdecydowałem się poświęcić kilka minut i postanowiłem poszukać stosownych dokumentów w necie. Znalazłem coś takiego: "Projekt założeń do planu zaopatrzenia w ciepło, energię elektryczną i paliwa gazowe gminy Wieluń 2004-2020 r." Przeszukałem punkt "Zestawienie węzłów cieplnych eksploatowanych przez Energetykę Cieplną" - i tam znalazłem węzeł średniej mocy na dworcu - do tego węzła jakiś czas temu podpiął się chyba INTERMARCHE. Wcześniej w dokumencie w podpunkcie "lokalne źródła ciepła" (czyli lokalne kotłownie) szukałem wzmianki o kotłowni na dworcu i nie znalazłem - choć w zestawieniu są np Cukrownia (dokument pochodził z 2004 roku), Mleczarnia, SKAWIKON (ta kotłownia która jeszcze dwa lata wstecz, zimą dymiła na plac legionów), baza PKS. Stefan - 2009-08-16, 14:42 W ramach wprowadzenia fragmenty artykułów, które kilka miesięcy temu w całości zamieściłem na tym forum: wielun.naszemiasto.pl napisał/a: Odmienią dworzec PKS 30-04-2009 (...) W tym roku pasażerowie mogą liczyć na wymianę stolarki okiennej, instalacji cieplnej i położenie kostki wokół dworca. - Gdy idę ulicą Warszawską i widzę te wielkie okna, których nie da się umyć, bo są wewnątrz zabudowane, nie mam wątpliwości, że właśnie okna najbardziej szpecą dworzec - przyznaje prezes Graczyk. - Dwa tygodnie temu wymieniliśmy już część okien od strony stanowisk autobusowych, a w wakacje, gdy pasażerów będzie mniej, wymienimy te od strony ulicy. (...) Daniel Sibiak - POLSKA Dziennik Łódzki TVK WSM napisał/a: Nowe oblicze dworca PKS 18.05.2009. PKS zapowiada, że w wakacje ruszy remont zewnętrznej elewacji dworca. Chodzi przede wszystkim o wymianę starych i bardzo już zabrudzonych okien, których po prostu nie da się już umyć. Firma zajmie się remontem obiektu od strony Warszawskiej. (...) . Remont zrobimy w wakacje dlatego, że na dworcu jest wtedy najmniejszy ruch- mówi TVK WSM Ryszard Graczyk- prezes PKS sp. z o. o. (....) Od czasu tych artykułów, nie wymieniono jeszcze chyba ani jednego okna ... a wakacje nieubłaganie zbliżają się ku końcowi .... Stefan - 2009-10-19, 18:59 Temat postu: Budynki użyteczności publicznej Jak w temacie. Do tematu trafią wkrótce posty ze starego ogólnego wątku modernizacje Wielunia. P.S. Chyba zaczęły się wakacje , gdyż rozpoczęto wymianę okien na dworcu autobusowym. Stefan - 2009-10-20, 18:47 RZW napisał/a: Remont dworca 2009-10-20 Dzisiaj ma się zakończyć wymiana okien na parterze wieluńskiego dworca PKS. Wymiana kosztowała około 12 tysięcy złotych i ma być kontynuowana w przyszłym roku. Podróżni nie ukrywają, że dzięki temu poprawi się komfort oczekiwania na autobusy. Relacja Katarzyny Jaśko: Kliknij by wysłuchać: http://www.radiozw.com.pl/nius_inf.php?id=5954 Administrator - 2009-11-24, 10:03 Cytat: Po dworcu - melina? Pasażerowie PKP na stacji Wieluń Dąbrowa mogą jedynie pomarzyć o skorzystaniu z poczekalni. Czy pada deszcz, czy jest zimno, muszą stać na dworze. Dlaczego nie mogą wejść pod dach? Bo dworzec, który służył podróżnym jeszcze przed wojną, jest teraz zamknięty na cztery spusty. Ludzie boją się, że oznacza to jedno: likwidację zabytkowego budynku, a może i pociągów. Zaledwie trzy lata temu hucznie obchodzono 80-lecie istnienia stacji. Z tej okazji przybyło tu wiele znanych osobistości, a na budynku zawisła nawet granitowa tablica pamiątkowa. Przy okazji uroczystości udało się odnowić budynek. Pomalowano ściany i dach. Dzięki temu dworzec wygląda całkiem reprezentacyjnie. - Jeśli pozostanie zamknięty, szybko zamieni się w melinę. Tym bardziej że kilka okien jest otwartych, więc szukający schronienia mogą urządzić tu sobie noclegownię - mówią pasażerowie. Zaniepokojenia zamknięciem stacji nie kryje też Krystyna Szafarska, radna miejska, a jednocześnie mieszkanka Dąbrowy. - Kilka dni temu odprowadzałam syna na pociąg i rzeczywiście podróżni, którzy się tu zatrzymują, a jest ich sporo, nie mają się gdzie schronić - mówi radna. - Wszystko jest pozamykane na kłódki. To dziwne, że zamyka się budynek, który ma odremontowaną poczekalnię, tym bardziej że w tej chwili na przystanku w Wieluniu mamy tylko barak, a nie prawdziwy dworzec. Zdaniem radnej, na stacji w Dąbrowie bez problemu można by urządzić bar dla podróżnych i pokój dla matek z dziećmi. - Sądzę, że przeszkodą jest fakt, że stacja jest poza Wieluniem. Gdyby budynek był w mieście, na pewno szybciej zostałby zagospodarowany - dodaje radna. Jeszcze do niedawna na dworcu otwarta była kasa, w której można było kupić bilet. PKP zatrudniało też dyżurnego ruchu, u którego można było zaczerpnąć informacji na temat rozkładu jazdy pociągów. Dziś kartka z rozkładami jest... przyklejona do szyby. Dlaczego PKP zdecydowało się na zamknięcie dworca? - Przewozy Regionalne zrezygnowały z dzierżawy powierzchni na kasę, więc nie ma zasadności utrzymywania tego obiektu, który pewnie nie przynosił dochodów - tłumaczy Maja Jakubowska z łódzkiego oddziału Gospodarowania Nieruchomościami PKP. Mieszkańcy Dąbrowy zastanawiają się, czy kolej nie zamierza sprzedać obiektu. Obawiają się, że mogłaby tu powstać np. dyskoteka. W PKP zapewniają jednak, że dworzec nie zostanie sprzedany. Źródło: Dziennik Polska Stefan - 2009-12-02, 21:02 TVK WSM napisał/a: Kolejowy pustostan 01.12.2009. Drzwi do budynku dworca w Wieluniu- Dąbrowie są zamknięte na głucho już od ponad miesiąca. Nie ma zatem poczekalni dla podróżnych, nie ma także kas biletowych. PKP zlikwidowały kasy, uznając, że dalsze ich utrzymywanie w takiej formie jest po prostu nieopłacalne. Stanisław Kokot- kolejarz związkowiec przewidywał, że taka sytuacja może nastąpic. Na szczęście ludzie zatrudnieni w kasach znaleźli pracę w innych dzialach, nie zostali zatem zwolnieni. Nietrudno zgadnąć, że pusty i niestrzeżony budynek zacznie w końcu niszczeć. Już teraz zauważyliśmy w nim wybite okno. Tylko patrzeć jak dobiorą się do niego wandale. Na dodatek w nocy, jak się dowiedzieliśmy panują tutaj egipskie ciemności. Stanisław Kokot mówi TVK WSM, że budynek pod swoje administrowanie mogłoby wziąc miasto. Można by tutaj stworzyc chocby srodowiskową swietlicę dla dzieci. Pomysł tym bardziej zasadny, ze kolej chce przekazac miastu obiekt w bezplatne użytkowanie. Czy rzeczywiście istnieje szansa, aby dworzec pod swoją opiekę wzięło miasto? Być może, ale do tego jeszcze daleka droga- mowi TVK WSM Robert Kaja- wiceburmistrz Wielunia. Póki co do ratusza nie wpłynęło oficjalne pismo w tej sprawie. Jeśli tak się stanie, poddamy ten pomysł pod obrady radnych i zastanowimy sie, co można by w nim umieścic- mowi wiceburmistrz Wielunia. źródło: http://www.tvk.wsm.wielun.pl ... ktoś wspominał niedawno o problemach lokalowych fili biblioteki w Dąbrowie, OSP. Cukrownia, Dworzec W-D, Amerykanka - przedwojenne wieluńskie perełki architektury nie mają ostatnio szczęścia. Administrator - 2010-01-08, 09:26 Dworzec Wieluń-Dąbrowa zamknięty jest od października. PKP tłumaczy, że utrzymanie kasjerki było nieopłacalne, a wynajęcie ochroniarza nie wchodziło w grę, więc od tego czasu zamknięta jest również poczekalnia. Jaki los spotka budynek? Odpowiedź w relacji Agnieszki Antoniak: Źródło: rzw.com.pl Stefan - 2010-01-13, 19:59 Najpierw stacja na uboczu, teraz przystanek stosunkowo blisko centrum ....... wielun.naszemiasto.pl napisał/a: Stacja Wieluń, czyli czekanie na mrozie? Magdalena Kopańska 13-01-2010 Pasażerowie pociągów boją się, że wkrótce na podróż będą musieli czekać na dworze. Dlaczego? Kasa na stacji Wieluń-Miasto zostanie prawdopodobnie zamknięta w końcu marca. To z kolei oznacza, że nikt nie będzie miał na oku stojącego na uboczu budynku, a jego dewastacja to najszybsza droga do zamknięcia poczekalni. Tak stało się z zabytkowym dworcem w Dąbrowie. Na jego drzwiach od kilku tygodni wiszą kłódki. Pasażerowie nawet nie chcą słyszeć o zamknięciu kolejnej poczekalni. - Na studia jeżdżę pociągiem, bo jest szybciej i wygodniej. Nie wyobrażam sobie, żebym miała tutaj czekać na mrozie - martwi się studentka Joanna Urbaniak. Kasa zostanie zamknięta, bo PKP drastycznie obcięło prowizję ajentom. - Nie będziemy pracować za grosze. Prowadzę działalność gospodarczą, a po obniżeniu prowizji przyszłoby mi dokładać do tego interesu - nie kryje rozczarowania Krystyna Kubacka. Niewielka stacja w Wieluniu to dla pani Krystyny niemal drugi dom. Na co dzień mieszka w oddalonych o 30 km od Wielunia Galewicach, dlatego często na stacji nocuje. Ruch znaczenie się zwiększył po tym, jak uruchomione zostało bezpośrednie połączenie do Szczecina. Pociągami zaczęli jeździć studenci do Poznania. Ludzie nie rozumieją, skąd te ciągłe zmiany w PKP. - PKP zamiast stwarzać coraz lepsze warunki podróżnym, robi kolejne cięcia. Na czym oni jeszcze chcą oszczędzać - pyta 22-letni student dojeżdżający co tydzień do Poznania. Sytuacją zaniepokojone są także związki zawodowe. - Praktycznie nic nie możemy w tej sprawie zrobić. Przewozy Regionalne rządzą się swoimi prawami - komentuje Elżbieta Wiśniewska z NSZZ Solidarność. - Interweniowaliśmy w tej sprawie, ale nasze apele nie przyniosły rezultatów. Boimy się, że w końcu stacja zostanie zamknięta i ludzie będą czekali na mrozie na spóźniające się ostatnio pociągi. Problem w tym, że dworce należą do innej spółki PKP, a przewozami zajmują się PKP Przewozy Regionalne. I tym niezbyt zależy na utrzymaniu kas biletowych na dworcach. - Ogłosiliśmy przetarg na prowadzenie kas, który poprzedziła szczegółowa analiza. Warunki, jakie zaproponowaliśmy, są więc ekonomicznie uzasadnione - twierdzi Aleksandra Maj, naczelniczka działu sprzedaży PKP Przewozy Regionalne. - Bilety można przecież kupować u konduktorów. Związkowcy zapowiadają, że pomocy będą szukali u marszałka województwa. paewl - 2010-01-13, 22:47 Widzę drobny błąd w artykule bo PKP Przewozy Regionalne od 8 grudnia już nie istnieją. Zastąpiły je... Przewozy Regionalne Dzisiejszy pociąg do Poznania był opóźniony ponad 3 godziny. Jeśli ktoś na niego musiał czekać to bez poczekalni i bez możlwości uzyskania informacji w kasie mogłoby być ciężko. Ciekawe co dalej z koleją w naszym mieście. Jak nie będzie stacji to może nie być też pociągów w ogóle. Spooky - 2010-01-14, 06:43 Jeśli zamkną poczekalnię to zmniejszy się ilość podróżnych i będą mieli pretekst do wycofania połączeń kolejowych z naszej linii. Taka niestety smutna prawda. Administrator - 2010-03-16, 08:39 Wieluń przejmie majątek kolei Nadzieja wstąpiła w serca mieszkańców ulicy Torowej i wszystkich wielunian, którym zależy na ocaleniu dworca kolejowego w Dąbrowie. Doszło w tej sprawie do porozumienia urzędu miejskiego z przedstawicielami oddziału gospodarowania nieruchomościami PKP w Łodzi. Ulica Torowa i dworzec zostaną nieodpłatnie przejęte przez miasto. To pozwoli po latach starań wykonać nawierzchnię ulicy, przy której w większości mieszkają byli pracownicy PKP, a opuszczony, przedwojenny budynek dworca uchroni przed grożącą mu dewastacją. Radni i mieszkańcy zgłaszają już pomysły na wykorzystanie obiektu. Źródło: Dziennik Polska ilin - 2010-03-16, 09:10 Oby oby. Znając życie to aby ten dworzec nie wyglądał tak. http://www.zdjecia.rucian...?image_id=13816 Choć ten jeszcze do końca nie jest zdewastowany. maniekl - 2010-03-16, 13:13 Właśnie wydaje mi się że po przejęciu przez miasto dworca, budynek popadnie w ruinę. Chyba że burmistrz znajdzie środki zewnętrzne na renowacje i będzie miał ciekawy pomysł na zagospodarowanie. Pytanie do Pablo: Jakie widzisz możliwości wykorzystania dworca kolejowego w Dąbrowie? ahmed - 2010-03-24, 23:20 Z tego co dzisiaj wyczytałem w Kurierze to ma tam powstać jakaś świetlica czy coś w tym stylu. Stefan - 2010-04-05, 12:25 wielun.naszemiasto.pl napisał/a: Stacja kolejowa Wieluń-Miasto została zamknięta dla podróżnych Polska Dziennik Łódzki Magdalena Kopańska 2010-04-01 Poczekalnia zamknięta na kłódkę i nieoświetlone perony - to zastanie każdy pasażer, odjeżdżający pociągiem ze stacji Wieluń-Miasto. I to nie prima-aprilisowy żart. Praktycznie z dnia na dzień budynek stacji został zamknięty, podróżni będą więc musieli czekać na chłodzie i w deszczu. Ludzie podróżujący pociągami, głównie w kierunku Poznania i Szczecina, nie kryją zaskoczenia. - Nic nie słyszałem o tym, żeby mieli zamykać dworzec. Jak zobaczyłem kłódki na drzwiach, to wystraszyłem się, że pociąg w ogóle nie przyjedzie, a stacja już została zlikwidowana - dzieli się uwagami 21-letni student Piotr. Jak Polskie Koleje Państwowe tłumaczą swoje działania? - Decyzja o zamknięciu poczekalni jest związana z zamknięciem kasy biletowej, której dzierżawcą były Przewozy Regionalne - lakonicznie odpowiada Maja Jakubowska z oddziału gospodarowania nieruchomościami PKP SA w Łodzi. Z końcem marca skończyła się umowa na prowadzenie kasy z ajentem, opłacanym przez Przewozy Regionalne. Jeszcze do niedawna był cień szansy na to, że interes przejmie ktoś inny. Chętny się jednak nie znalazł, co nie dziwi poprzedniego ajenta. - Nie opłacało mi się tu pracować. Przewozy Regionalne chciałyby, żeby człowiek robił to za grosze. Wytrzymałam osiem lat, ale teraz prowizja została tak zmniejszona, że nie pozostaje mi nic innego, jak zrezygnować - mówi Krystyna Kubacka. - Z zasiłku dla bezrobotnych będę miała więcej niż z tej kasy. Zdezorientowani pasażerowie nie wiedzą, gdzie kupić bilet. - Będzie można to zrobić w pociągu bez dodatkowej opłaty - zapewnia Piotr Olszewski, rzecznik prasowy Przewozów Regionalnych. Choć likwidacja kasy teoretycznie nie miała wpływu na zamknięcie poczekalni, PKP zdecydowało o wyprowadzce z budynku. Dlaczego? - Nie chcemy, aby poczekalnia przekształciła się w noclegownię dla bezdomnych - podkreśla Maja Jakubowska i dodaje: - Decyzja odnośnie zagospodarowania dworca nie została jeszcze podjęta. Na razie zostanie on zamknięty właśnie dlatego, aby zapobiec dewastacji. Mieszkańcy Wielunia nie mają jednak złudzeń. Pozostawienie budynku bez jakiegokolwiek nadzoru oznacza jego koniec. Obawiają się, że może tam powstać pijacka melina. Pasażerowie boją się też, że to zapowiedź zupełnej likwidacji stacji. - Widać, że nikomu na tym nie zależy, żeby opłacało się podróżować koleją. Jak zamknęli poczekalnię, to gdzie ludzie mają się schować przed zimnem? - pyta pasażer, czekający na pociąg. - Komfort podróży koleją spada coraz bardziej. No i robi się tu niebezpiecznie, bo na uboczu nie ma żywej duszy. To, co dało się zdemontować, zabrali już pracownicy kolei, a dokładnie poszczególnych spółek, bo PKP dawno jest podzielona na kawałki. Inna firma dba o dworzec, inna o tory, a jeszcze inna o oświetlenie. Rzecz w tym, że o oświetlenie na stacji nie zadbał nikt. - Na stacjach montuje się zegary, które włączają lampy na pół godziny przed odjazdem pociągu. Tu jednak nikt o tym wcześniej nie pomyślał - mówi demontujący licznik pracownik PKP Energetyka. Stefan - 2010-04-27, 17:15 W okolicy dworca PKS (dokładnie pomiędzy dworcem a intermarche) trwają jakieś prace. Działki stanowią (najprawdopodobniej) własność PKS - ktoś wie co tam się dzieje (budowa parkingu? jakiegoś obiektu?). Na sąsiedniej działce należącej do właściciela marketu miała powstać stacja paliw , a co powstaje na tych nie mam pojęcia. Teren objęty pracami obrysowałem niebieską linią. Ferbik - 2010-04-27, 17:24 Będzie tam pawilon handlowo-usługowy Spooky - 2010-06-27, 10:08 Mniej więcej dwa miesiące temu spółka Przewozy Regionalne zrezygnowała z dalszego utrzymywania kasy biletowej na stacji Wieluń, a PKP PLK w takiej sytuacji zdecydowały o zamknięciu całego budynku. Drzwi wejściowe do poczekalni zabezpieczono dwiema kłódkami. Dzisiaj przechodząc przez teren stacji zauważyłem przerażający i przygnębiający obraz. Kłódki zostały przez kogoś usunięte, a z wnętrza została wyniesiona większość ławek oraz postępuje dewastacja wnętrza obiektu. Wygląda na to, że przybyła w Wieluniu nowa melina. Wkrótce strach będzie przechodzić tędy, lub chodzić na pociąg, bo nigdy nie wiadomo kto może przebywać obecnie w dawnej poczekalni. Poza tym moim zdaniem dewastacja budynku będzie postępować, choć już teraz prezentuje on obraz nędzy i rozpaczy. To wstyd, żeby tak wyglądała stacja kolejowa w 30-tysięcznym mieście. Budynek mogłoby przejąć miasto, wyremontować i dostosować do pełnienia funkcji poczekalni. W wielu miastach to dobrze funkcjonuje, a koszty utrzymania takiego obiektu dla Urzędu Miasta nie byłyby raczej wielkim ciężarem. Jeśli nie to, to chociaż PKP mogłoby ten budynek lepiej zabezpieczyć, bo inaczej to miejsce może stać się naprawdę nieciekawe... Poniżej kilka zdjęć zrobionych przeze mnie dzisiaj: Karzełek - 2010-06-27, 11:23 Najzabawniejsze jest to, że kilkadziesiąt metrów w linii prostej od tego miejsca jest KPP. Z biurowca idealnie widać to miejsce, ale jak to się mówi, pod latarnią najciemniej. Żal Stefan - 2010-06-27, 11:29 Spooky, w pełni się z Tobą zgadzam. O ile poczekalnia na Dąbrowie może i jest zbędna, to na pewno jej istnienie jest wskazane na stacji Wieluń (Miasto). Przykłady miejsc z kolejowej mapy okolic, gdzie sytuacja wygląda lepiej: Niedawno zapowiedziano przebudowę "super ważnej" stacji kolejowej w ..... Sieradzu ( http://sieradz.naszemiast...a-pkp,id,t.html ). Drugi przykład, tym razem z naszej linii kolejowej (181) - w miejscowości gminnej Panki w powiecie kłobuckim, kasy na stacji kolejowej są nadal czynne. Komuś opłaca się utrzymywać kasy i budynek w Pankach a w Wieluniu już nie Zabudowania kolejowe na Dąbrowie (przede wszystkim budynek stacji ale również wieża ciśnień i osiedle kolejowe) są oczywiście z historycznego i architektonicznego punku widzenia dużo wartościowsze, ale to nie powinno decydować o spisaniu dwukondygnacyjnego budynku na stacji Wieluń (Miasto) na straty. Stefan - 2010-07-06, 20:36 Nie tylko władze mają w (słowo wymoderowano) tą stację, lokalne media chyba także. Spooky - 2010-07-06, 20:47 I wielka szkoda, bo to obiekt który mógłby dobrze służyć mieszkańcom miasta, a niszczeje i w dodatku stanowi niechlubną wizytówkę Wielunia w oczach przyjezdnych. miko 005 - 2010-07-07, 09:45 Skoro znowu ekonomia wzięła górę nad realiami życiowymi, to ktoś, pewnie najadekwatniejszym organem byłby Urząd Miejski, mógłby wymusić na PKP PLK solidniejsze zabezpieczenie tego budynku. Spooky - 2010-07-07, 10:09 Napisałem o tym na forum infrastrukturalnym i tam napisano mi, że w tym przypadku najlepszym rozwiązaniem byłoby przejęcie budynku przez Urząd Miasta i uruchomienie tam np. jakiegoś sklepu, w którym przy okazji można by było kupić bilety na pociąg. Dzięki zyskom ze sklepu być może do tego interesu nie trzeba by było dokładać. A nawet jeśli trzeba by było trochę dołożyć, to myślę że przy obecnym budżecie miasta te kilka tys. zł. to nie będzie wielki problem, a tej stacji bardzo to pomoże. Co oczywiście przełoży się na wyższy standard obsługi podróżnych. Administrator - 2010-07-08, 07:43 Na dworcu w Wieluniu królują wandale Stacja kolejowa Wieluń-Miasto przy ulicy Warszawskiej pod.upada z dnia na dzień. Wandale robią tam, co im się podoba, a była poczekalnia coraz bardziej przypomina melinę. Poczekalnię zamknięto ponad trzy miesiące temu, ale w ostatnim czasie kłódki zniknęły z drzwi. Obiekt bez większych przeszkód jest dewastowany już nie tylko z zewnątrz, ale także w środku. Na ścianach pojawiają się kolejne bazgroły, na schodach zalega coraz więcej śmieci i butelek po alkoholu. Pasażerowie nie są tym zaskoczeni. Jak mówią, spodziewali się takiego obrotu sprawy. - Szczerze powiedziawszy, wygląda to jak zwyczajna melina. Ale w sumie mnie to nie dziwi, bo tak wygląda większość stacji w małych miejscowościach - komentuje korzystająca z kolei mieszkanka Wielunia. O tym, że do budynku można swobodnie wejść, nie ma natomiast pojęcia jego administrator. - Jestem zaskoczona tą informacją - nie kryje zdziwienia Maja Jakubowska z Oddziału Gospodarowania Nieruchomościami PKP SA w Łodzi. - Skontaktuję się z pracownikiem, który nadzoruje kilkanaście naszych stacji, żeby się tym zajął. Nie może być tak, żeby działa się tam jakaś samowola. Drzwi do budynku zostały prawdopodobnie zdemolowane przez wandali. Do wieluńskiej policji nie wpłynęło jednak żadne zawiadomienie, że w budynku pojawili się nieproszeni goście i dochodzi tam do libacji. - Dziwi mnie, że pracownicy kolei dotychczas nie zorientowali się w sytuacji, jeśli faktycznie doszło tam do włamania - mówi Waldemar Kozera, rzecznik policji w Wieluniu. Decyzja o zamknięciu poczekalni z początkiem kwietnia zapadła w następstwie likwidacji kasy biletowej przez Przewozy Regionalne. Przedstawiciele spółki PKP Nieruchomości chcieli w ten sposób uniknąć dewastacji obiektu. Pozostał wprawdzie bez nadzoru, ale zamknięcie go na kłódkę miało zagwarantować, że nie przekształci się np. w noclegownię dla bezdomnych. Po naszej interwencji policja zapowiada, że do opuszczonej poczekalni patrole będą zaglądać częściej. - Przyjrzymy się uważniej temu, co dzieje się na przystanku i w okolicy - zapowiada Waldemar Kozera. Źródło: Dziennik Polska miko 005 - 2010-07-08, 08:16 Spooky napisał/a: Napisałem o tym na forum infrastrukturalnym i tam napisano mi, że w tym przypadku najlepszym rozwiązaniem byłoby przejęcie budynku przez Urząd Miasta i uruchomienie tam np. jakiegoś sklepu, w którym przy okazji można by było kupić bilety na pociąg. I jeszcze jeden niepotrzebny kłopot na barkach miasta, czyli tak na prawdę naszych Co do sklepu na tym "odludziu", nie wiem czy zauważyliście, że w bardziej atrakcyjnych miejscach, różne sklepy mają niesamowitą rotację (pojawiają się i znikają ), a co dopiero tam na "Giewoncie" Jedynym wyjściem jest nękanie administratora budynku, bo przecież widać po przeczytaniu artykułu, że bladego pojęcia nie ma o stanie faktycznym "szopy", żeby starannie zabezpieczył obiekt. Łącznie z nakładaniem kar, i wtedy dopiero miasto może na tym budynku zarobić Mrówek - 2010-07-08, 08:49 czy okno komendy policji nie wychodzi właśnie w kierunku dworca? najciemniej pod latarnią... Spooky - 2010-07-08, 11:29 miko 005 napisał/a: I jeszcze jeden niepotrzebny kłopot na barkach miasta, czyli tak na prawdę naszych Czy sądzisz, że naprawdę jest niepotrzebny? Zauważ, że jeżeli miasto się tym nie zajmie, to budynek wciąż będzie popadał w ruinę. Nie rozumiem Twojego oburzenia, przecież ten budynek ma służyć głównie właśnie nam, mieszkańcom Wielunia, a nie komuś innemu. Więc to głównie nam i naszemu miastu powinno zależeć na tym, aby wyglądał estetycznie i aby można było w nim znaleźć bezpieczne schronienie podczas np. deszczu czy mrozu. Przecież w wielu miastach tak jest, że stacja została przejęta i odremontowana przez Urząd Miasta, żeby nie popadała w ruinę i to jest jak dotąd jedyny sposób jaki wymyślono na uratowanie małych stacji od zamknięcia i dewastacji. daughter - 2010-07-08, 20:44 Wg. mnie najłatwiejszym i najsprawiedliwszym posunięciem byłoby zrównanie z ziemią tego obiektu ...i zapobiegniecie powstania kolejnego miejsca ,za które musimy się wstydzić... Stefan - 2010-07-08, 21:34 daughter, - najłatwiej iść na łatwiznę (rozwiązania najprostsze nie zawsze są najlepsze). "Wąskotorowy" został zaadaptowany na cele mieszkalne (w tym wypadku przez PKP), kasa w Pankach jest prawdopodobnie dotowana przez gminę (w tym wypadku się tylko domyślam). Parter stacji Wieluń-Miasto służył do niedawna innym celom (określmy to jako zaplecze socjalne i "techniczne" dla "personelu"). miko 005, dwukondygnacyjny budynek stacji może nie ma większej wartości architektonicznej ale "szopą", bym go nie nazywał (przynajmniej nie ma jedynie kilku metrów kwadratowych zabudowy, elewacji z sidingu z PCV i tandetnego daszku pokrytego gontem bitumicznym (wiesz o czym piszę )) daughter - 2010-07-08, 21:45 Stefan, masz rację ,ale co zrobić gdy nikt nie chce zaopiekować się budynkiem...oglądając zdjęcia Spooky'ego widzę ze "giewont" w tym momencie pełni rolę szaletu ....szkoda,a to nie najlepsza wizytówka miasta...podróżnych nie będzie interesowało do kogo tan bałagan należy, podróżny skojarzy to z nazwą miasta... Stefan - 2010-07-08, 22:30 Jeszcze dzisiejszy materiał z RZW na ten temat: RZW napisał/a: Co dalej z budynkiem byłego dworca PKP? 2010-07-08 Podczas gdy wciąż trwają formalności związane z przekazaniem miastu Wieluń budynku po byłym dworcu PKP Dąbrowa – drugi opuszczony dworzec przy ulicy Warszawskiej popada w ruinę. Poczekalnia, którą zamknięto ponad dwa miesiące temu coraz bardziej przypomina melinę: Ewa Chyra Kliknij by wysłuchać: http://www.radiozw.com.pl/nius_inf.php?id=7060 miko 005 - 2010-07-09, 10:45 Spooky napisał/a: Zauważ, że jeżeli miasto się tym nie zajmie, to budynek wciąż będzie popadał w ruinę. Nie rozumiem Twojego oburzenia, przecież ten budynek ma służyć głównie właśnie nam, mieszkańcom Wielunia, a nie komuś innemu. Ale miasto nie może przejmować wszystkich obiektów, które dla poprzednich właścicieli są nieopłacalne. Komu tak naprawdę służy ten budynek? Mnie z pewnością nie, Tobie? Odpowiedz sobie na pytanie, ile razy korzystałeś w ostatnim okresie z usług PKP, i samego dworca na "Giewoncie"?. Spooky napisał/a: Więc to głównie nam i naszemu miastu powinno zależeć na tym, aby wyglądał estetycznie i aby można było w nim znaleźć bezpieczne schronienie podczas np. deszczu czy mrozu. Jeśli chcemy żeby to miejsce było ładne i nie kojarzyło się przyjezdnym z "burdelem", to ładne planty w tym miejscu najodpowiedniejsze. Co do azylu dla podróżnych przed np. deszczem, mrozem itp., myślę, że ta garstka pasażerów, która ma przyjemność korzystania z usług taboru kolejowego, doskonale zna rozkład jazdy pociągów (w końcu jest ich pewnie tyle co palców u jednej ręki ), dotrą tam bez konieczności długiego oczekiwania na pociąg (o ile ten przyjedzie punktualnie ). A planty będą bardziej bezpieczne, niż pijana łajza za węgłem rudery. Stefan napisał/a: miko 005, dwukondygnacyjny budynek stacji może nie ma większej wartości architektonicznej ale "szopą", bym go nie nazywał O ile mogę w minimalnym stopniu zrozumieć "walkę" o np. młyn Amerykanka i budynki cukrowni (pod względem architektonicznym i zabytkowym), tak batalię o ten budynek mogę tylko porównać do bliżej nieokreślonego fanatyzmu przepraszam ale takie odnoszę wrażenie, oczywiście nie chcąc nikogo obrażać Tak wysłuchałem tej relacji, zabite dechami drzwi, smród po oddawanym po kątach moczu, obdarte i pomazane ściany. I to wszystko może tak trwać kilka lat, jak nie wieczność, bo jakoś w cudowne odrodzenie tegoż taboru nie wierzę. Perspektywa raczej tragiczna, i wcale nie poprawiająca wizerunku Wielunia, prawda? Zatem, może jednak planty Spooky - 2010-07-09, 11:06 miko 005 napisał/a: Ale miasto nie może przejmować wszystkich obiektów, które dla poprzednich właścicieli są nieopłacalne. Komu tak naprawdę służy ten budynek? Mnie z pewnością nie, Tobie? Odpowiedz sobie na pytanie, ile razy korzystałeś w ostatnim okresie z usług PKP, i samego dworca na "Giewoncie"?. Zgadza się, nie trzeba przejmować wszystkich obiektów. Ale wypadałoby przejąć obiekty, których celem jest służenie mieszkańcom miasta, jeśli dotychczasowy zarządca sobie z nimi nie radzi. Pasażerowie powinni mieć możliwość oczekiwania w dobrych warunkach na pociąg i miasto za groszowe w skali budżetu pieniądze taką możliwość może im dać. Ja osobiście korzystałem z tej stacji już kilka razy w tym roku, w ubiegłych latach podobnie. miko 005 napisał/a: Jeśli chcemy żeby to miejsce było ładne i nie kojarzyło się przyjezdnym z "burdelem", to ładne planty w tym miejscu najodpowiedniejsze. Co do azylu dla podróżnych przed np. deszczem, mrozem itp., myślę, że ta garstka pasażerów, która ma przyjemność korzystania z usług taboru kolejowego, doskonale zna rozkład jazdy pociągów (w końcu jest ich pewnie tyle co palców u jednej ręki ), dotrą tam bez konieczności długiego oczekiwania na pociąg (o ile ten przyjedzie punktualnie ). A planty będą bardziej bezpieczne, niż pijana łajza za węgłem rudery. Zdziwiłbyś się. Pasażerów jest sporo i o nich również należy zadbać. Ty pewnie jeździsz wszędzie samochodem, więc rzadko korzystasz z usług kolei, uważasz że kolej jest be i nie należy dbać o jej pasażerów. Ale są osoby, które często korzystają z tego środka transportu. Według moich obserwacji, z tej stacji korzysta dziennie ok. 100 pasażerów. W czasie weekendów jeszcze więcej, bo dochodzą studenci. I moim zdaniem tak jak urzędy gmin dbają o wiaty na przystankach autobusowych na swoim terenie, aby mieszkańcy mogli w dobrych warunkach oczekiwać na autobus, tak samo powinny zadbać i o stacje kolejowe, na których remont czy utrzymanie PKP nie ma pieniędzy. Bo to jest w interesie samorządu, żeby zadbać o dobro mieszkańców. Apropos rozkładu - pociągów jest kilka razy więcej niż palców u jednej ręki, a rozkładu na stacji od kilku dni już nie ma, bo ktoś go zerwał. I wbrew temu co mówisz, powoduje to problemy, bo jednak mało kto zna rozkład pociągów na pamięć. Na koniec jeszcze raz podkreślę - wydatek tysiąca czy dwóch tysięcy złotych miesięcznie na utrzymanie tej stacji, to pewnie mniej niż wydaje się w Urzędzie Miasta na kawę. A można za to zdziałać wiele. yabos - 2010-07-09, 11:37 Dwa tys. miesięcznie na utrzymanie? Za pensje pracownika albo dwóch, ochronę (chyba że chcesz co miesiąc wydawać pieniądze na remonty), ogrzewanie itp. to za mało. I jak wyobrażasz sobie taką stację? Sama poczekalnia z rozkładem jazdy czy również kasa i informacja? Jeśli kasa i informacja to czy pracownik zatrudniony przez urząd może sprzedawać bilety i udzielać informacji? Stacja z informacją i poczekalnią jest potrzebna, zwłaszcza zimą kiedy pociągi się opóźniają. Ale nie za pieniądze miasta, zwłaszcza, że kolej to również spółki prywatne które same powinny dbać o wygodę pasażerów. Spooky - 2010-07-09, 12:18 Powinno być tam również okienko kasowe z możliwością informacji. Że jest taka możliwość udowodnił Stefan, podając przykład miejscowości Panki, gdzie najprawdopodobniej Urząd Gminy dopłaca do utrzymania pracownika, dzięki czemu jest tam wciąż otwarta kasa na stacji. Myślę że wystarczy ta osoba w kasie, ochrona nie jest konieczna. Może to być jedna osoba lub dwie, które zajmowałyby się sprzedażą biletów, udzielaniem informacji i utrzymaniem budynku w czystości. Jeśli wiadomo że ktoś tam zawsze jest, to nikt nie odważy się na żadną dewastację, bo osoba która tam pracuje zawsze może wezwać w takim przypadku policję. Wtedy również pasażerowie widząc, że stacja nie jest pozostawiona sama sobie, tylko ma gospodarza, czują się pewniej i bezpieczniej. Stefan - 2010-07-09, 22:28 Temat postu: Kasy miko 005 napisał/a: O ile mogę w minimalnym stopniu zrozumieć "walkę" o np. młyn Amerykanka i budynki cukrowni (pod względem architektonicznym i zabytkowym), tak batalię o ten budynek mogę tylko porównać do bliżej nieokreślonego fanatyzmu przepraszam ale takie odnoszę wrażenie, oczywiście nie chcąc nikogo obrażać miko 005, z całym szacunkiem nie sugeruj że powiedziano coś czego tak naprawdę nikt nie napisał, ba nawet nie chciał chyba tego przemycić między wierszami. Nikt na tym forum nie twierdził że budynek stacji Wieluń-Miasto jest na tyle wartościowy, że należy chronić go dla samego obiektu! - (a to, iż takie stwierdzenie padło, sugeruje twoja wypowiedź.) O ile budynki Cukrowni, "Amerykanki" czy stacji Wieluń Dąbrowa nie tylko warto, ale i należy zachować z uwagi na ich wartość architektoniczno-kulturową, o tyle budynek na stacji Wieluń -Miasto takiej wartości nie ma, co nie znaczy że ma zostać pochopnie wyburzony. W przypadku właśnie stacji Wieluń (Miasto), warto byłoby utrzymywać funkcjonujący obiekt z zupełnie innych powodów: dla dobra podróżnych, których w porównaniu ze stacją na Dąbrowie lub Pankach nie jest mało no i dla wizerunku miasta. Utrzymywanie nawet zieleni w należytym stanie też kosztuje . Może należy spróbować w jakiś rozsądny sposób zagospodarować obiekt, tak aby nie przynosił strat i w części służył podróżnym zanim przystąpi się do "ostatecznego rozwiązania" - skoro gdzie indziej się to udaje dlaczego jak zwykle ma się nie udać u nas . Nie jestem zwolennikiem ciągłego ponoszenia całości kosztów utrzymania budynku przez gminę - obiekt musiałby się przynajmniej częściowo samofinansować - co jest do osiągnięcia. Stefan napisał/a: miko 005, dwukondygnacyjny budynek stacji może nie ma większej wartości architektonicznej ale "szopą"", bym go nie nazywał Rozwinę może myśl: Budynek który nie jest okazały, nie ma bogatej formy architektonicznej i większej czy wręcz żadnej wartości kulturowej, ma za to płaski dach, jedynie dwie kondygnacje i jest nieco zaniedbany nie staje się z automatu "szopą", a co najwyżej zaczątkiem rudery lub ruderą, nieciekawym bądź prymitywnym obiektem ale nie szopą . Z drugiej strony nie warto się sprzeczać o to czy ów obiekt to "szopa" czy tylko nieciekawy budynek. P.S. Uważam już za trafniejsze określenie dla ogólnie zadbanej budki (np z lodami, fastfoodem), która z założenia jest tymczasowa i przy tym wykonana z mało szlachetnych materiałów jak siding + gont bitumiczny - sformułowanie "prymitywna buda" /o co ongiś kopię kruszyliśmy / P.P.S. Informacja o czynnej kasie w Pankach zaskoczyła mnie około miesiąca temu, a ową informację uzyskałem od mieszkańca Panek. Przypuszczenie o możliwości dofinansowania tamtejszej kasy z budżetu gminy wzięły się stąd iż w sąsiednich: Herbach, Kulejach i Krzepicach kasy są nieczynne. Stacja Panki nie generuje raczej potoków ruchu większych od stacji w miasteczku Krzepice czy węzłowej stacji w Herbach, więc po tym jak PKP obcięła prowizje z biletów w ajencyjnych kasach (taka kasa była również na stacji w Wieluniu), logicznie rzecz ujmując kasa w Pankach tym bardziej powinna upaść, chyba że: (teraz wnioski:) -możliwe że jest dotowana nie koniecznie bezpośrednio przez jakiś urząd (jak marszałkowski to dlaczego wybrał właśnie tą kasę, a nie kasę w większych Krzepicach ) - ewentualnie ajent /przedsiębiorca/ zdecydował się dopłacać do interesu lub prowadzić działalność charytatywnie, lub w jakiś cudowny sposób zredukować koszty. Mefisto - 2010-07-10, 10:51 Stefan napisał/a: Przypuszczenie o możliwości dofinansowania tamtejszej kasy z budżetu gminy wzięły się stąd iż w sąsiednich: Herbach, Kulejach i Krzepicach kasy są nieczynne. To może dowiesz się dokładnie zamiast tworzyć plotki ? miko 005 - 2010-07-10, 11:18 Stefan napisał/a: miko 005, z całym szacunkiem nie sugeruj że powiedziano coś czego tak naprawdę nikt nie napisał, ba nawet nie chciał chyba tego przemycić między wierszami. Stefan, to odnosiło się tylko i wyłącznie do tematów gdzieś tam będących na tym forum . Tym stwierdzeniem niczego, nikomu nie "wciskałem" ani nie sugerowałem . Przepraszam, że tak to odczytałeś. Spooky napisał/a: Według moich obserwacji, z tej stacji korzysta dziennie ok. 100 pasażerów. Pasażerów? Czy zwykłych ludzi, bo to wielka różnica Bo ilu z tej stówy wsiada faktycznie do pociągu? Spooky, gdyby to faktycznie była liczba stu pasażerów dziennie, to PKP pewnie by nawet wytapetowała ten dworzec . Spooky napisał/a: Na koniec jeszcze raz podkreślę - wydatek tysiąca czy dwóch tysięcy złotych miesięcznie na utrzymanie tej stacji, to pewnie mniej niż wydaje się w Urzędzie Miasta na kawę. A można za to zdziałać wiele. Spooky, bez obrazy, ale to stwierdzenie z Twojej strony świadczy dobitnie o tym, że o pewnych sprawach niestety nie masz jeszcze zielonego pojęcia. Nie pękaj jednak, przed Tobą dopiero życie, masz czas nauczysz się Stefan - 2010-07-10, 12:33 Temat postu: Panki miko 005, OK Mefisto, faktem jest że kasy w Krzepicach, Herbach i Kulejach są zamknięte a kasa w Pankach otwarta. Dalej napisałem "możliwe", "można przypuszczać" że kasa jest otwarta. Staram się ogólnie aby moje posty były w miarę rzetelne, jednak "postów nie piszę zawodowo" (nie muszę weryfikować każdej informacji u źródła, choć niekiedy to robię - to co ujdzie amatorowi /internaucie/ nie przystoi za np to profesjonalnej prasie). Jeżeli nie jestem czegoś pewien, czyli informację/tezę opieram na "miękkich dowodach" lub poszlakach zawszę zaznaczam prawdopodobnie, możliwe że etc. - i to rozumnemu czytelnikowi powinno wystarczyć. Jeszce jeden luźny "pomysł" na dozór porządku w miejscu użyteczności publicznej jakim jest ta stacja - kamera cudownego miejskiego monitoringu wizyjnego (np. na PKSie działają chyba dwie) (P.S. fonia na Placu Legionów to chyba jednak pieniądze wyrzucone w błoto ) Pozdrawiam. Mefisto - 2010-07-10, 12:44 Stefan napisał/a: Mefisto, faktem jest że kasy w Krzepicach, Herbach i Kulejach są zamknięte a kasa w Pankach otwarta. Dalej napisałem "możliwe", "można przypuszczać" że kasa jest otwarta. Staram się ogólnie aby moje posty były w miarę rzetelne, jednak "postów nie piszę zawodowo" (nie muszę weryfikować każdej informacji u źródła, choć niekiedy to robię - to co ujdzie amatorowi /internaucie/ nie przystoi za np to profesjonalnej prasie). Jeżeli nie jestem czegoś pewien, czyli informację/tezę opieram na "miękkich dowodach" lub poszlakach zawszę zaznaczam prawdopodobnie, możliwe że etc. Pozdrawiam Nie neguje tego, że kasa w Pankach jest otwarta tyko pytam skąd te przypuszczenia że UG dopłaca do tego. Z ciekawości zapytam jakie są te miękkie dowody lub poszlaki że UG w Pankach dopłaca do tego ? Spooky - 2010-07-10, 12:53 miko 005, mimo że pewnie nigdy nie byłeś na tej stacji kiedy odjeżdżał stamtąd pociąg i ogólnie niewiele wiesz o kolei, to wydaje Ci się, że wiesz wszystko - nie podoba mi się to. Napisałem, że z tej stacji korzysta dziennie 100 pasażerów, miałem na myśli zarówno wsiadających, jak i wysiadających na niej. A i tak liczba ta może być nieco zaniżona. Z tej stacji odjeżdża każdego dnia 10 pociągów, z czego dwa pospieszne spółki PKP InterCity (TLK). Do każdego z tych dwóch wsiada średnio 15 osób, wysiada mniej więcej tyle samo. A latem jeszcze więcej, bo nie wiem czy wiesz, że latem mamy bezpośrednie połączenie do Świnoujścia i Międzyzdrojów, wiele osób z tego korzysta. Oprócz tego kursuje 8 pociągów osobowych, załóżmy pesymistycznie że do każdego z nich wsiada i wysiada w sumie 8 osób (zdarza się, że jest ich więcej, ale liczymy pesymistycznie). Wychodzi w sumie 124 pasażerów dziennie. Jeśli nie wierzysz, przejdź się kiedyś na stację, najlepiej wtedy kiedy podjeżdża pociąg pospieszny, i sam policz pasażerów Ale PKP dla takiej liczby pasażerów jak widać nie opłaca się utrzymywać budynku, głównie przez to, że pociągi pospieszne należą do PKP InterCity, a osobowe do spółki Przewozy Regionalne. Kasa Przewozów Regionalnych nie może sprzedawać biletów na pociągi PKP IC, i odwrotnie. U nas była tylko kasa PR, która sprzedawała tylko bilety na pociągi osobowe. Widocznie było ich za mało. Nic dziwnego, bo ok. połowę pasażerów stacji stanowią pasażerowie PKP IC. maniekl - 2010-07-10, 13:40 Spooky, Potwierdzam, korzystałem w ciągu ostatniego roku dwa razy z tej stacji. Pierwszy raz jak wracałem z Krakowa (z przesiadką, ale jak by ktoś nie wiedział to bezpośredni też jest) i w Wieluniu wysiadło ok 10 osób. Drugi raz jak wracałem właśnie z Międzyzdrojów, W Wieluniu wysiadło około 30 osób, drugie tyle wsiadło ( połowa września, podejrzewam że w wakacje jest więcej) Stefan - 2010-07-10, 13:41 Temat postu: Dworzec Mefisto napisał/a: Z ciekawości zapytam jakie są te miękkie dowody lub poszlaki że UG w Pankach dopłaca do tego ? Poszlakę ująłem w wypowiedzi: stefan napisał/a: Stacja Panki nie generuje raczej potoków ruchu większych od stacji w miasteczku Krzepice czy węzłowej stacji w Herbach, więc po tym jak PKP obcięła prowizje z biletów w ajencyjnych kasach (taka kasa była również na stacji w Wieluniu), logicznie rzecz ujmując kasa w Pankach tym bardziej powinna upaść, chyba że: (teraz wnioski:) -możliwe że jest dotowana nie koniecznie bezpośrednio* przez jakiś urząd (jak marszałkowski to dlaczego wybrał właśnie tą kasę, a nie kasę w większych Krzepicach ) - ewentualnie ajent /przedsiębiorca/ zdecydował się dopłacać do interesu lub prowadzić działalność charytatywnie, lub w jakiś cudowny sposób zredukować koszty. Z tych dwóch powyższych logicznych i możliwych wytłumaczeń wytypowałem, to które wówczas wydało mi się bardziej prawdopodobne - stąd sformułowanie "przypuszczalnie o możliwości". Mefisto, przypuszczenie to oczywiście znacznie mniej od przeświadczenia/przekonania (a nawet ewentualne przekonanie nie może być traktowane za pewnik, z przypuszczenia może oczywiście zrodzić się plotka czego nikt by nie chciał). To iż od razu nie podałem drugiego racjonalnego wytłumaczenia działania jednej z małych kas na stacyjce uznaję za swój błąd. Jeżeli jednak ktoś chciałby sprawdzić czy takie małe kasy są gdzieś dotowane (niekoniecznie bezpośrednio), to należałoby sprawdzić kilka tego obiektów w kraju a nie jeden Kasę biletową na stacji Wieluń, w ajencji prowadziła jedna osoba, która z zysków z biletów musiała pokryć m.in. koszt "dzierżawy" obiektu stacyjnego oraz koszt dojazdów z miejsca zamieszkania (z Galewic) - interes przestał się opłacać po drastycznym zmniejszeniu prowizji od sprzedanych biletów PKP PR. yabos napisał/a: Jeśli kasa i informacja to czy pracownik zatrudniony przez urząd może sprzedawać bilety i udzielać informacji? Teoretyczne pogdybanie: *Przez dofinansowanie niebezpośrednie rozumiem zlecenie ajentowi (np. dotychczasowemu) jakiejś dodatkowej usługi związanej z promocją gminy (np prowadzenie punktu informacyjnego, nawet znacznie większe zadania związane z "promocją" naszej gminy zleca się z wolnej ręki /czyli bez przetargów czy nawet zapytań/), ewentualne dofinansowanie bezpośrednie mogłoby być bardziej kłopotliwe w realizacji. Jeżeli udałoby się wynegocjować przyzwoite warunki i utrzymanie kasy kosztowało by naprawdę niewiele warto byłoby chyba się zastanowić nad takim rozwiązaniem. Jeszcze raz podkreślę nie jestem zwolennikiem rozwiązania w którym gmina w 100% utrzymuje obiekt - za to nie mam nic przeciwko dofinansowaniu w rozsądnych granicach. P.S. Na naszej linii czynna jest jeszcze kasa na stacji mniejszej od Panek - tzn na stacji o nazwie Jaworzno k/Wielunia źródło: wykaz czynnych kas http://www.pkpp.ostbahn.n...sy-biletowe-pkp P.S. Fragment, materiału zamieszczonego na 3. stronie tego wątku: wielun.naszemiasto.pl napisał/a: Kasa zostanie zamknięta, bo PKP drastycznie obcięło prowizję ajentom. - Nie będziemy pracować za grosze. Prowadzę działalność gospodarczą, a po obniżeniu prowizji przyszłoby mi dokładać do tego interesu - nie kryje rozczarowania Krystyna Kubacka. Niewielka stacja w Wieluniu to dla pani Krystyny niemal drugi dom. Na co dzień mieszka w oddalonych o 30 km od Wielunia Galewicach, dlatego często na stacji nocuje. Ruch znaczenie się zwiększył po tym, jak uruchomione zostało bezpośrednie połączenie do Szczecina. Pociągami zaczęli jeździć studenci do Poznania. A teraz po zamknięciu poczekalni pewnie się zmniejszy .... w sumie nie będzie tam wiaty. Wprawdzie archiwalny materiał o niedawnym zamieszaniu wokół kasach w całym kraju (początek 2010 roku), więc nie wszystko w nim jest aktualne: Cytat: PKP SA usuwa Przewozy Regionalne z największych dworców w kraju. - PR i ich zakłady zawiadujące kasami otrzymują teraz od nas pisma, w których wzywamy do zwrotu wynajmowanych powierzchni na dworcach do 31 marca - oświadczył dziś Jacek Prześluga, członek zarządu PKP SA. Chodzi o obiekty m.in. w Warszawie, Krakowie, Kielcach, Gdańsku i Rzeszowie. Razem to kilkadziesiąt kas i przylegających do nich pomieszczeń. - To akt desperacji z naszej strony - przyznaje Prześluga. - Niedługo minie pierwsza rocznica nie płacenia przez PR nam za kasy i pomieszczenia na dworcach kolejowych - mówi. Jak informuje członek zarzadu PKP SA, spółka ma z Przewozami Regionalnymi podpisane dwie umowy - z 28 września 2001 r. i 4 września 2007 r. Na ich mocy PR zobowiązały się do płacenia PKP SA za wynajem wspomnianych powierzchni 2 mln 569 tys. zł miesięcznie, plus waloryzacja o stawkę inflacji. Obecnie daje to ok. 3 mln zł co miesiąc. - To znacznie poniżej stawek dla PKP Intercity i zdecydowanie poniżej stawek komercyjnych, nawet 10-krotnie mniej - tłumaczy Prześluga. - W 2009 r., po usamorządowieniu PR, saldo wzajemnych rozliczeń było zerowe. Od marca zaczęły narastać problemy płatnicze. Gdy opóźnienia wynosiły 2-3 miesiące, machaliśmy na to ręką. Ale później zaczęliśmy wzywać do zapłaty. Tych wezwań było kilkadziesiąt. Bez skutku - tłumaczy Jacek Prześluga. W grudniu wyniosły one 53 mln zł. - 29 grudnia wysłaliśmy do Przewozów Regionalnych informację o zamiarze rozwiązania wspomnianych umów z dniem 31 stycznia 2010 r. Jest to zgodne z zapisami umów. W tym samym czasie powiadomiliśmy o tym marszałków, którzy przyjęli tę informację do wiadomości - mówi. Jak opowiada Prześluga, 25 stycznia PR wysłały pismo do PKP SA, zawierające harmonogram spłaty zadłużenia w wysokości 53,6 mln zł. Wyglądał on następująco: do 31 stycznia PR miały zapłacić 1,6 mln zł, do 28 lutego - 500 tys. zł, do września 2010 po 500 tys. zł miesięcznie, a od 31 października 2010 r. do sierpnia 2011 r. miały przelewać PKP SA 4-4,5 mln zł miesięcznie. - Powiedzieliśmy OK, choć to rozwiązanie nie było dla nas dobre. 29 stycznia przedłużyliśmy zatem termin rozwiązania umowy do 28 lutego - twierdzi Prześluga. - Tymczasem 22 lutego PR zaproponowały spotkanie. 23 lutego ustaliliśmy zatem, że do 31 marca wpłynie 10 mln zł, do października 2010 r. będą przelewać 500 tys. zł miesięcznie, w okresie listopad 2010 r. - marzec 2011 r. po 4 mln zł miesięcznie, a od kwietnia 2011 r. 4,5 mln zł co miesiąc. Do tego dochodziło regulowanie bieżących zobowiązań: okres luty - kwiecień po 60 proc. zobowiązań powstałych w każdym z tych miesięcy, w maju - 100 proc. zobowiązań powstałych w tym miesiącu, w okresie czerwiec - sierpień po 100 proc. plus 40 proc. zobowiązań bieżących powstałych i niezapłaconych w lutym, marcu i kwietniu, a od września 2010 r. po 100 proc. zobowiązań bieżących - tłumaczy Jacek Prześluga. - 25 lutego tymczasem dostaliśmy pismo o potrąceniu wzajemnych wierzytelności za bezbiletowe przejazdy. Przewozy Regionalne stwierdziły, że należy im się 35,6 mln zł wraz z odsetkami od 1 października 2001 r. Wymyślili sobie, że mamy im zapłacić za to, że w latach 90. pociągami regionalnymi niektórzy pasażerowie jeździli bez biletu, na gapę - twierdzi Prześluga. - Wczoraj prezes Moraczewski podtrzymał to stanowisko - mówi. - PR są quasi-bankrutem - twierdzi członek zarządu PKP SA. - W pierwszej kolejności wyprowadzimy dłużnika z dużych dworców, gdzie pasażerowie będą mogli skorzystać z kas PKP Intercity, by kupić bilety na przejazd PR - mówi Prześluga. - Tymczasem PR systematycznie zamykają kasy na małych dworcach. De facto zamykają więc nam nasze dworce. Co mamy robić z pustymi obiektami? Informuję prezesa Moraczewskiego, że jeżeli nie chce pozostać na małych dworcach, to nie będziemy współpracować z nim na dużych obiektach - tłumaczy. - Mówimy jednocześnie Przewozom Regionalnym, że jeśli nie potrafią zarabiać na kasach, to my możemy być ich agentem. Jesteśmy gotowi do przejęcia ich kas na dworcach kolejowych, także tych małych - tłumaczy Prześluga. Jak twierdzi, PKP SA zaproponuje także tym marszałkom, którzy zdecydowali się na utworzenie własnych spółek pasażerskich, podpisanie umów agencyjnych na wynajem kas. - Wolimy współpracować z nimi, niż z PR, które nie są wiarygodnym partnerem - twierdzi Jacek Prześluga, członek zarządu PKP SA. Rzecznik Przewozów Regionalnych, Piotr Olszewski potwierdza, że do spółki wpłynęły już pisma nakazujące przekazanie wynajmowanych przez PR na dworcach w Gdańsku, Krakowie i Kielcach. - Wczoraj miało miejsce spotkanie zarządów PR i PKP SA. Nie dogadaliśmy się, ale gdy rozmawiałem z naszymi przedstawicielami, wydawało się, że rozmowy zostały przesunięte na kolejny tydzień - mówi Olszewski. - Według nas negocjacje cały czas trwają. Rozmowy nie zostały zerwane ani przez nas, ani przez PKP SA. Nie wiemy zatem, jak mamy potraktować ruch PKP SA - tłumaczy. - Zamykamy kasy tylko na tych dworcach, w których koszty ich utrzymania znacząco przekraczają przychody z biletów. Zastanawiamy się wówczas, czy nie lepiej obsługiwać pasażera w pociągu - twierdzi rzecznik PR. - Oprócz kas mamy jeszcze terminale mobilne, w których sprzedajemy bilety - mówi Piotr Olszewski. - Z naszego punktu widzenia, sprawa jest cały czas w toku, z obu stron padają propozycje. W przyszłym tygodniu będzie można stwierdzić, jakie będą dalsze posunięcia zarządu PR - kończy rzecznik Przewozów Regionalnych. źródło: Rynek Kolejowy źródło: http://www.kolejowy-lowic...hp?readmore=157 miko 005 - 2010-07-10, 14:03 Spooky napisał/a: miko 005, mimo że pewnie nigdy nie byłeś na tej stacji kiedy odjeżdżał stamtąd pociąg i ogólnie niewiele wiesz o kolei, to wydaje Ci się, że wiesz wszystko (...) Ale PKP dla takiej liczby pasażerów jak widać nie opłaca się utrzymywać budynku, głównie przez to, że pociągi pospieszne należą do PKP InterCity, a osobowe do spółki Przewozy Regionalne. Kasa Przewozów Regionalnych nie może sprzedawać biletów na pociągi PKP IC, i odwrotnie. U nas była tylko kasa PR, która sprzedawała tylko bilety na pociągi osobowe. Widocznie było ich za mało. Nic dziwnego, bo ok. połowę pasażerów stacji stanowią pasażerowie PKP IC. Spooky bądź spokojny, byłem, korzystałem, i wiem o kolei (tej dzisiejszej), na tyle dużo, żeby zabierać głos Ale masz rację, nie wiem wszystkiego na ten temat Zresztą jak się tutaj rozeznać w tym wszystkim co sam cytujesz odnośnie tego "gulaszu" w PKP Spooky napisał/a: ... nie podoba mi się to. Mnie też, ale ... Już niedługo następna edycja "Pozytyw i negatyw 2010" masz nominację jak ulał, i kto wie czy nie na pierwsze miejsce Mefisto - 2010-07-12, 05:51 Stefan napisał/a: P.S. W uzupełnieniu poprzedniego posta: Mefisto, przypuszczenie to oczywiście znacznie mniej od przeświadczenia/przekonania (a nawet ewentualne przekonanie nie może być traktowane za pewnik, z przypuszczenia może oczywiście zrodzić się plotka czego nikt by nie chciał). To iż od razu nie podałem drugiego racjonalnego wytłumaczenia działania jednej z małych kas na stacyjce uznaję za swój błąd. Jeżeli jednak ktoś chciałby sprawdzić czy takie małe kasy są gdzieś dotowane (niekoniecznie bezpośrednio), to należałoby sprawdzić kilka tego obiektów w kraju a nie jeden Pytałem o konkretną kasę w Pankach, widać to wyraźnie w moim poście, to że inne stacje w kraju są dotowane wiem doskonale. Stefan - 2010-07-12, 08:05 Wszystko co miałem do powiedzenia w tej kwestii wyjaśniłem w trzech poprzednich postach - mam również świadomość że chodziło Ci o konkretną kasę .... biletową oczywiście Stefan - 2010-07-14, 19:50 RZW napisał/a: Blaszany przystanek 2010-07-14 Przy wiadukcie na ul. Warszawskiej w Wieluniu pojawił się blaszany przystanek autobusowy rodem z lat 80 ubiegłego stulecia. Dlaczego postawiono właśnie taki? Odpowiedź w materiale Agnieszki Antoniak: Kliknij by wysłuchać: źródło: http://www.radiozw.com.pl/nius_inf.php?id=7081 Ta wiata piękna nie jest .... ale z drugiej strony nie widziałem na terenie Wielunia naprawdę ładnej przeszklonej wiaty zarówno na przystankach ZKM czy PKS (chociaż takowe ogólnie w niektórych miastach i gminach widywałem). W fatalnym stanie jest za to wiata na 18-go stycznia koło ex budy(ki) z lodami - tam z czegoś przypominającego z grubsza płyty pilśniowe, a tworzącego sufit wiaty, kapie niekiedy i dzień po obfitych opadach. Ferbik - 2010-07-14, 20:35 W sumie nie dziwię się właścicielowi - który pewnie z góry zakładał, że nie ma sensu ładować kasy w nie wiadomo jak drogi i luksusowy przystanek, skoro wiadomo, co się dzieje na stacji PKP. Dowodem na to jest fakt, że przystanek był postawiony w sobotę jakoś dwa lub trzy tygodnie temu, w niedzielę rano było widać, że komuś przeszkadzał i już jacyś idioci się na nim wyżywali. To może pan słuchacz Andrzej wyda kasę na jakiś betonowy przystanek z LEDowym oświetleniem, postawi ochroniarza lub sam będzie pilnował? Śmieszy mnie wypowiedź tego słuchacza tym bardziej, że rzuca tekst o tym, iż otoczenie naszego super wiaduktu jest teraz oszpecone. To ja się pytam: czy nasz wiadukt startuje może do złotej wieży lub czegokolwiek na najładniejszą budowlę roku czy jak? Raczej ten przystanek stanowi folklor razem z tym wiaduktem... najgorsze jednak jest to, że w ostatnim zdaniu pani Agnieszki Antoniak słychać stronniczość (gdzie w mediach czegoś takiego być nie powinno) i potwierdza słowa słuchacza Andrzeja zgadzając się z nimi. Stefan - 2010-07-14, 20:52 Ferbik, sam wiadukt nie wydaje mi się jakiś "folklorystyczny" za to jakość naniesionego ostatnio "malowania" wiadktu jak najbardziej należy zakwalifikować jako folklor Z resztą Twojej wypowiedzi zgadzam się w 100% . Grzegorz Nowak (W) - 2010-07-14, 22:42 przyjdą złamiarze i sprawę załatwią... miko 005 - 2010-07-16, 15:41 Blaszany przystanek, dopóki nie było o nim "głośno", to jakoś nie wpadał mi w oko, mimo że codziennie przejeżdżam pod wiaduktem. Dzisiaj celowo go poszukałem wzrokiem, i jakie odczucia? Nie taki diabeł straszny jak go malują przynajmniej teraz, gdy ma jeszcze swoje naturalne barwy . A to że ze zwykłej blachy, a nie np. ze szkła i plastyku, no cóż, jakby to powiedział nasz prezydent elekt , jakie społeczeństwo, taki i przystanek. Dopóty, dopóki nie nauczymy się szanować cudzych własności, wystawianych w miejscach publicznych, to takie będziemy mieć niestety efekty, jak ten blaszak. Spełnia swoje zadanie i tyle, a to że nie jest ładny (pojęcie względne) i nie mieści się w kanonach XXI wieku, ma już drugorzędne znaczenie Stefan - 2010-07-19, 23:58 W załączniku fotka niegdyś "przeszklonej" wiaty ( ... przeszklonej domagał się słuchacz w materiale RZW). Podobnie wygląda wiata koło gimnazjum nr1 .... po jakimś czasie zarządca wiat doszedł chyba do w pewnym sensie słusznego wniosku, że nie ma najmniejszego sensu ich "szklić" (szkło zbrojone, przeźroczysty poliwęglan, jakieś "pleksy" - to wszystko wytrzymywało może kilka dni). Stefan - 2010-08-02, 19:39 Temat postu: Wieruszów Kulisy Powiatu Wieluń napisał/a: Wieluń 20 lipca 2010 POCZEKALNIA STRASZY WYGLĄDEM Była poczekalnia PKP na ulicy Warszawskiej jest zupełnie zaniedbana. Nie brakuje tam butelek, napisów na ścianach na zewnątrz i wewnątrz. Wokół budynku i wewnątrz niego zaczyna się robić zwyczajny śmietnik. Mieszkańcy są oburzeni, że takie miejsce stanowi wizytówkę miasta przejeżdżającyh przez Wieluń osób. Wszystko zaczęło się w momencie, gdy z drzwi wejściowych do poczekalni została wyrwana kłódka. Wtedy dostały się do środka osoby niepożądane. Zaczęło się źle dziać. Pojawiło się mase śmieci. Sytuacją zaskoczona była Maja Jakubowska z Oddziału Gospodarowania Nieruchomościami PKP w Łodzi. Według zapowiedzi natychmiast wszystko, to co zostało popsute przez wandali w byłej poczekalni, zostało naprawione. W drzwi zostały wprawione nowe zawiasy, które mają potencjalnie uniemożliwić wejścia niepożądanym osobom. Wszystko to zwykła prowizorka. – Co to za problem dla grupy zbierających się tam ludzi kopnąć w drzwi i zdewastować te delikatne zawiasy. Kłódkę potrafili wyrwać, więc te zawisy są zwyczajnie śmieszne- komentuje jeden z oburzonych problemem mieszkanców Wielunia. Nie ma wizji poprawy –Z takimi właśnie dworcami zawsze mamy problem. Jeśli najem pod kasy staje się nieopłacalny, decydujemy się na zamknięcie. Te małe dworce nie są chronione, nie posiadają specjalnych zabezpieczeń czy monitoringu. Nie ma też sił, by administratorzy zajmujący się w terenie takimi dworcami byli tam na tyle często, by zapobiec tego typu sytuacjom - komentuje Jakubowska. Zupełnie inaczej wyglądałaby sytuacja, gdyby ów lokal ktoś zechciał wynająć. Niestety umiejscowienie tuż obok torów i na takim odludziu zachęcające nie jest. Jednakże mieszkańcy Wielunia i osoby, którym nie jest obojętny jego wizerunek, uważają, że coś z tym fantem zrobić trzeba. -To głównie nam i naszemu miastu powinno zależeć na tym, aby wyglądał estetycznie i aby można było w nim znaleźć bezpieczne schronienie podczas np. deszczu czy mrozu. Przecież w wielu miastach tak jest, że stacja została przejęta i odremontowana przez Urząd Miasta, żeby nie popadała w ruinę i to jest jak dotąd jedyny sposób jaki wymyślono na uratowanie małych stacji od zamknięcia i dewastacji - komentuje jeden z użytkowników wieluńskiego forum dyskusyjnego. Nie brakuje jednak także tych bardziej przyziemnych wizji, czyli usunięcie budynku z powierzchni ziemi. I choć co niektórzy uważają to za zwyczajną łatwiznę, to jednak zawsze jest to jakaś wizja pozbycia się problemu. Póki co zostają kraty Jak zapowiada Jakubowska posprzątanie okolic budynku i jego wnętrza będzie trwało kilka dni. W tym tygodniu teren powinien już wyglądać czysto. Czy tak będzie - to się dopiero okaże. - Do drzwi mają zostać wstawione dodatkowe kraty. Już w tym momencie powymieniane zostały zawiasy i drzwi wejściowe są lepiej zabezpieczone - dodaje Jakubowska. Nurtującym mieszkańców zagadnieniem jest brak reakcji ze strony policji, a przecież budynek znajduje się na " wizji" tuż z okiem niedaleko usytuowanej komendy. – Nie tyle policja co straż miejska kontroluje te tereny. I tu w komentarzu usłyszeliśmy, że to PKP ma odpowiednie służby i powinno ochraniać budynki. Niestety służb tych jest ograniczona ilość i do tak małych dworców nie zawsze one dotrą, nie jest możliwe, by PKP na co dzień ochraniała ten budynek na własną rękę - tłumaczy Jakubowska. Fakt jest, że była poczekalnia jest częścią miasta. Dla przejeżdżających tędy turystów, jadących pociagiem, może to być jedyna wizytówka Wielunia jaką kiedykolwiek zobaczą. Jak w ich oczach to małe, piękne miasto zostanie zapamiętane? źródło: http://www.kulisy.net/ Kilka słów o budynku jednej z dwóch nieczynnych stacji w mniejszym mieście (Wieruszowie) - budynek przystanku Wieruszów-Miasto jest bardziej prowizoryczny od naszego i do tego nieczynny od lat: (Z przystanku w Wieruszowie korzysta mniej osób niż w Wieluniu - Wieruszów to mniejsza miejscowość, a i pociągów tam znacznie mniej) Kulisy Powiatu Wieluń napisał/a: 28 października 2008 WIERUSZÓW Dworzec kolejowy Wieruszów - Miasto nie będzie zlikwidowany. Tak przynajmniej wynika z zapewnień Łódzkiego Oddziału Gospodarowania Nieruchomościami PKP S.A. Decyzja jest wynikiem zabiegów Komitetu Protestacyjnego i władz miasta. Mieszkańcy Wieruszowa nie chcąc pogodzić się z zapowiadaną likwidacją dworca kolejowego PKP Wieruszów - Miasto zorganizowali akcję zbierania podpisów pod petycją w jego obronie. Podpisało się kilkaset osób. Starania mieszkańców poparły władze miasta, które także sprzeciwiły się jego likwidacji. - Omawiany obiekt na dzień dzisiejszy nie jest przewidziany do fizycznej likwidacji - pisze w swoim piśmie dyrektor Łódzkiego Oddziału Gospodarowania Nieruchomościami PKP S.A. - Jacek Derwiński. - Innym aspektem jest jego uruchomienie. Spełnionych musi zostać kilka kryteriów, w tym m.in.: wymagana liczba pasażerów korzystająca z komunikacji kolejowej oraz liczba pociągów, które będą zatrzymywały się na stacji. PKP na wniosek powiatowego inspektora nadzoru budowlanego zabezpieczyła budynek wieruszowskiego dworca przed dalszą dewastacją. Kolejowi decydenci zapewniają także, że w przypadku uruchomienia większej ilości połączeń kolejowych przez Wieruszów uwzględnią w swoich planach remonty mające przywrócić dawną funkcję dworca. Spółka liczy w tej materii także na pomoc urzędu miasta. Przypomnijmy, że kolejowy dworzec uruchomiono w 1989 roku. Stanął on przy drodze w kierunku Galewic, tuż za jednym z największych miejscowych osiedli - osiedlu Fabryczna. Wtedy jeszcze przez miasto jeździło o wiele więcej pociągów, a i sami mieszkańcy częściej korzystali z usług PKP. Budynek dworca stanął wówczas przy wydatnej pomocy materialnej ówczesnych Zakładów Płyt Wiórowych. MAW Nevermind - 2010-08-02, 19:48 To Wy chyba w Rybniku Rymer nie byliscie.. W innych miejscach jest jeszcze gorzej. Stefan - 2010-08-17, 22:55 Skoro wspomniałem już o przystanku w Wieruszowie, to sprawę muszę dokończyć. Tamtejszy nieużytkowany od kilku lat (od roku 2005 ) budynek, częściowo lekkiej konstrukcji (płyty + drewno) zostanie prawdopodobnie zlikwidowany. Zaznaczam, że na owym przystanku panuje mniejszy ruch niż w Wieluniu (przez Wieruszów przejeżdża mniej pociągów/ jest mniej połączeń, mieszka tam mniej ludzi, budynek od kilku lat nieużywany). Moim zdaniem budynek przystanku Wieruszów-Miasto jest znacznie bardziej prowizoryczny od naszego (ani jeden, ani drugi nawet w latach świetności nie zachwycał, ale za to oba właściwie służyły podróżnym). W przypadku Wieruszowa, rozbiórka jest jedynym sensownym rozwiązaniem ....w Wieluniu ruch jest większy i może w przyszłości powiedzie się próba przywrócenia obiektowi funkcji dworcowej .... Cytat: WIERUSZÓW: Dworzec do rozbiórki 2010-08-10 12:28 Informacja Burmistrza Wieruszowa W związku z artykułem, jaki ukazał się w dniu 30 lipca 2010 r. w gazecie bezpłatnej „ŁĄCZNIK”, dotyczącym złego stanu technicznego budynku stacji PKP Wieruszów-Miasto, usunięciem zabezpieczeń z okien oraz nagromadzeniem odpadów wewnątrz budynku, informuję, że Burmistrz Wieruszowa 3-krotnie interweniował w tej sprawie do właściciela budynku – PKP S.A., dwa razy telefonicznie, raz pisemnie. Pierwsza interwencja miała miejsce 13 lipca br. po wizji lokalnej budynku stacji PKP przeprowadzonej przez pracowników Urzędu Miejskiego w Wieruszowie. Ze względu na brak reakcji właściciela budynku, w dniu 20 lipca br. wysłano pismo znak GNiOŚ 7062 – 24/10 z prośbą o pilne zabezpieczenie okien, uprzątnięcie omawianego obiektu i terenu wokół niego. Ponieważ budynek nadal nie został zabezpieczony, ponownie telefonicznie ponaglono PKP S.A. do wykonania w/w prac, co przyniosło oczekiwany efekt. W dniu 29 lipca br. budynek został odpowiednio zabezpieczony i uprzątnięty. Ponadto PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Łodzi, w maju br. poinformowały, że obiekt został zakwalifikowany do rozbiórki i zostanie całkowicie zlikwidowany w terminie wymaganym przez Prawo Budowlane, po uzyskaniu odpowiednich decyzji administracyjnych. Planowany termin rozbiórki obiektu zostanie podany do publicznej wiadomości. Do tego czasu na PKP S.A. ciąży obowiązek prawidłowego utrzymania czystości na terenie stacji Wieruszów-Miasto. BURMISTRZ Iwona Szkopińska źródło: http://www.tugazeta.pl/1,...biorki,787.html Cytat: WIERUSZÓW: Dworzecz PKP do likwidacji 2010-08-10 Wcześniej Łódzki Oddział Gospodarowania Nieruchomościami PKP S.A. zapewniał, że tak się nie stanie. Ówczesna decyzja była zaś wynikiem zabiegów Komitetu Protestacyjnego i władz miasta. Mieszkańcy Wieruszowa nie chcąc pogodzić się z zapowiadaną likwidacją dworca kolejowego PKP Wieruszów - Miasto zorganizowali swego czasu akcję zbierania podpisów pod petycją w jego obronie. Podpisało się kilkaset osób. Starania mieszkańców poparły władze miasta, które także sprzeciwiły się jego likwidacji. PKP na wniosek powiatowego inspektora nadzoru budowlanego zabezpieczyła budynek wieruszowskiego dworca przed dalszą dewastacją. Kolejowi decydenci zapewniali także, że w przypadku uruchomienia większej ilości połączeń kolejowych przez Wieruszów uwzględnią w swoich planach remonty mające przywrócić dawną funkcję dworca. Spółka liczyła w tej materii także na pomoc urzędu miasta. Tak się jednak nie stanie. Okazuje sie bowiem, że PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Łodzi poinformowały, że obiekt został zakwalifikowany do rozbiórki i zostanie całkowicie zlikwidowany w terminie wymaganym przez Prawo Budowlane, po uzyskaniu odpowiednich decyzji administracyjnych. Planowany termin rozbiórki obiektu zostanie podany do publicznej wiadomości. Do tego czasu na PKP S.A. ciąży obowiązek prawidłowego utrzymania czystości na terenie stacji Wieruszów-Miasto. Przypomnijmy, że kolejowy dworzec uruchomiono w 1989 roku. Stanął on przy drodze w kierunku Galewic, tuż za jednym z największych miejscowych osiedli - osiedlu Fabryczna. Wtedy jeszcze przez miasto jeździło o wiele więcej pociągów, a i sami mieszkańcy częściej korzystali z usług PKP. Budynek dworca stanął wówczas przy wydatnej pomocy materialnej ówczesnych Zakładów Płyt Wiórowych. http://www.radiosud.pl/pl...dacji,1890.html Kilka słów o stacji w Zduńskiej Woli ..... o problemie z przejęciem budynku stacyjnego. naszemiasto.pl napisał/a: Zduńska Wola nie ma za co brać budynków PKP Polska Dziennik Łódzki Jolanta Jeziorska 2010-08-14 Miasto nie chce już odbierać za zaległości podatkowe od PKP budynku po kotłowni w Karsznicach, o czym była mowa jeszcze w ubiegłym roku. Jak wyjaśniają w magistracie, powody są dwa. Po pierwsze, mieszkańcy Karsznic nie wyrazili woli podłączenia się do miejskiej sieci cieplnej za pośrednictwem tej kotłowni. Po drugie, PKP zapłaciło miastu cały dług, wynikający z należności podatkowych, czyli ponad 400 tys. zł. Mimo to w magistracie nadal zastanawiają się, w jaki sposób przejąć od PKP kolejne budynki, sąsiadujące ze skansenem lokomotyw, by powiększyć obiekt. Teraz doszedł kolejny wątek. Miejska radna Jolanta Pustelnik zaproponowała, by przejąć budynek dworca PKP w Zduńskiej Woli. - Chodzi o kwestię estetyki - motywuje radna Pustelnik. - Każdy, kto przejeżdża lub wysiada na naszym dworcu, zwraca uwagę na budynek dworca i jego otoczenie, a te pozostawiają sporo do życzenia. Pomysł radnej zbiega się z tym Ministerstwa Infrastruktury, by samorządy przejmowały budynki dworców. Jednak żadnych konkretnych wytycznych i zasad w tej kwestii nie ma. Dlatego prezydent Zdunskiej Woli Piotr Niedźwiecki zamierza poczekać na jakieś konkrety. Pomysł uważa za dobry, jednak na tę chwilę nierealny do zrealizowania. - Na pewno dworzec jest wartością i wizytówką miasta. Nawet rozważaliśmy taką opcję, by go przejąć, ale teraz miasto musi bardziej dbać o wpływy, więc lepsze są pieniądze od PKP niż budynek - wyjaśnia prezydent Niedźwiecki. - Jeżeli będzie taka wola ze strony PKP, żeby zbyć budynek dworca za symboliczną złotówkę, to oczywiście weźmiemy to pod uwagę. źródło: http://zdunskawola.naszem...l?kategoria=660 Stefan - 2010-08-25, 22:44 wielun.naszemiasto.pl napisał/a: Przystanki w Wieluniu straszą Daniel Sibiak 25-08-2010 Mieszkańcy Wielunia mają już powyżej dziurek w nosie moknięcia na przystanku autobusowym przy ul. 18 Stycznia. Od dawien dawna, gdy pada deszcz, nie mogą schronić się pod wiatą, bo ta jest podziurawiona, przez co woda leje się ludziom na głowy. Z kolei w innych częściach miasta przystanki straszą rozrzuconymi śmieciami. - Stojąc pod wiatą musimy rozkładać parasole. To jakiś absurd. Zastanawiamy się, czy urzędnicy w ogóle kontrolują stan przystanków? - pytają zbulwersowani mieszkańcy. - Nie dość, że woda cieknie na głowy, to od dłuższego czasu nie ma tu szyb, więc przy silnych ulewach można przemoknąć tu do nitki. Skoro wandale powybijali szyby, to chyba trzeba założyć nowe. Urzędnicy magistratu o tym, że woda leje się ludziom na głowy, dowiedzieli się od nas. Waldemar Kluska, naczelnik wydziału gospodarki komunalnej i mieszkaniowej UM Wieluń zapewnił nas, że sprawdzi stan techniczny budynku. Co wykazała kontrola? - Dach wiaty nie jest dziurawy. Nadmiar wody pojawił się, bo ze względu na nieoczyszczone rynny odpływ stał się niedrożny. Przy okazji zleciliśmy nie tylko wyczyszczenie rynien, ale i pomalowanie przystanku - mówi Waldemar Kluska. - Wszystko zostanie zrobione na dniach. Tymczasem mieszkańcy Wielunia są zbulwersowani nie tylko tym, że mokną na przystankach, ale i bałaganem, który gołym okiem widać przed wieloma wiatami przystankowymi. - Kilka dni temu byłem z żoną na spacerze. W weekend kosze są tak przepełnione, że wokół nich leży wielka sterta śmieci. Moim zdaniem przystanki zaczynają powoli straszyć. Tak było ostatnio na ulicach Sieradzkiej i Traugutta - wylicza pan Jan. Czy takie komentarzami mieszkańców również zaskoczeni są gminni urzędnicy? - Tak, jestem zdziwiony, bo do nas nie dotarły sygnały, że wiaty są przepełnione. Sami też tego nie zauważyliśmy, ale jeśli ktokolwiek widzi taki bałagan, prosimy o interwencję. Zależy nam na tym, by w każdym miejscu był porządek - odpowiada naczelnik wydziału gospodarki komunalnej i mieszkaniowej. Mieszkańcy zauważają także, że firmie odpowiedzialnej za porządek schodzi więcej czasu na sprzątanie. Dlaczego? - Kiedyś kosze były zaopatrzone w worki foliowe, do których wrzucało się śmieci. Teraz odpady trafiają do pojemników, więc trzeba je przewrócić do góry nogami, aby śmieci trafiły tam, gdzie trzeba. Woreczki były praktyczniejsze i bardziej skuteczne - zauważa mieszkaniec Wielunia. http://wielun.naszemiasto...rasza,id,t.html Co do dobrego stanu samego dachu, to takiej pewności jak naczelnik nie mam (patrz fotka). Samo odwodnienie zadaszenia pewnie i jest główną przyczyną przecieków, ale .... Bethi - 2010-08-25, 23:13 Przystanek przy ul. Sieradzkiej nie tylko jest uszkodzony, ale jest nawet zdemolowany. Jak twierdzą mieszkańcy, wszystko przez klub, w którym bawi się młodzież. W obecnym okresie wakacyjnym dyskoteki odbywają się w środy i piątki. Wtedy to przystanki "przeżywają oblężenie". Wracający z imprezy klubowicze pozostawiają po sobie nie tylko zniszczony przystanek, ale także powywalane kosze na śmieci, stłuczone butelki czy też własne nieczystości. Więcej info w aktualnym numerze tygodnika Kulisy Powiatu. Mrówek - 2010-08-25, 23:16 W związku z problemami z załadowaniem grafiki, skan art. o autobusie z Wiśniowej wstawiam teraz. Kilka dni po ukazaniu się gazety słupek jak można by się spodziewać pojawił się tam. Stefan - 2010-09-18, 07:15 naszemiasto.pl napisał/a: Jeśli PKP zechce zapłaty, Wieluń zapomni o dworcu Zbyszek Rybczyński 17-9-2010 Sprawa przejęcia przez urząd miasta majątku PKP może zakończyć się fiaskiem. Transakcja miała być bezpłatna, ale teraz okazuje się, że nie jest to już takie oczywiste, jak się z początku wydawało. Kolej zadeklarowała, że nieodpłatnie przekaże miastu budynek po byłym dworcu w Dąbrowie oraz położone po drugiej stronie torów działki, po których biegnie ulica Torowa. Do porozumienia z władzami gminy doszło w tej sprawie w marcu. Zgodnie z ustaleniami, do sfinalizowania umowy miało dojść jeszcze w tym roku. W wieluńskim magistracie mówią jednak, że sprawa utknęła w martwym punkcie. Najpierw wyniknęły problemy z dokumentacją, którą przesłał Oddział Gospodarowania Nieruchomościami PKP S.A. w Łodzi. - Znalazły się w niej pewne nieścisłości, dotyczące numerów działek. Gdyby umowa została zrealizowana w takiej formie, przejęlibyśmy od PKP połowę drogi - mówi pilotująca sprawę Maria Zarębska, naczelnik wydziału gospodarki przestrzennej i rolnictwa UM w Wieluniu. Gdy wysłane w tej sprawie pismo do Łodzi długi czas pozostawało bez odpowiedzi, w Wieluniu zaczęli powątpiewać, czy aby na pewno kolej w dalszym ciągu jest gotowa wywiązać się z obietnic. Jak się okazuje, były to trafne przeczucia. - Deklaracje PKP były bardzo piękne, ale usłyszeliśmy właśnie od ich przedstawicieli, że możliwość przekazania, owszem, istnieje, ale już nie bardzo w nieodpłatnej formie - rozkłada ręce naczelnik Zarębska. Skąd ta nagła zmiana frontu? Z przedstawicielami kolei nie udało się nam o tym porozmawiać. Miejskich urzędników poinformowano jednak, że na nieodpłatne przekazanie nie pozwalają przepisy, choć wcześniej zapewniano, że w tej kwestii nie będzie żadnych przeszkód. Co teraz? W ratuszu czekają na oficjalne pismo od PKP. Jeśli obawy się potwierdzą, magistrat nie będzie raczej zainteresowany kupnem byłego dworca. Gotowy jest natomiast zapłacić za teren, na którym znajduje się ul. Torowa. Tylko wtedy bowiem będzie można przeprowadzić jej remont, na co mieszkańcy czekają od lat. źródło: http://wielun.naszemiasto...worcu,id,t.html P.S. Wracając do wiaty przystankowej na 18 stycznia - kilka dni po "remoncie" wiaty, ciekło z jej dachu jak przed tymi pracami. lukasss - 2010-10-10, 17:18 to ja przebijam ofertę miasta i biorę dworzec za złotówkę. a co tam... niech stracę...stać mnie Stefan - 2010-10-23, 18:00 RZW napisał/a: Dworzec w rękach magistratu 2010-10-22 Niewiele brakło a budynek byłego dworca PKP w Wieluniu nie zostałby przekazany w formie darowizny w ręce magistratu. Poszło o pieniądze. Władze łódzkich kolei nie chciały do interesu dokładać, a tak mogło się stać gdyby musiały zapłacić tzw. rentę planistyczną: Ewa Chyra Kliknij by wysłuchać: źródło: http://www.radiozw.com.pl/nius_inf.php?id=7610 naszemiasto.pl napisał/a: Miasto weźmie dworzec i ul. Torową za darmo Zbyszek Rybczyński 22-10-2010 Jest porozumienie w sprawie dworca PKP w podwieluńskiej Dąbrowie. Jeśli nic nieoczekiwanego się nie wydarzy, to władze gminy przejmą budynek, nie płacąc ani złotówki. Decyzje zapadły na czwartkowym spotkaniu w wieluńskim Urzędzie Miasta. Porozumienie dotyczy nie tylko budynku byłego dworca, ale także gruntów położonych po drugiej stronie torów kolejowych, gdzie znajduje się ul. Torowa. Mimo pojawiających się ostatnio nieporozumień, przedstawiciele PKP dali burmistrzowi gwarancję, że zgodnie z wcześniejszymi deklaracjami, przekażą swoje nieruchomości w nieodpłatnej formie. – Udało się wypracować kompromis i myślę, że idzie to w dobrym kierunku. Czekamy teraz na pisemną promesę, które będzie potwierdzeniem zawartych na spotkaniu ustaleń - mówi Maria Zarębska z UM, która uczestniczyła w spotkaniu. W zamian za nieodpłatne przekazanie mienia, władze ratusza zobowiązały się do nienaliczania PKP renty planistycznej z tytułu zbycia nieruchomości. Zwolnienie z renty będzie leżało w kompetencji radnych, gdy dojdzie do głosowania nad miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego dla obszaru gminy w rejonie ul. Kolejowej. Prawdopodobnie będzie to miało miejsce w styczniu. – Póki co mamy pisemną deklarację burmistrza, że będzie wnioskował do rady o zwolnienie z renty gruntów należących do PKP – mówi Jacek Derwisiński, wicedyrektor oddziału gospodarowania nieruchomościami PKP w Warszawie. Do finalizacji transakcji dojdzie nie wcześniej niż za 3 miesiące. PKP potrzebuje czasu na załatwienie wszystkich niezbędnych formalności. – Przeniesienie praw do nieruchomości wymaga uchwały zarządu głównego PKP S.A. oraz zgody ministra infrastruktury – precyzuje Jacek Derwisiński. – Rozpoczniemy całą procedurę, jak tylko będziemy dysponowali oświadczeniem woli w postaci uchwały rady gminy w Wieluniu. Jak nas zapewniono w wieluńskim magistracie, projekt uchwały intencyjnej zostanie wprowadzony do porządku najbliższej sesji, która zaplanowała została na wtorek. źródło: http://wielun.naszemiasto...darmo,id,t.html Stefan - 2010-11-23, 23:06 Niestety nie o nasze "dworce" chodzi ..... ale kiedyś już wspomniałem o stacyjkach na tamtej pobliskiej linii.... więc pozwolę sobie kontynuować. Cytat: Dworce wypięknieją. Podobno... 2010-11-19 Mamy dobrą wiadomość dla tych mieszkańców regionu, którzy na co dzień korzystają z usług kolei. Jak zapowiedział wczoraj w Sieradzu minister infrastruktury - w najbliższych latach do remontu mają iść dworce kolejowe. - Podróż ma być po prostu przyjemnością - mówił Cezary Grabarczyk: Na linii od Sieradza do Łodzi będą modernizowane dworce. Jest już w trakcie modernizacji dworzec w Pabianicach, nabiera blasku i w przyszłym roku będzie skończony remont. Potem weźmiemy się za kolejne. Jak mówił minister Grabarczyk, po raz pierwszy w budżecie państwa są na ten cel zabezpieczone pieniądze: na ten rok 102 mln zł, a na przyszły aż 200 mln zł. bp źródło: http://www.nasze.fm/index.php?a=news&b=4407 Stefan - 2011-03-03, 20:40 Cytat: Władze Wielunia nie są zainteresowane przejęciem dworca PKP 2011-03-03 Zbyszek Rybczyński Okazały budynek byłego dworca przy stacji Wieluń-Dąbrowa nie stanie się własnością miasta. Władze ratusza wycofały się z wcześniejszych zobowiązań wobec PKP. To oznacza, że obiekt wcześniej czy później zacznie popadać w ruinę. O tym, że wieluński ratusz nie jest już zainteresowany przejęciem nieruchomości przy ul. Kolejowej, przedstawiciele kolei dowiedzieli się na niedawnym spotkaniu z władzami miasta. Skąd takie stanowisko? - Potrzeby finansowe gminy są dość duże i w tej sytuacji nie ma sensu brać na siebie dodatkowych obciążeń budżetowych. Niby nie jest to obiekt zabytkowy, ale są wskazania, żeby tak właśnie go potraktować. W dworzec nie tylko trzeba zainwestować,, ale także zabezpieczyć i na bieżąco monitorować. Nie ma ponadto pomysłu, w jaki sposób zagospodarować obiekt - mówi Maria Zarębska, naczelnik wydziału gospodarki przestrzennej i rolnictwa UM. Tego rodzaju wątpliwości pojawiały się już w ubiegłym roku, gdy zawierano porozumienie z PKP, na mocy którego ratusz miał nieodpłatnie przejąć budynek. Poprzedni burmistrz Mieczysław Majcher niechętnie godził się na wzięcie go na swoje barki. Uzyskał jednak dzięki temu gwarancję, że kolej odda miastu grunty po drugiej stronie torów. Biegnie tam ul. Torowa, o którą władze walczą od dobrych kilku lat, by móc zrobić porządną nawierzchnię. Sprawa przekazania tych działek dopięta jest już prawie na ostatni guzik. W zasadzie potrzebna jest już tylko formalna zgoda ministra infrastruktury. Jednak w sytuacji, gdy miasto z dworca rezygnuje, sprawa Torowej może się skomplikować. - Ponieważ nasze ustalenia nie są realizowane w pełnym zakresie, musimy teraz na nowo przemyśleć całą sprawę. Nie wykluczamy przekazania, ale na razie decyzja nie została podjęta. Powinna zapaść w ciągu najbliższych dwóch tygodni - mówi Jacek Derwisiński, wicedyrektor Oddziału Gospodarowania Nieruchomościami PKP SA w Warszawie. W PKP czekają na pisemne potwierdzenie nowego stanowiska władz Wielunia. Nie jest jasne, co teraz począć z uchwałą Rady Miasta, która wyraża chęć przejęcia również dworca. W ratuszu twierdzą, że jej wykonanie nie jest obligatoryjne. Przejęcie dworca przez samorząd byłoby praktycznie jedyną możliwością, by uratować budynek dworca. Szanse na to, że obiekt przejmie prywatny inwestor, są nikłe. Wygląda więc na to, że blisko 85-letni budynek z roku na rok będzie obracał się w ruinę. Kolej na własną rękę raczej go nie zagospodaruje. - W całym kraju mamy 3 tysiące dworców, z czego tylko blisko tysiącem będzie się zajmowała spółka Dworzec Polski. Niszczenie dwóch trzecich budynków nie wchodzi w grę, ale z drugiej strony, nie jest realne zabezpieczenie przez PKP wszystkich obiektów, które są zwalniane - mówi Derwisiński. Do zmiany decyzji zamierza przekonać władze miasta Stanisław Kokot. Działacz kolejowej Solidarności miał swój udział w negocjacjach z PKP. - To dla mnie przykra i zarazem oburzająca wiadomość. Takie posunięcie oznaczałoby bowiem, że władze nie dbają o historię swojego miasta. Można przecież powiedzieć, że ten obiekt jest jego wizytówką - przekonuje Kokot. - Na pewno tak tego nie zostawię. Przy najbliższej okazji będę interweniował u pana burmistrza. źródło: http://wielun.naszemiasto...3f87254f2,1,3,5 Dla kontrastu Sieradz: Cytat: Dworzec do remontu poniedziałek, 28 lutego 2011 Będzie wreszcie kapitalny remont dworca PKP w Sieradzu. Na jego efekty będziemy musieli poczekać jednak do przyszłego roku. Dworzec PKP przy ul. Kolejowej w Sieradzu to jeden z tych obiektów w mieście, który poza swoją pierwotną funkcją jest także wizytówką Sieradza. Tygodnik Siedem dni na potrzebę jego kapitalnego remontu zwracał już uwagę kilkukrotnie. Kilkukrotnie też przedstawiciele PKP S.A. spotykali się z kolejnymi ekipami rządzącymi miastem, by ustalić formy współpracy przy remoncie budynku. Mimo wielu spotkań, jak do tej pory PKP i Urzędowi Miasta w Sieradzu porozumieć się nie udało, choć jakiś czas temu udało się na sieradzkim dworcu odnowić elewację. Teraz nadszedł czas na poważniejsze prace, bo według zdobytych przez nas informacji PKP S.A Odział Gospodarowania Nieruchomościami w Łodzi znalazł wreszcie pieniądze na jego kapitalny remont. – Remont został zakwalifikowany do zadań inwestycyjnych na lata 2011-12. Najpierw ogłoszony będzie najprawdopodobniej przetarg na opracowanie projektu funkcjonalno-użytkowego a później kolejny przetarg na projekt i wykonawstwo. Nie wiem, jak do tego podejdą moi przełożeni, ale ja widziałbym to, by prace prowadzone były w systemie: zaprojektuj i wybuduj. Jest to najszybszy sposób, który pozwoli w ciągu roku wyremontować dworzec w Sieradzu – powiedział nam Marcin Dyguda z działu technicznego PKP S.A. OGN w Łodzi. Prace na dworcu obejmą modernizację oraz poprawienie estetyki budynku, a także zapewnienie jego lepszej funkcjonalności. Dworzec zostanie dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych. W celu poprawienia bezpieczeństwa na terenie dworca oraz na terenach przyległych zostanie zamontowany system monitoringu. W remoncie dworca i nowym zagospodarowaniu jego okolic udział weźmie najprawdopodobniej także Urząd Miasta w Sieradzu. Rozmowy przedstawicieli kolejowej spółki z władzami magistratu odbyły się jeszcze w marcu ubiegłego roku. Reprezentujący Sieradz prezydent Jacek Walczak, o czym mówi oficjalny komunikat PKP S.A. OGN w Łodzi, wyraził chęć współpracy, zobowiązując się tym samym do pokrycia kosztów remontu części podjazdu pod dworzec kolejowy oraz zagospodarowania terenu zielonego znajdującego się na terenie miejskim. Zmiana układu funkcjonalnego podjazdu będzie miała na celu zorganizowanie na tym terenie postoju taxi, parkingu oraz przystanku komunikacji miejskiej. – Faktycznie takie rozmowy prowadziliśmy. Nasz udział miałby dotyczyć terenu przed dworcem, który chyba w połowie należy właśnie do Miasta. Wszystko jednak zależy od pieniędzy. W tegorocznym budżecie na ten cel środków nie mamy zapisanych – przyznaje prezydent. Miejska część inwestycji może być jednak przecież realizowana w przyszłym roku. Wielkiego nakładu sił i środków na to nie trzeba, bo miejsca parkingowe można wygospodarować chociażby robiąc odpowiednie zatoki na wewnętrznym łuku dojazdu do dworca. Remont dworca nie będzie jednak jedyną inwestycją kolejową realizowaną w najbliższym czasie w Sieradzu i regionie. Jak już wcześniej pisaliśmy, Sieradz włączony został do projektu Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Jest on inwestycją Województwa Łódzkiego przewidzianą do realizacji w latach 2011-13. W jej ramach zakupionych ma być 20 nowoczesnych szynobusów (...) źródło: http://7dni.nasze.pl/inde...rzec-do-remontu Szajni - 2011-04-12, 17:26 Witam. Zostałem odniesiony do tego tematu, jednak nie mogłem znaleźć odpowiedzi na moje pytanie (Również w tym temacie) dlatego je ponawiam. Czy wieluński przystanek PKP ciągle funkcjonuje ? Tj, czy pociągi się zatrzymują Z tego co widzę na rozkładach jazdy niby jest ok, a mam sprawę w piątek i muszę dostać się do Krakowa Pozdrawiam. Ferbik - 2011-04-12, 18:06 Funkcjonuje jak najbardziej. A wyraźnie jest napisane, że został zamknięty budynek poczekalni a nie stacja. ourson - 2011-05-12, 09:06 Czy ktoś się orientuje może kto jest autorem pomysłu przeniesienia przystanku komunikacji miejskiej na ul. Traugutta - ten w stronę miasta w okolicy kolejki wąskotorowej? I kto finansuje tą zmianę? red - 2011-05-12, 10:02 Ja tylko znalazłem takie coś: Cytat: Wieluń: Doczekają się włączenia do ósemki 2011-05-12, Aktualizacja: dzisiaj 09:31 Polska Dziennik Łódzki Daniel Sibiak Ulica Sybiraków zostanie włączona do krajowej ósemki jeszcze pod koniec maja. Niecierpliwie czekają na to właściciele tamtejszego osiedla, którzy narzekali, że muszą przeciskać się ul. Młodzieżową. A wyjechanie z niej w godzinach szczytu to koszmar, bo niedaleko jest skrzyżowanie dwóch dróg krajowych i tworzą się korki. Dzięki przedłużeniu Sybiraków w kierunku ul. Traugutta mieszkańcom osiedla łatwiej będzie się z niego wydostać. Firma Eko-Inżynieria wyłoniona w przetargu odpowiada nie tylko za przedłużenie i włączenie drogi, ale także za wykonanie nowej zatoki autobusowej. Przystanek znajdujący się aktualnie na wysokości Elektrycznego Centrum „Ania” zostanie przesunięty bliżej ul. Młodzieżowej. Koszt inwestycji to ok. 400 tys. zł. ourson - 2011-05-12, 10:53 Szkoda, że nie nie wyjaśnia po co ten przystanek jest przenoszony... bo jakoś trudno mi dostrzec sens tego rozwiązania... Acree - 2011-05-12, 12:00 Z tego co tlumaczyla mi moja mama ktora pracuje w Ani ma to zwiazek z ich droga wylotowa z nowozrobionego parkingu. Ze niby sa jakies przepisy, ktore mowia, ze przystanek nie moze byc w jakiejs tam odleglosci od drog poprzecznych. Jednak nie wiem czy to prawda. jakub_sadowa - 2011-12-23, 11:51 Ładny zrobili nam prezent na święta, nowy przystanek autobusowy stanął dzisiaj przy "Tęczy". Jestem ciekawy jak długo postoi w taki stanie. Mrówek - 2011-12-23, 12:40 Uważam, że miasto sobie w ten sposób zrobiło sporego kopniaka bo trudniej będzie tam cokolwiek zorganizować - postawić scenę. Spooky - 2011-12-23, 13:55 jakub_sadowa napisał/a: Jestem ciekawy jak długo postoi w taki stanie. A dlaczego ma nie postać? Przecież na placu są dwie kamery, chyba nie są tam dla dekoracji tylko mają jakieś zadanie, prawda? A co do kwestii ustawienia sceny w tym miejscu, to myślę, że taką wiatę da się łatwo zdemontować i przenieść w inne miejsce, aby nie przeszkadzała. PS. Jak już tą wiatę postawili, to mogliby przenieść rozkład jazdy do jej wnętrza, bo co komu z takiej wiaty, jeśli żeby przeczytać rozkład, to i tak trzeba stać na deszczu. miko 005 - 2011-12-23, 16:05 Spooky napisał/a: PS. Jak już tą wiatę postawili, to mogliby przenieść rozkład jazdy do jej wnętrza, bo co komu z takiej wiaty, jeśli żeby przeczytać rozkład, to i tak trzeba stać na deszczu. Spokojnie, jest w tej "wiacie" miejsce na rozkład jazdy. Pewnie lada chwila pojawi się on na swoim miejscu. Nie potrzebne nerwy tuż przed świętami Mrówek - 2012-05-15, 14:16 Dzisiaj został podpisany akt notarialny w sprawie nieodpłatnego przejęcia dworca PKP w Dąbrowie przez Gminę Wieluń. Wraz z nim gmina przejęła także nieco ponad 45 arów przyległego terenu. Termin przekazania nieruchomości nie został jeszcze dokładnie ustalony, ale nastąpi to w ciągu najbliższych 7 dni. Info: UM Wieluń Mrówek - 2012-05-18, 13:01 Gmina jest już właścicielem byłego dworca Wieluń-Dąbrowa nie tylko na papierze. PKP przekazały klucze do obiektu i rozpoczęły się pierwsze przymiarki do jego zagospodarowania. Miejscy urzędnicy zrobili już wizją lokalną w budynku, który znajduje się przy ulicy Kolejowej. Wraz z nim gmina przejęła nieco ponad 45 arów przyległego terenu. Wiadomo już, że administratorem budynku będzie Wieluński Dom Kultury. Wkrótce poinformujemy, jak WDK chce wykorzystać obiekt. Przypomnijmy, że akt notarialny w sprawie bezpłatnego przekazania dworca podpisano w miniony wtorek. Więcej na ten temat w artykule Ratusz przejmuje dworzec od kolei Info: Dziennik Łódzki Ciekawy jestem jak ten obiekt będzie zagospodarowany. Może by się udało zrobić chociaż prymitywną poczekalnie. Mrówek - 2012-06-21, 14:32 W obiekcie byłego dworca planuje się zorganizowanie Centrum Młodzieży i Wolontariatu. Ma być to miejsce dla stowarzyszeń i organizacji z Wielunia. Miasto chciałoby też, żeby było to miejsce dla garażowych zespołów. Z wolnych środków zabezpieczono 50 tys. na wstępne prace. obowiązkowy - 2012-06-23, 18:11 A wiecie, że w Wieluniu mamy Dworzec PKS Stadion i chcą go zamknąć. Tak tak, chodzi o Wieluński dworzec - ten przy stadionie Narodowym:) A tak poważnie to zobaczcie jaką fotkę dali do artykułu: "Dworzec PKS Stadion zamknięty 1 września 2011 Napisane przez: Anna Gadzina W dniu dzisiejszym zostanie zamknięty dworzec PKS Stadion. Przystanki autobusowe będą przeniesione w inne miejsca, głównie pod Dworzec Wschodni. PKS Stadion działał nieprzerwanie od 1966 r. Teraz zostanie zamknięty w związku z porządkowaniem terenów przylegających do Stadionu Narodowego." źródło: http://abcnieruchomosci.p...adion-zamkniety i fotka do powyższego tekstu; Spooky - 2012-06-23, 21:56 Wcale mocno się nie pomylili, dworzec widniejący na tym zdjęciu też wkrótce zostanie zamknięty (i zburzony) Roj - 2012-06-24, 18:17 Dlaczego w sprawie dworca pks...u Wieluniu milczy prezes tej firmy , obawia się czegoś ? Spooky - 2012-06-24, 18:28 Roj, to jest biznes, a w biznesie zawsze zbytnia transparentność jest niewskazana. Tak jak żaden inwestor nie powie konkretnie na przykład o planach nowej inwestycji. Roj - 2012-06-24, 18:43 To co pks stawia jakiś super market ?. Spooky - 2012-06-24, 19:27 No przecież było mówione (przez burmistrza), że dworzec idzie do wyburzenia i na jego miejscu powstaje jakiś obiekt handlowy (nie wiadomo co to będzie). Ale to nie PKS stawia, tylko inwestor. A obok obiektu handlowego nowy, malutki dworzec albo jakaś zatoczka dla autobusów PKS-u. Mrówek - 2012-06-24, 21:43 Wg. informacji podanych przez burmistrza na ostatniej konferencji prasowej, wynika, że PKS razem z inwestorem zamierza w miejscu dworca postawić nowy dworzec + galerie handlową. Główne funkcje dworca muszą być zachowane. Burmistrz zapewnił, że musi pozostać możliwość parkowania autokarów i funkcjonowania komunikacji miejskiej. Chwilowo nie są znane oficjalne plany PKS-u. Możemy się podomyślać i potworzyć własne wersje zdarzeń. Spooky - 2012-06-24, 23:01 Mrówek napisał/a: Burmistrz zapewnił, że musi pozostać możliwość parkowania autokarów i funkcjonowania komunikacji miejskiej. Akurat komunikacja miejska z dworca za bardzo nie korzysta, więc albo burmistrz się przejęzyczył, albo nie orientuje się w tym temacie (raczej to pierwsze). Mrówek - 2012-06-24, 23:18 Spooky napisał/a: więc albo burmistrz się przejęzyczył, albo nie orientuje się w tym temacie (raczej to pierwsze). Może to wina mojej interpretacji. Na ten temat również było w RZW. Powstanie nowy dworzec PKS w Wieluniu? PKS milczy na temat planowanej inwestycji w obrębie dworca przy ul. Warszawskiej. Nieoficjalnie mówi się, że będzie przemianowany na galerię handlową, a obok powstanie mniejszy budynek dworca. Co na temat inwestycji wie burmistrz Wielunia, Janusz Antczak?: - Z punktu widzenia inwestora, który wspólnie z PKS-em przedstawił koncepcję zagospodarowania całego terenu, wiązało się to z tym, że ten PKS dworzec autobusowy zniknie, będzie wybudowany nowy. Zagospodarowanie docelowe objęte jest rąbkiem tajemnicy. Dla mnie jest ważne, żeby komunikacja miejska była i ta funkcja tego terenu była spełniona. Domagałbym się, żeby była możliwość turystycznego zatrzymywania się autokarów. Już wcześniej na stronie internetowej PKS-u pojawiło się oficjalne pismo na temat planowanej inwestycji. Padło w nim zapewnienie, że "miasto Wieluń nie zostanie pozbawione dworca autobusowego". Dworzec przy ulicy Warszawskiej w Wieluniu został oddany do użytku 1 stycznia 1976 roku. Jak pisze Tadeusz Olejnik w Leksykonie Miasta Wielunia: "był to w owym czasie jeden z najnowocześniejszych dworców autobusowych w Polsce. W 1995 roku obsłużył ok. 8 mln 220 tysięcy pasażerów. W ciągu doby obsługiwał ok. 20 tysięcy pasażerów". http://radiozw.com.pl/ind...ge=news&id=2213 Spooky - 2012-06-25, 00:10 Nie, on wyraźnie mówi o komunikacji miejskiej jako funkcji tego terenu. Wydaje mi się, że chciał powiedzieć "komunikacja międzymiastowa" albo "podmiejska", ale po prostu przejęzyczył się. Vosiak - 2012-06-25, 01:54 Wieluński dworzec to jest jedna z niewielu rzeczy która wyróżnia Wieluń spośród okolicznych miast (chodzi o to że jest duży, zadbany i jest w ogóle ) Co do samego przedsiębiorstwa PKS to powinien być wprowadzony audytor gołym okiem widać masę zaniedbań. Roj - 2012-07-01, 17:19 Mam pytanie , kto był inwestorem dworca pks..u w Wieluniu , pks czy miasto . ? Mrówek - 2012-07-09, 09:40 Budynek dworca PKP zmienił się nie do poznania. Zamiast szarych murów teraz na stacji można zobaczyć kolorowe graffiti, którego motywem przewodnim jest głębia oceanu. - Myślę, że dzięki kolorystyce morza podróżującym milej będzie oczekiwało się tu na pociąg, nawet jeśli się spóźni. Szarą kolorystykę zastąpiliśmy błękitem, zielenią i orange. Nie brakuje oczywiście morskich żyjątek np. ośmiornicy – mówi Marzena Uryszek, wieluńska rzeźbiarka i malarka, która wpadła na pomysł zorganizowania akcji „Graffiti na Giewoncie”. W akcji, którą pomogło zorganizować wieluńskie starostwo i Sejmik Młodzieży Szkół Ponadgimnazjalnych wzięli udział uczniowie wieluńskich szkół ponadgimnazjalnych oraz studenci Architektury i Akademii Sztuk Pięknych w Łodzi. - Fajnie, że pomyślano o zorganizowaniu akcji, dzięki której nasze miasto staje się bardziej kolorowe. Oby więcej takich pomysłów – mówi Maciej Muskała, który po wakacjach rozpocznie naukę w szkole ponadgimnazjalnej. Nowa estetyka dworca przypadła do gustu nawet zarządcy budynku - To pierwszy dworzec, na którym powstało graffiti. Moim zdaniem budynek zyskał na zmianie kolorystyki, co na pewno zrobi wrażenie na podróżujących. Jeśli się uda jeszcze w tym roku odnowimy schody i barierkę prowadzącą na dworzec. Bierzemy też pod uwagę sugestie mieszkańców i pomyślimy o przesunięcie w inne miejsce wiaty. zrobimy to jeśli dostaniemy na to pozwolenie - mówi Jacek Wyrwysiński, zastępca dyrektora działu nieruchomościami PKP w Warszawie z siedzibą w Łodzi. Póki co graffiti ozdobiło budynki kina i dworca PKP. Zenon Kołodziej, naczelnik wydziału edukacji wieluńskiego starostwa ma nadzieję, że akcja spotka się z przychylnością mieszkańców. Jeśli tak się stanie ozdobione zostaną kolejne szare i zaniedbane budynki. - Mam nadzieję, że mieszkańcy docenią powstałe malunki i zauważą, że to nie żadne mazaje tylko artystyczne graffiti, która inspiruje młodzież - mówi Zenon Kołodziej. Info: Dziennik Łódzki zdjęcia na stronie Dziennika Łódzkiego ------------------- Pomalowali stację PKP w Wieluniu; udana akcja "Graffiti na Giewoncie" Dzięki inicjatywie Sejmiku Młodzieży Szkół Ponadgimnazjalnych stacja PKP Wieluń-Miasto została pomalowana graffiti. Pomysłodawczynią akcji jest Marzeny Uryszek - malarka, jednocześnie nauczycielka II LO i Zespołu Szkół nr 2 w Wieluniu: - Dzisiaj spotkała się młodzież ze szkół oraz mamy gości z Łodzi - studenci ASP i Architektury. Artur Choczaj, przewodniczący Sejmiku Młodzieży Szkół Ponadgimnazjalnych Powiatu Wieluńskiego: - Wspieraliśmy tutaj od początku panią Marzenę i udało nam się dotrwać. Widać, że nie jest to działanie chuliganów, tylko coś pięknego. Mamy wielu artystów, młodych chłopaków, którzy naprawdę dobrze malują. Maciej Matczak, uczestnik akcji: - Malujemy od tamtej strony napis, pomagam koledze. To są stare, obskurne budynki, odpada farba, a tak jest kolor, pobudza, daje energię. Maciej, tegoroczny absolwent Gimnazjum nr 2 w Wieluniu: - Akcja wydaje mi się bardzo fajna, promuje tą sztukę. Powinno być dużo więcej czegoś takiego, bo dużo młodych ludzi się tym fascynuje i to jest coś fajnego, coś pięknego, co rozświetla okolice, bloki. Graffiti to jest sztuka, która wymaga od innych zrozumienia. Nie chodzi nam o to, żeby coś demolować, dewastować, tylko o wyrażenie czegoś, co mamy w sobie. Na stacji Wieluń ma powstać malunek, który ma przedstawiać głębię oceanu. Wybraliśmy ten temat, żeby się dopasować do tła, które pokrywa ten budynek. Jest ono niebieskie. Pomalowana stacja PKP Wieluń-Miasto tak się spodobała zarządcom obiektu, że postanowili oddać w ręce "grafficiarzy" kolejne obiekty. Info: Radio ZW ------------------- Świetny pomysł z tym, żeby pomalować dworzec. Na podstawie zdjęć z DZŁ wydaje mi się, że ta tematyka grafiki i jej zawartość mogłaby być trochę inna. Widziałbym tam coą bardziej nawiązujące do Wielunia, kolei itd. Dzisiaj sprawdzę naocznie. zwyczajna - 2012-07-10, 03:32 Byłam dziś i widziałam, hmm wygląda jak niedokończony , dlaczego nie pomalowali do góry? Jedyne co mi się podoba, to ośmiornica, szkoda, że zakryta wiatą, cała reszta to mazaje. obowiązkowy - 2012-07-10, 06:59 edzia i odziu napisał/a: Byłam dziś i widziałam, hmm wygląda jak niedokończony , dlaczego nie pomalowali do góry? Jedyne co mi się podoba, to ośmiornica, szkoda, że zakryta wiatą, cała reszta to mazaje. Mam takie same odczucia. Nie wyszło to zbyt ładnie. Mnie taka sztuka w tym miejscu nie pasuje. Wygląda jakby była to sprawka chuliganów, a nie artystów. Strasznie trudno coś z tego odczytać. No i nie zajmuje całej ściany...! Ale może komuś sie to podoba?? Zamiast miejsca z duszą mamy teraz kolejny zdewastowany budynek. Podejrzewam, ze przejezdni odbiora to właśnie w ten sposób. O wiele ładniej prezentuje się mural, który powstał podczas poprzedniej akcji. Tematyka nawiązująca do wielunia i łatwy i przejrzysty przekaz. miko 005 - 2012-07-10, 10:57 Dla mnie jest OK. Graffiti to nie klasyka malarstwa, więc ... trochę więcej luzu bym doradzał. A jeśli na ścianach nie ma napisów typu np. HWDP, czy Legia to ... , to chyba nikt o takie malowidło nie będzie podejrzewać wieluńskich chuliganów Bethi - 2012-07-10, 12:33 A według mnie jest ok. Przynajmniej lepiej niż przedtem. Chociaż mogła być sama grafika bez tekstu, żeby każdy miał swoje wyobrażenia odnośnie malunku ale mimo to jest ładniej. Niech jeszcze schody zmodernizuje zarządca, przynajmniej będzie okazja częściej wejść na Giewont. zwyczajna - 2012-07-10, 13:04 Wystarczyłoby że utrzymać na całości temat morski, dokończyć malowanie do samej góry. A tak wygląda jakby ktoś ukradkiem malował i musiał nagle uciekać, zwyczajnie jest niedokończone i przez to brzydko wygląda a napisy (diabli wiedzą co tam w ogóle pisze) popsuły całość. Czy jest lepiej? Nie wiem, może gdyby dokończyli hmm Spooky - 2012-07-10, 16:30 miko 005 napisał/a: jeśli na ścianach nie ma napisów typu np. HWDP, czy Legia to ... , to chyba nikt o takie malowidło nie będzie podejrzewać wieluńskich chuliganów To uważasz że wieluńskich chuliganów stać tylko na takie napisy? W takim razie chyba mało zwracasz uwagę na graffiti w naszym mieście Oprócz napisów takich o których wspomniałeś, dominują również teksty takie jak tutaj, które przeczytać potrafią chyba jedynie sami twórcy "dzieła" Ja tam raczej nie skłaniałbym się ku temu, że teraz jest lepiej. Efekt końcowy jest taki, że pewnie pasażerowie pociągów oglądający naszą stację przez szybę pomyślą sobie "Oho, w tym Wieluniu to dopiero mają problem z chuliganami"... Dobrze wykonane graffiti mogłoby sprawiać lepsze wrażenie, zaś to wygląda na nic innego jak efekt chuligaństwa. edzia i odziu napisał/a: Wystarczyłoby że utrzymać na całości temat morski, dokończyć malowanie do samej góry. Otóż to. Mrówek - 2012-07-10, 18:32 Spooky napisał/a: Dobrze wykonane graffiti mogłoby sprawiać lepsze wrażenie, zaś to wygląda na nic innego jak efekt chuligaństwa. Gdyby był to obraz taki jak na Kinie to byłoby super, ale pomysł na tą grafikę, chyba nie był dokładnie przemyślany. Rybki, motywy morskie OK, ale można było lepiej wykorzystać elementy, które są na budynku np. okna, drzwi. Teraz po ich wymianie nagle nie wiadomo co tam było WIDZEWSKI W(7)N - 2012-07-10, 21:04 Jak już mowa o chuliganach. Budynek wygląda tak jak ktoś napisał wcześniej: jakiś graficiarz nocą robił nielegala. Zero pomysłu, zero logiki i gustu. W pociągu pewnie niejedna osoba pomyśli ze ładnie w nocy obrobili dworzec. Również myślałem że przesłanie będzie związane z naszym miastem Subiektywna opinia nie związana z ruchem kibolskim... Marta - 2012-07-10, 21:08 Podrzuci ktoś zdjęcie? obowiązkowy - 2012-07-10, 21:24 Marta napisał/a: Podrzuci ktoś zdjęcie? http://wielun.naszemiasto...462afb4d,1,3,60 - tutaj masz kilka fotek z realizacji projektu. http://radiozw.com.pl/ind...ge=news&id=2414 - i tutaj. Ferbik - 2012-07-10, 21:35 Pomysł może jakiś i był, jednak wykonanie - jak przedmówcy. A może po prostu wielu z nas za dużo sobie wyobrażało? Bethi - 2012-07-10, 23:13 W końcu malowali studenci A tacy ciagle się uczą... Dwa malunki, które mi osobiście się podobają to jeden na budynku Kina, a drugi w Sieradzu na Targowej, koło Biedronki. Konkretna tematyka, odpowiednio dobrane kolory i brak niewyraźnych napisów. Marta - 2012-07-11, 07:45 Po co robić coś TYLKO do połowy? Pojedyncze elementy tego graffiti są całkiem ok, ale jako całość nie prezentuje się wcale. zwyczajna - 2012-07-11, 08:42 A efekt jest taki , że ludzie wysiadający z pociągu, czy jadący nim, na widok tego czegoś, raczej się nie uśmiechają, chyba ze z drwiną To jest OKROPNE ... ourson - 2012-07-11, 10:54 Ale oni chyba nie szli "na żywioł" tylko jakąś koncepcję przed przystąpieniem do prac mieli... jakiś szkic może? Chyba że to się kłóci z etyką grafficiarza Mrówek - 2012-07-11, 14:46 Byłem dzisiaj na dworcu. Projekt, który miał pokazać, że graffiti to sztuka a nie wandalizm, średnio się sprawdził. Sam pomysł pomalowania - super. Gorzej z elementami, które tam się znalazły. Niektóre są faktycznie sztuką, ale napisy z których nic nie można wyczytać już nie sprawiają przyjemności. Dodatkowo nie domalowana góra.... średnio to wszystko pasuje. Stefan - 2012-07-11, 16:52 Cytat: Wieluń: Ratusz ma pod opieką 22 przystanki. Chce mieć 130 2012-07-11 Zbyszek Rybczyński Z nietypową inicjatywą wystąpiły władze miasta. Ratusz chce przejąć na własny garnuszek wszystkie przystanki znajdujące się na terenie gminy. Miejscy urzędnicy nie chcą się już oglądać na zarządców dróg innych kategorii, którzy niespecjalnie są zainteresowani dbaniem o porządek na przystankach - Zdarza się, że przystanki robią miastu antyreklamę. Z kolei mieszkańców nie interesuje, kto sprawuje nad nimi nadzór. Oczekują, że będzie czysto. Nam zależy na efektach, a te najłatwiej będzie osiągnąć, gdy przejmiemy nad przystankami bezpośredni nadzór. Stąd nasza inicjatywa - tłumaczy Magdalena Kopańska, rzecznik UMiG. Aktualnie magistrat ma na utrzymaniu tylko te przystanki, które znajdują się przy zarządzanych przez nią drogach. Jest ich 22. Wszystkich przystanków na terenie gminy jest natomiast aż 130. Do zarządców dróg krajowych, wojewódzkich i powiatowych dotarły już pisma w tej sprawie. Gmina oczekuje m.in. dokładnego określenia lokalizacji przystanków. - Obecnie kwestia przystanków jest konsultowana z Urzędem Marszałkowskim. Decyzja leży w gestii władz województwa - mówi Marcin Nowicki, rzecznik Zarządu Dróg Wojewódzkich w Łodzi. Dodaje, że do tej pory z podobnym wnioskiem zgłosił się do ZDW Tomaszów Mazowiecki. Pomysł zyskał aprobatę Sejmiku. Podejmując tę inicjatywę, gmina kieruje się też wytycznymi Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej. Po wejściu w życie nowego rozporządzenia zorganizowano spotkanie z przedstawicielami ministerstwa, Urzędu Marszałkowskiego oraz zarządów poszczególnych dróg. Coś chyba zostało niedopowiedziane ... (poniżej cytat materiału sprzed około dwóch lat): wielun.naszemiasto.pl napisał/a: Przystanki w Wieluniu straszą Daniel Sibiak 25-08-2010 Mieszkańcy Wielunia mają już powyżej dziurek w nosie moknięcia na przystanku autobusowym przy ul. 18 Stycznia. Od dawien dawna, gdy pada deszcz, nie mogą schronić się pod wiatą, bo ta jest podziurawiona, przez co woda leje się ludziom na głowy. (...) - Dach wiaty nie jest dziurawy. Nadmiar wody pojawił się, bo ze względu na nieoczyszczone rynny odpływ stał się niedrożny. Przy okazji zleciliśmy nie tylko wyczyszczenie rynien, ale i pomalowanie przystanku - mówi Waldemar Kluska (naczelnik w Urzędzie Miejskim). - Wszystko zostanie zrobione na dniach. (...) http://wielun.naszemiasto...rasza,id,t.html Ta wiata z 18-go stycznia powinna już dawno zniknąć i zostać zastąpiona czymś normalnym, to chyba ostatni tego typu wynalazek na terenie miasta. Stefan - 2012-07-16, 05:56 W materiale o dworcu autobusowym i o "Amerykance": TVK WSM napisał/a: Czy będzie galeria? 15.07.2012. Od maja, kiedy to po raz pierwszy pojawiły się informacje o zagospodarowaniu obiektu dworca pod inne cele niewiele więcej wiadomo. Zarząd PKS-u cały czas milczy, choć nieco więcej światła na tę sprawę rzucił na ostatniej przed wakacjami konferencji prasowej burmistrz Wielunia Janusz Antczak. (...) źródło: TVK WSM + YouTube Spooky - 2012-07-20, 11:34 Dobra informacja. Dzisiaj na p.o. Wieluń spotkałem panów z PKP PLK, którzy malowali elewację budyneczku, dostosowując ją kolorystycznie do niedawno powstałego graffiti. Być może teraz ten obiekt będzie wyglądał trochę bardziej znośnie. Gagatek - 2012-07-20, 11:44 Przynajmniej będzie ładniej niż obecnie z tym "niedokończonym"obrazkiem. kamil.p - 2012-09-10, 14:30 Znane są jakieś nowe szczegóły odnośnie nowego dworca? Mrówek - 2012-12-07, 17:50 Pojawiły się nowsze wersje przystanków autobusowych w naszym mieście. 3 stare czerwone wiaty zastąpiono nowymi srebrnymi. Dwie z nich pojawiły się na ul. Krakowskie Przedmieście w okolicy WDK i przy PZU a trzecia na ul. Piłsudskiego. A co z wiatą na przeciwko Amerykanki? Dziennik Łódzki Spooky - 2012-12-07, 18:06 Ciekawe, ile czasu tym razem zajmie im usunięcie słupków przystankowych i przeniesienie rozkładów jazdy do wyznaczonych miejsc na wiatach. I dlaczego nie można tego zrobić od razu? Zastanawiam się też, co stanie się ze starymi wiatami? Mrówek - 2012-12-20, 19:06 Coraz mniej wstydliwych przystanków Rozpadające się i szpecące krajobraz Wielunia wiaty powoli odchodzą w zapomnienie. W ostatnim czasie wymienione zostały trzy z nich Dwie nowe wiaty zostały postawione przy ulicy Krakowskie Przedmieście, a trzecia przy Piłsudskiego. Ich zakup i montaż sfinansowała gmina, której podlega komunikacja miejska. Kosztowało to prawie 15 tys. zł. Zdemontowane wiaty nie trafią jednak na śmietnik. Zostaną wyremontowane i postawione poza miastem. Planowane lokalizacje to Widoradz i Sieniec. Na terenie Wielunia są jeszcze wiaty, które powinny zostać wymienione. Wystarczy wspomnieć o tej przy ul. 18 Stycznia, naprzeciwko Amerykanki. Ratusz ma w planach kolejne działania w tym zakresie. W projekcie przyszłorocznego budżetu proponuje się zabezpieczyć na zakup wiat 20 tys. zł. - W najbliższym czasie będzie przeprowadzona szczegółowa kontrola stanu technicznego, na podstawie której podjęta zostanie decyzja o montażu wiat bądź ich konserwacji - zapowiada Magdalena Kopańska, rzecznik Urzędu Miejskiego. Magistrat czyni też starania o przejęcie kontroli nad wszystkimi przystankami znajdującymi się na terenie gminy. Info: Dziennik Łódzki Spooky - 2012-12-28, 01:00 Temat postu: Dworzec autobusowy PKS w Wieluniu Jak wiemy, w ciągu najbliższych kilku miesięcy zniknie jeden z najbardziej charakterystycznych budynków w Wieluniu, czyli budynek dworca autobusowego (prawdopodobnie jego wyburzanie rozpocznie się już w marcu). Co powiecie zatem na pomysł, aby zrobić temu budynkowi na pożegnanie małą sesję fotograficzną, coby zachowała się informacja dla przyszłych pokoleń, jakie kiedyś mieliśmy cacko w naszym mieście? Mamy na forum paru fotografów - amatorów i nie tylko, więc myślę że mogłaby to być ciekawa inicjatywa. Czekam na opinie. robert smus - 2012-12-30, 22:08 Bardzo dobry pomysł... Sam swodzec autobusowy wspominam z łezką w oku gdy jako młody chłopaszek czekałem w nim lub pod na autobus. Silvo - 2013-01-09, 12:50 Faktycznie PKS w Wieluniu w swojej siedzibie jedynie do marca 2013. Później nowy nieduży obiekt powstanie po drugiej stronie placu, niedaleko stacji paliw Intermarche, tylko bliżej ul. Staszica. Tutaj też mają powstać stanowiska dla autobusów. W budynku na parterze ma mieścić się poczekalnia i kasa, natomiast na piętrze pomieszczenia dla pracowników PKS i kierowców. renia - 2013-01-09, 17:42 Silvo co ma być w miejscu dworca? Mogliby odnowić dworzec a nie sprzedawać prywatnemu inwestorowi. uqasch - 2013-01-14, 20:41 z baszty aaa i jeszcze jedno obróbka może się nie podobać ale to chyba kwestia gustu Roj - 2013-01-14, 21:12 Kto finansował budowę dworca , i na jakiej zasadzie przejął go ,, pks ,, Wieluń ? Silvo - 2013-01-18, 21:38 renia napisał/a: Silvo co ma być w miejscu dworca? Mogliby odnowić dworzec a nie sprzedawać prywatnemu inwestorowi. Remont byłby nieopłacalny, ponieważ po pierwsze całkowitego remontu wymaga dach, a po drugie Straż Pożarna już nie wyraziła zgody na podpisanie jakichś papierów dotyczących bezpieczeństwa p.poż. Dlatego decyzja o sprzedaży. W budynku miało być rzekomo centrum handlowe, jednak z obawy na nieopłacalność ostatnio wśród pracowników PKS słychać, że w tym miejscu ma stanąć nowy market. Ile w tym prawdy to nie wiem. Pewna jest tylko wyprowadzka PKSu, a że nie zdążą postawić nowego budynku po drugiej stronie to staną zapewne jakieś baraki. Marecki - 2013-01-20, 13:04 Market? o.O Kolejny i to w tym miejscu? To by było poniżej jakiejkolwiek krytyki... Leveile Soleile - 2013-01-20, 14:22 Kolejny market... To faktycznie byłoby przegięcie... Tehsil - 2013-01-29, 12:09 Jedno zdjęcie dobre na początek. Przydało by się dużo więcej. Skoro wyburzanie może się rozpocząć w marcu może uda się jeszcze pstryknąć kilka fotografii bez śniegu. Spooky - 2013-02-17, 03:01 Takie skromne ode mnie. Ferbik - 2013-02-17, 11:22 Spooky, ładnie. malgosia.k - 2013-02-26, 19:54 Pamiętam, dworzec z moich lat dziecięcych...............Myślę, że może być moim rówieśnikiem Gdy przyjeżdżałam z rodzicami na wakacje do Wielunia ze Zgorzelca. W moim rodzinnym mieście dworzec stary, brudny i obskurny, dalej we Wrocławiu także podobny widok. A w Wieluniu piękna, nowoczesna "perełka" ............tak go zapamiętałam. Smutne, że nie można go odnowić..................łezka kręci się w oku............... Drugą atrakcją dla mnie były dorożki, stojące pod dworcem PKP. Chociaż babcia mieszkała na Okólnej zawsze namówiłyśmy z siostrą naszych rodziców na przejażdżkę dorożką. mafik - 2013-02-26, 20:26 Może tego dworca nie zlikwidują... Rozmawiałem z pracownikiem PKS-u i okazuje się że chyba nici z Galerii. Nie wiem na ile to prawda ale powiedział mi, że okazuje się że budynek należy do PKS-u ale grunty już do Miasta, no i chyba zaczęły się schody dla Pana Inwestora:D Oby nie skończyło się jak z Cukrownią i Basenem przy targu;/ Podkreślam, że to jedynie opinia pracownika PKS-u, a na ile wiarygodna, to już nie mnie oceniać ourson - 2013-02-26, 20:55 malgosia.k napisał/a: W moim rodzinnym mieście dworzec stary, brudny i obskurny, dalej we Wrocławiu także podobny widok. Tak się zacząłem zastanawiać jak stary jest dworzec wrocławski - i ku swojemu zaskoczeniu dowiedziałem się że jest bardzo młodziutki - raptem 17 lat skończy w tym roku... no i przy okazji przeczytałem że 20-lecia już nie doczeka, bo sprzedano już teren - dworzec będzie od 2017 roku w podziemiach nowej galerii handlowej - zarówno pomieszczenia dworca jak i perony będą na dwóch podziemnych kondygnacjach. W sumie całkiem niezły pomysł, tylko trochę za późno - bo nie mam pojęcia po co we Wrocławiu kolejna galeria handlowa ma powstać.... Pat44 - 2013-02-26, 22:55 Bar z dworca szuka nowej lokalizacji. Być może przeniosą się do lokalu na POW przy garażach. Rozmowy trwają! Bethi - 2013-03-19, 03:27 Rozmawiałam z pracownikiem dworca i stwierdził, że tam ma powstać TESCO. A jak się potoczą losy dworca, okaże się w swoim czasie. Mrówek - 2013-03-21, 20:48 Burmistrz Wielunia informuje, że w związku z uruchomieniem Targowiska Miejskiego w Wieluniu w soboty od dnia 16 marca 2013 r. został uruchomiony dodatkowy kurs autobusowy komunikacji miejskiej. Autobus rozpoczyna kurs o godz. 10.50 z przystanku przy os. Stare Sady, przez przystanek na ul. 18 Stycznia, do przystanku przy ul. Św. Barbary. Kurs powrotny z targowiska rozpoczyna się o godz. 11.00 z przystanku przy ul. Św. Barbary, przez przystanki przy ul. Szpitalnej, ul. Piłsudskiego, 18 Stycznia, do przystanku przy os. Stare Sady. Rozkład jazdy pojawi się na przystankach w najbliższym czasie. info: UM Wieluń Autobusy będą odjeżdżały o bardzo inteligentnych godzinach. W sumie na zakupy nawet nie ma czasu bo już trzeba wracać:D ourson - 2013-03-22, 07:09 Mrówek napisał/a: Autobusy będą odjeżdżały o bardzo inteligentnych godzinach. W sumie na zakupy nawet nie ma czasu bo już trzeba wracać:D Ale przecież nie jest napisane że to jest kurs na zakupy tylko kurs na targowisko Wszystko się zgadza - jedziesz na targowisko i wracasz - po co tam siedzieć dłużej? Leveile Soleile - 2013-03-22, 10:23 To teraz targowisko będzie również w soboty czy w soboty zamiast piątków?? Spooky - 2013-03-22, 10:37 Również w soboty. Leveile Soleile - 2013-03-22, 10:54 Dzięki. wielkareklama - 2013-04-11, 13:37 na 100 % zostanie zlikwidowany Nevermind - 2013-04-21, 18:07 Wielun miasto marketow. Niedlugo tylko one zostana =] angelika88 - 2013-04-21, 18:18 hmmm kolejny supermarket naprawde beznadziejny pomysl, w szczegolnosci, ze wokol jest juz ich tyyyle...nie wspominam o moich skromnych terenach, gdzie musze zadowolic sie Biedronka ;] wg mnie- nie powinnni przenosic niegdzie dworca, sprobowac odnowic jakimis tanszymi sposobami, poniewaz porownujac inne dworce PKS, a widzialam wieli, mamy najladniejszy, w centrum, konkretny dojazd, takze... Roj - 2013-04-21, 19:00 Jeśli to prawda z tym dworcem , to pks . cienko jedzie . starszy pan - 2013-04-21, 20:57 . Roj napisał/a: Jeśli to prawda z tym dworcem , to pks . cienko jedzie Właśnie - może ktoś wie czy PKS zarabia na transporcie osób (raczej wątpliwe) czy na krajowej i międzynarodowej spedycji towarów ? Obstawiałbym raczej towary . Ferbik - 2013-04-21, 20:59 starszy pan napisał/a: Właśnie - może ktoś wie czy PKS zarabia na transporcie osób (raczej wątpliwe) czy na krajowej i międzynarodowej spedycji towarów ? Obstawiałbym raczej towary Dochodzi jeszcze warsztat w postaci obsługi pojazdów, myjnia i stacja benzynowa. Leveile Soleile - 2013-04-22, 20:30 Ech masakra, zlikwidować taki charakterystyczny dworzec to po prostu zbrodnia... ourson - 2013-04-22, 20:35 Ale jaka masakra? budynek może i charakterystyczny... ale dla PKSu po prostu bezużyteczny... koszty jego utrzymania z pewnością niemałe - po prostu ekonomia... yampress - 2013-04-22, 21:21 W erze kapitalizmu nie ma sentymentów... Kto go utrzyma? No szkoda ale co zrobić? ourson - 2013-04-23, 07:01 nie takie budynki popadaly i popadają w ruine z powodu ekonomii... miko 005 - 2013-04-23, 08:30 Trzeba się pogodzić z tym, że nic nie jest wieczne, szczególnie teraz w czasach gdzie pieniądz odgrywa najważniejszą rolę. Tak wizualnie, to sam budynek wydaje się być jeszcze w dobrym stanie. Zamiast więc burzyć, można go przystosować do innych celów i wtedy mógłby jeszcze posłużyć trochę, a swoim wyglądem przypominałby mieszkańcom Wielunia do czego kiedyś był przeznaczony. ourson - 2013-04-23, 08:42 miko 005 napisał/a: Trzeba się pogodzić z tym, że nic nie jest wieczne, szczególnie teraz w czasach gdzie pieniądz odgrywa najważniejszą rolę. zawsze odgrywał... co najwyżej teraz mówi się o tym wprost... miko 005 napisał/a: Tak wizualnie, to sam budynek wydaje się być jeszcze w dobrym stanie. Zamiast więc burzyć, można go przystosować do innych celów i wtedy mógłby jeszcze posłużyć trochę, a swoim wyglądem przypominałby mieszkańcom Wielunia do czego kiedyś był przeznaczony. jak to mówią... "na oko to chłop w szpitalu umarł" Oczywiście może być tak że budynek jest w dobrym stanie... ale znając budynki tamtej epoki to nie jest on najbardziej energooszczędnym budynkiem w mieście... piszesz przystosować do innych celów - spójrz na kino wieluńskie - jaki jest koszt przystosowania go do takiego samego celu jaki był poprzednio. Za chwilę przecież okaże się że taniej byłoby wyburzyć stary budynek i postawić nowy. A już zmiana przeznaczenia budynku to jest wyzwanie - więc jeśli budynek zabytkiem nie jest -to prościej jest go wyburzyć i na tym miejscu stawiać coś nowego. Nie jestem fanem stawiania tam kolejnego marketu (choć na tym pewnie się skończy) ale nie można mieć pretensji do PKSu - oni tylko próbują ogarnąć swój biznes... A z jego kondycją chyba nie jest tak źle skoro kilka lat temu można było niezauważenie wyprowadzać przez dłuższy czas niemałe kwoty pieniędzy Vosiak - 2013-04-23, 09:01 starszy pan napisał/a: czy na krajowej i międzynarodowej spedycji towarów ? Z tego co wiem to spedycja to był poroniony pomysł w PKSie na pewno były 2 głośne przypadki że klienci nie płacili za frachty i PKS popadał w tarapaty z tego powodu. Jedna sytyacja tyczyła się hiszpańskiej firmy która nie zapłaciła dość znacznej kwoty, miała być sprawa w sądzie hiszpańskim ale nie znam szczegółów. miko 005 - 2013-04-23, 09:18 ourson, to tylko były moje luźne rozważania Jeśli ten budynek zniknie z powierzchni ziemi, no to cóż, trzeba będzie powiedzieć sobie, c'est la vie yampress - 2013-04-23, 17:44 Róbcie sobie zdjęcia póki stoi. Zawsze można zrobić wystawe "nieistniejące zabytkowe budowle Wielunia".... Kiedy go rozbiorą dokładnie ktoś wie? Nevermind - 2013-04-24, 01:35 Ciekawe tylko skad wezma ludzi na zakupy w tym markecie bo tych coraz mniej w Wieluniu Spooky - 2013-04-24, 01:55 No cóż, z tego co widzę to Kaufland i Intermarche już nie wytrzymują oblężenia, szczególnie w niektóre dni. Więc jakiś tam potencjał jest. Żeby nie odchodzić zbyt daleko od głównego tematu wątku - w ciągu najbliższych paru dni postaram się cyknąć jakieś nocne fotki naszego dworca. yampress - 2013-04-24, 09:42 Nevermind, od drobnych okolicznych sklepikarzy? Markety podzielą się. Ja już mam swoje ulubione do których tylko chodze. Jak każdy z resztą. A potem nasze pieniądze wędrują zamiast do naszych okolicznych sklepikarzy to na zachód... Spooky - 2013-07-20, 04:17 Pozwolę sobie spełnić moją obietnicę sprzed wielu dni miko 005 - 2013-07-20, 09:25 Na tym dworcu jak w knajpce z czasów PRL-u, były momenty romantyczne, było mordobicie, "lampka alpagi" . Było bliskie spotkanie z funkcjonariuszami milicji, a potem policji To wszystko niestety było, nie powróci już więcej. A jak dworzec zburzą to nawet nie będzie śladu po tym ... było Spooky, a nocne fotki dworca fajne. I dodam jeszcze, że owe nocne życie na dworcu też się w owym czasie toczyło całkiem, całkiem Ferbik - 2013-07-20, 12:54 miko 005 napisał/a: były momenty romantyczne, było mordobicie, "lampka alpagi" . Było bliskie spotkanie z funkcjonariuszami milicji, a potem policj Podpisuję się pod tym czterema kopytami nhandu - 2013-07-21, 07:47 Pamiętam jak na dworcu na piętrze (na tej antresoli) kolega przebijał komuś ucho (igłą do strzykawki chyba)... Mrówek - 2013-11-09, 13:53 Na Dworcu PKS zaczyna się coś dziać. Wykonywane jest przyłącze do miejsca w którym ma stanąć nowy dworzec i wycinane są drzewa... Czyżby to przygotowania do wielkich zmian? Ferbik - 2013-11-09, 14:35 http://wielun.biz/viewtopic.php?t=18816 tam popatrzycie, jak to się zmieni mafik - 2013-11-10, 08:51 Obecny dworzec ma być opuszczony przez PKS do końca marca 2014 r., do tego czasu PKS ma wybudować stanowiska z wiatami na nowym miejscu. A umowa z wykonawcą nowego dworca ma wymóg zakończenia budowy do wakacji 2014. Kwestia tylko tych 3-4 miesięcy bez budynku, ale dookoła tyle sklepów, że gdzieś się ludzie "podzieją":) yampress - 2013-11-12, 14:11 Szkoda takiego budynku dworca, ale skoro jest nierentowny to wiadomo nikt go nie będzie utrzymywał. Za dawnych lat gdy był budowany o wiele więcej osób jeździło autobusami to i poczekalnie zrobili wielką. Zrobią teraz takie coś na wzór PKS Łódź Kaliska i zapewne też będzie dobrze. Skoro w takiej Łodzi wystarczy to i wystarczy w Wieluniu. http://lodz.naszemiasto.p...iskim,id,t.html Najgorzej jest zimą albo kiedy jest nieciekawa pogoda i ludzie chcą się skryć.... Bo latem to żaden problem postać na dworze i jak deszczyk nie pada to jest ok. No i w nocy też jeszcze może być zimno ale przecież dworzec w nocy to i tak zamknięty jest. Mrówek - 2013-12-05, 20:02 Na terenie nowego dworca coraz więcej się dzieje... kitor - 2013-12-05, 20:31 Myślisz o tym ufo na środku zdjęcia? Mrówek - 2013-12-05, 21:55 Tak, to oto ufo zwiastuje, że się sporo dzieje... Spooky - 2013-12-06, 03:20 To świadczy o tym, że przy budowie nowego dworca zostanie zastosowana kosmiczna technologia. Już nie mogę się doczekać Mrówek - 2013-12-10, 16:14 Na stronie PKS Wieluń, pojawiły się wizualizację nowego dworca autobusowego. Będzie on przyklejony do dotychczasowego budynku. Na dworcu znajdzie się 11 przystanków odjazdowych, 36 stanowisk autobusowych, 2 miejsca dla wysiadających oraz stanowska dla samochodów osobowych obsługi dworca. Grafiki: http://pks-wielun.pl/ Marta - 2013-12-10, 17:26 Wygląda całkiem nieźle, ale niestety mam pewne obawy bo wizualizacje zawsze wyglądają lepiej niż rzeczywistość... Bethi - 2013-12-10, 17:53 Jak już planują te ławki, to niech przed każdym stanowiskiem będzie jedna, a nie Tak jak w parku. Projekt wygląda nawet ambitnie, żeby wykonawcy nie dali ciała i żeby tylko nie został ładnym wyobrażeniem... Spooky - 2013-12-10, 18:28 W porównaniu do obecnego dworca komfort podróżnych niestety obniży się. Mniejsza poczekalnia, która nie pomieści już komfortowo tylu osób, konieczność przejścia przez pasy, aby dojść z budynku dworcowego na stanowiska, czy wiata, która nie ochroni przed nawet lekko zacinającym deszczem czy śniegiem, nie mówiąc już o wietrze czy letnim słońcu - to tylko niektóre aspekty, w których nowy dworzec przegrywa z obecnym. Plusów nowego dworca jakoś szczególnie nie widzę. Mrówek - 2013-12-10, 18:37 Ciekawy jestem jak oni wykombinują " ' " nad N przy nazwie Wieluń (grafika 1) jakub_sadowa - 2013-12-10, 20:08 Jak dla mnie to tą wiate mogli by zrobić na kształt fali od samego podłoża, a nie taki "prowizoryczny" daszek, by przynajmniej w jakimś stopniu od wiatru chroniło i od np. deszczu zacinającego od strony północnej. Urodzinka - 2013-12-13, 07:11 z RZW prezes PKSu o nowym dworcu autobusowym - rozmowa Mrówek - 2013-12-13, 10:23 Dodatkowe wizualizacje z naniesionymi latarniami Grafiki: projekty-moderna.pl puma2091 - 2014-03-09, 14:34 Mam nadzieję że dobry wątek do tego znalazłem. Parę komórczaków z palcu budowy dworca. Widok ogólny stary dworzec plac manewrowy z drzewkiem wjazd/wyjazd Perony Perony końcowe (?) Pierwsze ściany I jeszcze od strony CPNu Intermarche Mrówek - 2014-03-24, 15:12 Do zamknięcia dworca PKS-u w Wieluniu pozostało tylko kilka dni. Na początku nowego miesiąca ma zostać przekazany nowemu właścicielowi, a kilka dni później wyburzony. Dla wielu osób zagadką było miejsce w którym będzie można zakupić chociażby bilet miesięczny. Dworzec tymczasowy już jest urządzany w pawilonie do którego będzie dolegał budowany obiekt. Znajdą się tam dwie kasy biletowe oraz miejsce dla dyżurnego ruchu. mike - 2014-03-25, 15:47 to drzewko będzie często obdarte przez autobusy, powinni je wyciąć albo jak wartościowe to przesadzić Pat44 - 2014-03-25, 22:44 Cytat: to drzewko będzie często obdarte przez autobusy, powinni je wyciąć albo jak wartościowe to przesadzić Jasne! Zostawili jedno z kilkudziesięciu wyciętych i jeszcze komuś przeszkadza. jakub_sadowa - 2014-03-25, 23:44 Pat44 napisał/a: Jasne! Zostawili jedno z kilkudziesięciu wyciętych i jeszcze komuś przeszkadza. No bo jakby na to nie spojrzeć to to drzewo rzeczywiście przeszkadza, wjazd i wyjazd ze stanowiska 9 jest jak dla mnie mocno utrudniony, szczególnie jeżeli miałyby się tam zatrzymywać autobusy przeciętnych rozmiarów (np. Autosan A1010T), no chyba że będzie to stanowisko tylko dla "busików" Pat44 - 2014-03-26, 09:25 Kierowcy autobusów już umierają ze strachu (śmiechu) przed tą przeszkodą. Oczyma wyobraźni już widzą te dziesiątki "obdartych"przez drzewo autobusów. A parę miesięcy temu w wątku o dewastacji przyrody próbowałem przekonywać, że wszystkie te wycięte drzewa powinny pozostać. Teraz znalazły się osoby, którym przeszkadza nawet to jedno pozostałe drzewo. Może skosić wszystkie po najważniejszych trasach? Żeby autobusy się nie "obdzierały"! Vosiak - 2014-03-26, 15:42 Niestety zamiast drzew będą stać 30 letnie zadrzewniałe autosany, których miejsce już dawno powinno być na sieradzkiej Mrówek - 2014-03-27, 17:40 Kilka dni przed godziną "zero"... toiowo - 2014-03-28, 11:45 Którego dnia zacznie się rozbiórka? jakub_sadowa - 2014-03-28, 12:13 toiowo, to wie chyba tylko inwestor, ale jeżeli goni ich czas to obstawiałbym że maszyny wjechałyby na plac chyba w pierwszy poniedziałek kwietnia, ale to czysta spekulacja Mrówek - 2014-03-28, 16:39 Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej Wieluń Sp. z o.o. uprzejmie informuje podróżnych, że od dnia 04.04.2014r. z powodu niskiej frekwencji likwidacji ulegają następujące kursy autobusowe: 14.00 – Wieluń – Łódź p. Rychłocice (wykonywany w piątki) 16.30 – Łódź – Wieluń p. Działoszyn (wykonywany w piątki) 14.20 – Wieluń – Częstochowa p. Rudniki (wykonywany w piątki i niedziele) 16.00 – Częstochowa – Wieluń p. Rudniki (wykonywany w piątki i niedziele) 20.00 – Wieluń – Częstochowa (wykonywany w niedziele) 21.25 – Częstochowa – Wieluń (wykonywany w niedziele) Za zmiany – przepraszamy. Info: Pks-wielun.pl _____ Przy okazji informacja, która dosyć mnie zaskoczyła "Dworzec PKS w Bełchatowie przestał istnieć. Od dzisiaj [01.01.2014] pasażerowie udający się w dalszą podróż nie mają już czego szukać na bełchatowskim dworcu autobusowym. Z nowym rokiem ta działka przestaje być własnością PKS." belchatow.naszemiasto.pl ourson - 2014-03-29, 17:49 Mrówek napisał/a: "Dworzec PKS w Bełchatowie przestał istnieć. Od dzisiaj [01.01.2014] pasażerowie udający się w dalszą podróż nie mają już czego szukać na bełchatowskim dworcu autobusowym. Z nowym rokiem ta działka przestaje być własnością PKS." prima aprilis? z falstartem? kitor - 2014-03-30, 15:00 Cytat: 2014-01-01, Aktualizacja: 2014-01-01 08:01 Yup, ktoś zapomniał zaznaczyć że to tylko szkic Stefan - 2014-03-30, 15:14 Wiadomość sprzed kwartału (początku stycznia). Dworca nie ma tam od trzech miesięcy a autobusy zatrzymują się na zwykłych przystankach . kitor - 2014-03-30, 15:21 Tak jestem zmęczony że patrząc na 01-01 przeczytałem 04-01... Fakt, coś mi nie pasowało w tym że w kwietniu pisaliby o styczniu ourson - 2014-03-31, 07:20 kitor, zupełnie jak ja. .. tez przeczytałem 01.04:-) czas do okulisty się wybrać chyba. .. Mrówek - 2014-03-31, 08:02 Trwa już demolka w dworcu. Dyżurny ruchu pracuje już w budynku "Stihla" Silvo - 2014-04-01, 09:23 Ma ktoś zdjęcia z budowy dworca? Może warto przypomnieć ? Jaro - 2014-04-11, 20:20 Cytat: Dworzec PKS w Wieluniu na archiwalnych zdjęciach. Tylko w "Naszym Tygodniku" Specjalny dodatek historyczny z archiwalnymi zdjęciami dworca PKS w Wieluniu można znaleźć w najnowszym wydaniu "Naszego Tygodnika" Gdy w latach 70-tych XX wieku w Wieluniu oddawano do użytku nowoczesny na owe czasy dworzec autobusowy, miejscowy PKS w ciągu roku przewoził ponad 19 mln pasażerów. Przedsiębiorstwo zatrudniało wtedy ok. 970 pracowników i miało na stanie ponad 300 samochodów do przewozu osób i towarów. Wiemy o tym z kroniki zakładu, która została założona w 1956 roku i była prowadzona przez pracowników przez dwie dekady. Rychłe wyburzanie dworca to dobra okazja, by przypomnieć o dziejach wieluńskiej komunikacji autobusowej. W dzisiejszym wydaniu "Naszego Tygodnika" (dodatku do "Dziennika Łódzkiego"), we współpracy z PKS Wieluń, przygotowaliśmy dla Czytelników dodatek historyczny ze zdjęciami z czasów budowy dworca oraz oddania obiektu do eksploatacji. Prezentujemy również wizualizacje nowego dworca, którego budowa jest już zaawansowana. Zapraszamy do lektury. Źródło Jaro - 2014-04-12, 19:47 Temat postu: Niwego dworca ciąg dalszy... Cytat: Nowy dworzec PKS w Wieluniu. Stawiają wiatę Nowy dworzec PKS w Wieluniu wkrótce będzie przygotowany do obsługi ruchu autobusów Dziś na terenie nowego dworca PKS w Wieluniu przy pomocy dźwigu zaczęto montować wiatę, która ma chronić podróżnych np. przed deszczem. Po zakończeniu prac przy pokaźnych rozmiarów stalowej konstrukcji, które potrwają kilka dni, nie będzie już przeszkód, by autobusy zatrzymywały się na nowych stanowiskach. Stanie się to konieczne, gdy rozpocznie się wyburzanie starego dworca. Ma to nastąpić po świętach wielkanocnych. Przypomnijmy, że budowana od podstaw nowa poczekalnia zostanie udostępniona pasażerom najpóźniej z początkiem sierpnia. Tymczasowo kasy biletowe oraz dyżurny ruchu funkcjonują w sąsiednim budynku handlowo-usługowym. Podróżni mogą tam również skorzystać z toalety. Źródło Mrówek - 2014-04-20, 16:10 Na nowych wiatach zawieszonych jest kilka nowych tymczasowych tabliczek z rozkładami jazdy. Pełny rozkład z legendami ma się również pojawić w najbliższych dniach na placu. Są one trochę inaczej ułożone niż dotychczasowe - dlatego wklejam. Po ukończeniu budowy dworca, na stanowiskach znajdą się tablice ledowe z informacjami. Nowy "dworzec" będzie funkcjonował najprawdopodobniej od środy 23 kwietnia. Po świętach też ruszy rozbiórka dworca. dawid - 2014-04-20, 20:03 Fajnie by było, gdyby ktoś z kamerą nagrał wyburzenie starego dworca PKS-u i umieścil filmik na forum Dla nas i naszych potomnych, "ku pamięci" Mrówek - 2014-04-22, 19:02 UWAGA! Od środy, 23 kwietnia autobusy będą odjeżdżały już z nowego terenu. Zmianie uległy też tabliczki przystankowe - część kursów będzie wykonywanych z innych numerów przystanków niż dotychczas. Zdjęcia kilku przystanków znajdziecie w tym temacie. jakub_sadowa - 2014-04-22, 19:05 Stary dworzec zaczął już straszyć wyglądem. Mrówek - 2014-04-23, 10:09 Wstawiam wszystkie nowe tabliczki przystankowe z dworca. Zmienione są numery stanowisk z których odjeżdżają autobusy. zwyczajna - 2014-04-23, 19:58 Wielkie dzięki za tabliczki, przydałyby się jeszcze te oznaczenia. Co to może znaczyć DMZ ? Mrówek - 2014-04-23, 20:42 Znaczków legendy trzeba szukać na starych tabliczkach http://pks-wielun.pl/inde...zystankowe.html zwyczajna - 2014-04-23, 21:11 Pozmieniali te oznaczenia i nie ma tam wszystkich... mam nadzieję, że w piątek pojadę Ferbik - 2014-04-26, 13:05 Buuuuu zwyczajna - 2014-04-26, 13:16 Mimo wszystko szkoda...wczoraj około 15 wysiadałam na dworcu i budynek był jeszcze cały kitor - 2014-04-26, 13:46 Rozumiem Ferbik że chodzi o to wycięte drzewo na pierwszym planie? Mrówek - 2014-04-26, 14:25 Trochę więcej zdjęć dworca tutaj zwyczajna - 2014-04-26, 15:21 kitor napisał/a: Rozumiem Ferbik że chodzi o to wycięte drzewo na pierwszym planie? Ale za to zostawili wielkie na samym środku placu manewrowego... mafik - 2014-04-26, 17:33 Nie macie wrażenia, że te nowe wiaty są odrobinę za małe?? Wg. mnie przy większym deszczu czy śniegu "zmoczy" ludzi... a poczekalni jakiejś dużej nie będzie, żeby uciec... Ferbik - 2014-04-26, 21:40 Brawo dla myślących, którzy znakowali stanowiska. Od strony wjazdu autobusu numer stanowiska, a z drugiej strony tabliczka z rozkładem. Jakby nie było można powtórzyć numeru stanowiska nad tabliczką. Gregg Sparrow - 2014-04-26, 21:46 mafik napisał/a: Nie macie wrażenia, że te nowe wiaty są odrobinę za małe?? Wg. mnie przy większym deszczu czy śniegu "zmoczy" ludzi... a poczekalni jakiejś dużej nie będzie, żeby uciec... Jak to leciało? ZAMIENIŁ STRYJEK SIEKIERKĘ NA KIJEK! Jaro - 2014-04-26, 21:58 Ładunki jakieś podłożyli pod stary dworzec, że się w jeden moment tak rozsypał? mihau - 2014-04-28, 13:44 Etam szkoda sentyment oczywiście że jest ale mi się nowy dworzec powoli zaczyna podobać, gadałem dziś z dziennikarzem z Dziennika Łódzkiego który robił wywiady i każdy psioczył że po co burzą taki ładny był... i mówił ze ludzie zawsze tak gadają negatywnie jak coś burzą, a jak będzie nowe to się przyzwyczają i będzie im się podobać. Co do rozróbki to idą jak burza. Mrówek - 2014-04-29, 09:16 Fotorelacja z dworca link Mrówek - 2014-06-02, 16:39 Zmiany w rozkładzie PKS 26 maja PKS Wieluń wprowadził zmiany w rozkładzie na kursach w kierunku Konopnicy, Siemkowic, Osjakowa. Niestety, jedyną informacją były tabliczki przystankowe założone w dzień zmian, a nawet dzień po. W internetowych rozkładach dalej widnieją stare dane. Administracja portalu Wieluńska Strona Komunikacyjna stara się ustalić wszystkie zmiany. Najważniejsze ze zmian dotyczą przewozów pracowniczych do Korony. Zlikwidowano kurs nr 3 WIELGIE, a w zamian niego utworzono dwie nowe linie: Strobin - Wieluń przez Konopnicę, Rychłocice, Szynkielów, Masłowice oraz Radoszewice - Wieluń przez Osjaków, Raducki Folwark, Sieniec (powroty w odwrotnej relacji). Wykonywany w dni nauki szkolnej kurs Konopnica - Wieluń przez Rychłocice, Szynkielów, Masłowice z godziny 5:35 wykonuje teraz dodatkowo wjazd kieszeniowy do Czernic, a kurs z godziny 6:50 (w tej samej relacji) został przesunięty o 10 minut wcześniej, na 6:40. Kurs Pajęczno - Wieluń przez Siemkowice, Lipnik, Radoszewice, Osjaków, Raducki Folwark, Sieniec z godziny 11:50 został opóźniony o 40 minut, a na odcinku od Radoszewic jest połączony z kursem do Korony. Kurs Wieluń - Wrońsko przez Sieniec, Raducki Folwark, Nową Wieś, Osjaków, Konopnicę z godziny 14:50 przesunięto 5 minut wcześniej - na 14:45, a kurs Wieluń - Czernice przez Masłowice, Wielgie, Bębnów z godziny 15:40 opóźniono o 5 minut - na 15:45. Dokonano również korekty kursu Wieluń - Siemkowice przez Sieniec, Raducki Folwark, Osjaków, Radoszewice, Lipnik z godziny 14:40. Dotychczas kursował on w dni robocze od poniedziałku do piątku, a obecnie będzie jeździł tylko w dni nauki szkolnej. Info: Wieluńska strona komunikacyjna Gilus32 - 2014-07-30, 22:43 Czy ktoś zna (widział) widokówki (pocztówki) z nieistniejącym już dworcem PKS? Jaro - 2014-08-24, 18:30 Cytat: Nowy dworzec autobusowy czeka na otwarcie 30 sierpnia odbędzie się oficjalne otwarcie nowego dworca autobusowego. Na uroczystość PKS Wieluń zaprasza również mieszkańców. Po kilku miesiącach intensywnych robót, budynek nowego dworca autobusowego jest już prawie gotowy. Obiekt jest mniejszy od swojego poprzednika, ale za to bardziej funkcjonalny. - Zostały nam już tylko kosmetyczne prace, a obiekt jest już w trakcie odbiorów - mówił nam w poniedziałek Stanisław Silipek z sieradzkiej firmy Grafit, której wieluński PKS zlecił budowę nowego dworca. Nowy plac manewrowy dla autobusów z wiatą został oddany do użytku już kilka miesięcy temu. Oficjalne otwarcie nowego dworca zaplanowano w sobotę, 30 sierpnia. Uroczystość rozpocznie się o godz. 10.30. - Po oficjalnym otwarciu, wszyscy chętni będą mogli obejrzeć cały obiekt , w tym pomieszczenie, które na co dzień będą niedostępne dla podróżnych. Dla najmłodszych atrakcją będą ustawione na placu manewrowym autobusy, w których będą mogli zasiąść na miejscu kierowcy - zapowiada Marcin Muszalski, wiceprezes PKS. O godzinie 17 rozpocznie się część artystyczna dla mieszkańców Wielunia i okolic . Wystąpią lokalne zespoły: Tadeusza Nic Nie Rusza, Orkiestra Dęta z Dzietrzkowic oraz młodzieżowe orkiestry z Pątnowa i miejscowości Zajączki I. Podróżnym obiekt dworca zostanie udostępniony 31 sierpnia po godzinie 12. Źródło torrent2 - 2014-08-30, 18:08 Byłem na otwarciu nowego dworca PKS. Ogólnie jest ładny, jednakże: obawiam się przyszłości dworca, bo to co zastałem to mnie osobiście „lekko” przeraziło. Jeżeli jest już tak, jak poniżej, to co będzie później? Zdjęcia nie są niestety najlepszej jakości, w rzeczywistości wygląda to gorzej: ourson - 2014-08-30, 19:38 a te stare szafki pracowników to jakiś problem jest? W sensie że są stare czy jak? Zacieki- cóż taki standard dzisiejszych wykonawców niestety... veer - 2014-09-03, 18:21 Dworzec jest nieczynny, zdaje się, że była jakaś awaria instalacji wodnej. Pewnie zanim ponownie będzie otwarty, potrzebny będzie jakiś mały remont... demon2218 - 2014-11-08, 13:35 Witam jestem na forum nowy ale interesują mnie sprawy Wielunia. Mamy ładny dworzec PKS a jedynym rażącym miejscem jest stacja Wieluń Miasto. Wiem, że relacji jest jak na lekarstwo ale to nie oznacza, że mamy się go wstydzić przed innymi< wielokrotnie widziałem reakcje przyjezdnych na paskudny budynek, rozlatujące się schody i peron jakby z macew żydowskich>. Nie wiem, kto w tej chwili jest odpowiedzialny za utrzymanie "dworca", ale byłoby miło gdyby się ktoś tym zajął. Pat44 - 2014-11-09, 00:03 Eeeesteta! Wpakować kilkaset tysięcy z pieniędzy podatników, coby nie raziło wrażliwych przyjezdnych... Niech zostanie chociaż ten kawałek starego Wielunia- wspomnienie po "Giewoncie" i jedyne miejsce, gdzie młodzież może wypić piwko i zobaczyć jak wygląda pokrzywa, lebioda i perz. Dość tej ohydnej, buraczkowej kostki Bauma, trawy koszonej na zapałkę, pastelowych elewacji, fontann i bzdurnych ozdobników. miko 005 - 2014-11-09, 10:49 Pat44, świat się nie zatrzymał, on idzie ciągle do przodu. Dzisiejsza młodzież woli wypić piwko w pubie, a nie w towarzystwie; pokrzyw, lebiody i perzu. Lepiej się przyznaj, że to Ty rzewnie wspominasz swoją młodość A poważnie, dworzec PKP albo to coś co go przypomina, chluby Wieluniowi nie przynosi. demon2218 - 2014-11-09, 11:27 Dokładnie tak. Jest wiele innych miejsc , gdzie takie piweczko albo inny mocniejszy trunek mozna wydurdać i prawdopodobnie jestem estetą i ni e poczytuje tego sobie za obelge. W sumie to smole przyjezdnych, ale sam czesto-jak na nasze wieluńskie możliwości - jeżdże i czekam na tej stacji i chciałbym żeby to wszystko miało ręce i nogi w tak pięknym miasteczku < znowu wychodzi ze mnie esteta i lokalny patriota:D> Spooky - 2014-11-09, 12:09 Budynek i peron znajdują się w rękach Grupy PKP. Jeśli nic nie pomieszałem, to budynek należy do PKP Nieruchomości, peron zaś utrzymują PKP Polskie Linie Kolejowe. Obecnie remontuje się w kraju dużo stacji i przystanków kolejowych, ale głównie tych, które są popularne wśród podróżnych. Szansą na zmianę obecnego stanu rzeczy w Wieluniu jest zatem planowane wzmocnienie znaczenia naszego miasta na kolejowej mapie kraju, poprzez reaktywację linii kolejowej do Wrocławia oraz budowę nowej linii do Bełchatowa. Wtedy Wieluń stanie się małym węzłem kolejowym, gdzie sporo osób będzie się również przesiadać, więc warunki będą musiały się poprawić. Wątpię, aby wcześniej cokolwiek w tej kwestii się zmieniło.

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group