Wieluń - forum, informacje, ogłoszenia

[Mrówek]

Rowerzyści nie chcą czuć się gorsi

Rowerzyści jeżdżący po chodnikach to w Wieluniu i okolicach powszechny widok. Tras dla cyklistów jest bowiem jak na lekarstwo. Samorządowcy głowią się, jak zmienić tę sytuację.

W ubiegłą sobotę do Wielunia zjechało na wyścig ponad 700 rowerzystów. To jeden z pomysłów na promocję miasta. Wieluńscy amatorzy dwóch kółek nie mają jednak lekko. Miasto przecinają trzy drogi krajowe, a mimo to ścieżek rowerowych przybywa tutaj w ślimaczym tempie. Nie lepiej jest na terenie powiatu. A rowerzyści nie oczekują wiele:

- Nie wymagamy od zarządców dróg lśniącego asfaltu, czy kostki. Dla nas wystarczy bezpieczny, równy pas wzdłuż drogi, na którym będziemy mogli czuć się bezpiecznie - mówi Marek Patyk z grupy cyklistów zrzeszonych przy Wieluńskim Forum Dyskusyjnym.

Na terenie gminy Wieluń można doliczyć się trzech ścieżek rowerowych: na wylotach z Wielunia w kierunku Wrocławia i Sieradza (drogi krajowe) oraz na drodze wojewódzkiej od granic miasta do granic Rudy. To zdecydowanie za mało na potrzeby rowerzystów, których stale przybywa. Efekt jest taki, że rowerzyści jeżdżą chodnikami, narażając się na mandat.

Rowerzyści zwracają uwagę, że na niektórych chodnikach można by wyznaczyć dla nich trasy.

Najlepszym tego przykładem jest ulica Głowackiego. Do podobnych wniosków coraz częściej dochodzą także samorządowcy. Przewodniczącego Rady Powiatu Krzysztofa Owczarka irytuje fakt, że pomimo dość szerokich poboczy w Gaszynie, mogą się po nich poruszać wyłącznie piesi.

- Dochodzi do absurdalnych sytuacji, że po żadnym z chodników nikt nie idzie, a rowerzysta jedzie ruchliwą drogą. Ten bezsens wokół nas stał się tak oczywisty, że nikt już nie zwraca na to uwagi - mówi Krzysztof Owczarek.

Absurdalność sytuacji zdaje się dostrzegać także Bogusław Orzeł, kierownik wieluńskiego rejonu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, która odpowiada za chodniki zarówno na ulicy Głowackiego, jak i w Gaszynie. Odsyła jednak do przepisów, które określają, jaka musi być szerokość ścieżki rowerowej i chodnika.

Krzysztof Owczarek zwraca jednak uwagę na niekonsekwencję GDDKiA, jeśli chodzi o trzymanie się przepisów. Jako przykład podaje skrzyżowanie ulic Kopernika i Śląskiej w Wieluniu, gdzie jest tak wąsko, że samochody ciężarowe muszą wjeżdżać na drugi pas i tym samym łamać przepisy. Kierownik Orzeł tłumaczy, że to mniejsze zło. - Czy zatem w ramach mniejszego zła nie można by zezwolić rowerzystom na jeżdżenie po chodniku? - pyta Owczarek.

Władze powiatu zamierzają podjąć starania o wytyczenie ścieżek na najbardziej obleganych przez rowerzystów chodnikach. Ale nie tylko. W dalszej perspektywie jest opracowanie, we współpracy z zarządcami dróg wszystkich kategorii, projektu budowy tras rowerowych łączących Wieluń z sąsiednimi miejscowościami. Wstępnie mówi się, że można by aplikować na to o środki z Unii Europejskiej w nowym rozdaniu.

- Chcemy też, aby wszystkie nowe projekty przebudowy naszych dróg obejmowały budowę ścieżek - mówi wicestarosta Marek Kieler.

Pewne działania ułatwiające życie cyklistom zamierza też podjąć burmistrz Wielunia Janusz Antczak, który sam jest miłośnikiem rowerowych przejażdżek. Szef ratusza spotyka się z przedstawicielami wieluńskich środowisk rowerowych, by poznać ich oczekiwania. Padają m.in. pomysły wytyczenia tzw. kontrapasów na ulicach jednokierunkowych.

- Gdy zbierzemy wszystkie propozycje, przeanalizujemy je i na tyle, na ile będzie to możliwe, będą one wprowadzane w życie - zapowiada Magdalena Kopańska z Urzędu Miejskiego.

Info: Dziennik Łódzki

--------------
Gdzie w Wieluniu jest niebezpiecznie, gdzie powinny być ścieżki rowerowe, stojaki dla rowerów, ułatwienia i inne pomysły. Wszystko to co zbierzemy, przedstawimy w czerwcu burmistrzowi.

[Ferbik]

Ma ktoś jakieś pomysły? Ja osobiście mam parę, ale chcę zderzyć się z czołgiem w tym temacie, więc czekam na propozycje, ponieważ reprezentanci forum poruszą newralgiczne kwestie na spotkaniu z władzami miasta, gminy i powiatu.

[Mrówek]

Mamy głos w dyskusji więc go wykorzystajmy

Tworzymy listę niezależną od artykułu.

Dla osoby, która najaktywniej będzie angażowała się w temacie i pisała o problemach jest nagroda.

"Bądź zmianą, którą chcesz zobaczyć"

[kitor]

Swoje w sumie napisałem w komentarzu do artykułu, ścieżki rowerowe (szczególnie ta na Rudę) to żart, kostka położona odwrotnie niż być powinna, a przy <30km/h na podjazdach można się zabić.
Natomiast na Warszawskiej/Głowackiego/Traugutta ścieżka powinna być obowiązkowo.

[Spooky]

Moim zdaniem jeśli chodzi o budowę ścieżek rowerowych, to na pierwszy ogień powinny pójść drogi krajowe i wojewódzkie ze względu na duże natężenie ruchu samochodowego i tirów. Na pewno na takich ulicach jak Sieradzka, Kopernika, Piłsudskiego, 18 stycznia, Głowackiego, Traugutta, Warszawska przydałyby się takie ścieżki. Natomiast w ścisłym centrum nie jestem przekonany do idei budowy ścieżek czy kontrapasów, tam ruch jest jednak dosyć spokojny i przejazd rowerem przez centrum jest dużo bezpieczniejszy niż po krajówce.

[kitor]

Warto pamiętać że wg przepisów istnienie ścieżki zabrania ruchu po asfalcie, a tu np w Rudzie przy takich górkach-dołkach (a wystarczyło zamienić chodnik-ścieżka i wyprofilować na płasko z podjazdami...) aż się prosi żeby na asfalt zjechać.

[Spooky]

[Mrówek]

Na Piłsudskiego by można zrobić ścieżkę po parku

[wielunianka1992]

Nie raz jechałam trasą ul. Warszawska - Widoradz G. mijanie się z tirem na wysokości wysepki nie było niczym przyjemnym. Jadąc blisko pobocza, tir "wciska" się i nie dość że przejeżdża bardzo blisko to i czasem jego szybkość daje takie podmuchy wiatru...
Jadąc tak żeby tir się nie zmieścił to trąbią jak głupi...

Parę lat temu jadąc przez Widoradz G (drogą) policjant zatrzymał mnie i powiedział żebym jeździła chodnikiem bo będzie bezpiecznie. Widząc moje zdziwienie powiedział że on daje mi przyzwolenie na jazdę po chodniku rowerem. Ale tak jak napisał wcześniej kitor jazda po takich górkach dołkach to nic przyjemnego...

Moim zdaniem w takiej miejscowości jak moja (Widoradz) wystarczyło by zrobić chodnik jedna stroną a po drugiej zrobić płaskie pobocze, albo ścieżkę rowerową...

[agatob]

A może tak zorganizować Masę Krytyczną w Wieluniu - kto powiedział, że tylko duże miasta mają do niej prawo? To przecież popularna forma wyrażenia swojej obecności na ulicach. Gdyby tak zorganizować taką akcję w Wieluniu i powtarzać regularnie np. co miesiąc o tej samej porze. Może taka spontaniczna akcja rowerzystów przyśpieszyłaby działania naszych lokalnych władz w zakresie poprawy bezpieczeństwa - rowerzyści też mają swoje prawa na drodze i trzeba o nie walczyć.

[Mrówek]

[agatob]

agatob napisał/a:
Gdyby tak zorganizować taką akcję w Wieluniu i powtarzać regularnie np. co miesiąc o tej samej porze.

Proponuje wtorek lub piątek o godz. 11

Może bez uszczypliwości:) Wiem że takie akcje potrafią dużo zmienić w myśleniu i postępowaniu władz lokalnych (mój kuzyn bierze w nich udział na Śląsku i wiele się tam zmieniło w zakresie ścieżek rowerowych i poprawy bezpieczeństwa).

[agatob]

Poza tym należy zmienić myślenie innych użytkowników drogi. Nie wszyscy jeżdżą na rowerach ale powinni nas traktować na równi - a nie tylko używać klaksonu gdy zabieramy im 50cm szerokości drogi.

[dawid]

[Ferbik]

Cytat:

W takiej sytuacji stosuję śródkowy palec lewej ręki

Ja również Poza tym żaden ^%&@* nie ma prawa trąbić na rowerzystę, tym bardziej nie znając przepisów. Za to jest mandat!