Wieluń - forum, informacje, ogłoszenia

[Administrator]

I kolejny pomysł na wyciągnięcie kasy:

Cytat:

Koniec akcyzy na samochody. Zastąpi ją podatek ekologiczny, który mocno uderzy we właścicieli starych aut. Za piętnastoletni wehikuł trzeba będzie płacić co roku nawet trzy tysiące złotych. Nowy podatek ma być naliczany bowiem w oparciu o poziom emisji spalin. Kogo obejmie nowy podatek? Na pewno tych, którzy kupią samochody po jego wprowadzeniu – zarówno używane, jak i nowe sprzedawane w salonach. Jak się dowiedzieliśmy, poważnie rozważana jest również możliwość rozszerzenia podatku także na tych, którzy są już właścicielami aut. Pytani przez nas eksperci twierdzą jednak, że z punktu widzenia prawa unijnego takie rozwiązanie może budzić wątpliwości. Powód: rząd chce opodatkować auto, za które już wcześniej została zapłacona akcyza. Na razie nie wiadomo, jak ten problem rozwiąże Ministerstwo Finansów. Jego przedstawiciele nie chcą wypowiadać się na ten temat. "W przyszłym tygodniu zajmie się tą sprawą kierownictwo resortu. Dopiero wtedy podamy szczegóły" - mówi Witold Lisicki z biura prasowego resortu. Według informacji „WSJ Polska” mechanizm obliczania podatku ma wyglądać tak: w przypadku nowych aut jego wysokość będzie uzależniona od poziomu emisji spalin, opłata za samochód używany będzie zależała także od pojemności silnika – im wyższa, tym wyższy podatek. Najwięcej zapłacą właściciele samochodów wyprodukowanych przed 1992 r., które nie spełniają żadnej z norm emisji spalin. Właściciele pojazdów z Euro III i IV zapłacą mniej od tych, którzy mają auta z Euro I i II. Wartość podatku będzie obliczana na podstawie algorytmu. Ministerstwo Finansów ma udostępnić na swoich stronach internetowych specjalny kalkulator, który po wpisaniu pojemności silnika i roku produkcji wyliczy wysokość opłaty. Z wysokim podatkiem muszą liczyć się właściciele ponad 15-letnich aut: w ich przypadku może on sięgnąć nawet 3 tys. zł. Najmniejsze obciążenie dotyczyć będzie kupujących nowe samochody. Opłata za małolitrażowe auta z normą emisji spalin Euro IV, takich jak Toyota Yaris, Nissan Micra czy Fiat Panda, wyniesie rocznie około 100 zł. Niewiele więcej zapłacą nabywcy nowych limuzyn z silnikami powyżej dwóch litrów, takich jak Mercedes C Klasa czy Audi A4. Ponieważ opłata nie będzie już zależała od pojemności silnika, to właścicielom drogich aut podatek przyniesie największe oszczędności. Obecnie z tytułu akcyzy przy zakupie Audi A4 z silnikiem 3,2 odprowadza się do budżetu ponad 33 tys. zł, czyli 18,6 proc. wartości samochodu. W przypadku najmniejszych aut oszczędności są grubo mniejsze, bo akcyza jest niska. Sięga 3,1 proc. wartości auta, a więc przy wydatku 25 – 30 tys. zł oszczędności wyniosą od 750 do 910 zł. Importerzy nowych samochód chwalą projekt Ministerstwa Finansów. O zastąpienie akcyzy podatkiem ekologicznym zabiegali od dawna, powołując się przy tym na zalecenia Komisji Europejskiej. Pod wpływem Brukseli na takie rozwiązanie zdecydowało się już kilka krajów Unii, w tym Niemcy i Francja, a od grudnia 2008 r. również Czesi. Eksperci twierdzą, że gdy zniknie akcyza, nowe samochody stanieją. "Nie od razu, ale na pewno dojdzie do obniżek mniej więcej o wartość obecnie pobieranej akcyzy" - uważa Wojciech Halarewicz, szef Mazdy w Polsce.Wzrośnie też popyt na nowe auta. Obecnie transakcje na rynku motoryzacyjnym zostały zdominowane przez używane pojazdy importowane z Zachodu. W ubiegłym roku sprowadzono ich do Polski ponad 1,1 mln, podczas gdy nowych aut sprzedano zaledwie 320 tys. Ilu klientów wybierze nowy samochód zamiast używanego? Trudno obecnie oszacować. Na pewno jednak zainteresowanie używanymi pojazdami osłabnie. "Gdy cena takiego auta będzie równa rocznemu podatkowi, import starych aut na pewno stanie się nieopłacalny" - uważa Wojciech Szyszko, szef Kia Motors Polska.

http://www.dziennik.pl/go...samochodow.html

[OgioN]

Na razie to pomysł. Mam nadzieję, że na tyle głupi, iż ktoś trochę mądrzejszy to zrozumie i go nie wprowadzi. Gdyby to jednak weszło w życie to śmiem twierdzić, że jest to kolejny argument za emigracją.

[majk-el]

Na co zostaną przeznaczone wpływy z podatku?

[Acree]

Chyba ich pogrzało. To ile ja mam w takim razie płacić za maluszka jak on jest starszy ode mnie?

[OgioN]

Cytat:

Z wysokim podatkiem muszą liczyć się właściciele ponad 15-letnich aut: w ich przypadku może on sięgnąć nawet 3 tys. zł.

[Ferbik]

Czy ten, kto wpada na tak genialne pomysły nie jest przypadkiem uzależniony od THC?

[yampress]

No aby Donkowe cuda się spełniały, skąś trzeba brać pieniądze... Tylko skąd? Najlepiej ściągnać z obywaleta ile się da. Nie ma "cudów za darmo". Nawet jakby nie spełnic cudów to kasiora rządzącym sie na co inne przyda. Nie zmarnuje się

[Spooky]

Bardzo dobry pomysł - wydaje mi się, że chyba w Niemczech podatek jest naliczany podobnie, czyli według emisji spalin.

[Administrator]

A co jest dobrego w tym pomyśle? Owszem w Niemczech ten podatek jest od kilku lat, tylko że tam kierowcy mają w zamian równe drogi, tysiące km darmowych autostrad itd. A u nas? Kolejny haracz, a pieniądze jak zwykle się rozejdą nie wiadomo na co.

[czarny]

[ourson]

jak to nie wiadomo na co... Urzędników trzeba zatrudnić do poboru podatku, fotoradary się kupi... Nasz liberalny rząd z pewnością da sobie radę

[yampress]

Spooky, zasnanów sie najpierw co piszesz...
Ile zarabiają w Niemczech?
Ile lat mają auta, którymi jeżdzą przeciętni Niemiecy?

[majk-el]

Na postawione wcześniej pytanie nie otrzymałem odpowiedzi. W internecie również nie znalazłem celowości tego podatku. Czyli tak jak napisał Administrator "kolejny haracz....".

[Administrator]

Wygląda na to, że skończy się na projekcie, a może nawet politycy jeszcze coś na tym ugrają, wybawią biednych obywateli od nowego podatku.

[red]